優點：我只想說我想說的。可能農村人沒見過大世面，覺得這些很滿足。原諒我！內部.內部.車廂內部.運輸.發動機.發動機.重要的事情說三遍。說到內飾，炮筒式儀表，冰點空調，精致的保險杠，精致的防車中控，柔軟的方向盤，手掌大小的后視鏡，帶化妝鏡的完美遮陽板。凱瑞在造車嗎？說到馬車，那才叫完美車。誰敢和其他同級車比？雙排2.5斗，后排坐4個人，誰能裝人貨TM，誰有10年發動機質保？缺點：人無完人，車無完人。值得抱怨的是你的輪胎太小了。你以為你是摩托車嗎？你的門把手太輕了，不是嗎？太難了吧？你空調開的聲音太大了吧，噠噠噠……拖拉機？有點輕。有一次跑深圳高速，公交車或者貨車經過，感覺被推開了。當他們經過時，他們感到被一種吸力拉著。城市道路上坡的時候，只能說是無能為力，不得不靠邊讓道！外觀：呵呵，我不是設計師。我們隨便聊聊吧。說到外貌，就要看你從哪里看了。車頭看著還挺好看的，90看著很帥。正面太丑了，被兩個把手給毀了。看著屁股就不想說了，但是我自己喜歡！這是個人觀點，僅供參考。內飾：相對同類型車，漂亮！空間：寬敞，5個人也不覺得擁擠。配置：價格確實高，但是我還是喜歡這款車的奇瑞發動機！動力：起步還可以，但是這車跑高速我不敢超過100。噪音很大！操控：帶動力，方向盤塑料手柄不好使！油耗：經濟。舒適性：車高速時噪音挺大的！

優點：車輛空載時整體性能良好，行駛平穩舒適，噪音尚可。缺點：承重能力不好，拉一噸貨后鋼板會被壓直。滿載起步有點困難，速度不到3000帶著輕微的坡度也爬不上去。爬山感覺很費力。選車理由：我見過同級別的車，價格差不多的配置沒有這款多。空調，方向輔助，電動窗，

優點：中控臺的設計很好，我很喜歡。缺點：挺好的。身高一米八多的我坐在里面也不覺得委屈。外觀：中規中矩。我不再看重這個了。不過，我覺得還可以。我的是黑色的，感覺很好。內飾：中控設計很好，空間我很喜歡：很好看，1.76米的高度我坐進去也不擠。配置：性價比很好。動機：家就夠了。只要你愿意出油。推背感很強，但是高速加速有點肉肉的，不過家用足夠了。操控：底盤很高，很好控制。方向盤很輕。容易駕駛。油耗：我對油耗最不滿意。我的車油耗有點高。舒適：大空間，舒適自然。

優點：外觀時尚舒適。缺點：一檔有時候很難掛，裝太多容易歪頭(新車型軸距改善很多)。另外，沒事的。外觀：我對外觀還是比較滿意的，大氣。內飾：內飾很吸引人，材料不用說，儲物空間不錯，座椅墊料厚實，做起來很舒服，長途四五個小時也不會累。后排還標配了兩條三點式和一條兩點式安全帶。空間：動力方面我比較滿意：平時負重幾百公斤很輕松。操控：油耗好：省油舒適：好。

優點：一般般，無亮點，但不丑，用量不錯，做工精致，無明顯瑕疵。缺點：自己開車，后座基本沒人坐，前排空間足夠。外觀：我最滿意這個外觀，大氣的外觀。我最喜歡的內飾：一般般，沒有亮點，但不丑，用料不錯，做工精細，沒有明顯瑕疵。空間：自己開車。后座基本沒人坐。前排空間足夠。配置：對于這個價位，我覺得這個配置和做工還可以。動力：如果你愿意踩油門，你還是有一種推背的感覺，家里就夠了。操控：沒開過什么好車，感覺操控很好。油耗最不滿意。我的車還在磨合，估計油耗會高一點，但還可以接受。畢竟車的重量在哪里？舒適：避震器比較硬，但是可以接受。

大家所關注的“開瑞優勁obd接口在哪里?”下面我來為大家進行講解： 開瑞優勁obd接口在方向盤下方： 1、OBD作為一個專有名詞的縮寫，其全稱為On Board Diagnostics； 2、中文的意思是：車載自動診斷系統。這套系統能在汽車運行過程中實時監測發動機電控系統及車輛的其它功能模塊的工作狀況，如有發現工況異常，則根據特定的算法判斷出具體的故障，并以診斷故障代碼（DTC，Diagnostic Trouble Codes）的形式存儲在系統內的存儲器上； 3、系統自診斷后得到的有用信息可以為車輛的維修和保養提供幫助，維修人員可以利用汽車原廠專用儀器讀取故障碼 ，從而可以對故障進行快速定位，以便于對車輛的修理，減少人工診斷的時間。

這款車，底盤高度14.6 cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧。底盤高度(即離地最小間隙)，這個術語是指汽車承載最大載荷時底盤最突出部分與水平地面之間的距離。汽車的通過性很大程度上體現在這個數據上。在以前的標準中，規定了底盤高度，通常在150到160毫米之間。不過現在這個標準已經取消了。一般來說，家用車離地最低高度一般在11-15cm范圍內。對于這個參數，如果離地間隙能超過130mm，汽車更容易通過各種路面，但高速穩定性較差；如果底盤高度低于110mm，車的高速性能會好，但通過性能會變差。現在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據和尤金差不多，比如途睿歐(149mm)、起亞K3(150mm)、力帆620(150mm)、寶馬5系(149mm)、福瑞達(145mm)。有興趣的請關注。

計時的方法：1。先將“氣缸蓋”的氣門室調整到上止點，也就是進氣門準備開啟，但尚未開啟的位置；2.此時1缸進氣門搖臂或1缸排氣門搖臂可以移動，2缸進氣門搖臂或3缸排氣門搖臂可以移動；3.然后把氣缸體調整到上止點，也就是1缸的活塞調整到頂部的時候，這時你就可以看到曲軸前端或者安裝電機齒圈的地方有沒有標記。如果有，就設置；4.如果不匹配，轉動曲軸一次即可匹配。當然，匹配的時候，1缸的活塞在頂點。

離合器踏板上方向外一點。相關內容介紹：1。時尚前臉：現代穩重，和諧統一，融入凱瑞標志，美觀大方，格調十足。2.蜂巢U型中網與水箱冷卻網設計組合，通風降溫效果更佳。從中網到引擎蓋鼻線，有效勾勒出整個引擎蓋的立體感和層次感，配合大面積的前擋風玻璃，讓整車更加流暢。整體感覺更加大氣，擺脫了傳統微客的緊繃壓迫感，增添了濃濃的潮流氣息。3.車身外觀方面：凱瑞尤金是在凱瑞友友的基礎上改進設計的單排加長小型貨車，堅固的底盤和車身結構設計，長2.5米的貨廂，最寬1.6米的貨廂，五片鋼板彈簧后懸架，使其載重量高達980kg，完全滿足生產需求。

凱瑞尤金obd接口在方向盤下面：1。OBD是一個專有名詞的縮寫，叫做OnBoardDiagnostics；2.中文意思：車載自動診斷系統。該系統可以在車輛行駛過程中實時監控發動機電控系統和車輛其他功能模塊的工作狀態。如果發現任何異常工況，將根據特定算法判斷具體故障，并以DTC (DiagnosticTroubleCodes)的形式存儲在系統存儲器中。3.系統自診斷后獲得的有用信息可以為車輛的維修和保養提供幫助。維修人員可以利用汽車原廠的專用儀器讀取故障代碼，從而快速定位故障，方便車輛的維修，減少人工診斷的時間。

凱瑞尤金的BOD接口有點在離合器踏板之外。是16針DLC連接器，梯形接口，梯形接口是為了防止誤插。如果設備接口方向錯誤，則不能插入，以免因錯誤插入而導致短路或其他情況影響車輛使用。以下是對凱瑞尤金的介紹：時尚的前臉現代穩重，和諧統一。它與凱瑞標志融為一體，美觀大方。蜂巢U型中網與水箱冷卻網的設計組合，使其通風降溫效果更佳。從中網到引擎蓋鼻線，有效勾勒出整個引擎蓋的立體感和層次感，配合大面積的前擋風玻璃，讓整車更加流暢。整體感覺更加大氣，擺脫了傳統微客的緊繃壓迫感，增添了濃濃的潮流氣息。2.凱瑞尤金是在凱瑞優優的基礎上改進設計的單排加長小型貨車。它擁有強勁的底盤和車身結構設計，2.5米長的貨艙，1.6米寬的最寬車廂，五片鋼板彈簧的后懸架，使其載重量高達980kg，完全滿足生產需求。

這款車的obd接口位于方向盤左下方，拆開方向盤左下方的內飾板才能看到。該接口是一個梯形的16針DLC連接器。梯形接口旨在防止錯誤插入。如果設備的接口方向不對，則不能插入，以防止錯誤插入導致的短路或其他情況影響車輛的使用。下面是對OBD的介紹：1。OBD是一個專有名詞的縮寫，叫做車載診斷系統，中文意思是：車載自動診斷系統。該系統可以在車輛運行過程中實時監控發動機電控系統和車輛其他功能模塊的工作狀態。如果發現任何異常工作情況，將根據特定的算法判斷具體的故障，并以故障診斷碼的形式存儲在系統的存儲器中。2.除了存儲車輛故障信息外，OBD還會記錄一些平時的行駛信息，如發動機工作狀態、油溫和水溫等。通過OBD與ECU溝通，獲取更深層次的車輛信息，從而進行更專業的車輛調校。

就是商務小卡車那么改動的話也是比較好一些的。車輛性能的比較一般的主要是價格便宜實惠，同級別的車呢，可以看下五菱宏光小卡，也算是通用發動機合資車型性能還是比較好一些。

可以去4S店問下。

都是自動回位的。

養一輛開瑞優勁的主要費用車船稅、交強險、驗車、保養兩次、油費；選交：全險、再保養1-2次、罰款；根據你的車型和保養地點又略微差別，像這款項全部算下來的一年跑3w公里的話怎么也要15000左右了

開瑞兩座車主駕駛是有安全氣囊的，副駕駛沒有，因為這款車沒有那么高的配置，主要的用途也是拉貨，排量也比較小，所以沒有配備那么多的安全氣囊，如果你在晚上出行的話要時刻保持清醒狀態，注意行車安全

開瑞優勁這車如果是空載的話百公里六七個油差不多，如果是滿載情況下還拉人的話估計百公里油耗可以達到10個油吧，畢竟這車承載能力也是挺強的。

工地干雜活兒用的話就得要皮試耐用的，很顯然，開瑞優勁屬于那種三天兩頭得修車的那種，我覺得你還是買這個長安跨越王這輛車用的比較靠譜。

一般排量不一樣，它的油耗也會相差一些，但是不會差的太多。這款車的綜合油耗也并不是很高，一般就在七到八左右吧，具體要看你個人的駕駛習慣了。