嗯，我覺得小P的制熱功能還是很強的，說明在節溫器工作在小循環狀態下，發動機溫度很快就能起來。杭州這幾天早上溫度在零度到五度，我把溫度設定到26度（也就是中間的旋鈕擰到26的數字），風量調到第二檔（也就是最左邊的旋鈕從起始點順時針扭三格），風向調到同時吹腳和身體（也就是最右邊的旋鈕擰到那個同時吹腳和身體的刻度）。這時候車子開出500米后基本就有很熱的氣從各個風口噴出了。

自由客的空調濾芯在手套箱的下方，副駕駛腳部位置的上面靠近變速桿裝飾罩的邊上。