豐田普拉多的磨合期是3000公里。因為新車機械的工作協調性不夠舒適，過程中可能會發生撞擊和金屬屑。所以你一定要知道磨合期的注意事項。1.不要突然剎車。緊急制動不僅會在磨合期損壞制動系統，還會增加發動機和變速箱的沖擊。2.通常不建議在高速時踩油門。除了不安全，還會損壞發動機(尤其是新車)。發動機轉速最好控制在3000轉以內。3.貨物的裝載不應超過重載的增加量。增加油耗是小事，主要是高強度的壓力會加速零部件的損壞。保養良好，車輛不會超過規定載荷的70%。4.選擇使用優質燃油對車有一定的影響。優質燃油動力十足，劣質燃油對汽車有些傷害。5.冷車啟動時，預熱剛啟動的車。發動機溫度低，潤滑油不到位，容易造成零件干磨。預熱時間不需要太長，達到工作溫度即可啟動汽車。6、檔位要合適。這主要是針對手動擋車型。新手最容易犯的錯誤就是不會以正確的速度換入相應的擋位，從而導致高擋、低擋、高擋的錯誤行為。適用車型：2019、2018、2017及更早。

普拉多與其它新車一樣，磨合里程一般為1000公里至3000公里，不要超速，不要超載，不要緊急制動，發動機轉速最好不要超過3000，時速控制在100km/h以內。磨車的行程一般在500公里，磨車的時速不要求太快，時速保持在60-70公里即可，轉速不要超過2200轉。500公里1000公里磨合期的中期，時速從60-70提高到90-100公里，轉速2500轉以下為好。1000公里-1500公里為合期的中期后期，時速可以提高到120公里以下，轉速不要超過3000轉即可。普拉多的后備箱不要放太多重物，最好不放的則不放，減少負擔，磨合期車上越輕越好。

普拉多磨合期一定要以低擋起步，并避免猛踩油門，起步后及時換入高擋。不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛，在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限，發動機轉速應控制在3000轉以內為佳。速度也要控制在120km/h以內。磨合期使用時的注意事項：1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘后再啟動以保護新車發動機。2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。3、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%，進口車不能超過額定載荷的90%，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動。4、勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。

和其他新車一樣，普拉多的磨合里程一般在1,000km到3,000km。不要超速、超載或緊急剎車。發動機轉速不要超過3000，轉速控制在100km/h以內，一般磨機行程500公里，磨機轉速不要求太快。速度可以保持在每小時60-70公里，轉速不要超過2200轉。在500公里到1000公里的磨合期中間，車速要從60-70公里/小時提高到90-100公里/小時，轉速要在2500轉/分以下。1000 km -1500 km為合同期中后期，車速可提高到120 km/h以下，轉速不要超過3000 rpm。普拉多的后備箱不要放太多重的東西，最好的也不要放，減輕負擔。磨合期的車越輕越好。

普拉多和其他新車一樣，磨合里程在1000公里到3000公里之間。不要超速、超載或緊急剎車。發動機轉速不要超過3000，轉速控制在100 km/h以內，砂輪機行程一般500 km。研磨機的速度不需要太快。可以保持在每小時60-70公里，轉速不要超過2200轉。在500公里到1000公里的磨合期內，車速要從60-70公里提高到90-100公里，轉速要在2500轉/分以下。1000 km -1500 km是車輛封閉的中后期，可以將車速提高到120 km/h以下，轉速不要超過3000 rpm。不要在普拉多的后備箱里放太多東西。如果沒有，就不要放他們走，這樣可以減輕負擔。車越輕越好。

通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

普拉多在磨合期一定要低速起步，避免踩油門。起步后及時換上高擋。不允許長時間使用一檔或高檔位，發動機轉速和車速在每個檔位都不應達到極限。發動機轉速應控制在3000轉以內。速度也要控制在120kmu002Fh以內。擴展信息：磨合期注意事項：1。啟動前預熱：啟動前將鑰匙轉到二檔，等待5-10秒再啟動。這是因為鑰匙門打開后，汽油泵開始工作，可以調節油壓和噴油量。因此，幾秒鐘后再啟動，以保護新車發動機。2.避免緊急制動：緊急制動不僅會在磨合中沖擊制動系統，還會增加底盤和發動機的沖擊負荷。前300公里內最好不要緊急制動。3.避免超載：如果新車在磨合期滿負荷運轉，會造成零件損壞。所以初次行駛1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%，進口車不能超過額定載荷的90%。此外，為了減輕車身和動力系統的負荷，應選擇相對平坦的路面，避免震動、碰撞或緊急制動。4.不要開高速：新車在磨合期是有限速的。國產車一般在40-70km u002F以內，進口車一般在100km u002F以內。節氣門全開時，車速不應超過最大車速的80%。行駛中注意發動機轉速表和車速表，保證發動機轉速和車速在中速下工作。一般來說，研磨

剛過磨合期也是不建議大油門的，跑120左右是沒有問題的。希望回答能夠對你有幫助。

在磨合期內，不要讓發動機以過高的轉速運行，這樣會加劇發動機的磨損，在磨合期內，駕駛風格要溫柔一些。一般的汽車磨合期是3000到5000公里之間，在磨合期結束后，就要去進行首保。建議車友們不要提前進行首保也不要延后進行首保。提前進行首保和延后首保都是對車不好的。在首保時，一般就是更換機油并且更換機油濾

通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

現在的汽車制造業已經發展到一個相當成熟的階段了，現在發動機工藝也不象原來一樣需要一個磨合期，因為現在的發動機在出廠后都是磨合好的，所以你去自駕游是完全沒問題的，如果你還擔心車會有影響，建議你在新車前五百公里把時速控制在90KM/H以內。