本田凌派前后防撞鋼梁的安裝主要看車身結構、主動安全配置、安全氣囊數量等。每種車型都有不同的緩沖結構。防撞梁在事故中的作用主要是分散重力，這是根據車身的能量吸收來決定的，比如車身有褶皺的變形。車輛在中高速行駛時，如果撞上障礙物，前保險杠橫梁會將沖擊能量分配到吸能盒，然后吸能盒會立即損壞，剩余的能量會分配到兩側的縱梁上，縱梁負責將沖擊能量疏散回整個車身，整個車身框架會吸收能量，從而減少駕乘人員受力。當車速在10KM/H碰撞時，會將沖擊力傳遞到兩側的吸能盒，也就是防撞鋼梁的緩沖區，所以大部分車輛的防撞梁都能起到很好的作用。當車速達到40KM/H時，防撞梁開始保護駕乘人員。它會將沖擊力直接分割到車身的兩個縱梁上，使車身的整體剛性分擔沖擊力，可以減少駕乘人員承受的沖擊力，從而起到保護駕乘人員的作用。沒有后保險杠橫梁，整個后備箱變形緩沖追尾。當有防撞梁時，防撞梁會將沖擊力傳遞給車架。

本田凌派有防撞鋼梁，主要作用是加強車輛的結構，進而提高側面碰撞時的抗碰撞能力，從而增強側面的安全性。保護車內人員和發動機等主要部件。汽車的前后防撞梁一般布置在保險杠后面，側防撞梁一般布置在車門結構內部。防撞梁主要安裝在前部和后部。當然，有些型號也會安裝在門上。防撞梁主要由主梁、吸能盒和連接汽車的安裝板組成。成本不高。大部分車型的防撞梁厚度在1.5-6mm之間，這種厚度的鋼板撞擊速度稍快。大部分鋼鐵材料主要是吸收能量而不是防撞，把沖擊力分散到整個承載結構上。在低速行駛和停車時，防撞梁可以降低車輛受損程度，節省一些維修費用。防撞梁的吸能效果主要與以下幾個因素有關:1。結構設計，這是最重要的一點；2.材料的強度；一般車型使用的管材抗拉強度高達1000-1400MPA，是普通管材的3倍以上，吸能效果是普通管材的2倍以上；3.材料的厚度；當然，材料越厚，吸能效果越好，吸能效果與材料厚度成正比。