哈弗H9變速器換油有兩種方法，一種是重力法，一種是循環機法。兩種方法的區別在于換了多少油。使用重力換油法只能換一半左右的廢油，而使用循環機法可以換等量的油。清除變速箱內的雜質，可以選擇在汽車啟動時更換，因為此時變速箱油在車內流動，可以帶走雜質，達到理想的換油效果。當變速器油過少時，粘度也會變高，導致汽車出現一些癥狀，如換擋受阻、提速乏力、變速器油發出異響等。此時，需要更換變速器油。同時，變速箱在工作過程中，其各部件之間會有摩擦，產生廢金屬，使變速箱油出現雜質，顏色加深，從而影響變速箱油的質量，導致其性能下降。所以變速箱油一定要及時更換。

哈弗h9變速箱換擋慢的原因是：變速箱液力變矩器故障、變速箱控制模塊故障、變速箱內部摩擦片故障。以2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅精英型5座為例，這款車的生產廠商為長城汽車，能源類型為汽油，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV，最小離地間隙為206mm。2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅精英型5座長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm，發動機型號為GW4C20B，驅動方式為前置四驅，四驅形式為適時四驅，助力類型為電動助力，車體結構為非承載式。

哈弗h9變速箱頓挫的原因是：發動機油路堵塞；變速箱油過臟堵塞油路；變速箱電磁閥損壞；忘記松開手剎；離合器發生不規則的磨損；電磁閥損壞；發動機有的缸不工作；劣質燃油揮發性差。以2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅精英型5座為例，這款車的生產廠商為長城汽車，級別為中大型SUV，能源類型為汽油，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV，最小離地間隙為206mm。2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅精英型5座長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm，發動機型號為GW4C20B，驅動方式為前置四驅，四驅形式為適時四驅，助力類型為電動助力，車體結構為非承載式。

哈弗h9變速箱發熱的原因是：變速器內缺少潤滑油或者選用潤滑油牌號不符合要求；軸承裝配過緊；墊片和墊圈裝配過緊。以2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅精英型5座為例，這款車的生產廠商為長城汽車，級別為中大型汽車，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV，最小離地間隙為206mm。該車長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm，發動機型號為GW4C20B，驅動方式為前置四驅，四驅形式為適時四驅，助力類型為電動助力，車體結構為非承載式。

哈弗h9變速箱損壞的原因是：曲軸、飛輪、離合器組件的不平衡量差；傳動軸不平衡量差；齒輪的質量不好；駕駛操作有誤或駕駛習慣不好；密封件老化、密封不良；制造工藝不良；鎖止電磁閥損壞；輸入軸或者倒擋離合器損壞。以2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅精英型5座為例，這款車的生產廠商為長城汽車，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV，最小離地間隙為206mm。2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅精英型5座長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm，發動機型號為GW4C20B，驅動方式為前置四驅，四驅形式為適時四驅，助力類型為電動助力，車體結構為非承載式。

哈弗H9變速箱油更換有兩種方法，一種是重力法，另一種是循環機法，兩種換油方法的差別在于換出的油量有多少。使用重力換油法，只能換二分之一左右的廢油，而采用循環機法換油可以等量換油。要清除變速箱里的雜質，可以選擇在車啟動時更換，因為此時的變速箱油在車的內部流動，可以帶走其中的雜質，達到理想的換油效果。當變速箱油過少時，粘度也會變高，就會導致汽車出現一些癥狀，比如換擋會受到阻礙，提速會無力，變速箱油出現異響等，此時就要更換變速箱油了。同時變速箱在工作的過程中，它的各個部件之間也會出現摩擦，而產生金屬屑，使變速箱油出現雜質，顏色加深，從而影響變速箱油的質量和導致性能的下降，因此一定要及時更換變速箱油。

哈弗h9變速箱發熱的原因是：變速器內缺少潤滑油或者選用潤滑油牌號不符合要求；軸承裝配過緊；墊片和墊圈裝配過緊。以2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅精英型5座為例，這款車的生產廠商為長城汽車，級別為中大型汽車，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV，最小離地間隙為206mm。該車長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm，發動機型號為GW4C20B，驅動方式為前置四驅，四驅形式為適時四驅，助力類型為電動助力，車體結構為非承載式。

哈弗h9變速箱換擋慢的原因是：變速箱液力變矩器故障、變速箱控制模塊故障、變速箱內部摩擦片故障。以2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅精英型5座為例，這款車的生產廠商為長城汽車，能源類型為汽油，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV，最小離地間隙為206mm。2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅精英型5座長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm，發動機型號為GW4C20B，驅動方式為前置四驅，四驅形式為適時四驅，助力類型為電動助力，車體結構為非承載式。

哈弗h9變速箱異響原因是：軸承的磨損及損壞；齒輪嚙合間隙異常；齒輪齒面金屬剝落、齒牙斷裂或裝配錯位；潤滑油不足造成潤滑不良；變速箱進水；變速箱外殼的螺栓有松動；手動變速箱中的變速桿與變速撥叉凹槽松曠；自動變速箱油長期沒有更換；更換了劣質自動變速箱油。以2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅精英型5座為例，這款車的生產廠商為長城汽車，級別為中大型SUV，能源類型為汽油，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV，最小離地間隙為206mm。2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅精英型5座長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm，發動機型號為GW4C20B，驅動方式為前置四驅，四驅形式為適時四驅，助力類型為電動助力，車體結構為非承載式。

哈弗h9變速箱損壞的原因是：曲軸、飛輪、離合器總成不平衡不良；傳動軸不平衡差；齒輪質量不好；錯誤駕駛或不良駕駛習慣；密封件老化，密封不良；制造技術差；鎖止電磁閥損壞；輸入軸或倒檔離合器損壞。以2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅精英型5座為例。這款車的生產廠家是長城汽車，變速箱是8速手自一體，車身類型是5門5座SUV，最小離地間隙206mm。2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅精英型五座車長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm。發動機型號為GW4C20B，驅動方式為前置四驅，四驅為適時四驅，助力類型為電力。車體結構是非承載的。

哈弗h9變速器油4升。新款哈弗h9汽車將配備來自ZF的8速自動變速器，以取代當前車型的6速自動變速器。雖然說變速箱是免維護的，但是變速箱油應該是6-8萬公里換一次。哈弗H9是哈弗旗下的首款高端越野SUV。前臉采用了哈佛最新的家族式非承載式車身，巨大的前進氣格柵和霸氣的大燈組合，都在格柵中間凸顯了哈佛的專屬LOGO。前保險杠中間還安裝了一個隱藏的絞盤。整車整體外觀大氣、簡潔、充滿力量，看起來越野氣息十足。全新哈弗H9轎車采用了全新的儀表盤，一體式設計比之前的單炮筒設計更加時尚。配備六安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅接口、三點式安全帶、主動胎壓監測、駕駛員狀態監測、AFS智能照明系統、全娛樂系統等功能。

哈弗h9變速箱油溫一般在80度左右，變速箱油溫一般不超過120度。如果長期高于這個溫度，會加速變速器油成分的衰減和使用性。高溫會破壞自動變速器油的品質和摩擦特性，增加摩擦磨損，在變速器內部產生油泥，造成變速器顛簸和沖擊。哈弗h9變速箱33601油溫高的原因。齒輪箱中的油不足或過多。2.變速箱濾清器堵塞。3.閥體工作不協調。4.變速箱內部磨損，部分離合塊和壓盤磨損嚴重。哈弗h9采用8速手自一體變速器，即8at變速器，換擋平順性較好。汽車變速箱有兩種：3360自動波和手動波。每輛車換油都有自己的不同。手動停油沒有限制。可以從6萬公里換到8萬公里。自動齒輪油要求更高，一般2-4萬公里更換一次。

哈弗H9變速箱采用ZF 8AT變速箱，屬于德系品牌。關于哈弗H9的更多信息如下：1。哈弗H9的長寬高分別為4856x1926x1900mm，軸距為2800mm 2。哈弗H9的車身結構為非承載式車身，后懸架為整體橋式非獨立懸架，均為適時四驅驅動。而且是博格華納的雙速TOD適時四驅系統，最小離地間隙206mm，越野能力很強。

哈弗h9變速箱在德國生產。以下是關于哈弗H9的更多資料：1、哈弗H9車型定位中大型SUV，動力類型分為汽油與柴油兩種，座椅布局分為5座與7座兩種。2、車身尺寸方面，長寬高分別為4856u002F1926u002F1900mm，軸距為2800mm。3、全系匹配適時四驅系統，采用非承載式車身結構，高配版帶有后橋差速鎖。4、動力方面分為兩種，2.0T直列4缸渦輪增壓高功率與低功率，全系匹配8擋手自一體變速箱。

哈弗H9變速器油帶4升。以下是哈弗H9變速箱的相關信息：1。自動擋的變速器油一般在車行駛6萬公里左右換一次，手動擋的變速器油一般在行駛10萬公里左右換一次。2.變速箱換油一般有兩種方式：重力或循環機。重力換油是在不發動汽車的情況下，給變速箱換油。這時候一些臟東西就沉淀在變速箱內部，無法改變。也最好是上一個變速器油和這個變速器油一樣，這樣效果會更好。一般需要4升左右的油。循環機油更換是在汽車啟動時更換變速器油。這時候油在里面流動，會把變速器里面的臟東西帶出來。一般需要12升變速器油。循環機油更換方法干凈徹底。3.哈弗h9變速器油要經常檢查自動變速器油的油位是否正常。

哈佛h9正常的變速箱油換油周期是三年六萬公里進行一次更換，但是如果你的用車狀況比較艱苦，而且變速箱用得比較狠的話，我個人建議你提前一萬公里進行更換。

玩沙地不適合用“AUTO”模式，變速箱高頻率自動來回換擋會導致油溫偏高，通常應該選“沙地”模式。

寶馬三系，50以內

這個還不錯,好帖子，大家談談

8AT使得整車生產周期更長了