效果不錯(cuò)。謝謝

外觀改裝需要到車管所備案 和做更改 動(dòng)力改裝 的話 看看能否通過 排放檢測 可以參考網(wǎng)上的改裝實(shí)列 如果改進(jìn)排氣 個(gè)人感覺 是對車輛有損傷的

這就是燒機(jī)油了，早上打著火毛一段時(shí)間藍(lán)煙，是你的缸蓋上的氣門油封不行了！建議更換氣門油封，

CVT車型，和AT,DSG等自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)的本質(zhì)是有區(qū)別的。CVT是摩擦傳動(dòng)。其他的自動(dòng)波箱是齒輪傳動(dòng)

磨合期是高一些，首保后會(huì)降低，另外注意加油品質(zhì)。謝謝

請?jiān)敿?xì)閱讀一下保養(yǎng)手冊，升降器一般保修是2年，如果在購買之日起兩年內(nèi)廠家是給免費(fèi)更換的，但超過兩年就脫保了，屬自費(fèi)范圍。不管更換幾次，連續(xù)兩年之內(nèi)。在質(zhì)保期內(nèi)可根據(jù)實(shí)際情況向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者協(xié)會(huì)投訴。希望對有所幫助。詳細(xì)

我現(xiàn)在開的中華華晨2013年，現(xiàn)在七年了，換了擋風(fēng)玻璃和球瓏套，其它的就是保養(yǎng)，連電瓶都沒有換，都六萬七千多公里了，輪胎是五萬多點(diǎn)全換的，感覺還行，就是空間有點(diǎn)小，

三菱車的空調(diào)制冷效果太好了，定在24℃風(fēng)量二格足矣！我另一輛車是歐藍(lán)德。但是只換壓縮機(jī)可能達(dá)不到要求。樓主折騰完了說說感受。

3.0的帕杰羅和3.8的價(jià)格差，要是沒有差4萬以上，那么3.0的競爭力就不大了；要是在沒有后鎖，那就更沒有競爭力了；（我個(gè)人聽說有后鎖）

論小改降油耗，低速省油靠輪子輕加滾動(dòng)阻力小和高性能點(diǎn)火系統(tǒng)，高速省油靠駕駛習(xí)慣和低阻力，這樣總結(jié)比較簡單。

現(xiàn)在跑了兩萬公里了。未發(fā)現(xiàn)一次故障。變速箱反應(yīng)也挺靈敏的。該降檔就降檔。該升擋就升檔，一點(diǎn)也不拖拉。就是空調(diào)壓縮機(jī)生聲音有點(diǎn)大。。還有百公里急加速要略遜色與奔馳的2.0TSUV。我開過親戚的奔馳試過。

三菱汽車也是個(gè)老牌子車，最早剛剛改革開放時(shí)就進(jìn)入了中國市場，當(dāng)初為什么在中國市場上沒有延續(xù)下來？眾說紛紜不一。我想當(dāng)初為什么沒有在中國汽車市場存活下來，還是三菱高管對中國的市場缺乏足夠的認(rèn)識！不知道現(xiàn)在的三菱是自己放下了身段還是廣汽給的股份多，目前在中國汽車市場上才有三菱歐藍(lán)德現(xiàn)在的局面！至于為什么我們選擇歐藍(lán)德，理由是；合資車除了三菱歐藍(lán)德其他的合資車還有真正的進(jìn)口件嗎？其他的合資車我看基本上都早已國產(chǎn)化了吧！所有的現(xiàn)在合資車包括實(shí)用配置，有歐藍(lán)德這種價(jià)位嗎？

因?yàn)閮蓚€(gè)小孩，兩個(gè)老人，再加兩大人，共6人，偶爾一家人出去一輛車就夠了，不過多數(shù)還是用5座。7座比5座只貴幾千塊錢，所以就直接來7座算了

我也在看車，不過還沒去ssss店，我計(jì)劃在ssss店試多幾款，然后再到朋友店里直接看底價(jià)多少，哪邊便宜哪邊提。

應(yīng)該不是的現(xiàn)在的比亞迪f3應(yīng)該用的是仿三菱的機(jī)器，不過現(xiàn)在這款發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量也不錯(cuò)老款的f31直在平穩(wěn)使用，用車愉快滿意請采納

儀表的右下方的位置，會(huì)有個(gè)輪胎截面圖案，里面一個(gè)驚嘆號的圖標(biāo)，平時(shí)不顯示，只有自檢和輪胎出現(xiàn)問題時(shí)才會(huì)顯示。

所謂朋友推薦都是扯淡，你問他的懂車嗎？要自己親自駕駛，自己體會(huì)！這就好比有人覺得方向不好掌握，我就覺得可以一樣

你說的沒錯(cuò)，我的紅標(biāo)2.0T和奧迪Q32.0T的跑一樣多的路，除去汽油標(biāo)號的差價(jià)，H6比奧迪少加幾十元的油，一起跑了700公里

個(gè)人建議繼續(xù)全合成！國外的最好，別聽樓上幾位！全合成10000一換，比礦物油強(qiáng)多了，礦物油衰減快，加大發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，不信你開15萬以上看看發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)磨損情況就知道了。