最滿意的樣子就是酷酷的，小小的，毫不猶豫的轉身找車位。沒必要來來回回。你可以直接走到人行道路障那里，你根本不會有任何感覺。最不滿意的是你個子小，幾乎沒地方放行李。吉姆尼的優缺點：1。我給這個空間打了3分。其實說實話，183CM的前后排我都坐過，空間并沒有看起來那么小。四個人坐不擠，但是四個人坐拉東西還是可以的。伊利在袋子里最多放兩箱牛奶，她還要擺姿勢；2.磨的階段感覺肉肉的，速度慢。有時候速度上來了，但是速度還是沒上來，容易脫檔(手動)；3、操控幾乎比車更有意義，但也相當準，就是方向比一般前輪驅動重，尤其是原方向；4.長途旅行后我有點累，過一會兒就習慣了。后座放平坐著很舒服。愛屋及烏，我覺得挺好的。想要快速超車，需要提前踩油門?？偟膩碚f，動力還是挺不錯的。當你在路肩上倒車時，你幾乎感覺不到什么，所以你只是走上去。80 km/h發動機轉3000，100 km/h發動機轉4000，比大部分車高一點。

好的，19款吉姆尼內飾：配備多功能可調座椅，全方位豐富儲物空間，進一步提升了駕駛的舒適性和便利性。高性能先鋒導航系統配有藍牙免提裝置，讓旅途更加舒適省心。Mode3座椅由新的皮革和織物制成。高端時尚，舒適度更好。2019款鈴木吉姆尼還沒有上市，但很快就會上市。將于本月底上市：1。吉姆尼是日本鈴木生產的輕型ORV越野車。采用1.3L自然吸氣發動機，最大功率63kW，最大扭矩110Nm，非承載式車身，前后硬橋，兼職4wd系統。2.吉姆尼在越野愛好者中享有很高的地位，但國內所有的吉姆尼都是進口車型。但由于市場定位，這款車至今沒有國產；3.權力沒有改變。依舊使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機。吉姆尼雖然小，但很完整。非承載式車身，前后硬橋，兼職4wd系統等。使他在越野愛好者中有了一定的地位，是一款性價比很高的車。從外觀上看，全新的吉姆尼和現款車型呈現出完全不同的設計風格，相信小伙伴們基本配得上。雖然現在的車型整體造型是方方正正的，但是并沒有太多的棱角和直線，反而線條和表面都是圓潤光滑的。第四代吉姆尼不僅延續了越野車的獨特設計，還將橫縱風格展現的淋漓盡致，與奔馳Grand G的外觀十分相似。

鈴木吉姆尼個人覺得不適合家用，適合當越野愛好者的玩具。因為舒適度不高，四個乘客很難坐得舒服；這款車屬于硬派越野車。如果他的優點是它的通過性還是很好的；缺點是配置和空間都比較一般。吉姆尼覺得不適合回家：1。吉姆尼是日本鈴木生產的輕型ORV越野車。動力方面，采用1.3L自然吸氣發動機，最大功率63kW，最大扭矩110Nm，非承載式車身，前后硬橋，兼職4wd系統；2.吉姆尼在越野愛好者中享有很高的地位，但國內所有的吉姆尼都是進口車型。但由于市場定位，這款車至今沒有國產；3.權力沒有改變。依舊使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機。吉姆尼雖然小，但很完整。非承載式車身，前后硬橋，兼職4wd系統等。已經讓他在越野愛好者中有了一定的地位。是一款性價比很高的車。鈴木吉姆尼是牛X的小型SUV，堪比硬派越野車的能力。而國內車太少，14萬元起步價，車身窄，后排無法乘坐的劣勢，市場份額被擠得可憐；平時性價比很高，而且絕對是野貨，而且是真貨，基本比RV4和奇駿好，非承載式車身結構，全輪驅動，三連桿螺旋懸掛，離去角，接近角設計的很好，這款產品好玩，平時帶著它走路，用不了多久你就會罵你媽。

這種傳統的自動擋兩年更換6W公里左右。自動變速器油不同于手動變速器油。自動變速器油首先起到潤滑的作用，其次才是換擋。如果長期不更換，變速器的潤滑效果還不錯。金妮換了兩年的自動變速器油。1、自動變速器是自動變速器的一種，又稱液力自動變速器。at變速器的可靠性和穩定性僅次于手動，可以承受更大的扭矩。2.自動變速器箱體工作正常，需要搭配自動變速器油，起到清洗和潤滑變速器的作用，同時還有散熱和密封的作用；3.如果出現換擋不順暢、行駛抖動、變速器異響，就要考慮換變速器油了。如果長期不更換，會降低變速器的潤滑效果，加速零件磨損，縮短變速器壽命。

吉姆尼發動機號在什么位置拓印 吉普指南者發動機號鋼印在哪里吉姆尼發動機號的拓印位置在發動機的側面，轉向柱的左邊。吉姆尼車身長寬高分別是：3695mm、1600mm、1705mm，軸距為2205mm，油箱容積為40l，行李箱容積為816l。吉姆尼的前懸架是三連桿硬軸連螺旋彈簧，后懸架是三連桿硬軸連螺旋彈簧，其搭載了1.3l自然吸氣發動機，最大馬力是85ps，最大功率是62.5kw，最大扭矩是110nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

吉姆尼為什么越野厲害（吉姆尼的越野性能怎么樣）吉姆尼越野強的原因：1、非承載式車身的剛性、抗沖擊性、抗顛簸性、抗扭曲性要比承載式車身強；2、車小、底盤高、軸距短；3、吉姆尼是4乘4分時四驅系統，配有分動箱，底盤前后都采用三連桿硬周聯螺旋承載式彈簧，讓車身結構非常硬派。吉姆尼車身的長寬高分別為3695mm、1600mm、1705mm，軸距為2250mm。該車的驅動方式為前置四驅，其搭載的發動機最大功率為62.5kw，最大扭矩為110nm。

作為一個80后，我的汽車啟蒙從日漫開始。雖然我沒有當時完全沒有意識到，當時確實從漫畫里知道了很多日本車。比如《龍珠》曾經出現過的3354鈴木吉姆尼，也是本文的主角。本文介紹的關于挑選二手車的技巧，源于編輯的經驗分享。購買二手車是有風險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內容來選擇汽車是萬無一失的。

車輛使用6萬公里需要更換變速箱潤滑油。變速箱潤滑油是一種能有效保護車輛變速箱正常使用，并能防止變速箱在行駛過程中經歷高溫和頓挫的油。吉姆尼是日本鈴木公司推出的越野車。本車采用非承載式車身，非全時四驅系統。機動車變速箱油可以使變速箱保持正常的工作狀態，清洗變速箱的排水系統，適當延長傳動機構的使用壽命。齒輪箱油需要定期檢查和更換。變速箱油換的時候不能混用。必須使用同品牌、同型號的變速箱油。

日本鈴木吉姆尼由于定位特殊，性價比極高，改裝空間極大，成為了越野愛好者喜歡的車之一，因此二手車是非常保值的，值得選擇：1、目前吉姆尼新增了一個名為淡藍金屬色的車身顏色，為消費者提供更多的選擇；2、而內飾的變化主要集中在座椅上，頭枕也經過優化設計，并且后排增加了ISOFIX兒童安全座椅接口；3、動力方面則沒有變化，依舊使用那臺最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機。

目前沒有19款吉姆尼，17款中東版的價格大概在15萬上下?。?、鈴木發布了2013款吉姆尼的照片，在外觀上，這輛小車有了一些變化。包括前保險杠、中網和機器蓋都經過了一些優化設計，不過都發生在細節之處，不仔細觀察很難發現。霧燈也稍作了修改，尺寸似乎略有增加；2、另外，吉姆尼新增了一個名為淡藍金屬色的車身顏色，為消費者提供更多的選擇。而內飾的變化主要集中在座椅上，頭枕也經過優化設計，并且后排增加了ISOFIX兒童安全座椅接口；3、動力方面則沒有變化，依舊使用那臺最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機。吉姆尼雖小，卻可謂五臟俱全，非承載式車身、前后硬橋、分時四驅系統等都讓他在越野迷心中有一定的地位。

吉姆尼這款車現在只有進口的，沒有國產的，暫時不知道有啥區別：1、吉姆尼的整車尺寸為長3695、寬1600、高1705mm，軸距2250mm，屬于微型車規格；2、不過吉姆尼卻沒有國內微型車常見的單薄、嬌弱感。這首先得益于其整體方正的越野車輪廓；3、此外190mm的離地距、外突的輪拱、205/70R15的寬厚越野輪胎等細節，配上四驅驅動系統，都給予了這款小車粗獷而堅硬的個性。

吉姆尼進口車還是不錯的，總體還是相對比較好的：1、吉姆尼是鈴木的尖端車型，全套底盤系統幾乎都是仿照陸地巡洋艦設計的，車身剛性出奇的好，而且比較輕；2、另外吉姆尼的四驅系統也是比較先進的，因為其面向的是極端惡略的路面設計的；3、如果在城市使用的話可能會感覺有一點顛，但是車絕對是好東西。原裝進口的，也不怎么貴，而且后期的改裝升級潛力相當大，只要車況保持的好，在二手處理的時候也能賣到比較合適的價位；4、后期的維護費用看你在哪里維護了，鈴木屬于小車專家，你到4S店的話當然不會很便宜。有很多越野俱樂部對吉姆尼非常了解，無論是技術、材料還是服務態度，都會比4S店好太多，所以不用顧慮考慮了。

吉姆尼二手需要看具體的車況的，比如購車年限，行駛里程和保養情況等，如果都沒有問題的話，還是值得入手的，買來代步就不錯：1、鈴木發布了2013款吉姆尼的照片，在外觀上，這輛小車有了一些變化，包括前保險杠、中網和機器蓋都經過了一些優化設計，不過都發生在細節之處，不仔細觀察很難發現，霧燈也稍作了修改，尺寸似乎略有增加；2、另外，吉姆尼新增了一個名為淡藍金屬色的車身顏色，為消費者提供更多的選擇；3、而內飾的變化主要集中在座椅上，頭枕也經過優化設計，并且后排增加了ISOFIX兒童安全座椅接口。

鈴木維他奶不是現在的吉姆尼：1、這款2019鈴木特維拉，作為一個很強力的SUV，它所采用的是1.0t的三缸發動機，最大馬力可以達到120馬力，我這里說的數據還是它的低配系列；2、你要是想入手高配的特維拉的話，它的馬力可以達到150馬力，而且這款特維拉所用的是6at的變速箱；3、還是標準的ALLGRIP的四驅系統，這就顯示了這個2019鈴木特維拉的優秀質量，在性能上是要遠優于原款的。

進口鈴木吉姆尼，二手如果價格合適車況好可以購買：1、吉姆尼的整車尺寸為長3695、寬1600、高1705mm，軸距2250mm，屬于微型車規格。不過吉姆尼卻沒有國內微型車常見的單薄、嬌弱感；2、這首先得益于其整體方正的越野車輪廓，此外190mm的離地距、外突的輪拱、205/70R15的寬厚越野輪胎等細節，配上四驅驅動系統，都給予了這款小車粗獷而堅硬的個性；3、從吉姆尼的尺寸來說，它是屬于小型車，雖然它很小，但是吉姆尼的名聲比它的身材要大得多，其強悍的越野能力讓一些身材高大的越野車都敬之三分；體型小、軸距短、質量輕、非承載式車身、分時四驅，這些特點使得吉姆尼在糟糕路面上擁有無限大的能力。

吉姆尼新款還是不錯的，詳情如下：1、2019年新款進口吉姆尼在大尺寸車型林立的SUV市場中，以小巧、可愛著稱的吉姆尼顯得格外另類而突出，但其采用了非承載式車身設計，配合四驅系統，這讓它的越野性能并不甘落后；2、新款吉姆尼帶有高低速兩種模式的分時四驅系統，該變速箱可以通過讓駕車者按下一個安裝在儀表板上的按鈕而將動力傳輸給四個輪轂，保證了其出色的越野能力；3、應該指出的是，新款吉姆尼不再提供柴油發動機，這是因為這款老舊的由雷諾提供的柴油發動機無法經過改良，以滿足歐洲升級的排放規定。

吉姆尼是進口的汽車來的：1、吉姆尼的外觀非?？ㄍ?，同時也擁有強烈的復古風格，車型都是三門版。雖然在實用方面稍差，但卻給吉姆尼帶來了出色的視覺效果。車頭部擁有一體式大燈，還具備了寬大的進氣格柵，遠看近看都是一臺“小吉普”；2、吉姆尼離地間隙為190mm，對于一臺身材如此嬌小的車來說已經是非常可觀了。輪胎為規格為205/ 70R 15。15寸的五幅輪輞。后車門也為橫開式，十足的越野風格；3、改款吉姆尼最大的變化就是其外觀設計，新車的格柵主體還是五孔式設計，不過其位置已做了改變，同時在格柵中央還加入了橫隔設計。另外，新車的前保險杠、霧燈等細節設計也有了一定的改動。

吉姆尼越野能力還可以，雖然排量小，但是走山路是很穩的：1、吉姆尼是鈴木的尖端車型，全套底盤系統幾乎都是仿照陸地巡洋艦設計的，車身剛性出奇的好，而且比較輕；2、另外吉姆尼的四驅系統也是比較先進的，因為其面向的是極端惡略的路面設計的。如果在城市使用的話可能會感覺有一點顛，但是車絕對是好東西；3、原裝進口的，也不怎么貴，而且后期的改裝升級潛力相當大，只要車況保持的好，在二手處理的時候也能賣到比較合適的價位。

進口吉姆尼現在是沒有新款的了，只有15款的，15款的進口吉姆尼售價是：12-15萬左右吧，具體多少建議到當地的銷售點問一下，因為各地的優惠是有所不同的：1、鈴木發布了2013款吉姆尼的照片，在外觀上，這輛小車有了一些變化；2、包括前保險杠、中網和機器蓋都經過了一些優化設計，不過都發生在細節之處，不仔細觀察很難發現；3、霧燈也稍作了修改，尺寸似乎略有增加。另外，吉姆尼新增了一個名為淡藍金屬色的車身顏色，為消費者提供更多的選擇；4、而內飾的變化主要集中在座椅上，頭枕也經過優化設計，并且后排增加了ISOFIX兒童安全座椅接口。

吉姆尼二手車價格：1、吉姆尼二手車價格二手車的話不好說了， 需要看具體的車況， 比如購車年限， 行駛里程 和保養情況等 ；2、翻開吉姆尼的歷史，從1970年到現在才總共發展到第三代，而最新一代則是1998上市的了，18年都沒換代，但就是這樣一款老爺車卻是一分錢不減，沒優惠！不但如此，吉姆尼的二手市場價格也是特別高，不為別的就是因為吉姆尼是這個玩車圈里的神器；3、吉姆尼趴了隨便一輛越野車都可以給它拽出來，隨便一輛越野車趴了吉姆尼就拽不出來。別看吉姆尼個頭小小的，真是到了野外表現一點不比普拉多差。很多沒有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力；