問： A7如何與iphone 4s連接？藍牙連接不行，是不是免提和音樂播放功能都不能用了？ 答： 1:手機和車載藍牙同時開啟，然后手機藍牙搜索車載藍牙。搜索后輸入識別碼，然后用OK連接。 2:無線用藍牙，音效尚可。有線可以在淘寶花唄50元買一個奧迪MMI，變成3.5的有線。 3: 4 S店瞎說，我兩個IP都沒越獄過，都可以用~ ~非常好用！SD卡也用，但是只能識別4G~~內部硬盤應該是20G。

奧迪A7還是奔馳CLS內飾？奧迪A7的內飾科技感很強。中控臺布局采用類似奧迪A8的設計，淺色木紋和交錯流暢的線條，自動升降的大尺寸彩色液晶屏，豪華動感。與上一代相比，奔馳CLS采用了更加年輕化的配色方案，金屬裝飾隨處可見，提升了內飾的整體質感。 奧迪A7和奔馳CLS方向盤的手柄都非常精致，在運動性和舒適性之間找到了很好的平衡。方向盤上常用的按鍵功能和市面上大部分車輛相當，這里就不多說了。定速巡航模式和臂擋設計(奔馳專屬)也是品牌更迭下其他車型不可比擬的。更何況A7是奧迪首款使用HUD的車型。 樂器的風格仍然遵循家族傳統。奔馳CLS的三圓形儀表已經成為經典，車速表的中央區域可以用彩色顯示車輛信息。此外，奔馳一直使用的最左邊的時鐘顯示表也被改成了油量和水溫顯示，而時鐘則被移到了中控臺。 相比奔馳CLS，奧迪A7的儀表給人最直觀的感覺就是科技感很強。大型液晶顯示屏可以顯示幾乎所有與車輛相關的信息。而且在造型上，A7的儀表盤也很有層次感，實際效果也比圖片好更多關于汽車的問答，請關注車主網。

奧迪A7和奔馳CLS哪個娛樂配置更好玩？在娛樂配置方面，眾所周知，ABB三大品牌都有自己的多媒體娛樂系統。奧迪A7采用最新一代MMI人機交互系統。和A8L一樣，除了旋鈕控制，還加入了觸控手寫觸摸板的設計。中控頂部的7英寸顯示屏可以根據需要自動彈出或折疊起來，科技感十足。 和奧迪旗下的很多產品一樣，奧迪A7為駕駛者提供了五種駕駛模式(經濟、舒適、自動、運動和定制)，可以帶來不同的駕駛體驗。而且帶空氣懸架的奧迪A7還可以調節底盤升降，這是CLS沒有的。遺憾的是，雖然奧迪A7前后遍布8個雷達傳感器，但沒有倒車視頻影像功能。奔馳COMAND系統相對平淡，但在這方面并沒有被忽視。 這輛奧迪A7用的是BOSE音響，我的耳朵很滿意。雖然頂配機型采用了更先進的Bang Olufsen音響系統，但遺憾的是我的耳朵并不喜歡！ 擁有陽光很簡單。奧迪A7和奔馳CLS配備了天窗，但遺憾的是它們不是全景的。如果閑置的太陽太亮，或者你有私人空間，那么后排遮陽簾也能起到一定的作用。但這畢竟不是行政級車的PK，所以這根本不是重點。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

奧迪A7和奔馳CLS哪個座位更舒服？如果僅從奧迪A7和奔馳CLS前排座椅的表面現象來看，奧迪A7似乎科技感更強。你能在A7上找到所有你能想到的配置，而且都是電動可調的。但是仔細研究奔馳CLS發現，座椅的功能并不遜色于A7，頭枕也有奔馳的Neck-Pro的護頸功能，更加舒適安全。 奧迪A7和奔馳CLS的后座一眼就能看出來：奔馳CLS完勝奧迪A7。其實不能怪奧迪的設計師考慮不周。只能怪奔馳的設計師們時刻太在意后排乘客的感受，這也對應了那句老話“坐奔馳”。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

奧迪A7和奔馳CLS乘坐空間。哪位身高178cm的體驗者坐在奧迪A7和奔馳CLS的乘坐空間處于同一水平。前排空間和后排腿部空間都比較寬裕，后滑造型對后排頭部空間的影響也是內飾所期待的。 奧迪A7和奔馳CLS因為奔馳后排的獨立座椅，最多只能容納四名乘客?？臻g方面，兩款車都一般。尤其是后排頭部空間，這也是所有溜背車型的共同“劣勢”。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

奧迪A7和奔馳CLS哪個儲物空間更大？奔馳CLS在車內儲物格數量方面有一定優勢，尤其是雙臂的設計為中控后排貢獻了不少空間。扶手箱左右縱向開口是奔馳的一大特色，深度和寬度都令人滿意。奧迪A7在這方面還有待改進，尤其是后排甚至沒有配備杯架。 奧迪A7和奔馳CLS在后備箱方面，兩廂的后備箱打開方式是奧迪A7的一大優勢。你可以用鑰匙或前門面板的按鈕打開它，而且開口尺寸比奔馳CLS大得多。雖然奧迪官方標注的535升行李箱體積只比奔馳CLS大15升，但其開口尺寸和擴展能力遠勝于CLS，因此更加實用。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

奧迪A7和奔馳CLS哪個安全配置更全？安全配置方面，奧迪A7可以配備夜視系統，探頭隱藏在前臉logo中。該系統可以捕捉前方300米范圍內的熱源，并在儀表盤中黑白顯示，有效保證了夜間行車安全。上面提到的帶啟停功能的ACC自適應巡航系統也讓駕駛更加輕松。此外，奧迪A7還可以選配側面輔助系統(side assist)，包括奧迪后方預警安全保護系統，可以對系統范圍內的車輛后方區域進行監控。該功能在高速變道時很有用。 奔馳CLS的安全配置也很到位。其中，當車速在80 km/h至180 km/h之間時，注意力警告系統一旦檢測到駕駛員疲勞或注意力不集中，就會發出警告。膝部安全氣囊可以降低駕駛員在碰撞中的沖擊力。但還有奔馳著名的Presafe預防性安全系統，保證乘客的安全。奔馳CLS在這方面明顯優于奧迪A7。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

奧迪A7L提供青山戴、星河藍、赤霞珠、珠光銀、明月白、開夜黑、風灰，共7種顏色可選。另外介紹edition one的首版，共限量1000臺，而青山戴是首版獨有的。個人覺得黑色比青山戴好看，那天藍色也挺好的。考慮到A6L多為黑色，A4L多為白色，A7L還能得到個性化的顏色，挺不錯的。

奧迪A7和奔馳CLS大燈，哪個更酷？除了背面迷人的曲線，LED照明系統的應用大概是A7和CLS的另一大亮點。雖然科技含量很強，但是哪雙眼睛更撩人，放電能力更強？說實話，無論哪雙眼睛在你面前眨兩下，你都很難招架。但平心而論，我更喜歡A7的造型。至于大燈的科技含量，兩款車都代表了目前量產車型的最高水平！ 奧迪A7和奔馳CLS從造型來看，奧迪A7的尾燈非常運動。LED燈的設計對于奧迪來說自然不新鮮，但是這次A7尾燈的設計采用了投影的方式。據制造商稱，這種靈感來自跳舞的絲帶。此外，后窗上方長長的高位剎車燈也是一大亮點。 無框車門體現了Coupe轎跑的文藝風格。奧迪A7和奔馳CLS都采用了，奧迪A7還有自動關閉功能，真的是豪華車的風范。 奧迪A7和奔馳CLS輪胎品牌也是倍耐力，奔馳尺寸更夸張，后輪采用285mm寬輪胎。這次奧迪走的是精致路線，而奔馳CLS偏愛運動。 奧迪A7也配備了后擾流板，這是奔馳CLS沒有的。暫且不說它的實用性，但如果你想偶爾等紅燈的時候爽一下，A7更容易來。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

問： 家里的3.0T A7從去年12月上任到現在已經開了23000KM。中途換過一次油，是在4S換的?，F在國慶假期坑的SSSS不開門，只好找洗車店換了，但是不知道加哪家好。嘉實多、殼牌還是金美福？ 答： 1:現在添加您在維護期間添加的內容。不同品牌的機油最好不要混用。4一般嘉實多是s用的最多的，如果不確定的話，加一些黃金美孚，因為美孚的兼容性比較好。

A7(3.0t)的保養還是挺貴的，基本跟A8并駕齊驅。雖然說明書上寫著每一萬公里保養一次，但建議首保在6000-7000左右，后期保養在8000-9000左右，行駛條件不好的在7000左右。提前投保只會對車有好處。但并不像有些4S說的5000是有保障的，而且是要花錢的。當然，最重要的是安全駕駛，節省了大量的人力物力。前段時間出了事故，后視鏡被另一輛車刮花了。除了花點精力，一個后視鏡(整個)居然要一萬塊錢，光學鏡頭(原車鏡頭是美國的)要三千多塊錢(4s店)。幸運的是，保險公司支付了所有費用。 回頭看看保養的構成，工時1000元，6罐進口機油(220元左右)1300-1400元，機油機濾150-200元。一共2500-2600。國產機油便宜600元以上。這只是小保養?？磥眇B車不容易啊。 奧迪A7怎么樣？奧迪A7改裝，奧迪A7保養，奧迪A7保養，奧迪A7油耗？

奧迪a7首保半年或者七千公里，過后每一年或者一萬公里保養一次。另外，空氣濾芯和空調濾芯是4000到6000公里保養一次，機油濾芯和機油是8000到10000公里保養一次，汽油濾芯是40000公里保養一次，火花塞是5000到6000公里保養一次。以2021款奧迪a7豪華型為例：其是奧迪（進口）推出的一款中大型車，長寬高分別是4976mm、1908mm、1405mm，軸距為2928mm，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率是140kw，最大扭矩是320nm，匹配7擋雙離合變速箱。

奧迪a7尾翼打開方法是：奧迪a7的尾翼為自動開啟的，當時速達到130 km/h之后，行李廂蓋上端隱藏式的擾流尾翼會自動升起以提供充足的下壓力，時速降至80 km/h時則平整地收于車尾。當然車主也也可以選擇手動開啟，在顯示屏下方有個專門控制尾翼的按鈕，車主們只需要按一下這個按鈕尾翼就可以自動升起。奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。

奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。全新一代奧迪A7車身尺寸長寬高分別是4969/1908/1422mm，軸距為2926mm。

奧迪a7原車沒有聲浪，還算是比較安靜的，奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。奧迪A7提供了節能、舒適、自動、動態四種駕駛模式，當然也有可以自己選擇搭配的自定義模式，不滿足它如此安逸的我直接切換到了動態模式。奧迪通過設計傳達“突破科技啟迪未來”的品牌理念，豎立起“進取、尊貴和動感”的品牌價值。在此基礎上強調情感與典雅元素，奧迪A7?Sportback進一步完善了品牌的設計哲學。

奧迪A7可以說是一款很有突破性的汽車，它提供了一種運動但實用的駕駛體驗。S7是A7的性能版，在價錢上，A7是更實惠的選擇，S7是更強大的選擇。而RS7則是高性能部門基于A7和S7的底盤結構研發的高性能車型，與RS6采用相同的動力總成。加速和操控表現堪比超跑，如果你喜歡超跑一般的加速感受，又不想失去轎車的實用性，那奧迪RS7可能更加適合你。

奧迪a7坐5個人算超員，奧迪a7屬于四座車。奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。奧迪通過設計傳達“突破科技 啟迪未來”的品牌理念，豎立起“進取、尊貴和動感”的品牌價值。在此基礎上強調情感與典雅元素，奧迪A7?Sportback進一步完善了品牌的設計哲學。

按照新交規的規定，駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的一次記6分;駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的一次記3分。根據相關規定，孩童也按一個載客計算，所以，大人抱小孩兒坐一個座位也算是超載駕駛，同樣要受到2013小轎車超載處罰扣分。駕駛車輛出行應嚴格按照規定進行載客，一旦超載將按照2013小轎車超載處罰進行扣分，孩童也按一個載客計算。

如果車輛已經停好，掛到P擋，踩住剎車，按下發動機啟停按鍵即可，然后便可松剎車下車鎖車了。如果在道路中，那就準備靠邊停車即可。動力方面，奧迪A7 Sportback提供搭載3.0T V6渦輪增壓發動機可供選擇，匹配7速雙離合變速箱，與老款車型搭載的3.0T V6機械增壓發動機相比，各項數值都有了明顯的提升。除此之外，新車配備了48V輕混系統及quattro全時四驅系統。不僅降低了豪華中大型四門轎跑車和全電氣化的入門門檻，也將為用戶帶來更輕松的駕駛體驗。

首先在奧迪車鑰匙上，找到蓋的間隙，用工具刀或銳器插入車鑰匙的間隙，向外撬開。隨后將固定螺絲取下，再將外殼拆卸下即可。奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。奧迪A7Sportback的內飾設計采用wrap-around環抱式設計理念。充滿動感的表面與線條圍繞整個座艙展開，強調水平延展性的舒展表面展現出流動的韻律感。儀表臺與門護板共同勾勒出柔美的曲線，環抱著駕駛員與乘客。儀表臺的橫向布局加強了視覺延展性，營造出整潔、優雅、充滿安全感的寬敞空間。奧迪A7Sportback的前懸掛為五連桿結構，安裝在剛性極高的整體副車架上；后懸掛則為奧迪特有的梯形連桿結構，這種緊湊的設計結合了良好的舒適性和絕佳的駕駛品質，懸掛結構中的連桿幾乎都是鋁鍛件，像平衡桿、梯形連桿等部件還采用了中空設計，大幅減輕了簧下質量。另外，奧迪還為A7Sportback配備了全新的電控助力轉向系統，賦予A7Sportback直接、精確、細膩的轉向特性，并且能耗極低。