時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)東風(fēng)啟辰t70的外觀設(shè)計(jì)融合了歐亞設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢，造型時(shí)尚。車身采用流線型設(shè)計(jì)，提升了整車的空氣動(dòng)力性能，也增加了整車的視覺美感。豐富的內(nèi)飾設(shè)計(jì)配置東風(fēng)啟辰t70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，用料做工精細(xì)。該車配備大尺寸液晶屏、多功能方向盤、定速巡航等配置，提升了駕乘舒適性和便利性。動(dòng)態(tài)性能穩(wěn)定.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能穩(wěn)定，加速平順，經(jīng)濟(jì)性高。安全性能東風(fēng)啟辰t70的安全性能也得到了用戶的一致好評(píng)。整車搭載BS、EBD、ESP、HHC等多項(xiàng)安全配置，提升整車安全性能。此外，整車還采用高強(qiáng)度鋼材，提供更堅(jiān)固的車身保護(hù)。從用戶的真實(shí)評(píng)價(jià)來看，東風(fēng)啟辰T70的素質(zhì)表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。其時(shí)尚的外觀、豐富的內(nèi)飾配置、穩(wěn)定的動(dòng)力性能和安全性能，充分滿足人們對(duì)一款車的要求。因此，如果你正在尋找一款性價(jià)比高、質(zhì)量靠譜的車，東風(fēng)啟辰T70是一個(gè)不容錯(cuò)過的選擇。

目前國(guó)內(nèi)汽車品質(zhì)自主品牌和合資品牌還是有差距的，但不可質(zhì)疑的是自主品牌在努力縮小這種差距，近幾年的表現(xiàn)還是讓我們欣慰的。今天我們要討論的主角是啟辰t70。其質(zhì)量在國(guó)產(chǎn)車中排名如何？為什么啟辰t70銷量低？在分析啟辰t70之前，我們先來看看2017年自主品牌的質(zhì)量排名。當(dāng)然，排名越高，成績(jī)?cè)胶谩Ｎ覀兛梢钥吹剑瑔⒊揭越^對(duì)優(yōu)勢(shì)排名第一。這個(gè)成績(jī)剛剛達(dá)到合資品牌的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)線，與進(jìn)口品牌行業(yè)平均PPH(新車故障數(shù))相比還有明顯差距。但是了解啟辰的人都知道，啟辰不是純國(guó)產(chǎn)，而是合資技術(shù)打造的自主品牌。因?yàn)閱⒊降暮芏嘬囆投际腔跂|風(fēng)日產(chǎn)平臺(tái)打造的，所以技術(shù)和質(zhì)量都有保證。現(xiàn)在啟辰已經(jīng)離開東風(fēng)日產(chǎn)，前面的路對(duì)啟辰來說還是比較辛苦的。Kait70同樣內(nèi)置于日產(chǎn)的C平臺(tái)，由雷諾科雷傲、日產(chǎn)逍客、老琦君等共享這個(gè)平臺(tái)的特點(diǎn)是技術(shù)穩(wěn)定，舒適性好。質(zhì)量方面，老款啟辰t70的質(zhì)量投訴還是比較多的，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱漏油、底盤異響等。詳情請(qǐng)參考圖片。但2016款的故障投訴有一定程度的下降。獨(dú)立后的東風(fēng)啟辰還是在一定程度上影響了其銷量，啟辰t70就是一個(gè)很好的例子，目前銷量持續(xù)低迷。啟辰t90上市后，兩者價(jià)格有些重合，這是最不應(yīng)該發(fā)生的事情。按照現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)，啟辰t70只有降價(jià)才能保住優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)啟辰t70外觀犀利、炫酷、干練、有氣質(zhì)，外觀升級(jí)，動(dòng)感活力。時(shí)尚的啞光電動(dòng)前格柵充滿張力，大燈熏黑，更顯精致：1。啟辰t70搭載日產(chǎn)兩款成熟發(fā)動(dòng)機(jī)HR16和MR20，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、高效低耗的特點(diǎn)；2.XTRONICCVT變速箱，同樣來自日產(chǎn)世界領(lǐng)先的技術(shù)，動(dòng)力輸出平順，加速感非常線性；3.堪稱“白金組合”的動(dòng)力匹配，在動(dòng)力性能、乘坐舒適性、可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面?zhèn)涫芎迷u(píng)；4.啟辰t70應(yīng)用了日產(chǎn)頂級(jí)底盤技術(shù)。前后懸架配備穩(wěn)定桿，以及EPS電子控制帶速度助力轉(zhuǎn)向等先進(jìn)配置，賦予啟辰t70更可靠的行駛穩(wěn)定性和精準(zhǔn)扎實(shí)的駕駛樂趣。

啟辰t70質(zhì)量還是很不錯(cuò)的。啟辰T70這款車型與奇駿、逍客同平臺(tái)打造，采用了多項(xiàng)同級(jí)市場(chǎng)上“見所未見”的領(lǐng)先技術(shù)，包括首次采用XTRONIC CVT變速箱、首次采用真正的多連桿獨(dú)立后懸掛、首次搭載3D全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)等智能裝備。

啟辰t70質(zhì)量還是很不錯(cuò)的。啟辰T70這款車型與奇駿、逍客同平臺(tái)打造，采用了多項(xiàng)同級(jí)市場(chǎng)上“見所未見”的領(lǐng)先技術(shù)，包括首次采用XTRONIC CVT變速箱、首次采用真正的多連桿獨(dú)立后懸掛、首次搭載3D全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)等智能裝備。

啟辰t70質(zhì)量還是很不錯(cuò)的。啟辰T70這款車型與奇駿、逍客同平臺(tái)打造，采用了多項(xiàng)同級(jí)市場(chǎng)上“見所未見”的領(lǐng)先技術(shù)，包括首次采用XTRONIC CVT變速箱、首次采用真正的多連桿獨(dú)立后懸掛、首次搭載3D全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)等智能裝備。

發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤都不錯(cuò)，手動(dòng)的最好，發(fā)動(dòng)機(jī)和逍客同平臺(tái)的變速箱一般，MT的挺好 CVT沒法說總體說應(yīng)該算是物超所值了