新安德拉改款的重點不在外觀，而是動力系統的變化。新款車型的ECOTEC 2.4L發動機擁有DVVT技術，最大功率123kW/5600rpm，峰值扭矩為230Nm/4600rpm。相比舊款發動機的103kW/5200rpm，220Nm/2400rpm，功率提升明顯，扭矩略有增長，但最大扭矩輸出轉速推遲了2200轉。與之匹配的是6速手自一體變速箱，相對原來的5速擋位更多。對于這套動力系統廠家人員并沒有給出明確來源，只是說明在通用現有的動力系統上有針對性的改進而來。這套ECOTEC系列2.4L發動機和6速變速箱的組合，應該和君威、君越原來那套ECOTEC+6AT有很深淵源。因為進口車型對油品要求較高，必須采用97號汽油，后期使用成本會高一些。在實際駕駛過程中，換裝新動力的安德拉性格轉變確實比較明顯。

2011款安德拉最核心的改變，在發動機和變速箱上面。2.4升ECOTECH發動機，最大功率123kW（167馬力），漲了20kW（27馬力），峰值扭矩230Nm，漲了10Nm。不過請注意，ECOTECH的全稱是“Emissions Control Optimisation Technology”，直譯過來就是“排放控制優化技術”，顧名思義，這個系列的發動機，重點在于清潔而不是性能。對于一款自重超過1.8噸（坐兩個人就超過2噸了）的城市SUV來說，這種數量級的數據增長，很難讓你感覺到動力表現上有多少本質的提升。試駕的切身感受也是如此，溫順優雅，除了硬朗的懸掛調校，激發不起什么運動欲望，踏踏實實的開著就好，不要奢望什么強烈推背之類的。

在中控臺上安德拉以駕駛者為中心的人性化設計理念，采用了炮式儀表盤及其單色的中控臺顯示屏。下方配有觸摸式導航系統，在導航上方有插入CD的入口，左右兩邊的各種按鈕布局也井然有序，操控便捷，而空調出風口和空調調節按鈕采用了與儀表盤一致的圓筒形，給車內添加了幾分運動的感覺。新安德拉采用的是三輻式運動型方向盤，并且采用真皮包裹，下半部分內側采用大面積鍍鉻裝飾，顯得高檔奢華。多功能方向盤可調節高度和角度，左右兩側集中了音響和菜單控制按鈕，方便實用。采用最基本的黑底白字顯示，這是德國人一貫的設計風格，簡約而不簡單。安德拉具有全窗一鍵升降功能，同時，車門內外的把手都用金屬或者鍍鉻材料覆蓋。在后臺上方拉手旁邊有個圓形小蓋，打開后是個掛鉤，方便后排乘坐車掛置一些物品，非常人性化的設計。

　9月22日，根據歐寶中國官方表示，旗下的2013款安德拉車型正式進口上市。新車的官方指導售價為26.60-30.80萬元（售價與現款一致），并推出了搭載2.4L自然吸氣發動機的共計4款車型。據悉，科技配置方面的升級是2013款安德拉最大的變化。新車變化：2013款歐寶安德拉全系在現款車型的基礎上新增了USB接口和車載藍牙等實用型的配置，同時豪華版還升級到了雙溫區自動恒溫空調。2013款歐寶安德拉與現款車型的外觀造型完全一致，同時內飾設計也沒有進行任何變化，也同時搭載了2.4L自然吸氣發動機，并與6速手自一體式變速器相匹配。其中該發動機能提供最大167Ps的動力輸出，以及230Nm的最大峰值扭矩。

9月22日，根據歐寶中國官方表示，旗下的2013款安德拉車型正式進口上市。新車的官方指導售價為26.60-30.80萬元（售價與現款一致），并推出了搭載2.4L自然吸氣發動機的共計4款車型。據悉，科技配置方面的升級是2013款安德拉最大的變化。新車變化：2013款歐寶安德拉全系在現款車型的基礎上新增了USB接口和車載藍牙等實用型的配置，同時豪華版還升級到了雙溫區自動恒溫空調。2013款歐寶安德拉與現款車型的外觀造型完全一致，同時內飾設計也沒有進行任何變化，也同時搭載了2.4L自然吸氣發動機，并與6速手自一體式變速器相匹配。其中該發動機能提供最大167Ps的動力輸出，以及230Nm的最大峰值扭矩。

安德拉汽車是SUV，為Opel歐寶首款中國與全球同步上市的車型，新安德拉基于通用汽車全球中級跨界SUV平臺THETA打造，在保留原有車型優勢和配置的基礎上，對外觀設計、動力性能和內飾配置等多方面進行了全面改進和提升，進一步凸顯鮮明的跨界特征和出眾的德系品質。安德拉前臉部分采用歐寶獨特的雙層蜂窩運動格柵設計，上部進氣格柵保持倒梯形設計，配以精致的亞銀鍍鉻條裝飾；車身尾部的尾燈燈組造型棱角分明，與前大燈組遙相呼應，將安德拉的動感越野之勢體現得淋漓盡致。

安德拉是一款SUV，是歐寶首款在中國和全球同時上市的車型。新安基于THETA，通用全球中級跨界SUV平臺。在保留原有車型優勢和配置的基礎上，對外觀設計、動力性能和內飾配置進行了全面升級，進一步凸顯了鮮明的跨界特色和出眾的德系品質。安德拉的前臉采用了歐寶獨有的雙層蜂窩狀運動格柵設計，而上進氣格柵則保持了倒梯形設計，并輔以精致的鍍銀和鍍鉻條裝飾。車身后尾燈棱角分明，與大燈相呼應，充分體現了安德拉的越野運動。

歐寶安德拉二手車如果車況好，手續齊全，相對便宜，值得考慮。但是，買二手車需要注意以下幾點：1。注意車輛的使用壽命和行駛里程。一般5年以上的二手車車況會越來越差；2.注意車輛的保養記錄，看是否在4S店進行過官方保養，避免日后支付大量的保養費用；3.還要看車輛的事故次數。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據情況重點關注事故點，還有試駕。

保養燈歸零方法通常是使用通用專用診斷工具TECH2進行歸零。

安德拉是德系車，而且德系車還挺受歡迎的：1。外觀：歐寶安德拉外觀出眾。相比老款，新安德拉將強悍的越野風格和時尚動感的轎跑元素再次升級，整體外觀力量感十足；2.內飾：內飾風格設計豪華典雅，科技感十足，整體感覺優雅有品位，做工精致，手感和質感不錯；3.空間：歐寶安德拉整體空間寬敞充裕，后排空間寬大，駕駛舒適，儲物空間可滿足日常需求；4.操控性：歐寶安德拉整體操控性平順，底盤通過性好，方向輕，指向精準，懸掛硬，路感極佳，高速行駛平穩，過彎時車身側傾感小。

歐寶安德拉的定位是中高檔。這款車總體不錯，值得選擇：1。外觀：歐寶安德拉外觀出眾。相比老款，新安德拉將強悍的越野風格和時尚動感的轎跑元素再次升級，整體外觀力量感十足；2.內飾：內飾風格設計豪華典雅，科技感十足，整體感覺優雅有品位，做工精致，手感和質感不錯；3.空間：歐寶安德拉整體空間寬敞充裕，后排空間寬大，駕駛舒適，儲物空間可滿足日常需求；4.操控性：歐寶安德拉整體操控性平順，底盤通過性好，方向輕，指向精準，懸掛硬，路感極佳，高速行駛平穩，過彎時車身側傾感小。

這輛車價格高，性能也不怎么樣。電腦經常壞，時間總是不對。這就是它停產的原因：1。作為歐寶歐寶首款在中國與全球同步上市的車型，Antara基于通用汽車全球中級跨界SUV平臺THETA打造。在保留原有車型優點和配置的基礎上；2.外觀設計、動力性能、內飾配置全面改進升級，進一步凸顯了鮮明的跨界特色和出眾的德系品質；3.此次中國市場將推出4款車型9種車身顏色選擇：前驅舒適版和豪華版，官方指導價分別為26.6萬元和28.6萬元；四驅版和豪華版的官方指導價分別為28.8萬元和30.8萬元。

德國，德國歐寶公司是美國通用汽車的子公司，也是通用汽車在歐洲的一個窗口。它由亞當歐寶創建，已經有一百多年的歷史了。歐寶自1993年進入中國后就停止了在中國的銷售：1。作為歐寶歐寶首款在中國和全球同步上市的車型，Antara基于通用全球中級跨界SUV平臺THETA打造，同時保留了原有車型的優勢和配置；2.外觀設計、動力性能、內飾配置全面改進升級，進一步凸顯了鮮明的跨界特色和出眾的德系品質；3.此次中國市場將推出4款車型9種車身顏色選擇：前驅舒適版和豪華版，官方指導價分別為26.6萬元和28.6萬元；四驅版和豪華版的官方指導價分別為28.8萬元和30.8萬元。

是通用汽車集團旗下的品牌。通用汽車現在使用全球共享戰略。歐寶開發新車，然后以不同品牌在不同國家銷售：1。外觀：歐寶安德拉外觀出眾。相比老款，新安德拉再次升級了強勁的越野風格和時尚動感的轎跑元素，整體外觀充滿力量感；2.內飾：內飾風格設計豪華典雅，科技感十足，整體感覺優雅有品位，做工精致，手感和質感不錯；3.空間：歐寶安德拉整體空間寬敞充裕，后排空間寬大，駕駛舒適，儲物空間可滿足日常需求；4.操控性：歐寶安德拉整體操控性平順，底盤通過性好，方向輕，指向精準，懸掛硬，路感極佳，高速行駛平穩，過彎時車身側傾感??；5.動力方面：歐寶安德拉搭載2.4LECOTEC全鋁直列四缸D-VVT雙頂置凸輪軸16氣門汽油機，高效低耗。它的動力和速度都比之前的老款有了很大的提升。

歐寶安德拉油耗還是不錯的，綜合油耗12油左右。對于這款車型來說，還是挺省油的：1。通過改進外觀細節，安德拉再次升級了其強大的越野風格和時尚動感的轎跑元素。前臉的調整最為集中：采用了歐寶獨有的雙層蜂窩狀運動格柵設計，上進氣格柵保持倒梯形設計，并輔以精致的銀色鍍鉻條裝飾。輻條中間的立體鏤空線條與“閃電”標志交叉，彰顯質感，視覺層次更清晰。2.安德拉寬敞的車內空間設計得到了消費者的廣泛好評。憑借2707mm的出色軸距和1850mm的寬度，提供了充足的駕駛空間。中控臺依舊采用歐寶歐寶以駕駛員為中心的人性化設計理念，布局有序，操作便捷；3.歐寶安德拉搭載2.4LECOTEC全鋁直列四缸D-VVT雙頂置凸輪軸16氣門汽油發動機，高效低耗，動力和轉速較之前的老款車型都有大幅提升。

歐寶安德拉最大的優勢：時尚動感的外觀；做工精致；操控好的最大缺點：燃油經濟性差；瘦配置：1。外貌：歐保安德拉外貌出眾。相比老款，新安德拉將強勁的越野風格和時尚動感的轎跑元素再次升級，整體外觀力量感十足；2.內飾：內飾風格設計豪華典雅，科技感十足，整體感覺優雅有品位，做工精致，手感和質感不錯；3.空間：歐寶安德拉整體空間寬敞充裕，后排空間寬大，駕駛舒適，儲物空間可滿足日常需求；4.操控性：歐寶安德拉整體操控性平順，底盤通過性好，方向輕，指向精準，懸掛硬，路感極佳，高速行駛平穩，過彎時車身側傾感小；5.動力方面：歐寶德拉搭載了高效低耗的2.4LECOTEC全鋁直列四缸D-VVT雙頂置凸輪軸16氣門汽油機。動力和速度都比之前的老款有了很大的提升。油耗：根據大部分網友的反映，歐寶德拉油耗高，燃油經濟性差。

安德拉車還不錯，外觀很有城市SUV風格。歐寶品牌的首款SUV車型，安全系數比其他車都高，更有面子：1。這款新車型最令人驚訝的是動力升級。新安德拉搭載高效低耗的2.4LECOTEC，全鋁直列四缸D-VVT雙頂置凸輪軸16氣門汽油發動機，最大功率123KW(169hp)

四缸。歐寶德拉搭載2.4LECOTEC全鋁直列四缸D-VVT雙頂置凸輪軸16氣門汽油機，高效低耗。Obendra的2.4升自然吸氣發動機擁有167馬力和230牛米的最大扭矩。這臺發動機可以在5600轉時輸出最大功率，在4600轉時輸出最大扭矩。這款發動機配備了d-vvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。更多關于奧寶安德拉的信息如下：1。與發動機匹配的是6at變速箱。6at變速箱的可靠性和耐用性都不錯，這個變速箱的換擋平順性也不錯。2.前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用四連桿獨立懸架。四連桿獨立懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力和汽車的操控性和舒適性。3.歐寶安德拉有前輪驅動車型和四驅車型。四驅車型配備適時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。4.奧本薩的車內空間也比較大。這款車的長寬高分別為4,596mm、1,850mm、1,761mm，軸距為2,707mm。

16跨奇駿變速箱故障 說明書 找不到 求助

車子都有磨合期的，正常開就好了