在通源，具體沒注意落地多少呢，反正裸車就176000，手續(xù)費8000，購置稅預(yù)算20000，這個不是交給他們的，到時候上牌交，還有預(yù)計保險是8000，就沒有其他費用了，這個裸車價我是談了好久才談下來的，這樣算下來應(yīng)該是21.2萬吧

首保八千就可以做了以后保養(yǎng)按規(guī)定一萬一換機油機濾.但清洗油路和三元那些就沒必要做完全是浪費.而且貴的離譜.至于共振嘛呵呵

沃爾沃S60有些批次的車型由于天窗密封膠條的質(zhì)量存在瑕疵，確實出現(xiàn)了雨雪天或者洗車的時候天窗漏水的情況，這種問題廠家和4S店都是知道的，出現(xiàn)這種問題后直接到4S店免費更換一下天窗密封膠條就可以解決了。

他們發(fā)帖的工作就是來搗亂的，你跟他們有什么好多說的，老是用國產(chǎn)兩個字來噴，按這個標準全世界的蘋果手機都是國產(chǎn)的，富士康和和碩生產(chǎn)蘋果手機的工廠都在大陸。

您好！這電瓶虧電了

在我國市場上面銷售的量產(chǎn)車型當中沃爾沃的維修保養(yǎng)費用確實是最高的，相同維修保養(yǎng)項目比同級的奧迪、寶馬和奔馳都貴，這種情況是沃爾沃公司制定的政策決定的，沒有什么特殊原因。

2012年之前沃爾沃xc90是瑞典原裝進口的車型，12年之后是在國內(nèi)的吉利汽車廠生產(chǎn)的合資車型。

你好 這個可以的

博瑞其實挺好看的

不明顯的

建議到質(zhì)檢部門看看

和XC60試駕對比過。其實從感受來說，沒有什么區(qū)別。但是有個細節(jié)，X3靈敏點，因為偏線后回來的反應(yīng)比XC60順溜。也許是心理作用。反正我覺得都差不多，都大品牌，怎么會有那么大差距。

貴，保養(yǎng)的時候他就是一線豪華品牌了，1200左右，哈哈哈，也沒辦法，機油的價格是固定的基本各家都是嘉實多，而且沃爾沃新發(fā)動機只推薦用一種機油，020，這就大幾百去了，然后機油濾空調(diào)濾，工時，所以基本上除了出去弄能便宜個3分之一的樣子

駕駛還是三系更穩(wěn)扎。阿特茲是前置前驅(qū)加麥弗遜前懸。并非老款馬六睿翼雙橫臂前懸，還是鐵質(zhì)的。三系是前置后驅(qū)加鋁合金雙橫臂加鋁合金羊角。駕駛感受稍差，急剎點頭嚴重。

肯定是1.5先進，但是先進不能歸先進，不能彌補三缸先天缺陷，我是可以有所犧牲接受三缸缺陷比如抖動當然我知道坐車里也沒那么抖，但還是跟四缸有差距的，比如我能接受保值率不如四缸，我相信領(lǐng)克這塊車買來如果賣二手殘值會非常低01四缸都不保值，就更別說這個很多人接受不了的三缸了但這些我都能忍，但是我不能忍的是三缸賣高價。所以一切看價格，02為什么銷量不行是有原因的，三缸定價太高，沒人愿意為個三缸不到4.5米的跨界suv花15萬。

汽車空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)不制冷的原因和解決方法：1、制冷劑過多造成制冷不足對天制冷劑過多，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降。檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運轉(zhuǎn)時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。2、制冷劑過少造成制冷劑不足造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會減少，則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。檢查方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調(diào)正常運轉(zhuǎn)時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑若不足，應(yīng)添加制冷劑，但要注意，若從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒，若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機啟動。3、制冷劑與冷凍機油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵而引起制冷量不足倘若在整個空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機油內(nèi)臟物過多，必然使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導致制冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會相對減少，故導致制冷量不足。因此，在維修空調(diào)時，選擇合格的制冷劑是很關(guān)健的，尤其不宜選擇那些“三天”產(chǎn)品。4、空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足在制冷系統(tǒng)中有一個部件是干燥罐（瓶），它的一個主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過多導致制冷量下降。但當干燥罐內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時，則水份就不能再被濾出，當制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。檢修方法：停機一會，待冰熔化后，制冷系統(tǒng)又會出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認系統(tǒng)中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統(tǒng)中水份的多少，有些汽車上所使用的干燥劑，不含水時的顏色為藍色，一旦水份過多，干燥劑便成紅色，這在該車干燥罐上的側(cè)視液孔上是可以看到的。

其實這兩臺車，更多的選擇沃爾沃是沖著自己的性格元素去了，奧迪有自己的優(yōu)勢，品牌接受度更高，四驅(qū)更好，動力更強！沃爾沃更加低調(diào)，更全能，看你的側(cè)重點在哪里。各有千秋！

及后期保養(yǎng)來說，領(lǐng)克用的2.0的和1.5的都用5升多機油（這個1.5的機油用量可以說是超多的），由于調(diào)校的原因，平時在城里開也不見得1.5的能比2.0的省油。能上2.0的還是2.0的吧。

就是不能盲操，不過有些操作可以在方向盤在進行，還有語音，不過語音不怎么好用。又是會有的，比別的新車味道小

高級版在后面。正確步驟：1.打開自己喜歡的播放器，拖入u盤音樂文件，保存播放列表為m3u或者m3u8格式2.文本編輯器例如記事本，打開播放列表文件，替換u盤目錄，例如列表里面是：D:xxx.wav,F:132xxxxx.wav,替換為xxx.wav,132xxx.wav，把絕對路徑編輯為相對路徑就好了，另存為m3u8格式，編碼選unicode3.Done！！不知道是不是刷機了。詳細的你可以搜“關(guān)于XC90播放U盤文件播放列表高級版：帶目錄的格式”樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝