把閥體蓋就是那個黑色的蓋子拆下，第一層是電腦版，下面就是閥體。車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。因此拆裝自動箱變速箱閥體時，需要按照以下步驟進行：在拆裝前，電腦檢測變速箱相關系統是否存在變速箱相關故障。進行路試，檢查變速箱各個擋位工作是否正常，換擋是否平順。拆下油底殼和密封墊圈。拆下過濾器-注意密封圈。用專用工具拆下變速器導套。選擇長螺栓拆卸閥體組件。拆卸閥體組件 用專用工具取出4個密封套。拆下橡膠嘴部密封件。換檔桿密封圈的更換程序 拆下換檔桿的鎖銷。

起亞K4變速器油每20，000公里更換一次，但沒有必要更換。要看車輛是否需要更換。一般起亞K4變速器油需要12升左右；起亞K4自動變速器油不能利用大氣壓力完全排出，所以只有大約1/2的廢油可以排出。殘油、污泥、雜質等。起亞k4款車的變速箱油，建議買兩年或者4萬公里更換一次就可以了，起亞k4變速箱油更換周期具體可以參照車子的維修保養手冊。自動變速箱更換的周期有兩個參考，一個是使用時間在三年左右，另外就是行駛公里數在六萬公里以內。所以從兩個方面來看都已經達到了，建議你還是及早進行更換，以免造成自動變速箱內部過早的磨損。變速箱油的更換周期，不同廠家不同車型都有不一樣的規定。某些廠商宣稱其部分車型的變速箱油可以做到終身免更換，但實際上變速箱油也是需要更換的，常見的更換周期有4萬公里、6萬公里、8萬公里甚至10萬公里不等。

K4是現代起亞家族在國內首款采用1.6T 7DCT動力組合的車型。熟悉韓系車的朋友一定知道，現代起亞集團目前的發動機按照排量大致分為Gamma、Nu、Theta等系列，其中Nu系列主要是1.8L和2.0L排量，Theta系列是2.0L和2.4L排量，這款1.6T發動機屬于Gamma系列之一。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。顧名思義，雙離合變速箱是由兩套離合器工作的，兼具手動變速箱和自動變速箱的特點，但更類似于手動變速箱。普通變速器換擋是通過離合器分離再接合來實現的，容易出現動力中斷。Powershift的兩組離合器都是電控，液壓推動，分別對應兩組行星齒輪。齒輪依次交替分布在兩個實心空芯的傳動軸上，一個離合器對應奇數檔，一個離合器對應偶數檔和倒檔。

起亞K4變速器油每20，000公里更換一次，但沒有必要更換。要看車輛是否需要更換。一般起亞K4變速器油需要12升左右；起亞K4自動變速器油不能利用大氣壓力完全排出，所以只有大約1/2的廢油可以排出。殘油、污泥、雜質等。會聚集在閥體、變矩器和冷卻管路中，堵塞系統內部油路。自耦變壓器99%以上的故障是由于長期未更換的ATF油中的過熱和雜質引起的。同時檢查變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。另外，起亞K4車主要注意，如果更換齒輪油太頻繁，有時會適得其反，所以及時是最好的。還有一點很重要。其實并不是外界傳言的推遲換油會出大問題。事實上，選擇一家理想的4S店，對換油價格略知一二，做好準備工作，延遲換油時間并無大礙。只是及時為起亞K4車主換車會有好處。

起亞K4變速器油型號為IDEMITSU ATF；起亞K4變速器油一瓶價格在90元左右；市面上的自動變速箱基本都可以用變速箱油。其實每個自動變速箱的設計都有不同的技術要求。即使同一型號的變速箱配置在不同的車型上，其扭矩、重量、轉速、結構等。會有所不同，所以原廠有自己指定的專用變速箱油。變速器油不同是影響換擋品質的原因之一。一般起亞K4變速器油需要12升左右；起亞K4自動變速器油不能利用大氣壓力完全排出，所以只有大約1/2的廢油可以排出。殘油、污泥、雜質等。會聚集在閥體、變矩器和冷卻管路中，堵塞系統內部油路。自耦變壓器99%以上的故障是由于長期未更換的ATF油中的過熱和雜質引起的。同時檢查變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。另外，起亞K4車主要注意，如果更換齒輪油太頻繁，有時會適得其反，所以及時是最好的。

四檔最高時速應該是80，他給你降至四檔才會出問題

京東自營原廠變速箱油優惠后68一桶重力換6-7桶工時費100元