選擇馬自達CX-5還是阿特茲，需結合自身需求，若日常城市通勤多，選阿特茲；若常走復雜路況或喜歡自駕游，CX-5更合適 。阿特茲作為轎車，底盤扎實，操控性上更勝一籌，尤其是2.5版本，轉向精準度高。如果日常上下班代步且路況良好，阿特茲能帶來出色的駕駛體驗。并且其配置高效、動力強勁，能滿足對動力有追求的用戶。不過，相對CX-5，阿特茲的燃油消耗會高一些。馬自達CX-5是SUV車型，底盤較高，通過性良好。面對崎嶇路面或越野路況，它能輕松應對，更適合喜歡自駕游的朋友。在空間方面，CX-5和阿特茲相差不大。而且新款CX-5同樣具備阿特茲的創藍天技術。馬自達CX-5和阿特茲各有優勢。一個是通過性佳的SUV，一個是操控性強的轎車。購車時應依照自己的實際需求，來挑選最契合自己的車型。

馬自達CX-5霧燈開啟，需先找到方向盤左側燈光控制開關這個可旋轉圈環，旋轉至第一檔開前霧燈，繼續旋轉至第二檔開后霧燈 。開啟馬自達CX-5霧燈，第一步是找到關鍵的控制開關。它處于方向盤左側，是一個可旋轉的圈環裝置。這個裝置是開啟霧燈的“鑰匙”，位置設計得很便于駕駛員操作。將圈環旋轉到第一檔，前霧燈便會被點亮。前霧燈能在惡劣天氣下照亮車輛前方部分區域，讓駕駛員更好看清前方路況。如果還需開啟后霧燈，那就繼續轉動圈環至第二檔。后霧燈的作用也不容小覷，它能讓后方車輛或行人在低能見度環境里更容易發現本車，避免追尾等事故。而且多數時候，后霧燈要和前霧燈同時開啟。特別是在大霧、暴雨等極端天氣，開啟霧燈對提高車輛在道路上的辨識度，保障行車安全意義重大。正確開啟馬自達CX-5霧燈，能在復雜天氣里為出行保駕護航。

長安馬自達CX-5質量不錯，在多方面有著良好表現。長安馬自達CX-5在動力系統上優勢明顯。其搭載創馳藍天技術的發動機，像2.5L直列四缸發動機，動力好且高效能、低油耗，匹配的6速手自一體變速箱換擋平順。經典的2.0L與2.5L發動機穩定性佳，渦輪增壓動力版本輸出出色，發動機耐久性良好，換擋結構可靠性強。在安全性能方面，長安馬自達CX-5同樣可圈可點。它配備齊全的安全氣囊和前后氣簾，還有剎車輔助、車身穩定控制等功能。車身設計有前后防撞鋼梁，在C-NCAP碰撞測試中最低配車型也能獲五星安全高分。內飾設計上，長安馬自達CX-5簡潔且富有層次感。浮動中控屏很是搶眼，支持CarPlay和CarLife手機互聯，還有導航、車載電話等豐富功能。真皮多功能方向盤支持上下、前后運動，整體配置豐富。 長安馬自達CX-5憑借在動力、安全、內飾等多方面的優勢，展現出良好的質量水準，能為駕駛者帶來滿意體驗。

馬自達CX-5值得購買，它有著獨特魅力與諸多優勢，能為消費者帶來不錯的體驗。馬自達CX-5延續魂動設計理念，車頭盡顯霸氣，大燈犀利且與格柵完美融合，運動風格更為濃郁，輕松吸引年輕人的目光，外觀顏值十分能打。在配置方面也有所升級，配備全套i- AVTIV SENSE馬自達安全駕駛輔助系統，提升了性價比，為出行增添一份保障。車內儲物空間設計實用，方便日常使用。同時，豐富的智能科技應用其中，全液晶儀表盤、中控顯示屏等，提升了車內的科技氛圍。其底盤舒適性和操控性在同級別車型中表現出色，前后獨立懸架的運用功不可沒。動力上自吸 + AT的組合優勢明顯，能帶來良好駕駛體驗。此外，它有著穩定的質量，保值率處于同級中上水平。盡管在空間和配置堆疊上可能略輸競品，但憑借獨特設計、出色駕駛體驗等閃光點，對于注重駕駛樂趣、追求顏值個性、預算適中且重視安全配置的人群來說，馬自達CX-5是值得考慮的一款車。

馬自達CX-5的四驅系統設計傾向于濕滑路面，在特定條件下有實用性，但不適合極限越野。馬自達CX-5的四驅系統在不同附著力條件下表現有差異。單前輪有附著力時它能夠成功脫困，展現出了一定的通過能力，可在單后輪附著力的情況下表現一般。這種特性表明，它并非為極端惡劣的越野環境打造，而是側重于應對日常駕駛中可能遇到的濕滑路面狀況。該車搭載多片離合器中央差速器，對行駛穩定性和通過性有積極作用。同時，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，經過運動化調校，不僅保證了良好的操控性，還兼顧了乘坐舒適性。即便在較為復雜的普通路況下，也能為駕駛者帶來穩定且舒適的駕駛感受。馬自達CX-5的四驅系統雖不能挑戰高難度越野，但能滿足日常通勤以及在濕滑路面的安全行駛需求，為駕駛者提供穩定愉悅的駕駛體驗。

馬自達CX-5操控性能非常出色，在同級別車型中表現優異。馬自達CX-5搭載SKYACTIV技術，其2.0L和2.5L自然吸氣發動機與6速手自一體變速箱配合默契，動力輸出順暢迅速且換擋迅速，動力線性釋放，給予駕駛者精準掌控的信心。同時，GVC PLUS加速度矢量控制系統的加入，讓車輛轉向更為精準，行駛過程也更加平穩。它的方向盤指向精準，懸掛支撐有力，在過彎時車身姿態穩定。新CX-5轉向在城市駕駛時較為輕柔，方向容錯率提升，速度提升后轉向靈敏。底盤緊湊扎實，能有效過濾顛簸，濾震效果好。而且，它還配備智能四驅系統，在復雜路況下也能有效控制車輛，增加行駛穩定性。 馬自達CX-5在動力系統、轉向系統、底盤懸掛以及四驅系統等多方面的出色調校，共同鑄就了它出色的操控性能，能為駕駛者帶來獨特且優質的駕駛體驗 ，適合追求駕駛樂趣的人選擇。

馬自達CX-5性能較為出色，在操控、安全、舒適等多方面均有良好表現。在操控性能上，它遵循ZOOM-ZOOM理念，有著出色的駕駛體驗，過彎能力強，路感清晰，駕駛起來樂趣十足。先進的“創馳藍天”車身底盤為其優秀操控奠定基礎。安全性能方面，該車標配6個安全氣囊、ESP電子防側滑以及強度達1800MPa的前后防撞鋼梁。在歐洲E-NCAP、美國IIHS和C-NCAP等多項嚴格測試中，都取得優異成績，車頂強度能承受8.5噸重量沖擊，全方位保障駕乘人員安全。舒適性上，座椅軟硬適中、包裹性佳、頭枕舒適，后排空間寬敞。整車密封性良好，行駛過程中噪音低，揚聲器效果不錯，為車內營造愜意環境。動力層面，搭載Skyactiv技術，發動機效率高、油耗低，經典的2.0L與2.5L發動機穩定性和平順性出色，渦輪增壓版本動力輸出也可圈可點。質量耐用性上，大量高強度鋼材的使用，以及可靠的換擋結構，讓其擁有不錯的耐久性。總之，馬自達CX-5是一款性能均衡且出色的緊湊型SUV。

馬自達CX-5的空間表現可圈可點，在滿足日常出行載物需求的同時，還兼顧了一定舒適性。先看乘坐空間，馬自達CX-5車身尺寸適中，其軸距達到2700mm，為車內空間奠定了基礎。駕駛者能擁有開闊視野，前排座椅軟硬適中且支持電動調節，主駕駛還有座椅記憶功能，十分人性化。對于乘客而言，頭部空間充足，身高1.77米的乘客坐在后排，腿部約有2拳距離，頭頂超1拳空間 。不過，滿載3名成年人時橫向空間稍顯擁擠，中間座位因后排地板凸起，舒適度會略降。再看儲物空間，尾廂空間較為實用，日常出行的行李物品都能輕松裝下。而且后排座椅支持4:2:4比例放倒，放倒后可擴展裝載能力，特殊情況下甚至能當作床使用。此外，后尾廂底板下還藏著Bose音響的重低音裝置，巧妙利用了空間。 馬自達CX-5在空間布局上，既考慮了乘坐的舒適，又兼顧了儲物的實用，是一款空間表現較為優秀的緊湊型SUV。

馬自達CX-5搭載了2.0L和2.5L兩個版本的Skyactic創馳藍天發動機。這兩款發動機各有特點。2.0L發動機最大功率為114千瓦，最大扭矩200牛米，通過采用缸內直噴技術實現13:1的高壓縮比。創馳藍天技術的應用，提升了該發動機的燃燒效率，增強了燃油經濟性與扭矩輸出，在中低速扭矩方面，為駕駛者帶來了更多便利。而2.5L發動機采用四缸設計，相比三缸發動機，動力性能更強，機械磨損更小，工況更穩定，使用壽命更長。雖然油耗相對較高，但充沛的動力輸出，能夠給駕駛者帶來出色的駕駛體驗。這兩款發動機都運用了先進技術，讓馬自達CX-5在動力與油耗之間取得平衡。馬自達CX-5搭載的這兩款創馳藍天發動機，憑借先進技術與良好性能，為駕駛者帶來不同選擇，滿足了多樣化的需求，無論是追求經濟實用還是強勁動力，都能在馬自達CX-5上找到答案。

馬自達CX-5新款最低成交價格約11.78萬。馬自達CX-5 2024款為消費者提供了豐富多樣的選擇，不同配置車型有著不同的官方指導價與優惠后經銷商報價。在眾多款式中，2024款 2.0L自動兩驅舒適型官方指導價為12.58萬元，經過優惠后，經銷商報價約11.78萬元，這一價格成為了該新款車型中的最低報價。 當然，除了這款最低報價車型，其他配置的車型也各有優勢。2024款 2.0L自動兩驅智尚型官方指導價13.58萬元，優惠后約12.78萬元；2024款 2.0L自動兩驅智雅型官方指導價14.98萬元，優惠后約14.18萬元等。這些不同配置車型能滿足消費者不同的需求與喜好。 馬自達CX-5新款最低成交價為消費者購車提供了一個較為清晰的價格參考底線，而豐富的車型配置選擇則給予消費者更多機會去挑選符合自身實際需求與預算的愛車。

馬自達CX-5更換電瓶，需先準備工具材料，再按步驟操作，不熟悉可找專業人士幫忙。更換電瓶前，要準備好新電瓶、扳手、螺絲刀、保護套等工具和材料。打開車輛的引擎蓋，注意此時引擎要處于關閉狀態，通常電瓶位于前部左側，靠近車輛A柱位置。接著，安裝新電瓶前先給其充電，將新電瓶與老電瓶并聯，連接時一定要注意正負極。確認連接正確后，先用扳手擰開螺栓，先斷開老電瓶負極線，再斷開正極線，取出老電瓶。之后把新電瓶放入原位置，確保正負極正確對接，上緊周邊螺絲固定好新電瓶。最后插回連接器并固定，啟動汽車，檢查電瓶警告燈是否熄滅，再收拾好工具，清理現場。總之，馬自達CX-5更換電瓶有一套嚴謹的流程，從工具準備到每一步操作都要謹慎。若對操作不熟悉，最好尋求專業技師幫助，這樣既能保證更換過程順利，也能確保車輛電氣系統正常運行。

馬自達cx-5胎壓多少正常范圍,馬自達cx5國六胎壓多少為正常馬自達 CX-5 的胎壓建議如下：1. 依據國際 GBT2978-2008 標準，標準型輪胎的胎壓應為 2.4 - 2.5bar，而增強型輪胎的胎壓為 2.8 - 2.9bar，最高氣壓不可超過 3.5bar。2. 針對家用車而言，將胎壓維持在 2.3 - 2.6bar 區間較為適宜。倘若輪胎壓力低于 2.3bar，或許會致使油耗增多；而高于 2.5bar，則有可能會削弱車輛在經過減震帶或糟糕路況時的舒適性。3. 只要把胎壓把控在安全范疇內，便不會給輪胎帶來不良后果。以上就是對于《馬自達cx-5胎壓多少正常范圍,馬自達cx5國六胎壓多少為正常》的相關解答，希望能對您有所幫助。

馬自達cx-5油耗怎么樣,馬自達cx—5油耗馬自達 CX-5 的油耗表現平平，不過選取小排量的 2.0L 車型將會更為節油。發動機與車型乃是影響油耗的最為關鍵的要素，而且 SUV 車型的油耗通常要高于轎車。在同車型當中，低功率發動機的油耗呈現更出色。倘若期望獲得更優的駕駛樂趣，能夠選擇大功率的 2.5L 車型，但需留意動力向來都難以滿足需求。期望這些信息能夠對你的購車決策起到協助作用。以上就是對于《馬自達cx-5油耗怎么樣,馬自達cx—5油耗》的相關解答，希望能對您有所幫助。

馬自達cx-5多久保養一次,馬自達cx5一萬公里保養一次馬自達 CX-5 一萬公里保養費用大概在 500 元到 800 元之間。保養項目屬于“二級維護”，這是較長時間間隔后的重要維護。除了涵蓋日常維護的項目外，重點在于檢查、清潔、調整、緊固，以排除隱患、恢復馬自達 CX-5 的正常功能。具體而言，如清洗更換三濾，清洗怠速馬達、節氣門位置傳感器，檢查或更換發動機、變速器、驅動橋、轉向助力器潤滑油，檢查發動機氣門間隙、氣缸壓力、火花塞等電器元件，檢查燈光等附件功能，調整制動器、離合器踏板和手制動器自由間隙，檢查緊固發動機和底盤前后橋、風扇空調發電機等馬自達 CX-5 重要附件的安裝緊固狀況，檢查調試馬自達 CX-5 制動器制動效能，進行輪胎位置調換以及試車等等。通常，正規的修理廠會將這些操作規程上墻公示，您可據此判斷該廠、店是否正規。以上就是太平洋汽車對于《馬自達cx-5多久保養一次,馬自達cx5一萬公里保養一次》的相關解答，希望能對您有所幫助。

1、除了駕駛方面做得優秀，安全和車內靜音做得也不錯，2020款的CX-5，全系標配前排多層隔音玻璃，底盤濾振做的也不錯，在享受駕駛樂趣的同時，車內的安靜性也能夠體現出馬自達對造車毫不含糊的勁頭。2、另外，聽過很多人說，馬自達的車輛在NVH（車內隔音）方面做得并不是很好，然后買買君也開過朋友的CX-4，確實有這樣的表現，隔音降噪水平有待提高。3、其實馬自達CX-5自十年前進入國內以來，外觀設計就一直是它的一大亮點。提到馬自達的魂動設計理念，大家可能首先想到的是昂克賽拉和阿特茲，但實際上，2011年亮相的第一代CX-5才是用上這套設計理念的第一款量產車型。

1、整體來看，高爾夫的故障率也不高的。單比故障率，馬自達CX5和大眾高爾夫差不多，質量都比較穩定故障率不高，但維保費用CX5更便宜。現在一說到日系車，很多車友就會想到它毛病少，油耗低，保值率高。2、這點毋庸置疑，但馬自達5的內部空間更大，實用性也很高。如果對品質有更高要求，高爾夫旅行車會更符合需求，如果在乎車廂變化靈活，選擇馬自達5會更佳。3、馬自達CX5和高爾夫嘉旅相比如果是考慮自駕游多一些個人認為還是馬自達CX5相對適合，城市代步使用高爾夫嘉旅更有優勢。

1、兩臺車雖然同屬緊湊級SUV，但是馬自達CX-50的車長和車寬都要大于豐田RAV4，同時軸距也比RAV4多了125毫米，空間具有一定優勢，對后排乘客也更友好。2、CX-5作為首個體現馬自達“感動靈魂”設計主題的量產車型，成為開啟馬自達品牌新時代的標志。RAV4定位為城市SUV。作為城市SUV的領導者，RAV4擁有高品質、高性能、駕駛舒適性和出色的通過性。3、外觀來看，馬自達CX5在外觀上更勝一籌，豐田榮放偏向穩重，而馬自達CX5更加時尚。

以下是儀表盤顯示紅色鑰匙的原因：不帶KEY標志是發動機防盜指示燈正常情況下在汽車啟動后會熄滅。如果沒有熄滅可能是防盜系統故障應該到4S店或者汽車修理廠檢修。帶KEY的標志代表汽車鑰匙電量不足。馬自達紅色鑰匙感嘆號常亮，這是因為汽車檢測不到鑰匙導致。可能是鑰匙壞了。可能是鑰匙沒電了導致的。解決方法：如果是鑰匙壞了，那需要去重新配一個芯片。如果是鑰匙沒電了，那需要去重新更換電池。儀表上顯示鑰匙圖片是遙控鑰匙電量不足了，這是在提示你該換電池了。

馬自達CX-5的剎車距離是多少？CX-5的官方剎車距離，CX-5在剎車方面的表現不夠令人滿意，輪胎的抓地力似乎也不夠強。制動性能已超過42米，與福特翼虎并列倒數第二。馬自達cx5剎車距離是426mm，剎車距離主要取決于輪胎與地面之間的摩擦力。2202款所改善，但是還是要平穩駕駛，不要超速行駛。款馬自達cx5剎車軟的原因是：系統內有空氣；自由間隙過大；制動液品質不良、沸點低、剎車時產生氣泡；總泵、分泵密封不良或卸壓；制動液與原來的制動液不是同一品牌、同一型號二者發生了化學反應。

在空間方面豐田榮放會更加有優勢一些，因為每一個消費者在購買車子的過程中，需求也是有所不同的，可以根據自己的用車需求去選擇合適的車輛。RAV4榮放車頭看起來頗具棱角分明的感覺，格柵使用分層式的設計，給人一種不錯的視覺效果。馬自達CX-5前臉顯得非常精致，配合普通網狀中網，符合大多數消費者的口味。從文中可以看出，榮放的受眾群體更大，雖然這款車沒有馬自達那樣操控，但是各方面的表現都比較均衡，后期也比較省心。這兩款車如果是家用的話，年輕人則更加傾向選擇cx-5。