朗逸氧傳感器在發動機排氣管上，傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制。以朗逸2022款280TSIDSG舒適版為例，其車身采用4門5座三廂結構，最高時速200km，油箱容積51l，動力系統搭載1.4l渦輪增壓發動機，發動機采用鋁合金結構，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速干式雙離合變速箱。

朗逸氧傳感器在發動機排氣管上，傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制。以朗逸2022款280TSIDSG舒適版為例，其車身采用4門5座三廂結構，最高時速200km，油箱容積51l，動力系統搭載1.4l渦輪增壓發動機，發動機采用鋁合金結構，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速干式雙離合變速箱。

氧傳感器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。

p朗逸氧傳感器在發動機排氣管上。氧傳感器損壞后，會導致氧傳感器中毒，發動機產生大量積碳，汽車排氣管冒黑煙。在開車的過程中，你會明顯感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒壞。p氧傳感器損壞的癥狀如下：p1。它被碳顆粒擋住了。此時氧傳感器的信號電壓會偏高，所以發動機電腦會發出指令減少噴油量，使混合氣過稀；灰塵和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時氧傳感器的信號電壓會較低，發動機電壓會指令噴油器多噴油，導致混合氣過濃。P2。當目前的氧傳感器出現故障時，ECU無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進氣是多還是少。)這樣一來，發動機的油耗和排氣污染都會增加，發動機會出現怠速不穩、失火、喘振等一些故障。P3。氧后失效意味著無法判斷三元催化劑的運行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會超標。輕則油耗會影響發動機狀況，重則影響年檢或直接更換三元催化器。

p朗逸氧傳感器放在發動機前艙的保險盒里很安全。氧傳感器損壞后，會導致氧傳感器中毒，發動機產生大量積碳，汽車排氣管冒黑煙。在開車的過程中，你會明顯感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒壞。p氧傳感器損壞的癥狀如下：p1。它被碳顆粒擋住了。此時氧傳感器的信號電壓會偏高，所以發動機電腦會發出指令減少噴油量，使混合氣過稀；灰塵和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時氧傳感器的信號電壓會較低，發動機電壓會指令噴油器多噴油，導致混合氣過濃。P2。當目前的氧傳感器出現故障時，ECU無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進氣是多還是少。)這樣一來，發動機的油耗和排氣污染都會增加，發動機會出現怠速不穩、失火、喘振等一些故障。P3。氧后失效意味著無法判斷三元催化劑的運行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會超標。輕則油耗會影響發動機狀況，重則影響年檢或直接更換三元催化器。

P朗逸氧傳感器的拆卸方法是使用專用套筒直接拆卸氧傳感器。氧傳感器損壞后，會導致氧傳感器中毒，發動機產生大量積碳，汽車排氣管冒黑煙。在開車的過程中，你會明顯感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒壞。p氧傳感器損壞的癥狀如下：p1。它被碳顆粒擋住了。此時氧傳感器的信號電壓會偏高，所以發動機電腦會發出指令減少噴油量，使混合氣過稀；灰塵和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時氧傳感器的信號電壓會較低，發動機電壓會指令噴油器多噴油，導致混合氣過濃。P2。當目前的氧傳感器出現故障時，ECU無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進氣是多還是少。)這樣一來，發動機的油耗和排氣污染都會增加，發動機會出現怠速不穩、失火、喘振等一些故障。P3。氧后失效意味著無法判斷三元催化劑的運行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會超標。輕則油耗會影響發動機狀況，重則影響年檢或直接更換三元催化器。

P朗逸氧傳感器故障可以繼續開啟，但需要及時維修，否則長時間行駛會增加對發動機的傷害。氧傳感器損壞后，會導致氧傳感器中毒，發動機產生大量積碳，汽車排氣管冒黑煙。在開車的過程中，你會明顯感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒壞。p氧傳感器損壞的癥狀如下：p1。它被碳顆粒擋住了。此時氧傳感器的信號電壓會偏高，所以發動機電腦會發出指令減少噴油量，使混合氣過稀；灰塵和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時氧傳感器的信號電壓會較低，發動機電壓會指令噴油器多噴油，導致混合氣過濃。P2。當目前的氧傳感器出現故障時，ECU無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進氣是多還是少。)這樣一來，發動機的油耗和排氣污染都會增加，發動機會出現怠速不穩、失火、喘振等一些故障。P3。氧后失效意味著無法判斷三元催化劑的運行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會超標。輕則油耗會影響發動機狀況，重則影響年檢或直接更換三元催化器。

您好，自購車之日起，在2年或5萬公里的包修期之內，經營者按三包規定對汽車質量問題承擔修理、更換或退貨三種責任，而從第2至第3年或第5萬至第6萬公里之內，經營者對汽車質量問題只承擔修理責任。希望以上能給您幫助。

童鞋，這傳感器有很多，不知道你問的哪一種，是排氣管那里的？氧傳感器？