調整廣汽三菱歐藍德的冷熱空調，可通過中控臺中間位置的控制區(qū)進行操作。歐藍德的空調控制區(qū)位置醒目，便于操作。兩側的旋鈕是調節(jié)溫度的關鍵，旋轉它們就能讓溫度達到你所需的冷熱程度。若想開啟制冷模式，按下雪花按鈕即可。要是覺得手動調節(jié)麻煩，按下 AUTO 按鈕，空調就會進入自動模式，自動調節(jié)溫度、風量等，為你帶來舒適體驗。 而調節(jié)暖風時，先啟動車輛，待發(fā)動機水溫表指針到中間位置，將溫度調節(jié)旋鈕順時針旋轉調高溫度，同時關閉 A/C 鍵，還可根據(jù)需求調節(jié)風量和出風模式。此外，除霧模式有專門的前、后擋風玻璃按鈕；車輛標志按鈕用于控制內循環(huán)模式，按下后車內空氣內部循環(huán)，反之則是外循環(huán)，可根據(jù)實際情況合理切換。歐藍德的空調調節(jié)功能豐富多樣，各個按鍵分工明確。只要熟悉這些操作，就能輕松調節(jié)出適合自己的車內溫度環(huán)境，享受舒適的駕乘體驗 。

三菱歐藍德空調開啟方式多樣，可通過中控臺控制區(qū)域的不同按鈕實現(xiàn)。在車輛啟動后，找到中控臺中間的空調控制區(qū)。若想開啟自動空調，按下“AUTO”按鈕即可，此時空調會自動調節(jié)制冷或制熱以及風量，讓車內保持適宜溫度。若想手動調節(jié)，可通過兩側旋鈕來調整溫度，向左旋轉溫度降低，向右旋轉溫度升高，紅色區(qū)域代表熱風，藍色區(qū)域代表冷風；按下“關閉”按鈕能關閉空調；中間兩個按鈕可調節(jié)風量大小。另外，雪花按鈕能開啟制冷模式；車輛標志按鈕可切換內循環(huán)，內循環(huán)可使車內空氣自我循環(huán)，在擁堵路段或需要加快制冷速度時適用，但不宜長時間使用，外循環(huán)則是讓車內與車外空氣進行交換，適合在空氣清新環(huán)境或需要除霧時使用；前擋風玻璃按鈕用于前擋風玻璃除霧，后擋風玻璃按鈕用于后擋風玻璃加熱除霧。三菱歐藍德的空調操作便捷，多種功能滿足不同需求，無論是制冷、制熱還是除霧等，都能輕松應對。

三菱歐藍德前擋風玻璃除霧可采用空調熱風、冷風、開窗對流、使用雨刷器等方法。空調熱風系統(tǒng)除霧，需將車輛停穩(wěn)后啟動空調，把溫度調節(jié)按鈕調至熱風方向，并按下除霧按鈕，讓熱風烘干霧氣。不過車剛啟動時別馬上開暖風，且用暖風盡量保持外循環(huán)，這樣能使除霧效果更好。若霧氣不嚴重，開窗對流是個不錯的選擇。將兩側車窗打開一個小縫隙，讓車內空氣與外界空氣對流，降低車內溫度，接近車外溫度時霧氣自然消散，此方法在炎熱天氣或車速較快時較適用。使用雨刷器除霧，要先噴水再啟動雨刷，以物理方式去除霧氣，但要確保噴水，防止干刷損壞雨刷器，也可用空調暖風輔助除霧。快速除霧可嘗試空調冷風系統(tǒng)，打開空調讓冷風直接吹向前擋風玻璃，能迅速驅散霧氣，不過室溫較低時使用要注意低溫對車內環(huán)境的影響。此外，按中控臺上“前擋風玻璃除霧”按鈕也可除霧，還能調節(jié)風扇速度。歐藍德車主可依實際情況選擇合適方法。

三菱發(fā)動機飛車時，應立即關閉油門切斷燃油供應，還可采取如排氣制動、使用緊急熄火裝置、掛高速擋制動、堵塞進氣口等應急措施 。當三菱發(fā)動機出現(xiàn)飛車情況，首先要做的就是關閉油門，這能直接減少燃油進入發(fā)動機，從源頭降低轉速持續(xù)上升的可能。部分車型具備排氣制動功能，開啟它可以增加排氣阻力，進而對發(fā)動機的轉速提升形成阻礙。一些車輛配備緊急熄火裝置，利用該裝置能迅速切斷點火或供油系統(tǒng)，讓發(fā)動機失去動力來源。在緊急時刻，踩下制動踏板并掛入高速擋，能使發(fā)動機帶載減速，借助車輛行駛的阻力來降低發(fā)動機轉速。而堵塞進氣口，可阻止空氣進入發(fā)動機，使燃燒無法正常進行，從而讓發(fā)動機轉速下降。 三菱發(fā)動機飛車是很危險的狀況，采取應急措施讓發(fā)動機恢復正常運轉后，要對車輛進行全面檢查維修，找出飛車根源并修復，以確保后續(xù)行車安全 。

三菱4A91發(fā)動機質量較為可靠，整體表現(xiàn)良好。這款發(fā)動機具備諸多優(yōu)勢，首先在技術層面，它運用了MIVEC可變氣門正時技術，能夠精準調整氣門開啟和關閉時間，不同工況下都可實現(xiàn)順暢的動力輸出，還提升了燃油經(jīng)濟性。其結構設計也十分出色，采用鋁合金缸蓋和缸體，實現(xiàn)了小型輕量化，不僅有助于散熱，能避免動力衰減和零部件過早磨損，延長發(fā)動機使用壽命，而且降低了發(fā)動機重量，提升整車操控性，同時讓發(fā)動機艙布局更合理。在性能方面，它油耗低，綜合油耗百公里約5升，動力輸出也不錯，最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩160N·m/4400rpm。另外，靜音正時鏈條技術讓車輛行駛安靜平穩(wěn)，且可靠性高，正常保養(yǎng)下使用壽命長、故障率低。三菱4A91發(fā)動機憑借先進技術、出色結構設計和良好性能，為用戶帶來可靠的使用體驗，在同類型發(fā)動機中具備較高的綜合性價比。

不到10萬元能買輛三菱勁炫ASX，2020款入門版車型指導價9.98萬，剛好符合預算。對于預算有限又渴望擁有一款合資SUV的消費者而言，三菱勁炫ASX是個不錯的選擇。其入門版車型指導價不足10萬，讓很多人心動。勁炫ASX不僅價格親民，自身實力也不容小覷。它的三大件質量穩(wěn)定可靠，這是汽車的核心部分，為車輛的良好性能和長久使用奠定基礎。在外觀設計上，顏值有所提升，符合當下消費者的審美需求。車內空間表現(xiàn)也較為出色，長寬高以及軸距的尺寸數(shù)據(jù)，保障了車內較為寬敞的乘坐空間，座椅柔軟舒適，能為駕乘者帶來不錯的體驗。并且，車內還配備了諸多實用配置，方便日常使用。總的來說，三菱勁炫ASX以不到10萬的入門指導價，加上自身穩(wěn)定的質量、實用的配置等優(yōu)勢，對于預算不多的消費者來說，是一款值得考慮的車型。

拆卸三菱柴油發(fā)動機的活塞，需做好準備、標記等多項工作，并按序操作相關步驟。在拆卸三菱柴油發(fā)動機活塞之前，要做好充分準備。排盡發(fā)動機機油，取下氣缸蓋、油底殼等部件，標注好氣缸號，確保工作環(huán)境干凈，準備好扭力扳手、活塞環(huán)拆解鉗等合適工具，檢查發(fā)動機并做好安全措施。接著，對連桿和連桿蓋進行標記，轉動曲軸使連桿軸承蓋位于油底殼一側，用扭力扳手松開連桿螺母并取下，從氣缸體下端取出活塞與連桿。對于三菱黑金剛發(fā)動機，要先拆下卡簧，用專用工具敲下活塞，檢查活塞頂部裝配標記。然后轉動曲軸讓活塞到達下止點，依次拆下連桿螺母、連桿蓋和軸承，用橡膠錘或錘柄擠壓取出活塞桿組，檢查活塞桿裝配標記。之后，用活塞環(huán)拆解鉗拆下活塞環(huán)，取下活塞后加熱至60°C取下活塞銷。總之，拆卸三菱柴油發(fā)動機活塞，要嚴謹細致，按照正確流程和方法操作，每個環(huán)節(jié)都不容小覷，這樣才能順利完成活塞拆卸工作。

三菱藍瑟常見的是1.6L的DA4G18發(fā)動機，此外還使用過4A91發(fā)動機等其他型號。DA4G18發(fā)動機由哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司生產(chǎn)，實際排量1584ml，4個氣缸呈L型排列，采用自然吸氣的進氣方式。其缸徑76mm，行程87.3mm，壓縮比9.5，配氣機構為SOHC。在6000轉時可達到最大功率73kW，4500轉時爆發(fā)最大扭矩136Nm，最大馬力100Ps。缸蓋采用鋁合金材質，缸體為鑄鐵材質，供油方式是多點噴射，建議使用92號汽油，符合國四排放標準。這款發(fā)動機動力輸出線性，駕駛感受舒適，且穩(wěn)定可靠，能滿足城市通勤和日常駕駛。4A91發(fā)動機則是一款四缸全鋁小排量汽油發(fā)動機，采用了多項輕量化和簡化設計。此外，藍瑟還有款1.6L 120馬力的發(fā)動機，也有著獨特的性能參數(shù)。不同發(fā)動機各有優(yōu)勢，為消費者提供了多樣的動力選擇，滿足了不同需求 。

東南DX3搭載的發(fā)動機是三菱的。東南DX3為消費者提供了兩種發(fā)動機選擇，即1.5L自然吸氣發(fā)動機與1.5T渦輪增壓發(fā)動機，型號分別是4A91和4A91T 。這兩款發(fā)動機均源自三菱，屬于三菱4A9系列。其中，4A91T是4A91的升級版本，在4A91的基礎上增添了“加大渦輪增壓”等技術。 這一系列發(fā)動機采用三菱全鋁制造工藝，擁有DOHC氣門結構、多點噴射技術及MIVEC技術。全鋁制造讓發(fā)動機體積小、重量輕，而這些技術的運用，不僅保證了燃油經(jīng)濟性，降低了噪音、購置和維護成本，還能控制油量，保證動力充足，使發(fā)動機具備穩(wěn)健的性能，在耐用性方面也有著出色的表現(xiàn)。東南DX3所搭載的三菱發(fā)動機，以諸多先進技術為支撐，在性能和經(jīng)濟性上取得了較好平衡，為用戶帶來可靠的駕駛體驗。

三菱4G15M發(fā)動機耐用性良好，在正常使用與保養(yǎng)下能提供長久穩(wěn)定的動力支持。三菱4G15M發(fā)動機裝配了三菱獨有的MIVEC技術，性能卓越，為其良好的耐用性奠定了基礎。這款發(fā)動機采用高品質材料和先進制造技術，確保了自身的耐用性和穩(wěn)定性。通常情況下，4G15M發(fā)動機的壽命在15年左右，倘若精心保養(yǎng)，部分發(fā)動機的使用時長能夠超過20年。而且，優(yōu)質的4G15M發(fā)動機在制造工藝精良且維護得當?shù)臓顟B(tài)下，行駛里程能達到30至40萬公里。當車輛行駛至15萬公里時，適時進行大修保養(yǎng)，是延長發(fā)動機使用壽命的關鍵。三菱4G15M發(fā)動機憑借成熟的技術、出色的可靠性以及良好的耐用性，贏得了眾多車主的信賴。即便其動力和燃油經(jīng)濟性或許比不上某些先進型號，但它依然憑借自身優(yōu)勢，在汽車市場中占據(jù)一席之地，為車主們帶來可靠的駕駛體驗。

三菱奕歌的油耗表現(xiàn)良好，實際駕駛中通常維持在每百公里8L左右。三菱奕歌全系搭載1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機與模擬8速CVT變速器，這一動力組合為其良好的油耗表現(xiàn)奠定了基礎。發(fā)動機采用三菱獨創(chuàng)的MIVEC技術，熱效率高達37%，能實現(xiàn)低速時高扭矩、低油耗，同時IHI高性能增壓器等技術的運用，進一步提高了發(fā)動機性能并降低油耗。從實際數(shù)據(jù)來看，官方綜合油耗在6.7 - 7.2L/百公里，實際駕駛中會略高，但大多車主反饋平均油耗在8L左右。不同駕駛場景對油耗影響較大，城市道路因擁堵和頻繁啟停，油耗在8.5 - 10.5L/百公里；高速公路上車速穩(wěn)定，油耗為6.5 - 8.0L/百公里 。兩驅無畏版日常行駛油耗約7.5L/百公里，開啟ECO模式后可降至7L/百公里。四驅版車主油耗約10個，也有車主平均油耗在7.6L/100km 。總之，三菱奕歌在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)可圈可點，多種技術的應用讓其在動力與油耗間取得了不錯的平衡，不同駕駛場景下的油耗也都在較為合理的范圍。

三菱歐藍德空調控制區(qū)位于中控臺中間，通過多種按鈕和旋鈕實現(xiàn)不同功能的操作。歐藍德空調的操作便捷又多樣。首先是自動模式，按下“AUTO”按鈕，系統(tǒng)就能智能調節(jié)溫度、風速以及內外循環(huán)模式等，為駕乘者提供適宜的環(huán)境。若想關閉空調，按下“OFF”按鈕即可。溫度調節(jié)通過兩側旋鈕，向左溫度降低，向右溫度升高，紅色區(qū)域代表熱風，藍色區(qū)域代表冷風。風量調節(jié)則依靠中間兩個按鈕，可根據(jù)需求加大或減小出風量。“MODE”按鈕用于調整出風口方向，讓風從不同角度吹出。雪花按鈕開啟制冷模式，滿足夏日需求。車輛標志按鈕控制內循環(huán)模式，在擁堵路段或外界空氣質量差時使用能保持車內空氣清潔；關閉內循環(huán)指示燈即開啟外循環(huán)，可引入新鮮空氣。前擋風玻璃按鈕用于快速除霧，后擋風玻璃按鈕用于后擋風玻璃加熱除霧。總之，熟悉這些操作，就能輕松使用歐藍德的空調，為出行營造舒適的車內環(huán)境。

三菱4G94發(fā)動機在動力、油耗、耐用性等多方面表現(xiàn)出色，是一款值得肯定的發(fā)動機。這款發(fā)動機動力性能強勁，最大功率達129馬力，最大扭矩為177牛·米，為小型SUV帕杰羅IO等車型提供充沛動力，日常駕駛中動力足且響應靈敏。與部分發(fā)動機相比，在功率和扭矩上有顯著提升。燃油經(jīng)濟性方面，它優(yōu)化了燃燒室設計，運用更高效的渦輪增壓技術，降低了油耗與排放，做到了環(huán)保與節(jié)能兼顧。在耐用性上，三菱4G94發(fā)動機采用先進制造工藝與高品質零部件，在高強度使用下也很少出現(xiàn)故障。其構造簡潔，零部件少，不僅生產(chǎn)成本低，性價比高，還減少了機械磨損，正常使用下?lián)碛休^長壽命。而且發(fā)動機的平順性和響應速度獲得車主好評，冷卻與潤滑系統(tǒng)先進，進一步提高了穩(wěn)定性和可靠性。三菱4G94發(fā)動機憑借自身優(yōu)勢，為車主帶來良好駕駛體驗，無論是動力輸出、燃油經(jīng)濟性，還是耐用性，都展現(xiàn)出了較高水準，不失為小型SUV和緊湊型車的理想動力選擇。

三菱勁炫ASX適合年輕人。從外觀來看，勁炫ASX前臉大氣，鍍鉻裝飾十分亮眼，側身線條流暢，整體造型年輕時尚、圓潤飽滿，運動氣息濃厚且十分耐看，符合年輕人追求個性與顏值的喜好。在性能上，它的行駛感受良好，CVT變速箱帶來平順的駕駛體驗，毫無頓挫感，加速能滿足日常家用。2.0版本動力強勁，起步與加速都很迅速，爬坡也不在話下，即使夏天開空調超車也輕松應對。空間方面，前排駕駛空間充裕，后排乘坐空間也較為寬敞，雖然后排座椅較直、長途乘坐可能會累，且車上置物空間不算大，但整體能滿足日常使用。此外，它離地間隙達195mm，通過性不錯，油耗也不高，經(jīng)濟性良好。進口三大件質量有保障，能滿足年輕人日常家用以及一些路況不是特別差的自駕游需求。 三菱勁炫ASX憑借時尚的外觀、不錯的性能、合適的空間以及較好的經(jīng)濟性等多方面優(yōu)勢，確實是適合年輕人的一款車。

三菱A151發(fā)動機性能卓越，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性和穩(wěn)定性等方面優(yōu)勢顯著。這款發(fā)動機采用了VIS可變氣道長度技術與進氣VVT可變氣門正時等先進技術。VIS可變氣道長度技術能夠精準調整進氣道長度，讓油氣充分混合，從而提供強勁且穩(wěn)定的動力輸出，無論是起步還是中后段加速，都能有不錯的動力支撐。進氣VVT可變氣門正時技術則可靈活調控氣門的開啟與關閉時間，確保在各個轉速區(qū)間都能有良好的動力響應，駕駛過程更加順暢。在燃油經(jīng)濟性上，多種先進技術協(xié)同合作，合理地控制燃油噴射與燃燒過程，有效降低了燃油消耗，為車主節(jié)省加油成本。而且它是全鋁合金發(fā)動機，這種材質不僅減輕了發(fā)動機自身重量，還增強了耐久性。關鍵部件采用高品質材料打造，先進制造工藝保證了部件精度與質量，降低故障發(fā)生概率和維修保養(yǎng)成本，穩(wěn)定性極高。三菱A151發(fā)動機憑借先進技術、出色的燃油經(jīng)濟性以及高可靠性，能很好地滿足不同消費者的需求，是一款值得肯定的發(fā)動機。

三菱4A92發(fā)動機是一款性能穩(wěn)定、可靠性強且經(jīng)濟性出色的發(fā)動機。這款發(fā)動機采用鋁合金缸蓋和缸體，相比鑄鐵材料，減輕了整體重量，提升了燃油經(jīng)濟性、耐用性和可靠性。其配備的MIVEC可變氣門正時技術是一大亮點，能夠精確控制進氣，讓燃燒過程更充分，不僅提高了動力輸出，還降低了排放，減少維修保養(yǎng)成本。在結構設計上，它緊湊小巧、質量輕盈，主體部件剛度高，主要運動部件采用輕量化設計，有效提升了整體性能。而且，鋁合金材質使其具備強度高和散熱性好等優(yōu)勢，能承受較大負荷，可長時間穩(wěn)定工作，噪音和振動控制也較為出色，為駕駛者帶來舒適體驗。另外，它的最大功率可達90KW，最大扭矩155N.m，官方百公里油耗僅6升，經(jīng)濟性突出。三菱4A92發(fā)動機以先進技術、良好設計和出色性能，在各方面達到世界先進水平，贏得了消費者的認可與好評。

二手三菱歐藍德2020款的價格因車況、行駛里程、上牌時間等因素有所不同，大致在7萬到11萬元左右。二手三菱歐藍德2020款的價格跨度，反映了車輛個體差異對其價值的影響。以2021年1月上牌、行駛里程5.85萬公里、車況良好的2.0L兩驅暢享版5座為例，價格為7.48萬。而同樣是2021年1月上牌，但行駛里程僅2.34萬公里的2.0L兩驅暢行版5座，價格為10.78萬。還有首次上牌時間為2021.3，表顯里程僅0.05萬公里，車況全新的2.0L兩驅暢享版5座，報價16.99萬 。這些不同價格的車源，體現(xiàn)出行駛里程越少、車況越新，價格相對越高的市場規(guī)律。由此可見，在考慮購買二手三菱歐藍德2020款時，要綜合多方面因素來評估價格是否合理。不能僅僅關注價格，還要重視車輛的實際車況、配置以及使用情況等，從而挑選到性價比高且符合自身需求的二手車。

三菱翼神搭載1.8L和2.0L發(fā)動機，動力輸出在同級別車型中處于中上水平，可滿足大多數(shù)駕駛者日常及偶爾激情駕駛需求。三菱翼神的動力系統(tǒng)頗具亮點。其中，2.0L發(fā)動機表現(xiàn)突出，最大功率可達240馬力，峰值扭矩350牛米，雙渦輪增壓技術提升了低轉速動力輸出，動力響應迅速，帶來明顯的推背感，超車利落。而1.8L發(fā)動機，只要舍得踩油門，提速也較為良好。手動擋車型動力輸出強勁，檔位清晰，換擋順暢，新手也容易上手；CVT車型幾乎沒有頓挫感，不過1.8L自動擋中段加速略顯不足，在2500轉至4000轉時發(fā)動機輸出性能最強。值得一提的是，三菱翼神的發(fā)動機原裝進口，技術成熟可靠。并且，發(fā)動機采用先進的進氣排氣系統(tǒng)，優(yōu)化了燃燒效率，可變氣門正時技術既提升了發(fā)動機性能，又提高了燃油效率。其動力系統(tǒng)維護成本合理，零部件通用性高，維修成本較低。這些優(yōu)勢讓三菱翼神在動力方面的表現(xiàn)可圈可點，能夠滿足不同駕駛者的需求。

要在三菱歐藍德上開啟空調制冷，可在中控區(qū)按下 “A/C” 或 “AUTO” 按鈕；而添加適量冷媒建議聯(lián)系售后服務部門操作。在三菱歐藍德車內，啟動車輛后，找到中控臺的空調控制區(qū)域。若按下 “A/C” 按鈕，待指示燈亮起，空調壓縮機開始工作，制冷功能便開啟。若按下 “AUTO” 按鈕，自動空調系統(tǒng)會根據(jù)車內溫度和外界環(huán)境變化自動調節(jié)溫度和出風量。此外，歐藍德空調的雙區(qū)調節(jié)功能十分貼心，駕駛位和副駕駛位能獨立調節(jié)溫度；調節(jié)出風方向可通過 “MODE” 按鈕，開冷氣時出風口向上更能快速降溫。至于添加冷媒，這并非車主能輕易自行完成的操作。因為空調系統(tǒng)對冷媒的添加量有嚴格要求，過多或過少都可能影響制冷效果和空調系統(tǒng)的正常運行。售后服務部門有專業(yè)的設備和技術人員，他們可以準確檢測冷媒的含量，并添加適量冷媒，確保空調系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)。所以，添加冷媒最好交給專業(yè)人士處理。

三菱 ASX 勁炫是一款綜合性能不錯、適合家用的緊湊型 SUV。先從外觀來看，以 2020 款智領版為例，它配備了車頂行李架、LED 大燈等，兼具實用性與美觀性。在安全配置方面也較為出色，7 安全氣囊加上胎壓監(jiān)測，為駕乘人員的出行保駕護航。再說說它的空間表現(xiàn)，整車長寬高分別為 4366mm、1818mm、1640mm，軸距 2670mm，這樣的尺寸在緊湊型 SUV 里能夠滿足日常家用需求。動力上，搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 122 千瓦，峰值扭矩 201 牛米，匹配 CVT 無級變速器，官方百公里油耗 7.3L，在城鄉(xiāng)交界道路試駕油耗 8.5L。經(jīng)計算，一年的油耗成本、保險費用以及維護費用等綜合下來，每月費用約 998 元，經(jīng)濟負擔不算重。其 2.0L 動力組合能夠滿足日常出行需求。三菱 ASX 勁炫無論是外觀、安全、空間還是動力以及使用成本，都展現(xiàn)出它作為家用車的優(yōu)勢，值得考慮。