二手奧迪s4還是可以的，值得買，以下是這款車的詳情：1、作為BBA品牌的豪華性能車，奧迪S4給出了46萬的價格還是很有誠意的。市場給出的熱度和車友的態(tài)度度可以看出，對S4還是認可很高的；2、但是也有一些非議，比如這個價格在賠錢賣，國內(nèi)的奧迪S4相比德國本土的S4大量減配，等等聲音。不過我個人的觀點是，說的也都有一定道理，就看購車者如何選擇；3、拿配置說，確實很多配置都沒有，相比BBA另兩品牌略遜。比如HUD抬頭顯、自動泊車、自適應巡航、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、并線輔助等等，但是這些都是可以選配的。

目前是沒有國產(chǎn)的，全部是進口的車輛。估計以后可能會有國產(chǎn)的，迄今為止全部是進口的，沒有國產(chǎn)。不只是奧迪S4，奧迪所有的S系列和RS系列全都沒有國產(chǎn)，全部是進口的車輛。進口車型都是比普通國產(chǎn)的貴些，首要原因是進口車多了不少稅。除了進口車多出不少的稅，另有昂貴的運輸環(huán)節(jié)的的交通費，所以成本自然會上升。因此，有越來越多的企業(yè)選擇國產(chǎn)。要么在海內(nèi)建工廠，要么選擇海內(nèi)的品牌舉行合股。目標便是為了降低成本，從而降低售價。奧迪S4在售的車型有兩款。

奧迪s的油耗還是蠻高的，百公里在11個左右：1、作為BBA品牌的豪華性能車，奧迪S4給出了46萬的價格還是很有誠意的。市場給出的熱度和車友的態(tài)度度可以看出，對S4還是認可很高的。但是也有一些非議，比如這個價格在賠錢賣，國內(nèi)的奧迪S4相比德國本土的S4大量減配，等等聲音；2、不過我個人的觀點是，說的也都有一定道理，就看購車者如何選擇；3、拿配置說，確實很多配置都沒有，相比BBA另兩品牌略遜。比如HUD抬頭顯、自動泊車、自適應巡航、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、并線輔助等等，但是這些都是可以選配的。

奧迪s4旅行版中國在今年的12月份上市，快了：1、奧迪s4配備方面則有6速手動或7速雙離合變速器、quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)、四連桿式結構前懸掛、17寸Avus六輻合金輪圈、十方位電動調(diào)節(jié)附腰椎承托的皮椅；2、八聲道120瓦特CD連卡帶音響、三輻式覆皮運動型方向盤、具陽光感應的自動恒溫空調(diào)、行車信息顯示及旅程計算機、Sideguard頭部安全氣囊等；3、奧迪S4的座椅包裹性能非常出色，無論是長途行駛還是高速劈彎都能有很好的支撐，而奧迪的重量則增加了170公斤，要知道這可是兩個成年人的體重；4、雖然它的機械增壓V6發(fā)動機能夠輸出333馬力的最大功率和443牛米的最大扭矩，但增加的重量卻顯然有損其占有優(yōu)勢的動力。

奧迪s4油耗是8.2L，油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關。以奧迪S4的2022款3.0TFSI為例，其車身尺寸是：長4770mm、寬1847mm、高1404mm，軸距為2825mm。奧迪S4的2022款3.0TFSI搭載了3.0t渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓是354ps，最大功率是260kw，與其匹配的是手自一體變速箱，其驅(qū)動方式是前置四驅(qū)，前后懸架均使用了五連桿獨立懸架。

奧迪s4在刷二階之后，汽車從零到百公里加速時間只需要8秒左右。奧迪s4是奧迪從80年代初期發(fā)展而成的車型，奧迪s4的氣缸排氣口和增壓器的入口距離相對靠近，使汽車在排氣時動力損失更少，發(fā)動機效率更高，汽車搭配6速手動變速器或7速雙離合變速器，搭配前輪驅(qū)動系統(tǒng)，配置具有陽光感應的自動恒溫空調(diào)，以及運動型方向盤，汽車引擎具有超強的爆發(fā)力，在低速行駛狀態(tài)下汽車的扭力表現(xiàn)出色，奧迪s4屬于奧迪的轎式跑車，奧迪S4具有強勁的動力，堅實平穩(wěn)的車架結構，汽車的轉(zhuǎn)向非常明確。

這個你只能到4s店去預訂：1、作為在入門級運動豪房中的頂尖車型，加速能力的強弱是對它們運動能力最重要的體現(xiàn)，而在這第一回合的較量上寶馬先失一局；2、在百公里加速成績上，335i需要5.3秒才能完成任務，而在四分之一英里的測試項目上所用時間為13.5秒，最大沖線速度為166公里\/小時，這就是這款整備質(zhì)量1.6噸，最大功率300馬力，最大扭矩390牛米的335i所展現(xiàn)的能力；3、而奧迪的重量則增加了170公斤，要知道這可是兩個成年人的體重，雖然它的機械增壓V6發(fā)動機能夠輸出333馬力的最大功率和443牛米的最大扭矩，但增加的重量卻顯然有損其占有優(yōu)勢的動力。

奧迪s4電瓶可以用2至5年左右，如果使用和維護得當?shù)脑挘梢允褂玫?年以上，汽車電瓶的壽命和車主的日常用車習慣有很大關系。電瓶控制著整車的電路運轉(zhuǎn)，當發(fā)動機沒有工作的時候，車上所有電器都是由電瓶供電，當汽車所有電器都關閉的時候，還有一些電器元件也是電瓶直接供電的。奧迪s4長寬高分別為4770mm、1847mm、1404mm，軸距為2825mm。懸架方面，這款車的前懸架是五連桿獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。

奧迪s4這款車介紹：1、看排量不會死很耗油，奧迪S4是奧迪（audi）先前從80車系發(fā)展而成的S2車款之直屬后繼者，在車款的開發(fā)概念中，融入了曾在1996年主宰B歐洲七國賽道，令眾車廠聞四驅(qū)色變的A4 quattro轎式跑車；2、奧迪S4該車引擎乃具有超卓的爆發(fā)力，這也是低增壓式引擎的特征：馬力輸出保守，但低轉(zhuǎn)速扭力表現(xiàn)極佳；3、設計上，汽缸排氣口與增壓器的入氣口之間的距離相對靠近，排氣時動力的損失更少，而增壓的效率又更高。由于每組汽缸都帶有一個中冷，這樣吸入的空氣的溫度相對低。

奧迪S4國六在2019年年底開始生產(chǎn)并上市，國六進行了改版，與國五不一樣。奧迪S4外觀出色，低調(diào)大氣，內(nèi)飾大方得體，優(yōu)雅不失華麗。線條很流暢，車頭給人很鋒利的感覺，大燈同樣犀利風格，側面線條走向出色。座椅舒適靠背也可以，舒適度不錯。內(nèi)飾方面用料有些讓人失望，做工一般，給人廉價的感覺。空間大，其中前排空間很好，后排空間也可以滿足需求。車載導航，倒車影像和雷達等配置還算出色，基礎排量大，動力足，操控性強，日常駕駛不在話下。 油耗不大，可以省油。懸架偏硬的原因使得開久了會有不適感。

這個你只能到4s店去預訂：1、作為在入門級運動豪房中的頂尖車型，加速能力的強弱是對它們運動能力最重要的體現(xiàn)，而在這第一回合的較量上寶馬先失一局；2、在百公里加速成績上，335i需要5.3秒才能完成任務，而在四分之一英里的測試項目上所用時間為13.5秒，最大沖線速度為166公里\/小時，這就是這款整備質(zhì)量1.6噸，最大功率300馬力，最大扭矩390牛米的335i所展現(xiàn)的能力；3、而奧迪的重量則增加了170公斤，要知道這可是兩個成年人的體重，雖然它的機械增壓V6發(fā)動機能夠輸出333馬力的最大功率和443牛米的最大扭矩，但增加的重量卻顯然有損其占有優(yōu)勢的動力。

大家所關注的“奧迪S4是什么發(fā)動機？”下面我來為大家進行講解： 奧迪S4使用的是3.0升V型6缸渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機的型號是ea839，3.0指的是發(fā)動機的排量為3.0升，V型指的是汽缸排列方式，6缸表示這個發(fā)動機一共有六個氣缸，渦輪增壓是發(fā)動機的一個類型。奧迪S4是奧迪旗下的一款中型車，匹配八擋手自一體變速箱，在車身尺寸方面，長寬高分別為4770mm,1847mm,1404mm,軸距為2825mm。汽車發(fā)動機是汽車提供動力的裝置，也可以說是汽車的心臟，決定著汽車的動力性，經(jīng)濟性，穩(wěn)定性和環(huán)保性。在現(xiàn)代汽車中大部分汽車采用的是三缸、四缸、六缸、八缸的發(fā)動機，而奧迪S4使用的就是六缸的發(fā)動機，六缸發(fā)動機不僅比氣缸數(shù)少于它的三缸、四缸、五缸發(fā)動機更加平穩(wěn)，同時也比氣缸數(shù)多于它的八缸、十二缸更加平順。

奧迪S4百公里加速4.7秒。S4是奧迪從80輛車系列開發(fā)的S2車型的直接繼承者。在車型的開發(fā)理念上，曾經(jīng)在1996年稱霸歐洲七國賽道的S4quattro coupe，讓很多車廠嗅到了四驅(qū)的味道。 S4奧迪的發(fā)動機爆發(fā)力出色，這也是低增壓發(fā)動機的特點：馬力輸出保守，但低速扭矩表現(xiàn)出色。配置方面，有6速手動或7速powershift、quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)、四連桿結構前懸架、17英寸Avus六輻合金輪圈、帶十方位電動調(diào)節(jié)腰部支撐的真皮座椅、帶卡帶音響的八聲道120瓦CD、三輻真皮包覆運動型方向盤、帶陽光感應的自動恒溫空調(diào)、行車信息顯示和行程電腦、側護式頭部氣囊。

關于“2020款奧迪s4是全時四驅(qū)嗎?”有以下相關內(nèi)容介紹： 2020款奧迪s4是屬于全時四驅(qū)的： 1、2020款奧迪S4更偏于年輕、運動，第一眼看過去有驚艷的趕腳～比如對角處用的細鍍鉻條點綴，霧燈上的布局也有變化，五幅雙條的輪轂造型，配紅色卡鉗，有強烈的跑車氣息； 2、尾部也更有層次感，加上四環(huán)相扣的車標，雙排雙出的大排氣管道，霸氣感十足； 3、還有內(nèi)飾也有升級，懸浮式的中控臺上液晶顯示屏，尺寸夠大夠氣派了。對了，聽說20款搭載3.0TFSI單渦輪V6發(fā)動機，小舅子說下一部車就選它沒錯了。

關于樓主關注的“2020款奧迪s4多少錢?”以下是我個人的見解： 2020款奧迪s4，現(xiàn)在買的話要33萬左右： 1、新車外觀方面，給人第一眼的感覺就是新車采用的藍色噴繪具有較高的辨識度，新車前臉前格柵的設計也是設計的更加的寬扁； 2、并且在格柵上還將會標識S4，進一步彰顯新車車型作為運動版本車型的特征，搭配左右兩側的大燈燈組設計也是當下奧迪最新推出的大燈燈組設計風格，點滴式的LED燈組極具辨識度； 3、新車前臉下方左右兩側的霧燈區(qū)域設計也是采用了不規(guī)則的設計風格，都能夠給新車車型帶來一定的運動化設計。

大家所關注的“2020款奧迪s4配置怎么樣?”下面我來為大家進行講解： 2020款奧迪s4配置，參數(shù)： 1、2020款奧迪s4還沒上市暫時沒有價格，奧迪S4是奧迪（audi）先前從80車系發(fā)展而成的S2車款之直屬后繼者，在車款的開發(fā)概念中，融入了曾在1996年主宰B歐洲七國賽道，令眾車廠聞四驅(qū)色變的A4 quattro轎式跑車； 2、奧迪S4該車引擎乃具有超卓的爆發(fā)力。這也是低增壓式引擎的特征：馬力輸出保守，但低轉(zhuǎn)速扭力表現(xiàn)極佳； 3、設計上，汽缸排氣口與增壓器的入氣口之間的距離相對靠近，排氣時動力的損失更少，而增壓的效率又更高。由于每組汽缸都帶有一個中冷，這樣吸入的空氣的溫度相對低。

小編就關于“2020款奧迪s4有聲浪嗎?”為你提供以下相關內(nèi)容： 2020款奧迪s4這款車有聲浪的，而且挺好聽的： 1、2020款奧迪S4更偏于年輕、運動，第一眼看過去有驚艷的趕腳～比如對角處用的細鍍鉻條點綴，霧燈上的布局也有變化，五幅雙條的輪轂造型，配紅色卡鉗，有強烈的跑車氣息； 2、尾部也更有層次感，加上四環(huán)相扣的車標，雙排雙出的大排氣管道，霸氣感十足； 3、還有內(nèi)飾也有升級，懸浮式的中控臺上液晶顯示屏，尺寸夠大夠氣派了。對了，聽說20款搭載3.0TFSI單渦輪V6發(fā)動機，小舅子說下一部車就選它沒錯了。

關于樓主關注的“2020款奧迪s4值得買嗎?”以下是我個人的見解： 2020款奧迪s4值得買，配置： 1、2020款奧迪s4還沒上市暫時沒有價格，奧迪S4是奧迪（audi）先前從80車系發(fā)展而成的S2車款之直屬后繼者，在車款的開發(fā)概念中，融入了曾在1996年主宰B歐洲七國賽道，令眾車廠聞四驅(qū)色變的A4 quattro轎式跑車； 2、奧迪S4該車引擎乃具有超卓的爆發(fā)力。這也是低增壓式引擎的特征：馬力輸出保守，但低轉(zhuǎn)速扭力表現(xiàn)極佳； 3、設計上，汽缸排氣口與增壓器的入氣口之間的距離相對靠近，排氣時動力的損失更少，而增壓的效率又更高。由于每組汽缸都帶有一個中冷，這樣吸入的空氣的溫度相對低。

下面是關于“奧迪s4和s5的區(qū)別是什么？”的相關介紹： 奧迪s4和s5的區(qū)別是：從尺寸方面來看，奧迪s4長寬高分別為4770mm、1847mm、1401mm；s5長寬高分別為4765mm、1843mm、1384mm。從車身類型方面來看，奧迪s4車身類型為奧迪s44門5座三廂車；s5車身類型為5門5座掀背車。以奧迪s42020款S43.0TFSILimousine和奧迪s52020款S53.0TSportback為例：這兩款車的生產(chǎn)廠商為奧迪（進口），級別為中型車，進氣形式為渦輪增壓。

關于大家想要了解的“奧迪s4和a4的區(qū)別是什么？”相關內(nèi)容介紹有下面： 奧迪s4和a4的區(qū)別是：從發(fā)動機最大扭矩方面來看，奧迪s4的發(fā)動機最大扭矩為500牛米；a4的發(fā)動機最大扭矩為320牛米。從變速箱方面來看，奧迪s4搭載8擋手自一體變速箱；a4搭載7擋濕式雙離合變速箱。從車身類型方面來看，奧迪s4的車身類型為4門5座三廂車；a4的車身類型為5門5座旅行車。奧迪s4和a4的前后懸掛類型均為五連桿獨立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力，車體結構為承載式，前后制動器類型為通風盤式。