三菱玻璃當然是玻璃。三菱玻璃屬于玻璃范疇，它是由三菱集團旗下相關企業生產制造的玻璃產品。三菱作為知名企業，在玻璃制造領域有著深厚的技術積累與豐富經驗。其生產的玻璃涵蓋了眾多類型，應用場景也極為廣泛。比如在汽車領域，三菱汽車的車窗玻璃等部件，具備良好的光學性能、強度以及隔音隔熱效果，為駕乘者提供清晰視野的同時，保障了乘車的安全性與舒適性。在建筑方面，三菱玻璃可用于建筑外墻、采光頂等，既滿足建筑的采光需求，又能憑借出色的保溫、隔熱、隔音性能，提升建筑的整體品質。在工業和其他特殊領域，也有三菱玻璃發揮作用的身影，憑借其多樣特性，助力各行業發展。三菱玻璃憑借三菱的技術實力與品牌信譽，以玻璃的基本屬性為基礎，在不同領域展現出卓越性能，為各行業的發展貢獻力量。

三菱發動機的養護，需做好磨合期保養、按周期常規保養、選適配機油等工作。新車階段，三菱發動機的磨合很關鍵。行駛3 - 4小時后要原地吊火，仔細檢查是否漏油、漏水，一旦發現問題需及時處理。磨合期間，轉速不宜超過3000，速度不要超過100，同時要避免急加速、急剎車。行駛2000公里后，記得更換機油。度過磨合期后，發動機性能會有所提升，此時日常的養護工作也不可懈怠。日常養護中，保養周期要依據機油類型而定。若使用全合成機油，可每10000公里保養一次，不過具體還是要以車輛保養手冊為準。保養時，要對車輛進行全面細致的檢查，剎車系統、輪胎、電池等方面都不容忽視。還要定期檢查機油液位和質量，發現變質或液位不足，就要及時更換補充。另外，選擇機油型號要參考環境因素，北方適合0W-30，南方5W40更為合適。做好這些養護工作，能讓三菱發動機保持良好的性能，降低故障發生的概率，延長發動機的使用壽命。

長城的發動機過去曾采用三菱的產品，但如今已實現自主研發，旗下哈弗和WEY系列均搭載國產發動機。長城汽車在發展歷程中，早期的哈弗品牌確實使用過三菱發動機。在汽車工業發展的初期階段，借助成熟可靠的三菱發動機，長城得以快速提升產品性能，滿足市場需求，為品牌發展打下基礎。但長城并未滿足于依賴外部技術。隨著研發投入的增加和技術積累，長城成功實現自主研發發動機的突破。旗下哈弗和WEY系列，如今都搭載了長城自主研發的高效發動機。其中，長城自主研發的1.5T渦輪增壓發動機榮獲“中國心”十佳發動機榮譽，不僅動力顯著增強，燃油經濟性也得到優化。這一轉變，見證了長城汽車從技術引進到自主創新的跨越。通過不斷努力，長城在發動機技術領域取得了顯著成就，不僅提升了自身品牌競爭力，也為中國汽車工業的發展貢獻了力量 。

二手三菱車整體車價普遍較低，購買時需要關注多方面車況。二手三菱車價格便宜存在多種因素。一方面，部分車型在中國市場知名度有限，市場需求不高，導致價格受影響，如二手三菱勁炫，品牌認知度有待提升，市場保有量少，維修保養便利性和成本問題也讓其價格走低。另一方面，一些二手三菱車車齡較長，本身價值因使用而降低，像君閣這類中大型MPV，作為相對小眾車型，市場保有量和需求量較小，加上競爭車型眾多，價格自然難以高昂。在購買二手三菱車時，要著重檢查車輛的關鍵部位。例如，檢查離合器組合是否平穩、分離是否徹底，變速器換擋是否靈活；車輛從起步加速到一定速度時有無振動，以此判斷前懸架、車輪或驅動軸是否存在問題；路試時突然抬起和加油門，聽減速器有無異常聲音，判斷其磨損程度。 二手三菱車有價格優勢，但購買前需全面考量車況，謹慎做出決策，才能讓購車之旅更為順暢。

三菱翼神是東南汽車生產的一款緊湊型車，在緊湊型車市場具備一定競爭力。三菱翼神的外觀采用鯊魚臉家族臉譜，極具辨識度，且風阻系數僅0.29。它擁有多種動力配置，推出1.6L、1.8L和2.0L三個排量 。其中，1.8L更偏向家用，節能經濟；2.0L為運動版，動力強勁。該車源于EVO平臺，懸掛采用前麥弗遜后五連桿的設計，還有副車架及穩定桿，這讓它操控性良好，過彎側傾小。安全方面，七氣囊安全防護加上E-NCAP五星安全認證，還有ASF轉向輔助照明系統，為駕乘人員保駕護航。車內空間表現尚可，乘坐舒適，隔音也有所提升。內飾有雙環式儀表、中央多功能顯示屏等，全黑內飾營造出運動感。三菱翼神憑借獨特外觀、豐富動力、良好操控、可靠安全、舒適空間及運動內飾等優勢，在緊湊型車領域占據一席之地，滿足了消費者多方面需求 。

三菱歐藍德是廣汽三菱旗下一款融合潮流設計、具備出色性能與寬敞空間的SUV車型。歐藍德歷史悠久，歷經四代更迭，自2001年誕生后逐漸走向全球市場并于2004年進入中國。其外觀采用Dynamic Shield家族式前臉，盡顯年輕動感。在安全配備上，擁有BSW盲區預警、FCM前方碰撞預防輔助等一系列系統，全方位保障駕乘安全。車內空間是歐藍德的一大亮點，4705mm的超長車身帶來寬敞座艙，五座/七座的靈活座椅組合，滿足不同出行需求。動力方面，搭載全新MIVEC發動機和帶模擬六速的第三代INVECS CVT變速箱，部分車型還配備48V輕混電機提升性能。底盤采用專業SUV底盤，搭配S - AWC超級全輪控制系統，無論是鋪裝路面還是非鋪裝路面，都能帶來良好的行駛穩定性和操控性。三菱歐藍德憑借豐富的配置、寬敞空間與出色性能，成為一款能滿足多元出行需求的SUV車型。

三菱翼神二手車價格因車型、車況、使用年限等因素不同而有所差異，大致在幾千元到10萬元左右。三菱翼神已停產，較新的二手車價格約10萬元 。像2013款致尚版1.8L CVT 豪華型，2013年上牌、行駛里程15萬的車輛，售價曾為2.88萬。若是沒有發生過大事故、手續沒問題且未泡過水的2011年三菱翼神，價格大概在四萬元左右 。2010款手動擋車型，在滿足無重大事故、手續齊全且未泡水的條件下，價格通常也在四萬元上下。二手車市場上，三菱翼神的報價大概在4到5萬。其價格影響因素眾多，原始購買價格、使用年限、保險和審車剩余時間、車輛維護情況等都在其中。若車輛維護良好、手續完備且一直在4S店保養維修，價格可能上浮；若有重大事故或試駕體驗差，價格則可能降低。總之，三菱翼神二手車價格區間跨度較大，購買時需綜合多方面因素考量，才能選到心儀且性價比高的車。

三菱歐藍德四驅車型在原車基礎上加兩萬二，19.2萬可落地。在汽車市場中，三菱歐藍德憑借自身的魅力吸引著眾多消費者目光。當談及它的四驅版本價格時，是在原本車型價格基礎上增加兩萬二。也就是說，如果原本車型落地價為17萬，那么四驅車型落地價就是19.2萬 。這一價格設定，為消費者提供了在合理預算內體驗四驅魅力的機會。四驅系統往往能帶來更出色的動力分配和越野性能，對于那些渴望探索更多路況、追求駕駛樂趣的人來說極具吸引力。三菱歐藍德將四驅車型的價格定位在這樣一個區間，無疑是極具性價比的。它既滿足了消費者對四驅功能的需求，又考慮到了大眾的消費能力。消費者能夠以相對合適的價格，將這款擁有四驅系統的車開回家，去體驗不一樣的駕駛感受。三菱歐藍德四驅車型19.2萬的落地價格，是綜合考量性能與價格后的結果，為消費者帶來了更多選擇與可能。

二手三菱歐藍德價格一般在1萬至17.8萬元之間，具體會因車輛年份、里程、車況、配置及地區等因素而波動。不同年份和配置的車型，價格差異較為明顯。新車價格區間在15.98 - 22.58萬元，前五年平均保值率分別為63.5%，57%，51.4%，45.4%，40.6%，這在一定程度上影響二手車價格。比如2017款2.0L兩驅榮耀版5座，新車價16.98萬，3年估價11.71萬，5年估價8.88萬；2019款2.4L四驅致尊版7座，新車價22.58萬，3年估價15.58萬，5年估價11.81萬。 行駛里程和車況也是決定價格的關鍵因素。里程數少、車況良好的車輛，價格自然會相對較高；而有過事故、車況較差的車，價格則會大打折扣。此外，不同地區的二手車市場供需關系不同，也會讓價格有所差別。 二手三菱歐藍德價格跨度較大，多種因素交織影響。在購買時，要綜合多方面考量，才能找到性價比高的心儀車輛 。

三菱控制器一般指三菱可編程邏輯控制器，是三菱電機株式會社生產的工業自動化控制裝置。三菱控制器采用可編程存儲器，能執行多種指令，可通過數字或模擬式輸入/輸出，實現對機械或生產過程的控制。在中國市場，常見型號有FR-FX1N、FR-FX1S等。它具有諸多優勢，功能強大且性價比高，硬件配套齊全，適應性強。編程簡單，使用方便，可靠性高，抗干擾能力強，維修工作量小且維修方便，還具備豐富的擴展性和靈活性，廣泛應用于多個領域。三菱控制器作為工業自動化控制的關鍵設備，通過輸入輸出模塊與工業生產過程緊密相連。輸入模塊采集信號并轉換，輸出模塊接收處理后的信號以控制負載。此外，還有模擬量輸入輸出等特殊功能模塊。其在工業生產中發揮著不可替代的作用，為保障生產的高效穩定運行提供了有力支持 。

三菱勁暢帕杰羅是廣汽三菱推出的一款中型硬派越野SUV，英文名Pajero Sport，有著出色的越野能力與四驅性能。它的歷史較為豐富，第一代車型在2003 - 2008年由北汽生產，名為帕杰羅速跑；2011年三菱以進口形式引進第二代車型并改名帕杰羅勁暢，2013年轉為國產銷售。在外觀上，前臉沿襲三菱經典中網造型。內飾空間簡約實用，有大面積銀色裝飾面板，還裝備了高亮度銀色外環表盤、6.2英寸TFT觸摸顯示屏的先鋒DVD導航一體機等。在動力方面，搭載三菱3.0升V6（6G72）發動機，配備運動型5擋自動變速箱，驅動形式為三菱超選四驅（SS4）系統，擁有多種驅動模式，提升了安全性與穩定性。并且它核載7人，車輛尺寸為4.695米×1.815米×1.79米，整備質量1815kg等，各方面數據讓其能適應多種路況。三菱勁暢帕杰羅憑借獨特設計、實用內飾、可靠動力以及出色四驅系統，成為一款在硬派越野領域具有一定地位的車型。

三菱帕杰羅 V97 是一款備受越野愛好者青睞的經典長途穿越利器，也是越野車市場的經典之作。帕杰羅 V97 有著強大的動力系統，其搭載 3.8L V6 發動機，最大馬力 250 匹，扭矩 329N.m，動力強勁且結構簡單，故障率低。它外觀硬派，越野風格十足，配備 18 寸輪轂、后掛備胎等，車身尺寸為 4900*1845*1900，軸距 2780mm，寬大的車身帶來更穩定的行駛。車內采用 7 座真皮座椅，有米色和黑色可選，能滿足不同審美需求。四驅系統更是其一大亮點，超選四輪驅動可在時速 100km/h 切換模式，半承載式車身強度高，通過性良好。音響系統配備 12 個揚聲器的美國來福專業汽車音箱，帶來出色的聽覺享受。三菱帕杰羅 V97 憑借獨特設計、實用功能、強大動力以及出色的四驅系統，在都市和野外都能展現卓越性能，延續著越野王者的地位 。

三菱帕杰羅V97的圖片包含外觀、內飾等多個方面，展現其獨特魅力。外觀上，車標鑲嵌在格柵正中，組合氙氣大燈與格柵橫向相連，厚重前保險杠鑲嵌小圓霧燈，嚴整中透著現代感。黑色“大嘴”搭配鍍鉻裝飾條勾邊，運動風格盡顯。還有18輪后掛備胎的設計，極具越野范。標志性的造型經典又有辨識度，全新的中網和大燈組更具沖擊力，增大的鍍鉻面積提升了顏值。內飾方面，擁有多功能真皮方向盤，手感中等，寬大的空間搭配舒適的真皮座椅，內斂又大氣。車內還有桃木內飾、大屏、倒影等配置，體現出一定的豪華感與實用性。此外，在一些圖片中還能看到它的細節，比如發動機艙布局、底盤狀況等。這些圖片從不同角度呈現了三菱帕杰羅V97的特點，無論是外觀的硬朗霸氣，還是內飾的舒適實用，都讓人們對這款車有更直觀的認識，感受到它的獨特魅力。

三菱帕杰羅是一款備受矚目的進口ORV，歷經4次換代，有著硬朗外形與卓越性能。自1982年誕生以來，帕杰羅不斷進化。第一代車型最初為三門，后發展出五門長軸版，懸掛和動力也逐步優化。第二代更注重城市駕駛與舒適性，配備超選四驅等先進系統。第三代外觀改變顯著，采用V6發動機與高剛性承載式車身。第四代外觀回歸粗獷，引入國內的V93和V97車型，搭載不同排量的V6發動機。帕杰羅大量平直線條，不僅體現性格，還提升了車內空間利用率。其超選四驅整合全時四驅和分時四驅，兼顧公路與越野。承載式車身搭配內置梯形結構車架，讓它在公路行駛時有不錯舒適性，只是轉向手感稍重。在非鋪裝路面，發動機能在較低轉速區間應對復雜路況。帕杰羅雖已停售，但憑借獨特設計、卓越性能和深厚歷史底蘊，在越野愛好者心中留下了深刻印記，成為硬派越野的經典代表 。

三菱帕杰羅V6是一款具有出色越野性能的SUV，也是性價比高的硬派越野，為日系三大越野車之一。它歷史悠久，1982年第一代帕杰羅便已面世，并在達喀爾拉力賽中聲名遠揚。現售車型豐富，有V83、V87、V93、V97等。其外觀大氣，寬敞的車身尺寸搭配凸顯尊貴氣質的車標，盡顯獨特魅力。內飾設計盡顯豪華，電動傾斜滑動防夾天窗、六碟CD音響系統和自動恒溫空調等一應俱全。在動力系統上，它搭載多種V6發動機，如3.0升、3.8升等。不同發動機有著各自的性能特點，部分車型配備V6 24氣門MIVEC動力優化系統，提升動力表現。超選四驅作為核心技術，配合底盤的前雙叉臂獨立懸架與后多連桿獨立懸架組合，以及全時四輪驅動系統、粘性聯軸器和爪式差速鎖等，賦予其強大的越野能力。三菱帕杰羅V6憑借出色的越野性能、豪華內飾和獨特歷史底蘊，在硬派越野車領域占據重要地位，深受越野愛好者的喜愛 。

三菱帕杰羅進口 V73 是一款將強大越野性能與豪華舒適駕駛體驗完美結合的中大型 SUV。帕杰羅 V73 外觀延續傳統，設計大氣，前臉干凈利落，車身尺寸為 4830×1895×1885mm，軸距達 2780mm，展現出魁梧的身姿。其內飾貫徹人體工程學理念，以實用性為主，配置豐富，空間寬敞。座椅設計靈活，前后座椅可完全翻倒，后座椅還能 60 比 40 分隔，滿足各種場景下的空間需求。在動力與越野性能方面，它搭載 3.0 升 24 氣門 V6 SOHC 發動機，配備 M-ASTC 主動穩定牽引控制系統和 SS4-II 超級精選四輪驅動系統，接近角 42 度，通過角 24.5 度，離去角 24 度，官方標稱最大涉水深度 600 毫米，越野能力十分出色。同時，它還擁有超卓的安全性能，前大燈支撐板、側圍結構、車門側防撞桿等構成安全屏障，大量使用高強度鋼板，車體外側下部有防沙石飛濺涂層。三菱帕杰羅進口 V73 在外觀、內飾、動力、越野以及安全等方面都有著出色的表現，是一款令人矚目的中大型 SUV。

三菱帕杰羅V97全車尺寸4830*1885*1855mm，軸距2780mm，搭載3.0L或3.8L V6發動機，匹配MMT六速手自一體變速箱，采用超選四驅系統等。三菱帕杰羅V97的外觀強悍又不失精細，多橫梁梯形車架結構為其越野性能奠定基礎。在動力方面，它擁有不同的發動機配置，3.0L V6發動機最大輸出功率150kW/5750rpm，最大扭矩270N·m/3750rpm；也有3.8L發動機版本。與之匹配的MMT六速手自一體變速箱，換擋平順。超選四驅系統是一大亮點，配合后橋差速鎖和輪間電子限滑，越野能力出色。車內空間采用大七座布局，不過第二排座椅無法前后移動，前排儲物空間也較少。它還配備諸多實用與安全配置，像天窗、全景倒車影像、胎壓監測等實用配置，以及車身穩定控制、陡坡緩降等安全配置一應俱全。懸掛方面，前雙叉臂后多連桿的設計，雖在濾震舒適性上有所欠缺，但保證了一定的操控性。三菱帕杰羅V97憑借獨特的外觀、多樣的動力選擇、強大的四驅系統以及豐富的配置，在硬派越野領域占據一席之地，為越野愛好者提供了不錯的選擇 。

新款三菱帕杰羅V97是一款融合經典與現代，兼顧都市與越野的高性價比硬派SUV。新款三菱帕杰羅V97延續了家族經典設計，回歸二代車型風格，既保留復古韻味，又偏向都市風格。其硬朗有力的線條、倒梯形格柵與橫條裝飾，搭配氙氣大燈，彰顯獨特魅力，立式三菱標志更添尊貴。在性能方面，它搭載3.8L 6G75汽油發動機，運用多點電噴技術，最大功率184kW，最大扭矩329N·m，低轉速高扭矩輸出，動力強勁。5速手自一體變速箱，搭配超選四驅系統，可在時速100公里以下靈活切換多種模式，適應各種復雜地形。車內采用真皮座椅，七座設計寬敞舒適，儲物空間豐富。同時，還配備防抱死制動系統等安全配置，為駕乘人員提供安全保障。價格30多萬，相比同級別越野SUV，性價比極高。新款三菱帕杰羅V97憑借經典外觀、強大性能、舒適空間以及高性價比，無論是穿梭于都市街道，還是馳騁在野外山川，都能展現非凡實力，是一款值得關注的車型 。

三菱帕杰羅V97價格大概在32萬元左右。作為一款頗受歡迎的越野車型，三菱帕杰羅V97在市場上有著獨特的定位。其價格處于一個較為穩定的區間，平行進口的版本港口發車價基本維持在32萬元上下。與中東版V93相比，差價不算明顯；而對比廣汽三菱中規版V93，它的價格更具優勢。從落地價來看，平行進口帕杰羅v97落地價大概在42.30萬。這款車擁有諸多亮點，外觀上，進氣格柵上方金色“PAJERO”金屬字母標識十分醒目，矩形大燈搭配橫幅式大尺寸進氣格柵，再加上圓潤的前保險杠、帶LED日間行車燈的霧燈以及底部銀色護板，盡顯硬派越野風格。內飾則內斂大氣，黑色四幅方向盤運動感十足，多功能按鈕豐富。車內密封性和隔音效果出色，寬敞空間與高質量設施相得益彰，還配備側置及側簾式SRS安全氣囊提升安全性。三菱帕杰羅V97以其32萬元左右的價格，以及豐富的配置和獨特魅力，成為眾多越野愛好者關注的焦點。

三菱帕杰羅車系已停售，指導價為29.80 - 47.80萬，其在海外新發布的帕杰羅·勁暢售價約合人民幣29萬元，帕杰羅·勁暢Prime在泰國市場售價約合人民幣30萬元。曾經馳騁車壇的三菱帕杰羅車系，如今已悄然停售，其指導價定格在29.80 - 47.80萬之間。這一價格區間，涵蓋了不同配置的車型，展現出多樣的產品選擇。盡管國內車系停售，但海外市場上，帕杰羅·勁暢帶著新的活力出現，售價約合人民幣29萬元。它定位中型硬派SUV，非承載式車身結構彰顯越野本色。而在2025曼谷車展上亮相的帕杰羅·勁暢Prime，作為新入門版車型，在泰國市場以約合人民幣30萬元的價格開啟新征程。不同時期、不同版本的三菱帕杰羅，有著不同的價格定位。從國內停售車系的指導價，到海外新車型的售價，每一個數字背后，都是三菱汽車在市場中不斷探索與布局的體現，也承載著消費者對帕杰羅品牌的期待與情懷。