攬勝運(yùn)動(dòng)版比攬勝低一個(gè)檔次。攬勝作為路虎的旗艦車型而存在。攬勝運(yùn)動(dòng)版是同級(jí)別品牌為了推廣市場，競爭運(yùn)動(dòng)風(fēng)格而推出的。從這兩款的頂配就可以看出來。攬勝看起來更加沉穩(wěn)，動(dòng)感，有活力。攬勝的用料明顯優(yōu)于拖掛，基本配置和拖掛差不多。內(nèi)部部件的顯著區(qū)別是齒輪手柄。攬勝采用具有路虎特色的旋鈕擋，常規(guī)電子換擋桿用于牽引。

攬勝運(yùn)動(dòng)6-8萬公里正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，匹配一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。攬勝運(yùn)動(dòng)版的長寬高分別為4879mm、2073mm和1803mm，軸距為2923mm，最高時(shí)速為209km/h，攬勝運(yùn)動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為265 kW，油箱容量為104.3L L，配備了胎壓監(jiān)測、安全帶未系警告系統(tǒng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助和車道偏離警告系統(tǒng)。

攬勝運(yùn)動(dòng)版的防凍液每2年或4萬公里更換一次。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。具有冬季防凍、夏季防沸、全年防垢防腐的優(yōu)異性能。攬勝運(yùn)動(dòng)版長寬高分別為5000mm、2073mm、1869mm，軸距2922mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為8速手動(dòng)集成。該車發(fā)動(dòng)機(jī)為3.0TL6，進(jìn)氣形式為渦輪增壓和機(jī)械增壓，最大馬力390ps，最大扭矩495nm。

攬勝運(yùn)動(dòng)版和x5 :1的區(qū)別。攬勝運(yùn)動(dòng)版的車身尺寸分別為4700mm、2000mm和1800mmx5的長寬高分別為4909mm、1938mm和1772mm。2.軸距不同：攬勝運(yùn)動(dòng)版的軸距為2745mm；x5的軸距為2933mm。3.搭載：路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，有3種動(dòng)力選擇，包括3.0L雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、5.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速箱。X5的發(fā)動(dòng)機(jī)家族包括V8發(fā)動(dòng)機(jī)、直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和新開發(fā)的6缸直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

攬勝運(yùn)動(dòng)版采用雙橫臂獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架。作為一款跑車，這款車采用的懸掛更符合這款車的定位。雙臂獨(dú)立懸架是一種帶有動(dòng)力偏置的懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。因?yàn)閼壹艿慕Y(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以這種懸架占用的空間比較大。需要注意的是，汽車使用的雙橫臂獨(dú)立懸架在調(diào)整四輪定位參數(shù)時(shí)比較復(fù)雜。簡單來說，雙橫臂獨(dú)立懸架采用上下長度不同的橫臂。在行駛過程中，車輪可以自動(dòng)改變外傾角，這樣也會(huì)減少輪距的變化和汽車輪胎的磨損。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。由于這種懸架使用了更多的連桿，可以使車輪與地面盡可能保持垂直，減少汽車行駛時(shí)的側(cè)傾，最大限度地保證汽車的穩(wěn)定性和操控性，提高汽車的舒適性。

攬勝百公里最快加速時(shí)間4.5s攬勝運(yùn)動(dòng)版是路虎推出的一款中大型SUV。該車官方指導(dǎo)價(jià)為90.48-183.8萬元。動(dòng)力方面，這款車分別搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率版本和低功率版本。其中，3.0t低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265kw，最大扭矩495nm，3.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率294kw，最大扭矩550nm，5.0t發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率415kw，最大扭矩700nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。雖然攬勝運(yùn)動(dòng)版的整備質(zhì)量超過了2.4噸，但是這款車的動(dòng)力系統(tǒng)整體性能還是很出色的，起步也很容易。整體感覺很流暢，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，ZF 8速手自一體變速箱性能相對(duì)穩(wěn)定。在急加速的過程中，變速箱的動(dòng)作有點(diǎn)慢，但整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

路虎(進(jìn)口)，中大型SUV，采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度21.3 cm。車輛的最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛滿載時(shí)，車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復(fù)雜地面的能力。在之前的規(guī)則中，有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，通常在150-160mm之間，但現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)被取消了。理論上，家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對(duì)于一輛車來說，如果底盤高度超過13cm，車的通過性能相對(duì)較好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性較差。如果底盤高度低于11cm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但復(fù)雜路面的通過性會(huì)較差。目前很多車都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)隨地改變離地間隙，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與攬勝運(yùn)動(dòng)版相似，如寶典(220mm)、林肯MKC(205mm)、D-MAX(205mm)、帥鈴T6(207mm)、胡偉(210mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

以下是攬勝行政版和攬勝運(yùn)動(dòng)版的具體區(qū)別:1。定位:運(yùn)動(dòng)版的懸掛動(dòng)力偏向運(yùn)動(dòng)性能，行政版偏向舒適商務(wù)。2.動(dòng)力方面:攬勝運(yùn)動(dòng)版最大的變化在于動(dòng)力。旗下SE、HSEDynamic、HST車型搭載全新3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，匹配8速手自一體變速箱。攬勝行政版搭載了由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混動(dòng)系統(tǒng)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。

寶馬x5和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版有什么區(qū)別？寶馬X5和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的區(qū)別在于風(fēng)格的不同。從外觀上看。內(nèi)飾差別不大。寶馬X5的空置空間比攬勝運(yùn)動(dòng)版大，但動(dòng)力不如攬勝運(yùn)動(dòng)版。外觀設(shè)計(jì)方面，寶馬X5和攬勝運(yùn)動(dòng)版都延續(xù)了家族式風(fēng)格。寶馬的進(jìn)氣格柵為腎形，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)格柵為橫幅網(wǎng)狀。兩款車的前臉看起來都很高端，但寶馬X5更年輕，更運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，寶馬X5長4,930mm，寬2,004mm，高1,776mm，軸距2,975mm。攬勝運(yùn)動(dòng)版長5200毫米，寬2073毫米，高1868毫米，軸距2922毫米。對(duì)比兩組數(shù)據(jù)，寶馬X5更勝一籌。動(dòng)力輸出方面，寶馬X5搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載3.0T和5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款車配置不同，發(fā)動(dòng)機(jī)也不同。

攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油參數(shù)相當(dāng)不錯(cuò)：1、2.7升V6機(jī)械增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kw，最大扭矩440Nm；2.發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：高科技2.7升TDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供平穩(wěn)的扭矩分配，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能更靈活，更精致，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；3.所有這些都?xì)w功于最新的共軌技術(shù)和創(chuàng)新材料的應(yīng)用。

攬勝運(yùn)動(dòng)版后排空間還是可以的，剛剛好：1。空間利用率也大幅提升，全新的座椅和空間布局帶來良好的乘坐舒適性；2.運(yùn)動(dòng)版四溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，可對(duì)駕駛席、副駕駛席、后排左右座椅分別進(jìn)行溫度控制；3.LED金屬包裹的門把手和收納袋周圍增添了優(yōu)雅的氣場，為駕駛艙增添了豪華質(zhì)感。

攬勝運(yùn)動(dòng)版最好從以下幾個(gè)方面保養(yǎng)：1。像一般初次保養(yǎng)都是在5000公里，一般第一次保養(yǎng)的東西不多，也就是換機(jī)濾和機(jī)油為主；2.第二次保養(yǎng)，就看你用的機(jī)油質(zhì)量了。在合成機(jī)油方面的一般保養(yǎng)，會(huì)維持在7000公里。3.如果對(duì)車輛有動(dòng)力要求，可以換德國GT油，使用壽命長。

攬勝運(yùn)動(dòng)柴油可以嗎？下面是這款車的優(yōu)缺點(diǎn)：1。缺點(diǎn)；起步慢，50以下，一踩油門就慢下來，然后蒙上眼睛就出去了；2.因?yàn)檫^分的自尊。堵車，傾倒，很難。不要想著超車或者堵車。慢慢跟著走。開始時(shí)有很多噪音。柴油車。沒辦法。而且方向盤比較重；3.優(yōu)點(diǎn)：視線高，中后破力量強(qiáng)。自我重要性和安全性。它穿過一條溝，完全碾過，把震動(dòng)過濾得很好。

我現(xiàn)在開的就是新款的攬勝運(yùn)動(dòng)版，這款車還不錯(cuò)，內(nèi)部空間挺大的，一家人出行都很方便，5+2的座椅布局能夠滿足全家日常出行。這個(gè)車的性能也很強(qiáng)，尤其是它自帶全地形能力，能夠應(yīng)對(duì)各種地形和惡劣天氣，即使是雨雪天氣開起來也完全不用擔(dān)心。

我們家就是開的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，首先它的車內(nèi)空間很大，最多可以容納7個(gè)人，挺適合一家人出去游玩的時(shí)候用，而且這個(gè)車的性能也很強(qiáng)，它的全地形能力能應(yīng)對(duì)各種天氣和路況，開起來很穩(wěn)當(dāng)，老人和小孩坐起來非常安全，要我說這款車還是很值得入手的。

攬勝運(yùn)動(dòng)柴油車：1。攬勝運(yùn)動(dòng)柴油車不僅帶來了尊崇的駕乘體驗(yàn)，更將其優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格提升到了新的高度；2.大燈造型細(xì)長，與前引擎蓋、保險(xiǎn)杠、翼子板融為一體，使車輛的視覺效果更加和諧。黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵彰顯運(yùn)動(dòng)硬朗風(fēng)格，全新的前翼子板飾條，線條折疊角度犀利，車身比例協(xié)調(diào)，凸顯運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)也更加美觀；3.全新的尾燈造型與前大燈完美呼應(yīng)，彰顯未來設(shè)計(jì)感，尾部形成厚實(shí)飽滿的造型。

攬勝運(yùn)動(dòng)版二手車如果沒有大事故，手續(xù)沒問題，車沒泡過水還是可以買的：1。路虎作為英國豪華全地形SUV品牌，質(zhì)量相對(duì)有保障，大品牌的保修和售后都很完善。即使有問題，我相信也能很好的解決；2.說起路虎的諸多小故障，我是一個(gè)開了2年路虎的人。到目前為止，還沒有出現(xiàn)什么棘手的質(zhì)量問題，所以我覺得你不用太擔(dān)心；3.攬勝運(yùn)動(dòng)版是路虎旗下的一款運(yùn)動(dòng)型豪華SUV。它的整體外觀更簡潔更運(yùn)動(dòng)，性能和動(dòng)力都很出色。還是值得買的。

目前柴油版攬勝運(yùn)動(dòng)版還沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，只有一個(gè)小問題，就是這車燒柴油，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，其他都還可以，尤其是動(dòng)力，很足：1。柴油版攬勝運(yùn)動(dòng)版不僅帶來尊崇的駕乘體驗(yàn)，更將其優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格提升到新的高度；2.大燈細(xì)長，與前引擎蓋、保險(xiǎn)杠、翼子板融為一體，使車輛的視覺效果更加和諧；3.黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵彰顯硬朗運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，全新的前翼子板飾條，線條棱角分明，車身比例協(xié)調(diào)，凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，更加美觀；4.全新的尾燈造型與前大燈完美呼應(yīng)，彰顯未來設(shè)計(jì)感，尾部形成厚實(shí)飽滿的造型。

攬勝運(yùn)動(dòng)版價(jià)格挺貴的，最低100萬：1。2017款攬勝運(yùn)動(dòng)版將原有的8英寸中控顯示屏升級(jí)至10.2英寸，InControl智能項(xiàng)圈系統(tǒng)成為標(biāo)配。同時(shí)，防碰撞和緊急制動(dòng)、駕駛員疲勞監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、盲點(diǎn)輔助、全地形信息中心、起步防滑輔助等功能也出現(xiàn)在新車上；2.很多朋友買了攬勝運(yùn)動(dòng)版后，就不拿它越野了，基本都是在市區(qū)通勤用。但是面對(duì)一些相對(duì)惡劣的情況，比如下雪天，道路濕滑，路面起伏，道路泥濘等。車輛的適應(yīng)性能沒什么好挑剔的。各種路況的駕駛模式選擇，讓駕駛更有樂趣；3.17款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版采用了更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)。雖然整體圓潤，但整體風(fēng)格更符合越野車型風(fēng)格。

最新攬勝運(yùn)動(dòng)版：1。攬勝運(yùn)動(dòng)版3.0柴油長寬高：4850*2073*1780mm，5門5座大型SUV，8速自動(dòng)手動(dòng)3.0T340馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)；2.黑化的中網(wǎng)前臉相當(dāng)霸氣，沒有任何嘩眾取寵的配飾。簡約而不簡單，車身尺寸的視覺感很強(qiáng)。碳纖維車身以年輕為主，線條相對(duì)柔和，但相對(duì)于其他品牌來說是最狂野的設(shè)計(jì)，中年人開起來很穩(wěn)。疝氣大燈全是LED燈，全身金屬漆很酷；3.新車配備全地形反饋?zhàn)赃m應(yīng)系統(tǒng)，而機(jī)械增壓版百公里加速僅需6.2秒，堪比眾多跑車。新車在這方面的表現(xiàn)比較突出，除了發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在全油門時(shí)發(fā)出很大的轟鳴聲，其他時(shí)間基本沒有過多的噪音干預(yù)。給你一個(gè)絕對(duì)安靜的旅程。