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1.6四年車主叫你買混動，購車費用混動要高，油費自吸要高，整體使用費用其實差不多，總結就是話差不多一樣的錢有電機的混動起步和低速乘坐感受更好，而且因為有了電池組的加入豐田其實已經把混動的懸架加強過了，車輛的底盤質感有所不同，另外混動底盤兩側都有護板，底盤保護略勝一籌。混動電池組和電機豐田都提供了很長的質保期，不用太擔心，只是如果你是北方的就要想清楚了，混動在低溫的表現很不好，都是電池的特性導致，主要體現在油耗方面和行駛感受方面，因為低溫導致的電池性能低下發動機要頻繁的介入，雖然豐田已經幫電池組設計了加熱系統，可在零度左右的表現還是不太好。最后要說的其實我不喜歡小鵬這種PPT造車，技術拿人家的，門面做得再光鮮亮麗也是比不上那些長年累月沉淀過的大廠。不過目前國家正全力推進新能源汽車，如果你喜歡新能源可以做觀望，豐田的混動已經是做得很成熟了,因為日本在二戰后燃油資源十分匱乏，所以車企都在做低能耗的車，列如Kcar、混動、純電。其實很早之前豐田就在研究，在日本本土滿地的普銳斯和Kcar就是最好證明。

請教一下各位，小鵬G3能做底盤裝甲嗎？

5 回答
2020-01-10
lk293

車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導。

請教一下懂車的大神，帝豪Gse和小鵬G3這點差別出在哪？

2 回答
2020-01-09
上海小騰

假如，我說的是假如，小鵬G3所公布的所有數據都是真實的，那么我個人覺得小鵬G3比GSE更值得購買，畢竟除了空間以外，所有參數包括一些配置，都比GSE好很多。但是有幾個問題。1、小鵬公布的數據，真的是真實的嗎？就如樓主所說的，電機功率比GSE大，電池比GSE小，續航還比GSE高，這個違反物理定律了吧。當然，不排除GSE的無用功損耗比G3大的可能。2、品牌，小鵬是新品牌，這個品牌到底如何，需要時間驗證，到底是撈一筆走人那種，還是實打實的干下去，這些都是未知的，這關系到后期的保質，維修，話說的再響，也需要時間的驗證，有些品牌，開始也是想做大做強，但是如果由于質量、售后等各方面因素不被用戶接受或經營策略出問題，最終只有破產一路，那這個品牌的產品將怎么辦？最近的實例就有金立手機這個活樣板了。3、電池保修政策，電池是電動車最貴的部分，而且電池屬于易耗品，是一定會損耗的，而且到后期是一定會壞的，小鵬的電池保修政策到底如何？如果過了質保要自己掏個5萬10萬去更換，那還不如一開始就不買。4、產品質量如何，現在能看到的都是樣車，不能保障樣車和量產車是一樣的，而且就算是樣車，也沒用戶有個半年以上駕駛體驗，因此有什么會有什么質量問題，一概不知道。安全性能也一樣無法得知（例如電池碰撞起火保護策略到底有沒有效）。所以綜上所述，我個人覺得小鵬也好，威馬也好，需要經過半年以上的市場驗證，再來決定是否值得購買比較合適。

人生第一輛車想獻給純電動，這兩款車你們怎么看？

1 回答
2020-01-09
shouyehui

如果是因為牌照問題只能買電動車，那就挑挑。如果不是，踏踏實實買汽車。可以考慮日系的混合動力，城里開也很舒服。電動車目前兩個最大的問題：1.續航與充電時間；2.殘值。如果家里沒有固定可用的充電樁，有些時候就會出現第二天想跑個遠路卻沒法滿電出行的尷尬。當然了，這個興許還好解決點兒，至少在北京還好，充電樁還算比較好找，其他城市不太了解具體情況。但是，關于充電時間，即便高速路的服務區遍布充電站，也只能解決續航問題，解決不了一充電就得趴窩2小時以上的時間損耗。電動車由于電池是個損耗品，所以基本上沒有什么殘值可言。我在北京是因為受制于車牌問題，三年前想再弄一輛車只能買個電動車（當然了，現在在北京想馬上買個電動車都沒戲了）。當時15萬落地的車，現在可能最多還能賣出去2萬5吧。所以呀，如果有的選，別考慮電動車，這是一個坑。我是沒辦法，明知是坑也只能往里跳。如果我有個汽油車指標，我才不買電動車捏~

一個穩重一個時尚，剛畢業的我怎么選？

1 回答
2020-01-06
迷戀

工作三年了。如果是第一臺車，就買個唐二代混動吧。一般純電車都是家庭第二輛車的選擇，既可以超跑的加速去野，又可以油電混動高速巡航跑遠路。不過九月一日之后不送布雷博和22寸了。有點吃虧。要加錢選裝，20寸輪轂唐二代有點大身子配小腳的感覺，而且六活塞卡鉗真的太舒服了。本來自己三臺車。兩臺燃油一臺新能源，新能源賣掉，起初準備換元ev，沒1039頂配，等了三個月無奈轉提了唐二25.99的，8月27日提車。本來我買啥車都是買頂配，不過沒辦法27.99訂單駁回不給定比較操蛋，25.99提車到現在開了不到1000公里已經愛上唐混動無法自拔，汽油車已經在車庫當展車基本不出庫了，不過車好不好還要自己試過才知道。放心，我不是比亞迪水軍也不是托。真實唐二代混動車主。

小鵬G3怎么樣？車型配置如何？續航夠用嗎？

3 回答
2019-12-18
愛麗舍用戶

小鵬G3定位緊湊型SUV，廠商指導價是22.78-25.78萬元，補貼后售價是15.58-19.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分位列第3，其中外觀、動力、油耗、舒適性、性價比等方面都是第一名。新車長度4450mm，軸距2610mm，最小離地間隙130mm，搭配12.3寸液晶儀表盤 15.6寸中控屏、胎壓報警、電動行李廂、遠程啟動、電池預加熱、LED自動大燈、車聯網、全車玻璃一鍵升降防夾手、自動空調等功能。新車采用電動前置前驅電動車單速變速箱，搭載電動197馬力永磁同步電機，峰值扭矩300牛·米，電池組質保8年或15萬公里，使用215/55R17輪胎、前麥弗遜獨立后扭力梁式非獨立懸架。新車一經上市，尤其是炫酷的外觀、時尚的內飾還有科技感爆棚的360度攝像車頂，還有3年6折回購的政策就得到了媒體及廣大車友的關注。7月18日公布2項補償方案，或提供價值1萬元的保養、維修、充電、禮品、增購費用，或3年6折回購補新車差價，且下單2019款未提車消費者可根據需求轉訂2020款車型。

現在訂車最遲什么時候能提到新車？

0 回答
2019-12-18
那小子

請問小鵬G3這款車好開嗎，操控性好不好，3Q~？

1 回答
2019-12-17
qwertyuio6650

小鵬G3定位緊湊型SUV，售價定位在14.38-19.68萬元，類型為純電動的5門5座的SUV，車身尺寸為4450*1820*1610/1678，快充根據車型不同分別為0.63小時或者0.5小時，電量可以達到百分之80左右。配置方面和汽油車一樣都是采用前為前麥弗遜獨立懸架，后為扭力式非獨立懸架。適合城市代步。

小鵬G3升級版上市，綜合續航多少公里？補貼后售價多少？

1 回答
2019-12-12
xiaosi5236851

上市僅半年，小鵬G3就迅速推出升級版車型。新車型在續航能力與駕乘品質上都有大幅躍升，并率先配備L2.5級駕駛輔助系統，全面提升用戶智能出行體驗。7月10日，小鵬G3 2020款正式上市。新款G3分為520與400兩個型號，共六款配置車型，綜合補貼后全國統一售價區間為14.38-19.68萬元。G3 2020款各級別車型及價格如下（單位：萬元）：

提車時，有什么驗車的好流程嗎？

1 回答
2019-12-09
小強007

提車注意事項供你參考：1、檢查外觀：白膜是否完整、洗車后有無劃痕、車漆是否刮擦、胎毛是否整齊濃密、內部裝飾是否完好（座椅、中控、方向盤、門窗、遮陽簾等）2、檢查空調系統：開啟空調，按鍵是否靈活、能否快速制冷3、檢查音響系統：USB、收音機、CD有無故障，聲音有無瑕疵，導航是否正常4、檢查中控儀表顯示：一般里程不超過50-80公里，屏幕顯示是否正常5、檢查各項電子功能：后視鏡調節、座椅調節和加熱、記憶、門窗升降、天窗調節等6、檢查發動機艙：是否干凈、玻璃水、電路系統是否完好、機油、防凍液7、檢查后備箱：備胎、工具是否完整8、檢查底盤：底盤防護、有否擦傷9、發動著車后：有無異響、發動機怠速是否穩定、發動機有無雜音、胎壓是否正常10、在車子的右側B柱下方的銘牌上查看生產日期，最好不要超過5個月車輛交付清單：1、車鑰匙2把2、使用手冊一本3、質量擔保和保養手冊一本4、合格證一張5、一致性車輛證書一張6、購車發票（四聯）7、備胎一只、三角警示牌一個、反光背心一件8、千斤頂、拖車鉤子及輪胎扳手

請問小鵬G3的中控屏除了尺寸大以外，還有沒有其他優點？

1 回答
2019-10-23
mb47576609

小鵬G3中控屏達到了夸張的15.6英寸，不僅是在同級別，即使放眼到更高級別的SUV中來看也幾乎沒有對手。這塊中控屏除了尺寸，深度的智能化和網聯化水平才是最大的亮點。先說說硬件。小鵬G3的中控屏有15.6英寸大，采用懸浮式設計，造型和特斯拉相類似，是目前國產車中最大的中控屏。1920*1080車規級高清全貼合電容觸摸屏，內置Android 4.4 深度定制版OS，八核Cortex-A7，采用3D加速，高速渲染GPU SGX544圖像處理器，運行內存2GB ，機身儲存96GB。超大觸控屏駕駛員使用起來更方便，光線自適應功能滿足多種使用場景模式。大屏幕高度集成了整個中控功能，觸控精準，觸感反饋更真實。再來說說軟件。這塊中控大屏具有車輛控制、全景360影像、 4G移動網絡、導航、收音機、藍牙、空調控制、媒體USB、行車記錄儀等等功能。如果你以為小鵬G3僅此而已，那就錯了。小鵬G3搭載有Xmart OS車載智能系統，Xmart OS車載智能系統是小鵬全新自主設計開發的智能車載系統。基于強大的硬件算力和自動駕駛技術，以及視覺、語音等識別能力，使智能汽車能看見周邊的環境、聽懂并明白用戶的意思，甚至可以幫助駕駛者決策、操作，并且能夠持續的學習和升級。OTA遠程升級，這是目前少數車企能夠實現的功能。此外，駕駛者可以通過智能語音交互系統控制導航、自動泊車、撥打電話、播放音樂、控制攝像頭、控制空調、語音聊天等等，語音指令基本上覆蓋車內幾乎所有的功能模塊。智能語音交互響應速度極快、識別準確率高，對下達的指令理解更智能化。同時，它搭載率雙麥降噪技術，小P可以識別主副駕傳遞的信息，并進行不同的處理。除了傳統導航功能外，小鵬G3的智能語音和導航深度結合，從啟動導航到到達目的都可以通過語音操控，真正做到比手機導航還好用。通過手機App和車內大屏聯動，甚至可以提前發送目的地到車上，上車后直接導航，實現手機到車的無縫鏈接。在導航的同時，還能一鍵查找充電站、低電推薦附近/常用充電站等智能充電功能。小鵬G3的智能視覺系統可以對駕駛員進行人臉識別，實現人臉識別ID登錄，調用車機功能設置比如方向盤助力設置、自動駕駛輔助設置、座椅位置、空調設置、音樂&電臺喜好、大屏設置等等信息，讓用戶可以通過人臉直接登錄車輛的ID系統，實現個性化設置。小鵬G3完美呈現了汽車智能化和網聯化的真諦，這塊中控屏遠不止尺寸大這么簡單！