簡單一點換一個好點的燈泡就可以了。

空調的壓縮機有問題不是？

是內傾角角度不正確

您好，這幾款車子的性價比其實都是差不多的，不管選擇哪款車，除了安全性，最重要的應該是經濟和保養(yǎng)了，樓主在選車之前不妨分析下自己的購車需求，比如喜歡配置，操控還是經濟，然后結合這幾款車子進行下對比，因為每個人的想法有可能不一樣，所以，選車的問題還只能看下個人的喜好。祝您購車愉快！~

檢查節(jié)氣門怠速馬達，同時檢查離合器。謝謝

什么車涼車都怠速高 因為現(xiàn)在的車都是電噴的

就是我別克gl811年的跑23萬就洗過一次天語08年的11萬公里沒洗過還有空調加氟的問題也沒加過都是正常保養(yǎng)油耗大和節(jié)氣門沒有任何關系

現(xiàn)在我的老羊也不行了~可哪漏油，不過我的機油保養(yǎng)的勤，空氣濾有時間就自己用氣泵吹吹灰，變速箱保養(yǎng)的不是很勤，前兩天我感覺變速箱有聲，換下來的變速箱油都是帶鐵削，確黑確黑的，~四個減震也都不行了，不過這個車子大部分都是我自己再開，一個人開著沒什么太大的問題，這個車也不打算賣了，也賣不了多少錢，三千兩千的，大件沒問題就是開，啥時開碎了就拉倒~其實陪伴自己這么多年的老羊，最后這樣對待它，的確是有些酸楚的，這車真的給我出老力了~！！！感謝我的老羊~我給它的稱呼是~無敵越野小坦克~

不是野蠻駕駛是什么？一共才30公里的路程，而且路窄車多，你非要超車，而且非要超時速80的大車，就這條路，你一說超車去對面，我就知道這路最多限速70，很可能限速60，你開80跟大車已經超速了，還要超車，這難得不是野蠻駕駛？你說離大車近危險，難得只有到大車前面才安全？你不會在大車后面離它遠點？你的心態(tài)我懂，開慢了就像丟錢了似的，開慢了就成了傻瓜，是吧？就你這心態(tài)只是個信心嫉妒膨脹的新手，只有吃虧了才能把安全放第一位，不是咒誰，而是作為一個司機，盼望大家都安安全全駕駛，平平安安到家而已，希望你能戒驕戒躁，安全駕駛。

先說最快回復的，你可真是的！再和樓主說：節(jié)氣門沒毛病不要清洗，其實看似簡單的清洗，里面還是有很多學問的。整個清洗步驟如下：1.拆掉電瓶負極。2.拆下節(jié)氣門總成。3.分解節(jié)氣門。4.拆下怠速馬達底座4顆螺絲。5.分解怠速馬達體分總成，取下怠速馬達。6.清理怠速馬達本體內的積碳和雜物。7.要求怠速馬達本體內的轉子轉動靈活無卡滯。如果稍有不靈活，就要在兩端軸承注入輕質潤滑油。8.確認橡膠墊完好無損后，把本體的轉子擺正位置，插入怠速馬達。9.把怠速馬達分總成裝回清洗好的節(jié)氣門本體上，并裝回節(jié)氣門總成。10.裝復電瓶負極線。最后啟動發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉幾分鐘。確保各部沒有漏氣現(xiàn)象。怠速正常為好！

不說可能你不知道，廣州已經投入了幾批雷凌雙擎做出租了，澳門混動凱美瑞一直是出租。其實糾結配件通用就沒太大意義了，出問題大多數跑4s，現(xiàn)在開始用混動剛剛好，等到賣車的時候基本普及起來了，現(xiàn)在是政策有補貼，買混動電動不會太虧的。

外混合燃料式汽油機松點油門，說明轉速和進氣量適應了新的匹配。松點油門，車速就會立刻下降，再重新加油門轉速和動力又有所提升是對的。這一點所謂的提升和動力。也是在新的速度下產生。如不及時換檔。這也就是瞬間消失的事。這就是缸外制備混合氣的發(fā)動機的特點。換成柴油機就沒有這個現(xiàn)象你自己如果把發(fā)動機這一章節(jié)徹底研究清楚了，這個問題不難解釋。你說的這個現(xiàn)象，也可以自己深入體會和觀察。

車主用了大多都說好。省錢，省油，省心！錢是自己辛苦賺的，懂些車的適用。賣不好，除了鈴木的營銷服務較差外。國人買車大多是跟風，外觀黨比較多，真懂車的不多。

按汽車使用說明書防凍液的更換，一般是兩年4萬公里左右更換。

去報廢公司找找看吧

中央門鎖控制器（1控制盒） 4或者5（遙控開啟后備箱）槍機，這個一般是不帶遙控的，用的是左前門五線槍機的聯(lián)動功能。需要遙控器還得再買防盜器（1控制盒 2遙控器）。原車如果有預留線束可以買羚羊專用，我看了一下淘寶大概有兩款一款一百多配折疊鑰匙，一款原廠兩百多。如果自己配（無預留線束或者不想用原車）建議買鐵將軍全套（1控制盒 2遙控器 4、5個槍式電機）缺了就說明型號不對功能不全。原車專用接線省事（必須有原車預留線束）而且有斷油防盜功能，鐵將軍便宜好用一步到位，只是安裝比較麻煩。

2-4萬一換汽油濾清器是裝在油箱旁邊的油管中，主要是過濾汽油中的雜質，4S店會要求4萬公里更換，但從實際的使用中，現(xiàn)在的汽油都比較干凈（除非加油時加了油底或者有油槽車在放油），一般用6萬公里都沒問題，當然你也要根據發(fā)動機的情況而定，如果油路不通暢也應該換的。10w40在大部分地區(qū)屬于夏季用油。現(xiàn)在用沒問題，四季通用建議選用5W30。機油標號包括分級和黏度規(guī)格兩部分。機油分級使用兩個字母組合表示。"S"開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，一般規(guī)格依次由SA至SN(按字母順序，但其中沒有SI)，每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑;字母越靠后，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。"C"開頭系列則代表柴油發(fā)動機用油。若"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。機油分級之后的標號表示其黏度規(guī)格，例如"15W-40、5W-40"中，"W"表示Winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好。W后面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發(fā)動機運轉時的溫度不一定是取決于環(huán)境氣溫的，長時間高轉行車發(fā)動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們還沒有100標號的潤滑油。