它位于機動車四個車門的上方，在車輛中央控制臺的上部。如果對原車的音響系統使用不滿意，可以添加。改裝音響系統，需要改裝車輛的隔音系統，加裝功放，改裝品牌喇叭。SAIC擁有的榮威I6是一款緊湊型轎車。其車身長4,671mm，寬1,835mm，高1,464mm，軸距2,715mm，最小離地間隙115mm。其車身結構為4門5座轎車。它的油箱容積是45升，后備箱容積是467升。

你需要把高音調到最高，低音調到最低，中音調到3/4，這樣效果很好。機動車的音效調節需要根據你的聽覺習慣來調節。每個人習慣不同，你也要參考正在播放的音樂。SAIC榮威I6是一款緊湊型轎車，目前有2020款在售。車輛采用1.6升自然吸氣發動機，最大馬力125，最大功率92，最大扭矩158。發動機使用92號汽油，供油方式采用多點噴射，匹配手動變速箱和無級變速箱。

要把高音調到八的位置，中音調到六的位置，低音調到最低的位置，才能獲得好的視聽效果。榮威i6車型，不同車型配備的揚聲器數量不同，分別是4-5個揚聲器和6-7個揚聲器。機動車的聲音調節需要根據不同類型的聲源進行調節。可以用高、中、低音或者均衡器的演奏風格來調節。可以直接選擇搖滾模式、流行模式等模式，根據個人需求進行調整。調整后，車輛上的音樂效果會有一定的變化。

是在機動車輛的四個車門上面，在車輛的中控臺上部的位置，如果是對原車的音響系統使用不滿意的話，是可以進行加裝的，改裝音響需要改裝車輛的隔音系統，加裝功放，改裝品牌的喇叭。上汽集團旗下的榮威I6車型是一款緊湊型的三廂車型，機動車輛的車身長度是4671毫米，寬度是1835毫米，高度是1464毫米，軸距是2715毫米，機動車輛的最小離地間隙是115毫米，車輛的車身結構是一款4門5座的三廂車型，車輛的油箱容積是45升，行李箱容積是467升。

需要將高音調到最頂處，低音調到最低處，中音調到3/4處，是比較不錯的效果，機動車輛的音響效果調節，是需要根據個人的收聽習慣來進行調節，每個人都有著不同的習慣，同時也要參考播放的音樂。上汽集團榮威I6車型是一款緊湊的三廂車型，車輛目前在售的是2020款車型，車輛使用的是1.6升自然吸氣發動機，發動機的最大馬力是125，最大功率是92，最大扭矩是158，發動機使用的是92號汽油，供油的方式使用的是多點電噴，匹配的手動變速箱和無極變速箱。

要把高音調到八的位置，中音調到六的位置，低音調到最低的位置，才能獲得好的視聽效果。榮威i6車型，不同車型配備的揚聲器數量不同，分別是4-5個揚聲器和6-7個揚聲器。機動車的聲音調節需要根據不同類型的聲源進行調節。可以用高、中、低音或者均衡器的演奏風格來調節。可以直接選擇搖滾模式、流行模式等模式，根據個人需求進行調整。調整后，車輛上的音樂效果會有一定的變化。

榮威i6音響改裝方案工作原理如下:我在淘寶上買的哈曼卡頓。它是進口的。看起來很有質感。動手吧。改造后，音響效果大大提高。榮威i6汽車音響改裝現狀；業內人士指出:汽車音響一般不提倡一步完成，高檔汽車音響價格昂貴。你應該從不斷的升級中感受到更高級音頻帶來的聆聽快感。如果一下子做到了頂級音響，那就少了不斷更新的新鮮感和滿足感，頂級音響的音效也未必適合一般用戶。消費者可以根據自己喜歡的音樂風格選擇名牌產品，美國、英國、丹麥、日本在音響設備方面都位居世界前列。其中，來自美國、英國、丹麥的音箱受到專業音像店的青睞，而日本主機則是音響市場的寵兒。美國、英國、丹麥的音箱代表了世界音響的三大風格:節奏強烈的美國搖滾風、音色柔和的英國古典風、音色細膩的丹麥小夜曲風，各有所長。

榮威i6音質非常干凈，清晰，低音深沉，高音洪亮，效果確實不錯。榮威i6用的是日系音響，效果不錯。說實話，比crv上的原聲好。以下是汽車音響的介紹:汽車音響:為緩解司機和乘客在旅行中的無聊感而設置的播放設備。最早使用的是車載AM收音機，然后是AM FM收音機和磁帶播放器，發展到兼容DCC和DAT的CD播放器和數字音響。目前，汽車音響在音色、操作、防振等方面都達到了很高的標準。，可以應對汽車在崎嶇路面上的顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。榮威i6汽車音響改裝現狀；業內人士指出:汽車音響一般不提倡一步完成，高檔汽車音響價格昂貴。你應該從不斷的升級中感受到更高級音頻帶來的聆聽快感。如果一下子做到了頂級音響，那就少了不斷更新的新鮮感和滿足感，頂級音響的音效也未必適合一般用戶。消費者可以根據自己喜歡的音樂風格選擇名牌產品，美國、英國、丹麥、日本在音響設備方面都位居世界前列。其中，來自美國、英國、丹麥的音箱受到專業音像店的青睞，而日本主機則是音響市場的寵兒。美國、英國、丹麥的音箱代表了世界音響的三大風格:節奏強烈的美國搖滾風、音色柔和的英國古典風、音色細膩的丹麥小夜曲風，各有所長。

手動音箱效果差一大截，智享版以上好像音箱配置不一樣。

個人感覺還行

有幾個音響

10來萬的都差不多，不要期望太高