豐田普拉多沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)。當(dāng)車載系統(tǒng)感應(yīng)到需要輔助時(shí)，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)輔助系統(tǒng)。上坡輔助功能怎么用很簡(jiǎn)單。上坡前踩剎車板幾秒，松開后剎車狀態(tài)可維持2秒。這個(gè)2秒的過程就是車主上坡加油的過程。同時(shí)，當(dāng)滿足以下條件時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)將打開。第一步，踩剎車讓車停下來(lái)。這里汽車上坡的角度是7%。前排的人應(yīng)該系好安全帶。起步時(shí)一定要放下手剎。踩剎車，不要踩油門。建議關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。老款車有上坡輔助按鈕，一鍵啟動(dòng)輔助功能，新車關(guān)聯(lián)ESP按鈕。因此，當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)無(wú)法使用。當(dāng)然，目前也有不少車主反映，自己的車上坡輔助功能失靈，是因?yàn)樗拇碳l件很多。它與計(jì)算機(jī)程序的相似之處在于，在收到指令之前，它不會(huì)執(zhí)行指令。動(dòng)作一定要標(biāo)準(zhǔn)化，這樣可以降低失敗的概率。

豐田普拉多上坡輔助開關(guān)，如何使用普拉多上坡輔助，也就是俗稱的Hill-start輔助控制。為了防止上坡起步困難，上坡起步輔助控制臨時(shí)(最多2秒左右)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)，防止豐田普拉多下滑。豐田普拉多在陡坡或緩坡起步時(shí)，當(dāng)駕駛員從剎車踏板切換到油門踏板時(shí)，豐田普拉多會(huì)向后滑行，導(dǎo)致起步困難。當(dāng)上坡起步輔助控制未配備時(shí)，駕駛員必須快速準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換到油門踏板。但是，當(dāng)配備上坡起步輔助控制時(shí)，由于上坡起步輔助控制可以防止豐田普拉多向后滑動(dòng)，因此駕駛員可以輕松地開始駕駛，并冷靜地操作踏板。豐田普拉多自動(dòng)變速器輔助系統(tǒng)的使用:豐田普拉多檔位不在P檔時(shí)(不要放在P檔，其他任何檔位都可以)，用力踩剎車聽到"嘟嘟”聲，則上坡輔助系統(tǒng)生效(工作時(shí)間兩秒)，剎車燈會(huì)亮，自動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)。豐田普拉多手動(dòng)擋輔助系統(tǒng)的使用:豐田普拉多在陡坡或緩坡起步時(shí)，處于制動(dòng)狀態(tài)約3秒，讓駕駛員從容地從制動(dòng)切換到油門踏板。只要汽車有這個(gè)功能，就不需要設(shè)置，一切都是自動(dòng)的。

對(duì)于手動(dòng)擋來(lái)講，踩好剎車，掛一擋，上坡輔助亮燈，就代表著準(zhǔn)備好了。接下來(lái)松開剎車，輕輕給油，類似于平地起步。對(duì)于自動(dòng)擋來(lái)講，擋位處于P擋外，無(wú)手剎，司機(jī)稍用力踩下剎車，汽車此刻處于不動(dòng)的狀態(tài)，準(zhǔn)備就緒。腳剎松開，輕踩油門，平穩(wěn)起步。注：松剎車后，還是要踩油門。上坡輔助的控制時(shí)間只有幾秒（不超過3秒），對(duì)于手動(dòng)檔來(lái)說(shuō)，不踩油門就會(huì)溜坡。如果您的車是自動(dòng)檔的話，坡度又不大，掛D檔是會(huì)前行的，但遇上坡道很陡，不給油會(huì)停住，也有可能會(huì)溜坡。這時(shí)應(yīng)踩剎車或者拉手剎。上坡輔助不同于自動(dòng)駐車，上坡輔助只適用于坡道起步，不管車主是否踩油門，只要松了剎車，就會(huì)在幾秒內(nèi)保持制動(dòng)，隨后解除，而自動(dòng)駐車不論何種地形，都會(huì)工作，并且，只有在給油后才會(huì)解除制動(dòng)。

上坡輔助就是松開剎車車會(huì)后溜幾厘米后停住，同時(shí)有咔咔咔的聲音，這時(shí)候你趕緊踩油門加油就行了。我試過好多次了。我是16款3.5的.