凱迪拉克xts連接藍牙的步驟如下：1.首先開啟你將要匹配的手機藍牙;2.打開車載，按下多功能鍵，直到看到指示燈發(fā)出藍光。用車載藍牙尋找你手機藍牙，也可以通過手機搜素車載設備，按照手機使用說明書的操作方法，將藍牙手機設為搜索藍牙設備。通常，設置步驟涉及進入手機上的“設定”、“連接”、或“藍牙”菜單，然后選擇發(fā)現(xiàn)藍牙設備的選項。3.搜索成功后會顯示當前設備名稱，并詢問您是否準備與之對接。按下“是”或“確定”鍵即可對接。4.連接設備后，輸入密碼：“0000”，然后按下“是”或“確定”鍵。對接成功，指示燈發(fā)出藍光并快速閃爍3次，之后沒隔7秒閃爍一次。如果未成功，指示燈仍舊紅藍交替閃爍，需要重新對接。5.連接成功后，退出即可。6.在手機和車載間切換通話；要在車載和兼容手機間切換通話，請按住多功能鍵或使用手機的相應功能。

你好 中控臺上面有個off顯示的標識，按下就是開關，off鍵左邊紅色是調高左邊的溫度，右邊是調高右邊的溫度，藍色的是調低溫度，按下右上角有個主頁鍵，按到空調鍵會有顯示制冷開或者制冷關，低配的后排座椅沒有控制，要到領先版才會有后排空調獨立控制。早晨熱車時不要立即打開制熱空調，等到發(fā)動機水箱水溫上升后方可開啟空調。空調溫度設置不要太高，長時間過熱的溫度會使你犯困而影響駕駛，另外也不要讓暖風直吹臉部。開暖風后車窗開始起霧，一般都是關掉暖風或用冷風驅霧，這樣會造成反復起霧，所以要加大暖風風量。

? ? 裸車同為21萬的凱迪拉克XTS和邁騰，哪個才是年輕人的最愛？新款馬戈坦GTE基本延續(xù)了新款馬戈坦的設計，在細節(jié)上做了一些小改動，比如。GTE前圍、側面標識GTE標志、C型LED日間燈和GTE尾部，以及18英寸低風阻輪轂和專屬造型尾翼。XTS的外觀設計完全繼承了凱迪拉克的家族語言。盾牌式大進氣口，不規(guī)則形狀的大燈，尤其是具有鉆石切割特征的棱角，充分體現(xiàn)了凱迪拉克XTS的整體運動風格。麥格頓擁有全方位的主被動安全配置。包括自動泊車、制動力分配（EBD）、方向盤加熱、后視鏡自動防眩目、胎壓監(jiān)測等，如果考慮性價比，應以終端價格為計算標準，而不是以指導價來衡量其維修率。凱迪拉克XTS和大眾邁騰都是國產車，保有量很大，兩者的三年保修率相差不大，但三年后邁騰的保修率要比凱迪拉克的好。一般汽車的轉售價值都有差異，基本都是貧血，在這方面，我們可以用減配和瑪格丹做個比較，三年內相關機構給出的轉售價值，根據一份清單。三年轉售價值在70%左右，而凱迪拉克 "三年轉售價值只有66%左右，差距在4%左右。也就是說，同樣是21萬輛車，瑪格丹在三年內可以比XTS多賣出約8400輛。三年后，兩者的保值率差距將逐漸加大。由一汽-大眾引進國產，與帕薩特形成雙車戰(zhàn)略。邁騰已經成為合資品牌中型車市場當之無愧的老牌勁旅，其月銷量基本可以保持在1萬輛以上。首先，凱迪拉克作為二線豪華品牌，其品牌的溢價能力要高于大眾，這兩年來，凱迪拉克一直在以價格掠奪市場，XTS價格也大跳水，裸車價格達到了21萬，如果考慮性價比，就要以終端價格作為計算的標準，而不是以指導價來衡量它的保值率。凱迪拉克XTS和大眾邁騰都是國內保有量較多的車型，兩者三年的保值率相差也不大，但是三年之后，邁騰的保值率優(yōu)于凱迪拉克。

XTS是凱迪拉克品牌旗下的一款中大型豪華轎車，最早于2013年在中國上市，目前在售車型為2018款凱迪拉克XTS，于2017年11月上市，全新一代凱迪拉克XTS共有三個配置可供選擇，分別為28T技術型、28T精英型和28T豪華型。全新一代凱迪拉克XTS共有以下幾大亮點：①外觀：承襲ESCALA概念車的前沿設計理念，并沿襲凱迪拉克家族經典的鉆石切割設計。②科技：搭載全新一代互聯(lián)體驗CUE系統(tǒng)，令你在行駛的同時，暢享疾速敏捷的互聯(lián)體驗。③內飾：全系標配Bose?ANC主動降噪靜音系統(tǒng)為你帶來無與倫比的靜謐體驗、大師級專業(yè)手工包裹真皮座椅以及尊貴質感的實木內飾為你帶來別樣的奢華體驗，更有加熱多功能方向盤伴你一路同行。④安全：配備CMS防碰撞主動剎車系統(tǒng)和LKA車道保持輔助系統(tǒng)，確保任何時刻都能泰然前行。⑤性能：搭載了榮膺沃德全球十佳發(fā)動機稱號的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率高達198KW，最大扭矩為353Nm，為凱迪拉克XTS帶來延綿不絕的澎湃動力。

迪拉克xts新車指導價：34.99-47.99萬， 目前優(yōu)惠力度比較大， 基本在哎8-9萬了

室內裝潢很好。汽車中央控制臺上的針腳感覺非常均勻。中控臺的材料也很好。中間包皮的操控臺手感不錯，舒適度比較好。仔細過濾路面上的小顛簸和振動，動力方面，發(fā)動機的加速很好。整個車的加速我很滿意，方向盤的觸感很輕，特別是在駕駛的時候，這個車的底盤很動感，高速轉彎的時候側傾很小。我對此很滿意。缺點是，雖然車身看起來很大，但真正的內部空間要小得多。但成年人有足夠的空間。總體而言，凱迪拉克非常經濟。凱迪拉克XTS非常好，讓我告訴你，如果你想買一輛動力強勁、配置高、幾乎沒有缺陷的車，凱迪拉克2萬多的價格是唯一的選擇，發(fā)動機加速可以達到6.2秒到100公里。這個速度很重要，安全性也很高，沒有輕盈感，不用說品牌大，外觀好，配置好。非常前衛(wèi)的駕駛。是家畜的首選，在40萬輛豪華車中，凱迪拉克XTS的內飾和配置更為優(yōu)越，內飾采用美式風格，不透明的木質切割面板體現(xiàn)出奢華感，中控臺的關鍵區(qū)域非常大。有許多鑰匙，很難使用。配備凱迪拉克XTS的通用指揮系統(tǒng)功能非常強大，具有Wi-Fi、語音控制等功能，凱迪拉克XTS也非常強大。2.0T發(fā)動機的最大功率是198kw，最大扭矩是353nm，在同一水平上也是占主導地位的，14年來我一直在提車，過了幾天才找到4S店，后來越來越嚴重，我去了兩次。我仍然很完美！現(xiàn)在我很著急，發(fā)動機燈亮著！一輛爛車和糟糕的服務！幫老美愚弄中國人！凱迪拉克的車，無論哪個系列，我都覺得設計上很前衛(wèi)時尚，

外觀設計的重要性自然不言而喻，但內飾作為各位車主朋友們在用車時最常接觸和眼見的部位，當然也不能忽視。在以往，內飾的設計以簡單、實用為主，但在車市年輕化的趨勢之下，內飾美觀度的優(yōu)先級已經越來越高了，不少消費者都希望自己愛車的內飾有著更強的高級感，那 凱迪拉克XTS 的內飾設計能讓我們滿意嗎？該車內飾采用了家族化的設計 元素 ，中控配備了一塊8英寸的屏幕；尺寸為8英寸。 這款車全系標配了電動天窗，這是一項國內大部分消費者會喜歡的配置。這款車全系標配了全景天窗，面積大、采光效果好，假如你對天窗使用的頻率比較高或者對通風采光的需求比較大，那這款車無疑能滿足你的要求。 凱迪拉克 XTS 內飾怎么樣，聽網友怎么說： 車主一： 購買車型： 凱 迪拉克XTS 2018款 28T 精英型 裸車價格：27.0萬 元 平均油耗：14.5L/100公里 行駛 里程 ：800公里 點評：挺好，木紋條質量有待提高，鋼琴烤漆，指紋印太深，不愛干凈的人肯定不會買這車車主二： 購買車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T 豪華型 裸車價格：35.99萬元 平均油耗：9.4L/100公里 行駛里程：530公里 點評：內飾設計挺前衛(wèi)的，中控臺很好看，科技感也很強，用的材料感覺挺好的 車主三： 購買車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T 精英型 裸車價格：31.89萬元 平均油耗：12.5L/100公里 行駛里程：550公里 點評：內飾的做工方面感覺非常的細膩，采用了大面積的軟材料進行了包裹，手感也是非常好的。車主四： 購買車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T 技術型 裸車價格：29.89萬元 平均油耗：11.2L/100公里 行駛里程：500公里 點評：內飾的做工也是非常的精致，能摸到得到的地方手感都特別的棒。 車主五： 購買車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T 精英型 裸車價格：31.99萬元 平均油耗：6.9L/100公里 行駛里程：780公里 點評：買車之前也看了別的車，內飾不是最好的，但是算得上同等級別內飾偏中上等的。 @2019

凱迪拉克xts發(fā)動機參數是什么Xts配備了四缸2.0升渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機最大功率198kw，最大扭矩353 Nm，最大功率轉速5,300 rpm，最大扭矩轉速2000 ~ 5000 rpm... 凱迪拉克xts發(fā)動機參數是什么 凱迪拉克xts發(fā)動機參數是什么 Xts配備了四缸2.0升渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機最大功率198kw，最大扭矩353 Nm，最大功率轉速5,300 rpm，最大扭矩轉速2000 ~ 5000 rpm。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。發(fā)動機最大功率198kw，最大扭矩353 Nm，最大功率轉速5,300 rpm，最大扭矩轉速2000 ~ 5000 rpm。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6速自動手動變速箱。凱迪拉克xts的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這款車是中大型車，競爭對手有寶馬5系、奧迪a6l、奔馳E級等。凱迪拉克是來自美國的汽車品牌，在中國被視為二線豪華品牌。傳統(tǒng)一線豪華品牌包括奔馳、寶馬、奧迪。二線豪華品牌包括雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克、林肯、謳歌、英國菲尼迪等。二線豪華品牌保值率低，新車優(yōu)惠幅度相對較大。國內很多消費者非常喜歡二線豪華品牌，因為二線豪華品牌的性價比非常高。凱迪拉克的國內價格相對便宜，而且凱迪拉克在二手車市場的保值率一般，所以很多消費者也喜歡購買凱迪拉克的二手車。雖然是二線豪華品牌，但凱迪拉克的內飾做工和用料還是不錯的。 凱迪拉克xts 2.0t 凱迪拉克xts有自然吸氣版的車嗎 凱迪拉克xts是自然吸氣車型。凱迪拉克xts是凱迪拉克旗下的一款中大型豪華轎車。其競爭對手有寶馬5系、奔馳E級、奧迪a6l等。凱迪拉克xts使用兩種發(fā)動機，一種是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一種是3.6升自然吸氣發(fā)動機。凱迪拉克xts的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為269馬力和353牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為2000至5000轉/分，最大功率轉速為5300轉/分。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速箱。凱迪拉克xts的3.6升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為309馬力和360牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為5400轉/分，最大功率轉速為6700轉/分。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速箱。凱迪拉克xts的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用四連桿獨立懸架。四連桿獨立懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。 凱迪拉克xts發(fā)動機參數是什么 凱迪拉克xts 2.0t @2019

汽車上的中央控制面板和方向盤上的控件均可用于連接藍牙。在嘗試連接車載藍牙之前，一定要先打開手機的藍牙功能，然后在中控面板首頁的“電話”應用圖標上進入電話程序。如果之前沒有連接過移動設備，首頁會顯示“連接手機”選項。點擊該選項后，進入“添加電話”正式開始連接，然后打開手機，在手機藍牙設置列表中選擇車輛名稱。車輛名稱一般顯示在中控屏上。是一個英文字母，找到后點進去，然后按照中控屏的提示進行操作。

凱迪拉克xts保養(yǎng)燈復位方法：1。松開制動踏板時，按住發(fā)動機啟動/停止按鈕，直到點火開關打開/發(fā)動機關閉；2.轉動方向盤調整選擇按鈕并瀏覽菜單，直到出現(xiàn)發(fā)動機機油壽命監(jiān)視器。監(jiān)視器激活時，按住SEL按鈕，直到監(jiān)視器復位；3.按住復位按鈕，直到駕駛員信息中心顯示“確認”。按下啟停按鈕一次，關閉點火開關。當“盡快換油”信息關閉時，系統(tǒng)已復位。保養(yǎng)燈亮時，表示機油不足，達不到正常油位。保養(yǎng)燈亮時，提醒車主需要保養(yǎng)汽車的發(fā)動機。發(fā)動機加滿油后，保養(yǎng)燈會自動熄滅。

通過車輛的遙控鑰匙操作，需要在機動車鎖止狀態(tài)下操作。直接按下遙控器上的旋轉箭頭按鈕并按住五秒鐘，即可完成對機動車的遠程啟動。遠程啟動需要在一定范圍內，這點需要注意。發(fā)動機遠程啟動是通過遙控鑰匙遠程啟動車輛的發(fā)動機。它的原理比較簡單。它通過機動車遙控鑰匙發(fā)出的信號啟動發(fā)動機。整個過程免去了機動車司機進入車內操作的麻煩。不便之處，當機動車發(fā)動機在中控鎖狀態(tài)下運轉10分鐘后，如果沒有接收到其他信號，發(fā)動機將自動熄火。

凱迪拉克xts輪胎規(guī)格為235/50R18，凱迪拉克xts全系僅配備非全尺寸備胎，備胎規(guī)格為T135/70R18。汽車輪胎是汽車的重要部件之一。它們與路面直接接觸，與汽車懸架一起工作，以緩解汽車行駛時的沖擊力。凱迪拉克xts的長寬高分別為5131mm、1852mm、1501mm，軸距為2837mm。該車配備了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包括四輪盤式制動器、四通道制動防抱死制動系統(tǒng)、全功能牽引力控制和StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)等技術。

具體步驟：1、按住鑰匙卡簧按鈕，取出小鑰匙。2、用刀口起子，在側面縫隙輕輕插入，起開一側再起另外一側。3、紐扣電池在下方電池卡口內。4、用起子小心取出紐扣電池（原裝電池型號2032）。5、取相同型號紐扣電池，插入電池卡口內按緊。6、把智能鑰匙兩面外殼的卡口對好。7、稍加用力，聽到咔聲，卡口即結合，檢查中間沒有縫隙即可。8、最后把小鑰匙插回智能鑰匙扣內。

1凱迪拉克XTS需要多少油？凱迪拉克XTS以這款2.0T為例。簡單了解一下機油和配件的成本和工時，也可以做一個保養(yǎng)預算。比如換油方面，它需要加575元的機油，它的機油機濾是112元。總工時，280元。另外，從其他零件的成本和工時來看，汽油濾清器76元，工時80元，調節(jié)濾清器280元，工時80元，變速箱300元，500元等等最多。2凱迪拉克xts落地多少錢？2019年，目前在售的2018款凱迪拉克XTS28T官方技術指導價為29.99萬元。這個版本是最低的入門級型號。因為價格最便宜，入門門檻低的優(yōu)勢，人氣不低，感興趣的消費者也不少。它的落地價格是多少？我們來計算一下。現(xiàn)在從經銷商處了解到，這款車的裸價是21.99萬起，相當于優(yōu)惠了8萬元，非常誘人。買車的必要費用約20725元，購置稅18795元。最高許可費在500元、480元和950元。商務部分，新車全年總保險費用約為7308元，凱迪拉克XTS技術車落地總價為247933元，可以參考一下。

1.關上凱迪拉克XTS的車門。2.插入車鑰匙啟動發(fā)動機。此時，車內的儀表盤將完全點亮，汽車將進入自動模式。此時，等候車內儀表盤上的液晶屏會顯示該車經常遇到的大部分故障和提醒。3.一直按住車內儀表盤右側的“復位”按鈕，直到車內儀表盤顯示的內容變成最新的保養(yǎng)信息。4.松開“復位”按鈕后，按“BC”按鈕切換到要復位的維護內容頁面，然后松開。5.每次按下“BC”按鈕幾秒鐘，直到“RESET”消息出現(xiàn)在汽車儀表板的LCD上。6.松開后，每次按幾秒鐘，直到“復位”提示復位成功。

1凱迪拉克xts溢價多少？凱迪拉克XTS也推出了許多新車，汽車保險的費用自然不同。但一般來說，繳費項目包括強制保險、車船稅、商業(yè)保險。950元和420元里的費用大概是4243-4790元。有了這輛精英車，950元需要交三年5819元的強制保險，420元需要交14548元的車船使用稅。值得一提的是，如果都不出現(xiàn)，未來兩年還會有折扣。2凱迪拉克xts鑰匙凱迪拉克XTS采用了四幅式真皮方向盤，搭配鍍鉻、木質和鋼琴面板的裝飾，很有美式風格。方向盤左側的按鈕可以控制巡航系統(tǒng)。這些按鈕是語音控制，巡航取消，藍牙電話，恢復/加速，巡航開關和設置/減速。方向盤右側的按鍵有換歌、調音量、調樂器、接聽/掛斷藍牙電話等功能。方向盤左桿可以控制車燈正常工作，右桿可以控制雨刷。

1凱迪拉克XTS2016最小離地間隙是多少？上汽通用凱迪拉克底盤高度12.7cm，采用麥弗遜式獨立懸架。汽車的最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義了汽車滿載時底盤與道路之間的最小高度。汽車的可獲得性反映在這個統(tǒng)計數字中。按照過去的要求，汽車離地最低是有標準的，大概15到16厘米，但是這個標準早就不明確了。一般來說，家用車的底盤高度(最小離地間隙)一般在11厘米到15厘米的范圍內。對于汽車來說，底盤高度越高(一般在13 cm以上)，汽車越容易脫離各種地面，但如果行駛在高速公路上，穩(wěn)定性就會變差。如果底盤高度小于11cm，車快時穩(wěn)定性沒問題，但不便之處是可靠性會降低。現(xiàn)在有些車配備了空氣懸架，可以隨時隨地自動調節(jié)底盤高度，可以滿足穩(wěn)定性和可靠性的雙重要求。最小離地間隙的數據信息和凱迪拉克XTS差不多，包括全新的奔馳V級(125mm)、李夏N5(125mm)、埃里森(125mm)、發(fā)展前景(125mm)、奇瑞E5(124mm)。有興趣關注一下。2凱迪拉克XTS維修燈為零。凱迪拉克XTS維修燈歸零：1。按下汽車方向盤右側的駕駛員信息核心控制按鈕，在車內操作儀表盤顯示屏，顯示“REMAININGOILLIFE”頁面。當剩余機油壽命很短時，顯示屏上將顯示消息“CHANGEENGINEOILSOON”。2.按住駕駛員信息核心控制區(qū)中的“SEL”按鈕幾秒鐘，以消除“CHANGEENGINEOILSOON”消息。3.更換機油壽命系統(tǒng)軟件后，將顯示“機油壽命為100%”。除非清除汽車機油，否則小心不要意外重置機油壽命顯示。只有下次換油時才能準確復位。當盡快拆卸和更換發(fā)動機機油的信息消失時，系統(tǒng)軟件復位。如果汽車啟動后再次顯示盡快拆換機油的信息，說明汽車的機油壽命系統(tǒng)軟件沒有復位，重復上述步驟。XTS是按照全球初級豪華車通用服務平臺打造，是凱迪拉克家族中最先進的量產車系列。

1凱迪拉克xts精英型價格目前在售的2018款凱迪拉克XTS精英型官方指導價為31.99萬元。目前我們知道經銷商的裸車價格為23.99萬元，優(yōu)惠8萬元。這款車屬于中配版，價格比低配版貴2萬，配置增加了不少，可以接受。它的落地價格是多少？按照裸車加速23.99萬元計算，XTS精英落地的必要成本約為22434元，其中購置稅20504元，最高注冊費在500元，車船稅在480元，強制保險在950元。新車的商務部分每年花費約7711元，凱迪拉克XTS精英車的購買總價約270045元。可以參考一下凱迪拉克xts和雷克薩斯185cm的兩位體驗者坐在雷克薩斯EX的駕駛座上，調整到合適的姿勢，頭間只留兩根手指。如果駕駛員個子高，頭部空間會略顯緊湊，后座也會空出來。并且頭部和腿部剩下的兩根手指接近兩個拳頭，對于垂直空間的差距還是略顯不足，但是腿部空間的差距還是很令人滿意的。身高180cm的體驗者進入凱迪拉克XTS的駕駛座，四個手指放在頭部空間之間。前排空間和ES沒有區(qū)別。后排四指，腿上兩拳。所以，就空間而言，這兩款車沒有區(qū)別。

1凱迪拉克XTS原廠機油型號凱迪拉克XTS原廠機油型號規(guī)格為5W30。凱迪拉克XTS加0W40機油也是可以的，但是要根據車的具體情況來選擇，比如車的自然行駛環(huán)境，買家的安全駕駛模式等。一般冬季大部分地區(qū)5W就夠了，北方部分地區(qū)(如哈爾濱)盡量用0W，所以低溫環(huán)流更強，與安全駕駛的工作溫度融為一體。機油高溫粘度一般為30，但如果經常在擁擠的道路上安全行駛，車齡很大，屬于輕載長途貨車。比如使用0W40潤滑油可以適度提高。選擇知名品牌機油，在意機油的耐久性，涂抹嘉實多潤滑油；注重機油對汽車發(fā)動機的清潔度，能夠選擇殼牌機油；嘉實多只能選擇油膜延展性強的潤滑油。像渦輪增壓器模塊，高速運轉時容易形成積碳，所以可以使用清洗功能強的殼牌機油。機油的分類詳細描述如下：根據粘度，10W-40是其SAE標準粘度值。首先說明這個機油是多級機油，W代表冬季，W前面的數據代表超低溫下的循環(huán)性能。標準值越小，超低溫啟動性能越好。w后面的數據代表油在高溫下的可靠性(即變稀概率)。標準值越大，油在高溫下的可靠性越高。冬季使用的潤滑油種類有：0W、5W、10W、15W、20W、25W。標記w代表冬天。W之前的數據越小，其超低溫粘度越小，超低溫流動性越好，最低可用溫度越低。按粘度分類的夏季食用油種類分別為：20、30、40、50、60。數據越大，粘度越高，最高可用溫度也越高。根據潤滑油的粘度，四季萬能油的型號分別為5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15w-15w。2凱迪拉克XTS受不了油耗。凱迪拉克明明是中大型豪華車，賣的時候價格很高。性價比最高的時候，低配版的價格才2.1萬。還需要什么，雅閣和豐田凱美瑞？凱迪拉克馬上送過來！然而，盡管這款車性價比很高，很多人都說凱迪拉克XTS買不起。為什么？其實凱迪拉克XTS的價格真的不是很高，大家都會知道。起初，XTS每年在保險、車船使用稅和交通強制保險上的花費約為5500元。如果一年開15000公里，保養(yǎng)費用大概在2100元左右。燃油附加費按每升6.50英鎊計算。如果按百公里平均油耗1.1升計算，一年的油費在1.1萬元左右。平均每月開銷160元左右，真的是力不從心(月薪3000真的不可能)。凱迪拉克XTS為什么停止工作？1.汽車系統(tǒng)的精確定位令人尷尬。XTS的市場定位介于ATS-L和CT6之間。在暫時停工期間，XTS的高售價與CT6的標準售價的長寬比一致。當時，CT6的福利水平很高，所以更多人寧愿選擇比XTS更高的CT6。2.2之間沒有明顯的區(qū)別。XTS和別克汽車公司的子公司君越。同時，前驅模式也是很多人不選擇XTS的原因，所以銷量一直不溫不火。3.因為新一代ct系列產品的產品規(guī)劃，XTS作為老一代，在資源上無疑會讓位于新車體系。XTS在產品力上不遜于其他競品，甚至在驅動力和保溫性能上是競品中的佼佼者。然而，由于營銷推廣不成功，XTS只能通過大幅降價來占領銷售市場。雖然這對客戶來說是好事，但對凱迪拉克的企業(yè)形象無疑是極大的傷害。所以目前很多人覺得凱迪拉克快要跌出豪華車品牌的威力了，這是瘋狂打折的反應。

1凱迪拉克xts是油老虎？汽車的油耗一直是顧客特別關心的問題。凱迪拉克XTS工信部發(fā)布的百公里油耗為7.9升。于是，我們在市區(qū)進行了試駕，平均測試結果是9.5升左右，凱迪拉克XTS本身凈重達到了1840Kg。對于一款中大型車來說，這個記錄是非常優(yōu)秀的，所以凱迪拉克XTS并不是一只油老虎。值得一提的是，大家平時的駕駛習慣對油耗也有影響。如何降低凱迪拉克xts在日常安全駕駛中的油耗？首先，盡量避免過量供油，尤其是面對市政道路時，會造成行駛功耗過大，并且記得切換到ECO性能模式，即把柴油機的速比控制在科學合理的檔位，減少很多不必要的油耗，但是高速行駛時不需要ECO。注意輪胎氣壓。胎壓不足容易導致輪胎不平，增加汽車油耗。2凱迪拉克XTS屬于什么級別？XTS曾經是凱迪拉克主力中的大型車。同時，XTS是北美最受歡迎的高端汽車之一。由于XTS選擇的前輪驅動服務平臺未能實現(xiàn)凱迪拉克的豪華和精確定位，凱迪拉克于2019年宣布暫停XTS。然而，許多朋友仍然更喜歡XTS，并希望接受二手車為自己的應用。那么你知道XTS的致命優(yōu)點和缺點嗎？1.所有車型唯一的前輪驅動廣告口號是“無后輪驅動，無豪華”，這是凱迪拉克自己說的。根據原理，XTS還需要選擇前輪驅動和后輪驅動的合理布局。事實上，在一開始，當XTS被開發(fā)的時候，它恰巧遇到了一場金融風暴。在財政局供不應求的時候，通用只對君越的懸掛做了硬改，發(fā)布了XTS，這是凱迪拉克為數不多的前置車。2.套期保值率略低的問題不僅僅是XTS的存在。其實任何一款美系車，從保值率上來說，都不如其他日系車和德系車。凱迪拉克XTS的對沖比率僅為47%，與雷克薩斯ES的74.5%并不相同。其實導致這種現(xiàn)象的首要因素是XTS中后期的終端設備非常有利，導致套期保值率大幅降低。3.城市地區(qū)的高油耗。凱迪拉克XTS采用大功率2.0T汽車發(fā)動機。這款車發(fā)動機可以爆發(fā)269馬力，353Nm扭矩，非常厲害。但是由于XTS使用的6AT變速器技術歷史悠久，在換擋邏輯上不利于降低油耗，所以XTS市區(qū)綜合油耗可以達到11L-13L，或者說相對而言。凱迪拉克XTS屬于什么級別？XT是豪華中大型車，配有Lexus雷克薩斯和菲尼迪Q70。車身規(guī)格方面，XTS車長超過5.1米，輪距超過2.8米。看起來車身規(guī)格足夠修長，在平板類中它的車身規(guī)格很大。