在方向盤下面，有個擋板拆掉就看到了。XENIA森雅是大發品牌在中國的首款車型，是大發與中國第一汽車集團有限公司合作，在一汽吉林汽車有限公司以技術許可的方式進行生產的。其原型車為大發與豐田共同開發的全球戰略車型，為滿足中國消費者的喜好，大發又對其進行了改良。一汽XENIA森雅作為一款多能實?尚轎車，擁有動力強勁、空間寬敞、轉彎半徑小和高通過性等特點，為家庭用戶帶去了舒適的駕乘感受和高使用價值。

1.一汽森永真由美s80的發動機是日本大發進口的，自動波箱也是進口的。 2.發動機還不錯：1。 3.一汽森永真由美s80搭載日本大發進口DVVT發動機(1.5L和1.3L)，可根據不同行駛工況智能控制氣門開閉正時，有效提升發動機輸出功率；2.實現了低油耗，在保證中低速足夠扭矩的同時兼顧了高速時出色的加速性能；3.森永真由美是大發品牌在中國的首款車型，由大發在一汽吉林汽車有限公司以技術許可的方式與中國第一汽車集團合作生產；4.其原型是大發和豐田共同開發的全球戰略車。 4.為了滿足中國消費者的喜好，大發對其進行了改進。

1.一汽森永真由美s80的質量不是很好，相當差：1。 2.擋位不好換，老是有點卡。轉彎時要減速。 3.不知道是離合器和油門的設計還是駕駛員的問題。 4.提速總有一種挫敗感，還有五個后排座椅，可以做成可以來回拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟；2.減震太硬，起步弱。 5.發動機根本不是進口的，是威馳的下線發動機。 6.幾年前曾經輝煌過。 7.一汽不應該這樣忽悠人。 8.這方面不夠地道，國人悲哀。 9.做出來的產品質量甚至不如五菱和長安。 10.真的是一汽在作弊。 1，3，內飾一般，噪音太高，啟動怠速過大！車體太窄，服務站太少。 12.我們在當地沒有獨家售后服務。 13.其他車店的售后，售后水平也一般，服務一般。 14.畢竟人不是以這個車的售后服務站為基礎的。

1.一汽森永真由美s80的質量不是很好，相當差：1。 2.擋位不好換，老是有點卡。轉彎時要減速。 3.不知道是離合器和油門的設計還是駕駛員的問題。 4.提速總有一種挫敗感，還有五個后排座椅，可以做成可以來回拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟；2.減震太硬，起步弱。 5.發動機根本不是進口的，是威馳的下線發動機。 6.幾年前曾經輝煌過。 7.一汽不應該這樣忽悠人。 8.這方面不夠地道，國人悲哀。 9.做出來的產品質量甚至不如五菱和長安。 10.真的是一汽在作弊。 1，3，內飾一般，噪音太高，啟動怠速過大！車體太窄，服務站太少。 12.我們在當地沒有獨家售后服務。 13.其他車店的售后，售后水平也一般，服務一般。 14.畢竟人不是以這個車的售后服務站為基礎的。

1.一汽森永真由美s80的質量不是很好，相當差：1。 2.擋位不好換，老是有點卡。轉彎時要減速。 3.不知道是離合器和油門的設計還是駕駛員的問題。 4.提速總有一種挫敗感，還有五個后排座椅，可以做成可以來回拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟；2.減震太硬，起步弱。 5.發動機根本不是進口的，是威馳的下線發動機。 6.幾年前曾經輝煌過。 7.一汽不應該這樣忽悠人。 8.這方面不夠地道，國人悲哀。 9.做出來的產品質量甚至不如五菱和長安。 10.真的是一汽在作弊。 1，3，內飾一般，噪音太高，啟動怠速過大！車體太窄，服務站太少。 12.我們在當地沒有獨家售后服務。 13.其他車店的售后，售后水平也一般，服務一般。 14.畢竟人不是以這個車的售后服務站為基礎的。

1.不建議購買一汽森永真由美s80二手車。 2.一汽森永真由美S8033601有很多問題。 3.擋位不好換，總有點卡。 4.轉彎時也需要減速。 5.不知道是離合器和油門的設計還是駕駛員的問題。 6.提速時總有一種挫敗感。 7.還有五個后座，可以做成可以前后拉的軌道。 8.否則空間太小，剎車太軟。 9.2.減震太硬，起步弱。 10.發動機根本不是進口的，是威馳的下線發動機。 1.幾年前曾經輝煌過。 12.一汽不應該這樣忽悠人。 13.這方面不夠地道，國人悲哀。 14.做出來的產品質量甚至不如五菱和長安。 15.真的是一汽在作弊。 16，3，內飾一般，噪音多，啟動怠速過大！車體太窄，服務站太少。 17.我們在當地沒有獨家售后服務。 18.其他車店售后水平和服務一般。 19.畢竟人不是以這個車的售后服務站為基礎的。

1.一汽森永真由美s80的質量不是很好，相當差：1。 2.擋位不好換，老是有點卡。轉彎時要減速。 3.不知道是離合器和油門的設計還是駕駛員的問題。 4.提速總有一種挫敗感，還有五個后排座椅，可以做成可以來回拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟；2.減震太硬，起步弱。 5.發動機根本不是進口的，是威馳的下線發動機。 6.幾年前曾經輝煌過。 7.一汽不應該這樣忽悠人。 8.這方面不夠地道，國人悲哀。 9.做出來的產品質量甚至不如五菱和長安。 10.真的是一汽在作弊。 1，3，內飾一般，噪音太高，啟動怠速過大！車體太窄，服務站太少。 12.我們在當地沒有獨家售后服務。 13.其他車店的售后，售后水平也一般，服務一般。 14.畢竟人不是以這個車的售后服務站為基礎的。

本人有輛森雅S80 7座車 聽很多人說這款車的輪胎窄 所以想把輪胎換成寬一些的 能告告我換成什么型號的最合適嗎？不要換輪轂 什么牌子的差不多 大概需要多少錢網友查查說：怎么說呢，你的森雅S80車是新買的吧，說實話別怕打擊，這破車不咋的，別在這車上浪費錢了，不值得，開這車拉個小貨在市區跑還可以，在高速上稍微快點車就已經發飄了，不是胎的問題，車體輕。本人曾經在這車上花了大把的銀子，勸你還是考慮一下吧。網友姐姐說：我覺得你要是更換輪胎的話，就換個佳通輪胎吧，價格不貴，性價比還高。森雅的輪胎規格：185/70R14，佳通輪胎價格在200-300左右。

請問一汽森雅S80的發動機是進口的嗎？從此次曝光的數據，我們可以看出日本大發和吉林一汽合作生產的XENIA森雅在發動機的上面，分別使用了國產化的編號為K3-VE2以及編號為3SZ-VE2。而編號為3SZ-VE2不知是否就是大發所最新研制的3SZ型1.5升DVVT的發動機。網友liyuktv說：唯一知道的是1.3的和M80一樣，不知道有沒有怠速問題網友崔崔HY說：S80 1.5到底是不是原裝進口機 來點權威人士論論 我上牌看發動機號 老交警說了一句：“進口發動機會是這樣滴 兄弟 你醒醒吧 ” 害我郁悶至極

車型分析：森雅S80是一汽吉林推出的經濟型城市SUV車型，它源自豐田的多功能全球戰略車平臺，寬敞的空間是該車的一個特點。森雅S80整車外觀略顯硬朗，尺寸為4150mm/1680mm/1740mm，軸距2655mm，整車裝備質量1170kg，采用前麥弗遜后五連桿式懸掛。森雅S80是一款一汽吉林推出的城市SUV車型，其外觀硬朗，內飾設計簡約實用。一汽森雅S80搭載了最新一代1.5升3SZ系列發動機，該車優勢在于空間，這一點它做得很好，除此之外駕駛感受以及人體工程設計方面應該進一步向轎車靠攏。

我的是森雅s80 1.5自動豪華，紅色的，不過我不是女生，主要是我覺得紅色有個性。我加裝了個DVD導航。車子感覺很好開，我很喜歡，動力也比較強勁，激動中，暫時沒發現什么不滿的問題，總之，我覺得還行。油耗我還沒算出來，今天才第二天。街上這款車很少，我覺得尤其是我的紅色森雅s80，相當惹眼。網友說：森雅s80是進口原裝日產豐田動機，省油，小排量大馬力的形式。屬于SUV越野車車型，內飾的話有點單調吧，不過空間還算可以。這個價位的車也別要求太多。以前好象是大發標，可價格比現在貴。

森雅M80的一大特色就是底盤高，S80也同樣如此。但看起來兩者離地間距差不多，它們之間的差別主要是外觀采用了不同的包裝形象。S80的黑色車身包圍和銀色飾板確實營造了一股越野氣息，能迎合那些喜歡SUV外觀的潛在客戶。S80的外觀采用了不少當下流行的元素，比如SUV常見的深色包圍和雙色搭配。S80的中網也采取了鍍鉻裝飾，大燈形狀也設計了多條折線，顯得足夠用心思。整車包圍加上外擴的輪拱設計，還是給森雅S80增添了幾分SUV的硬派形象，增加的行李架在實用性上也較M80有所進步。

搭載原裝進口DVVT1.5L發動機，能根據不同的行駛狀況智能地控制氣門的開閉時機，有效地提升發動機的輸出功率，實現了低油耗，在保證中低速行駛具備充沛扭矩的同時，兼顧高速行駛中優異的加速性能。小車實現大空間正是大發所擅長的領域，在4.12米的車身上實現了兩排5人或三排7人座椅的靈動組合，充分滿足全家外出或商務活動的需求。編輯點評：小型車身實現4.7米的最小轉彎半徑，在擁擠的道路和狹窄的停車空間中也能應對自如,高達200mm的離地間隙足以應付各種路面，媲美SUV。

森雅s80的總體感覺不錯，加速很快，動力夠用，拉上三個成年人一點也不吃力，就是有些大家都說的通病，比如噪音。分兩次共加了500元油共67升，7.46元每升，跑了600公里，還剩1格油，一半市區一半市郊網友查查說：1格油不知多少，就算你7升，那么600公里用油60升，百公里10升，一半市區一半市郊，還在磨合期，那你的車油較耗也高些！網友姐姐說：現在加了900元的油其中有200元是7.94元每升的，跑了1180公里 還有一格油大約10升，我估計平均7角一公里。

一汽森雅S80的發動機是哪里生產的，難道真的是日本進口的？嚴重表示懷疑。1.3的K3 和1.5的3SZ難道國內沒有生產廠，和豐田的8A系列哪個先進。和鈴木的1.4的發動機哪個好。網友清風1230說：叫原裝進口，不是日本進口，是進口件，國內組裝。網友gsdxlxm說：純進口！是整機進口的！不是進口配件國內組裝的！網友默默的我說：別在不知道，還自以為是了，森雅目前國產發動機正在驗證中，還沒上市呢，你們都是從哪里了解的，森雅發動機目前全部進口，美元結算，知道！

森雅s80的油耗綜合在7-8個左右 動力1.3的開空調加速很肉1.5的好點， 舒適就別說了比面包車好一個級別但是噪音大特別是3檔加速的時候，操控還是很靈活的方向很輕轉彎半徑小，安全比面包好點吧反正靠自己注意養成好的駕駛習慣，保養一次200多，不過配件很貴啊，外觀感覺不霸氣輪胎太單薄，內飾塑料感很重很粗糙也很容易臟，空間倒是不錯拉點貨還可以，質量嘛自己愛惜一點3年內不會有什么大毛病，小毛病看運氣啊。總體上，來說，森雅s80的性能還可以吧

我感覺一汽森雅s80的整體質量: 一般般吧。一汽吉林森雅s80只是在原有森雅m80的基礎上稍作改動外觀，大燈 。等。內飾車身長度都沒有明顯變化。但是售價卻比森雅m80高出一萬多。據森雅s80銷售人員講一汽的地盤是日本人都羨慕的，整體評價不錯，建議觀望一下再入手。還要補充一點：一汽是中國首屈一指的專業的底盤制造商，一汽森雅S80前懸獨立架麥弗遜，后懸五連桿，顛簸不平的路面，在五連桿作用下，有效吸收路面震動，老人和小孩乘坐較舒適。

森雅S80確切的說是一款跨界車，他是兼顧了suv通過性特點的，還有點mpv功能的車型。這款車的性能還不錯，發動機變速器都是原裝進口的，價位比較低，空間挺大的。配置水平比M80高了不少，頂配車型不到9萬元還有倒車影像和導航，性能、配置和性價比都還不錯。缺點是保有量比較少，售后網絡也是個問題，可能會對維修保養有影響。另外這個車不能當SUV用，承載式車身和前后獨立懸架應付不了惡劣路況，城市里跑跑還是可以的，轎車過不去的坎他能過。

森雅s80 白色1.5手動豪華整體還不錯 一點不足：方向盤助力不是很好？？？網友老狐說：我覺得還可以呀，經常輕輕一打就到頭了。網友xcapple說：還可以的啊 ，手感不錯的網友獨行浪子2010說：助力太好沒了路感可不行網友270llp說：我覺得很好啊，很順手。網友nanxikeji說：這車還是挺不錯的網友director88說：這車整體還是很不錯的網友荊州海風說：方向很輕很不錯 很舒服 輕輕打著就到頭 趕快還要回一點

關注森雅S80很久了，覺得無論從性價比還是美觀度來講都非常適合家用。一直想買一輛森雅S80自動擋（進口發動機），最近朋友提醒說自動擋的提速怎么樣,這個倒是我之前沒想到的問題。網友說：我昨天去試駕了一下森雅S80/1.5排量自動擋（進口發動機），發現1：噪音非常大；2，提速較慢。不知道是不是新車的緣故。后來又試駕了一輛開了4年的森雅M80/1.5（進口發動機），發現提速非常快且噪音小。建議在買車之前還是謹慎考慮吧。