不需要。江淮瑞風s3剎車片都是獨立的，如果發現那個車輪的剎車片磨損嚴重只需要更換單獨一個就可以，不需要一起換。

江淮瑞風S3剎車片一般6到8萬公里換一次。汽車剎車片是指固定在制動鼓或制動盤上的摩擦材料。以2020款瑞風S31.5L手動自由型為例：其級別為小型SUV，變速箱為6擋手動，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅。該車身長寬高分別為4345mm、1765mm、1640mm，軸距為2560mm，最大馬力為116ps，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型扭力梁式非獨立懸架。

瑞風s3剎車液一般兩年或5萬公里換一次，剎車液也就是剎車油又稱制動液，是在車輛剎車系統中傳遞壓力，使車輪上的剎車系統得以實現制動動作的一種功能性液體，主要作用是傳遞能量、散熱、防腐防銹，起到剎車的目的。瑞風s3是江淮汽車生產的新款城市小型SUV，該車長寬高分別是4345mm、1765mm、1640mm，軸距是2560mm。瑞風s3搭載的是4GB1.5L發動機，額定功率達83kw，最大扭矩達146nm，傳動方面與發動機匹配的是6MT和CVT兩種制式的變速箱。

瑞風S3剎車片原廠所使用的剎車片為東營代工生產的原廠剎車片，摩擦系數在0.35~0.45，使用壽命一般可達3萬公里以上，沒有固定更換周期，當磨損到最低使用標線時需盡快更換。剎車片也稱為剎車皮，其固定在隨著車輪旋轉的鼓式剎車盤或盤式剎車盤上的摩擦材料，通過與剎車盤之間的摩擦作用力而對車輛起到制動效果。剎車片的成分一般由鋼板、粘接隔熱層與摩擦塊共同組合而成，其中鋼板通過油漆涂裝起到防銹作用，而隔熱層則主要由不傳熱材料構成，主要為了隔斷剎車過程的熱量，而摩擦塊則通過壓力控制與剎車盤直接接觸，摩擦，依據所施加的力來改變摩擦力，從而使車輛減速制動。

風s3制動液一般兩年或5萬公里換一次。制動液又稱制動液，是在車輛制動系統中傳遞壓力，使車輪上的制動系統實現制動作用的功能性液體。其主要作用是傳遞能量，散熱，防腐防銹，達到制動的目的。瑞風s3是江淮汽車生產的一款全新城市小型SUV。其長寬高分別為4345mm、1765mm、1640mm，軸距為2560mm。瑞風s3搭載4GB1.5L發動機，額定功率83kw，最大扭矩146nm。傳動方面，與發動機匹配的是6MT和CVT變速箱。

江淮瑞風S3剎車片通常每6-8萬公里更換一次。汽車剎車片是指固定在制動鼓或制動盤上的摩擦材料。以2020款瑞風S31.5L手動自由型為例：其檔次為小型SUV，變速箱為6擋手動，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前驅。車身長寬高分別為4345mm、1765mm、1640mm，軸距2560mm，最大馬力116ps。前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

S3制動液通常每兩年或50，000公里更換一次。制動液又稱制動液，是傳遞車輛制動系統中的壓力，使車輪上的制動系統達到制動效果的一種功能性液體。其主要作用是傳遞能量，散熱，防腐防銹，達到制動的目的。銳s3是江淮汽車生產的一款全新城市小型SUV。其長寬高分別為4,345mm、1,765mm、1,640mm，軸距為2,560mm。瑞風s3搭載一臺4GB1.5L發動機，額定功率83kw，最大扭矩146nm傳動方面，與發動機匹配的是6MT和CVT變速箱。

風神s3剎車片一般6-8萬公里更換一次，陶瓷剎車片280公里左右可以固定。建議用一些大品牌比如羅菲多，博世。剎車片和剎車盤的更換時間周期并不固定，取決于車輛的路況、駕駛員踩剎車踏板的頻率和力度。一般常規剎車片的更換里程在每次行駛25000-30000公里左右。汽車剎車片也叫汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦襯塊承受外部壓力，產生摩擦力，達到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板被涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測涂布過程中的溫度分布，以保證質量。其中，隔熱層由不導熱的材料制成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成。制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦力，從而達到車輛減速制動的目的。

瑞風s3剎車片220元左右，陶瓷剎車片280左右可以搞定。建議用一些大品牌比如羅菲多，博世。正規廠家生產的汽車剎車片，有牌照號，規定摩擦系數，執行標準等。應選擇，包裝盒應有合格證、生產批號、生產日期等。汽車剎車片也叫汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦襯塊承受外部壓力，產生摩擦力，達到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板要涂漆防銹，保溫層由不導熱的材料構成，目的是隔熱。摩擦材料使用后應及時更換剎車片，否則鋼板會與剎車盤直接接觸，最終失去制動效果，損壞剎車盤。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成。制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦力，從而達到車輛減速制動的目的。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。

剎車燈不亮有幾個原因，剎車開關、剎車燈電路、剎車燈燈泡、電路安全故障。解決方法：1。檢查制動燈泡。剎車燈在車上使用最頻繁，燈泡使用壽命短。當車內剎車燈不亮時，首先想到的是剎車燈燈泡，可以更換；2.檢查制動燈開關。如果制動燈開關有故障，所有制動燈都不會點亮。維修時，制動燈開關可以用電線連接。如果剎車燈亮，說明開關壞了，更換開關即可解決問題。3.檢查保險絲。在確認燈泡和開關沒有故障后，需要檢查保險絲。有些汽車沒有單獨的剎車燈保險絲，與其他電氣設備共用一根保險絲。這時可以檢查車上其他電器設備的工作情況，檢查出不工作的電器設備，更換相應的保險絲。

如果很明顯的話，建議去磨剎車片，再光下剎車盤。

剎車盤如磨損過于嚴重會造成剎車距離延長剎車踏板過低，一般情況能夠引起剎車盤磨損的話有可能是剎車片與剎車盤之間有異物、剎車片里的硬點太過堅硬。還有就是剎車分泵故障以及剎車卡鉗分離不徹底也會引起此故障。

我的也有點左偏，開車時就得稍微加點向右的力量，去4s查了說正常，對本地的4s已經不報什么希望了，都是第三方的，解決不了問題。

我的15年瑞風S3真是很差，今天左前剎車蹄塊報警摩擦聲，去汽修店拆下前輪查看，內片已經磨到報警極限，外片厚度如新，花三百元換了左右前輪新蹄塊，師傅說，是泵的問題以后還會很快磨損，買車至今才跑了25000公里，這真的會出安全問題嗎？找誰解決啊？請朋友指點一下

剎車面生銹是正常的，不過感覺和使用方式有關系，洗完車最好都跑跑，剎車多用用。建議不要急剎或則持久重踩

聽起來就覺得很牛筆。

這個剎車盤生銹的情況，不是什么問題，這是好事，摩擦力更大，制動效果更好一些