四驅沒有比亞迪版，用前驅。“前置發動機前輪驅動”是指發動機置于前氣缸蓋前方，由前輪驅動整車的方式。汽車傳動系統的配置形式如下。1.前驅-FR:即發動機的前后驅。這是傳統的布局風格。國內外大部分卡車、部分轎車、部分公交車基本都是這種風格。2.后驅-后驅：即發動機的后驅和后驅。這種配置風格經常用在大型客車上，甚至少量的小型和小型轎車上。后置發動機，前軸不易過載，可以充分利用行李區。此外，還能有效降低車身地板的高度，充分利用車中部地板下的空間放置行李，也有助于減少發動機高溫和噪音對行人的影響。3、前驅-FF:發動機前置，前輪驅動，這類控制機構簡單，發動機散熱條件好。但上坡時，汽車質量下降，前驅動輪附著質量下降，驅動輪容易打滑；下坡剎車時，由于車的質量會前移，前輪承受的負荷太大，高速行駛容易翻車。現在大部分車都采用這種配置模式。4.越野車傳動系統。大部分越野車都是全輪驅動，發動機前置，分動器安裝在變速器后面，將動力傳遞給各個車輪。輕型越野車一般采用44驅動型，中型越野車采用44或66驅動型，重型越野車多采用66或88驅動型。

唐的汽油版是前輪驅動。唐是比亞迪旗下的中型suv。其長寬高分別為4,870mm、1,940mm和1,720mm，軸距為2820mm，比亞迪為五門七座suv，汽油版采用2.0升渦輪增壓四缸發動機。這款發動機最大功率141kw，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩320 Nm，最大扭矩轉速1500 ~ 4000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。比亞迪的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。麥弗遜懸架是一種結構簡單的獨立懸架，幾乎不占空間，麥弗遜懸架的成本相對較低。多連桿式懸架是一種結構復雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。這種懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。

比亞迪汽油版停跑3個多月。電池需要更換，以防漏電。否則車輛到不了，車內負荷也就消失了。的內容如下。1.當電流表指針顯示電量不足時，請立即充電。如果發現中途電量不足，發動機停轉無法啟動，作為臨時措施，可以向其他車輛求助。車輛由車載電池啟動，兩個電池的負極和正極連接。2.電解質不足時，必須添加蒸餾水或特殊補液。請避免飲用純凈水。純凈水含有多種微量元素，會對電池產生不良影響。3.啟動汽車時，連續使用啟動機會影響電池過放電損壞。正確使用腋法，總起跑時間小于5秒，第二次起跑距離大于15秒。

比亞迪唐燃油版采用了和S7一樣的BYD487ZQA發動機，這款發動機還是比較穩定的，質量相對來說比較可靠，可以值得購買。