本田CR-V混動版的電池不需要充電，而且百公里綜合油耗為2L左右。2018年10月，2019款本田CR-V混動版上市，包括國五和劉國兩個版本，售價在168萬元到228萬元之間。可以。東風本田crv本身就是油電混動，是不需要充電的。東風本田汽車有限公司是一家由東風汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業(yè)株式會社各出資50%共同組建的整車生產經營企業(yè)。本田CR-V混動凈速版是一款采用混合動力技術的SUV車型，其搭載了發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統。根據官方說明，該車型支持隨時充電，即可以通過外部電源將車輛的高壓電池充電。

而三大日系SUV也是榜上有名，像本田CR-V排名第10位，本田CR-V的平均油耗是21L，如果市區(qū)較多的話，也有9-10L車主。而日產奇駿排名第12位，日產奇駿的平均油耗是24L，同樣的道路，市區(qū)較多的車主油耗大多也是9-10L。日產奇駿、本田CR-V和吉利帝豪GS的平均油耗都位居前十。日產奇駿。日產奇駿是國人最喜歡的三大合資SUV之一，它的燃油經濟性非常不錯，而此次日產奇駿位居第5位，它的平均油耗只有07L。本田CR-V。哈弗旗下的緊湊型SUV也是非常多，而哈弗H6則是它的“王牌”車型，此次哈弗H6的油耗表現比較一般，像哈弗H6 5T手動擋，都排名第41位，油耗為3L左右，其表現還不如吉利博越0L車型。吉利博越，吉利博越排名第27位，吉利博越的油耗表現一般，8T的排量，平均油耗達到了8L左右，市區(qū)油耗在12L以上。表現最好的是長安的5T發(fā)動機，平均油耗為3L，而博越及H6等車型的油耗都超過了5L。最后是油耗排名21-30名的車型。而合資SUV方面，馬自達CX-本田CR-V、日產奇駿、現代途勝和豐田RAV4榮放等車型，也是非常省油的。

本田CR-V 后視鏡拆卸的方法應該順著玻璃往頭頂天窗方向抽。取下后鏡后只有一小塊正方鐵塊樣的粘在前檔上，一般建議直接到4s店由工作人員進行拆卸。首先捏住室內后視鏡后面的支桿沿著逆時針旋轉45度就能夠拆下來，拆下后會看到前檔只有一個底座粘在玻璃上，然后沿著順時針旋轉90度就可再安裝上了。本田crv后視鏡拆卸建議車主到4s店或是維修店，由專業(yè)的工作人員進行拆卸。 汽車后視鏡 屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究。后視鏡的質量及安裝都有相應的行業(yè)標準，不能隨意。首先拔掉塑料外殼。用指尖鉤住細箭朝粗箭方向鉤住并向上推然后徒手卸下。后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座椅上直接獲取車后、車側、車底等外部信息的工具。后視鏡后的圓柱，然后逆時針旋轉45度即可拆下。安裝時順時針旋轉90度。摘下本田crv內后視鏡首先需要按照抓住東風本田crv車內后視鏡后座的支撐桿。然后再按照將東風本田crv車內后視鏡后座的支撐桿順時針旋轉九十度即可。

1、日系作為最省油的合資品牌，進入2020年以來，以本田為首的車企陸續(xù)發(fā)布了新車計劃，不管是轎車還是SUV都備受期待，其中就少不了緊湊型SUV的“王者”本田CR-V了，這款經典車型今年也將推出改款車型，造型方面有個很大的改變。2、本田2020年新車計劃：新車型·#47；CR-V·#47；皇冠·#47；UR-V將以一流的質量控制上市。 作為日本最省油的合資品牌，2020年以來，以本田為首的車企陸續(xù)發(fā)布新車計劃。轎車和越野車都備受期待。3、東風本田UR-V也將在2020年迎來中期改款，與現款車型相比，新車在外觀方面進行了小幅調整，U形格柵由現款車型鍍鉻樣式換裝為黑色，尾部也將換裝全新設計的尾燈組，更顯犀利。4、實際上，除了新款CR-V，東風本田還計劃在年內推出插電式混合動力版本的CR-V SPORT HYBRID e+，該車最大的亮點在于搭載了本田獨創(chuàng)的全新插電式混動系統。5、從全新一代飛度、凌派混動版到中期改款冠道，可以看出今年廣汽本田的新車規(guī)劃從入門級一直覆蓋到了高階細分市場，各個層級市場均有周到考慮，足夠滿足不同消費者的需求。

不過這車是真不錯，省油，維修保養(yǎng)便宜，這三款車來說的話還保值。其次就是英朗了，現在整體都換成四缸發(fā)動機了，穩(wěn)定性更好，配置也更豐富。本田建議買的三款車是本田CR-V、本田思域、本田XR-V。本田CR-V。可以說是國內汽車市場城市型SUV的開創(chuàng)車型之一。很多人把SUV和越野車混為一談，而本田CR-V可以說是很多人認識到SUV和越野車本質區(qū)別的重要車型。本田CRV一直是國內銷量排名數一數二的SUV，對于這款本田主打的SUV車型，它的官方指導價在198-268萬，現在行情優(yōu)惠大概有5000左右，真實價格在148-218萬，因此，入門級的本田CRV裸車價是要在17萬以下的。本田CR-V一直以性價比高著稱，不少車主都對它贊譽有加。同時如果你想買一輛品質均衡的車型，那就應該來了解一下來自福特品牌的銳際，作為一款美系SUV，它的實力可謂全面。歐藍德。作為一款來自三菱品牌的緊湊型SUV，歐藍德有著硬朗的外觀設計，雖然在當下年輕動感的審美標準中顯得不那么討喜，但是頗具力量感的風格還是有著一定受眾的。

1、全新插混本田CR-V就是這樣，動力仍舊不夠強，純電續(xù)航里程也還不夠長，內飾設計感中規(guī)中矩，座艙智能化和輔助駕駛系統的標準偏低；至于內飾設計還是偏傳統一些，少了一些智能汽車的時尚感和科技感。2、近日，東風本田全新一代CR-V e：PHEV正式上市，新車共推出了三款車型，指導價格為259-299萬元。這款基于本田第四代i-MMD混動系統而來的CR-V e：PHEV，在配置、混動系統等方面，都進行了大幅升級。3、其中，于3月上市，搭載e：PHEV強電智混技術，官方指導價為259萬元-299萬元的全新一代CR-V e：PHEV，可以算得上是緊湊型SUV中的標桿之作。在最新混動技術加持下，我們也看到了東風本田的科技底色。

全新2023款本田CR-V全系分為8款配置車型，官方指導價保持在159-299萬元之間。平心而論，我第一次見到全新本田CR-V的時候，就被其造型顏值所吸引，和老款車型的外觀徹底劃清了界限，整體凸顯出更強的大氣時尚氣息。趕在“十一”小長假之前，全新一代東風本田CR-V終于上市了，此次率先上市的版本全部采用5T+CVT動力組合，售價區(qū)間159-299萬元。年9月28日晚，東風本田宣布旗下的全新一代CR-V正式上市，新車共推出七款配置車型，售價區(qū)間為159萬至299萬元。

款本田CR-V橫空出世，確實吸引了很多消費者，他的定位也是非常親民，此款車型推出非常符合消費者的需求，此款車型百公里油耗僅為8L左右。對于實際油耗可能會有上下浮動，這跟車主使用習慣和路面狀況決定。T版本發(fā)動機最大輸出功率142kW，最大扭矩243N/m，百公里加速時間9秒，百公里綜合油耗7L左右。搭載0L發(fā)動機的車型為混合動力車型，綜合輸出功率為158KW，百公里加速時間為3秒，百公里綜合油耗約為8L。本田CR-V實際油耗是2L/100km。如果用戶對油耗要求比較高的話，可以考慮購買混動車型，混動車型在市區(qū)道路上的油耗還是挺讓人滿意的，不過可能前期購車預算會稍微高一點。

1、合資車本田CR-V和日產奇駿也都是位居前十，本田CR-V排名第七，日產奇駿排名第九，它們的自動擋油耗都在25L左右。2、具體方面，小型SUV日產勁客、本田繽智、寶駿510和 本田XR-V等車型全部入榜，而緊湊型SUV大眾探歌、帝豪GS、本田CR-V、大眾途岳、日產奇駿、榮威RX5和豐田RAV4榮放等車型，也都有很不俗的油耗表現。3、而從上榜的車型來看，合資SUV車型大多都是日系車，而且都是自動擋車型，像本田CR-V、日產奇駿、馬自達CX-4和豐田RAV4榮放等，而國產SUV車型大多都是手動擋車型，像寶駿560、帝豪GS、傳祺GS榮威RX奇瑞瑞虎5和瑞虎7。4、首先，油耗排名前五位的緊湊型SUV分別是，三菱勁炫ASX、馬自達CX-大眾探歌、本田CR-V和吉利帝豪GS，其中日系車上榜3款，而德系車和國產車各上榜1款。

1、豐田榮放。豐田榮放的優(yōu)點是更耐用。安全性高，有7個氣囊，中保養(yǎng)的測試結果也很好。新的TNGA架構下，操控和底盤也還可以，缺點就是動力相對弱，不過平時市區(qū)開應該也夠了。本田CRV優(yōu)點是保值率更高一點點。2、在NVH處理與舒適性體驗上，有著更扎實的功底，這是豐田RAV4榮放所不能媲美的。3、本田旗下的CR-V和豐田旗下的RAV4榮放兩款車都具有非常高的保值率，而且價格相差也不大，因此常常被消費者進行比較。兩款車總體差別不大，可以根據具體的使用需求以及個人喜好進行選擇。4、搭載了0L發(fā)動機的榮放，綜合油耗可低至4L/100km，但本田CR-V的油耗則明顯高于不少同級別4L和5L自然吸氣發(fā)動機的水平，遠高于豐田RAV4。所以，從耗油上看，豐田榮放更勝一籌，耗油更低。

剛剛換代的車型優(yōu)惠力度不大是必然的，不過我更建議消費者在有能力的情況下選擇RAV4榮放。 俗話說得好，買新不買舊，全新的RAV4榮放所采用的TNGA平臺架構的確比CR-V要新，跟現款奇駿的平臺相比也要有所領先。總的來說，日產奇駿、豐田RAV4榮放還有本田CR-V，三款SUV的質控穩(wěn)定性都能夠讓人放心，并且空間都比較寬敞，但本田CR-V的動力更好，機械品質很出色，所以20萬元以內我更推薦它。家用舒適之王-日產奇駿 日產奇駿是緊湊SUV中口碑和銷量都能一直保持很好的車型，此車新有很好的燃油經濟性和質量，深得用戶肯定。全新日產奇駿外觀采用日產家族式V-MOTION家族前臉的注入，甚至為它沖撞出極其明晰的年輕韻腳。相比之下，本田CRV的更換時間更早，而在更換之后，目前的本田CRV是最早也是為數不多的配備渦輪增壓發(fā)動機的日系緊湊型SUV。

1、日系車紛紛迎來插電式混動版本，前有RAV4 PHEV，現在東風本田的CR-V PHEV也來了。2、年豐田推出的RAV4插混版和IZOA插混版采用的都是這個系統。 本田推出的皓影插混版和CR-V插混版采用的是i-MMD系統，這套系統和豐田的混動系統類似，只不過在設計上更為激進。3、近日，本田官方透露，CR-V插混版車型將在年內到來，新車將搭載SPORT HYBIRD i-MMD+動力系統，具體動力參數和電池信息尚未公布。4、全新一代本田CR-V在國內上市后，推出了5T燃油、0L混動版本，但是插電混動領域還是空白。工信部在今年1月份公布了328批新車公示，東風本田中期改款CR-V混動版正式通過申報。

1、空車車廂寬敞舒適，變速箱檔位清晰，換擋平順。再來看看本田crv的缺點。這車動力更好，但是從一點點肉，車內就能感受到發(fā)動機的噪音。內飾采用家族式設計，設計上沒有太多亮點。不過比較實用，油耗略高。2、車身后部敦實，看起來很有幾分力量感。當然其實這樣的SUV也有很多人會有點怕，因為感覺還是比較難操控的，其實CR-V開起來很省力，一點都不費事。就說它的發(fā)動機吧，本田的發(fā)動機也算是名聲在外吧，我想懂點車的人都知道。3、相比前臉，我覺得CR-V車尾更好看，大燈立體有設計感。本田內飾的做工很好，主要是體現在一些細節(jié)上，縫合處都很嚴密，而且中間放置水杯的地方，里面設計有凸起，可以防止水杯傾倒。

對于一款緊湊型SUV，新車上市后勢必要面對一眾強有力的競爭對手，比如前不久上市的全新一代東風本田CR-V，新車也推出7個配置，售價159-299萬元，外觀內飾等處變化頗大。但是我們并不能說全新一代CR-V不厚道，它的內飾是處于日系緊湊級SUV的平均水平，而全新歐藍德的內飾與用料誠意更足。廣汽三菱歐藍德和本田CR-V相比，哪個更值得入手？本田CR-V。CR-V和outander是緊湊型SUV，它們的價格幾乎可以買到中型車。他們很難在舒適性、空間和駕駛穩(wěn)定性方面與汽車競爭。配置很豐富。三者相比歐藍德車身最長、動力最大。系統由evo上超選四驅精簡、技改而來，最近乎全時四驅，三菱的調?？煽烤珳剩钆鋵毜?J12，大大提升通勤率和安全性，奪得冠軍顯示其強悍超控性(城市高速濕滑顛簸坑洼泥地等)。新款CR-V在外觀上延續(xù)了老款車型，風格依舊經典，但缺少了一些運動感。相比歐藍德，外觀略顯平淡。歐藍德的動力組合最大的特點就是在任何車速下都能保持強勁的動力輸出，降低動力消耗，同時兼顧燃油經濟性。

1、本田CRV和豐田榮放，各有所長，各有各的特點，從經濟耐用來講，豐田的榮放較好，從動力來講，本田CRV較好。2、從數據上來看，本田的兩款車型剎車性能都不如豐田兩款車，但是本田兩款車躲避障礙物的能力比豐田兩款車要強一些，兩車各有優(yōu)勢與缺點。3、豐田RAV4榮放的后排空間表現也比較差，而且它的座椅比本田CR-V更薄，舒適度方面難以令人滿意。這兩款車都定位于家用SUV，但無論是后排空間還是舒適度，都沒有達到家庭用戶的要求。4、從數據方面以及實測來看，本田CR-V的動力是比豐田RAV4榮放來得更足，但在家用和通勤方面，豐田RAV4榮放也是完全足夠的。5、款CR-V5T車型依舊搭載5T地球夢發(fā)動機，可輸出142kW(193PS)、243n·m功率，匹配6MT或CVT變速箱。

1、目前豐田RAV4的0L燃油版車型有5000元左右的終端優(yōu)惠，有現車；5L混動版車型沒有終端優(yōu)惠，并且需要訂車。這一代豐田RAV4的設計是成功的，硬朗的設計風格直接讓它從眾多車型中跳脫出來，它更像一臺美版4 Runder。2、從此次盤點的幾款合資插電式混合動力SUV來看，不管是豐田RAV4榮放PHEV、豐田威蘭達PHEV，還是本田CR-V PHEV、東風標致4008 PHEV，它們的純電行駛里程對于用戶上下班代步基本夠用。3、如今RAV4榮放還有9千左右的優(yōu)惠還是很值得入手的一款緊湊型SUV。車型：本田CR-V 售價：198-268萬 優(yōu)惠：5萬左右 本田CR-V這款緊湊型SUV想必大家也都不陌生。4、在前后保險杠的價格對比上面，這兩款車相差無幾，非要比出個輸贏的話，那自然是豐田RAV4更便宜，它的前保險杠比本田CR-V的前保險杠便宜了206元。

加上商業(yè)保險和其他必要花費，落地價格在226883元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要59940元才可落地，月供為4307元。就那么擔心來擔心去的就磨到相關CR-V的一些新聞報道發(fā)生，就_始留意相關CR-V的一切新聞報道，并向大家尋求幫助2020款CRV風尚版240的落地價。我們以本田UR-V2020款370TURBO四驅尊享版為例，據了解，目前在葫蘆島市沒有什么優(yōu)惠。

在合資界混跡多年的 東風本田CR-V在前不久終于迎來了改款升級，一口氣推出17款車型，指導價為198—268萬元。第三款車：本田皓影 售價：198-228萬元 皓影的上市，不僅完善了本田家族車型矩陣，而且也給同級別的對手造成較大沖擊。前臉部分顯得十分厚實，寬大的引擎蓋加上較高的離地間隙，給很多喜歡SUV的帶來了驚喜。同時這樣的價格已經能夠買到混動版車型了，如果在動力以及配置方面做取舍的話，相同的價格，個人更推薦購買混動版車型。試駕車型：2021款本田CR-V兩驅舒適版 動力層面，這款車搭載的5T渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出還是非常強勁的，無論是起步還是中高速行駛，變速箱響應及時，一腳油門上3000轉非常輕松，超車也很隨意。另外，值得一提的是2021款本田CR-V在中控臺下方還增加了手機無線充電裝置。非常符合現在消費者的需求。動力方面，2021款本田CR-V的燃油版車型搭載的是一臺5T渦輪增壓發(fā)動機。

1、新歐藍德據說是進口版，價格跟老款比有很大差異，讓人感覺是兩個級別的車了。而CR-V從出廠到現在，一直在加價賣。從性能方面來說，CR-V要強一些。2、歐藍德日系品牌里的最主要競爭對手莫過于三劍客的RAV4，CRV，奇駿，今天就嘗試對比一下廣汽三菱歐藍德與東風本田CRV這兩款車型。3、車身尺寸都無變化，側面的曲線勾勒也和舊款一模一樣，但后尾處增加了多功能組合式LED尾燈，不僅外形美觀，而且擁有優(yōu)秀的穿透力，提高了在大雨、大霧等視線不佳的天氣情況下的行車安全性。4、對于LYNK&CO領克這個品牌，從上一年年末開端，各種音訊席卷了全部汽車圈。大家對于自立品牌能不能進入豪華車市場，與長城Wey之間到底誰更能成功的評論，不絕于耳。5、三菱歐藍德好，本田越野車性能不佳，和三菱無法比。當然你要是看外形不重越野性能我推薦你買CRV。但是三菱歐藍德現為整車進口方式，質量沒得說?？纯礉M大街上的帕杰羅和獵豹你就知道叻。

1、本田CRV搭載5T發(fā)動機，最大馬力193馬力，最大扭矩243N.m，百公里加速5秒。匹配一臺CVT無級變速器，動力輸出比較穩(wěn)定。日產的逍客坐的是2T發(fā)動機，最大馬力117匹。2、逍客是日產的入門級SUV，定位不算太低。這是一款緊湊型車，而本田的XRV是一款小型SUV。也就是說，就型號而言，?？吮萖RV高一個級別。最簡單的理解是，哈克比XRV有更大的空間。3、逍客車架調整非常精細，機器高速轉彎時滾動非常小，本田CR-V座椅的合理高度使進出非常方便，前排座椅標配電動調節(jié)功能，高配置車輛還具有兩個齒輪加熱功能。方向盤感覺良好。