大眾寶來尾翼改裝如下圖所示： 安裝不當的尾翼，還會增加汽車的空氣阻力，帶來燃油消耗量的增加。暴露在外的尾翼在汽車行駛中也是一個非常強的噪聲源。另外沒有經過與整車性能優化后的尾翼，即使增加了下壓力，也有可能會額外增加輪胎的磨損，同樣影響到汽車的行駛安全性。 一句話，尾翼不是你想裝，想裝就能裝！首先你要了解它背后所涉及的空氣動力學原理。其次觀察下尾翼附近的流場，最后再來做個CFD仿真，當你完成這些工作，你安裝的尾翼才能發揮出它最大的效應。

大眾寶來尾翼安裝，建議去改裝店就可以了。以下圖片是寶來改裝尾翼圖：安裝不當的尾翼，還會增加汽車的空氣阻力，帶來燃油消耗量的增加。暴露在外的尾翼在汽車行駛中也是一個非常強的噪聲源。另外沒有經過與整車性能優化后的尾翼，即使增加了下壓力，也有可能會額外增加輪胎的磨損，同樣影響到汽車的行駛安全性。 一句話，尾翼不是你想裝，想裝就能裝！首先你要了解它背后所涉及的空氣動力學原理。其次觀察下尾翼附近的流場，最后再來做個CFD仿真，當你完成這些工作，你安裝的尾翼才能發揮出它最大的效應。

大眾寶來尾部的改裝如下圖所示:尾翼安裝不當也會增加汽車的空空氣阻力，導致油耗增加。暴露的尾翼也是駕駛時非常強的噪聲源。此外，即使下壓力增加，沒有隨著整車性能優化的尾部也可能額外增加輪胎磨損，這也影響了汽車的行駛安全性。總之，尾巴不是你想裝的，你想裝就裝吧！首先你要了解它背后的空空氣動力學原理。其次，觀察尾部附近的流場，最后做一個CFD模擬。當你完成這些任務時，你安裝的尾巴可以發揮最大的效果。

大眾寶來尾部是裝的，建議去改裝店。下圖為寶來改裝的：車尾安裝不當也會增加車的空空阻力，導致油耗增加。當駕駛時，暴露的尾部也是非常強的噪聲源。此外，即使下壓力增加，沒有隨整車性能優化的尾部可能會額外增加輪胎磨損，也影響車輛的行駛安全性。總之，尾巴不是你想穿就能穿的，想穿就能穿！首先你要了解背后的空氣動力學原理。其次，觀察尾翼附近的流場，最后做一個CFD模擬。當你完成這些任務的時候，你安裝的尾巴才能發揮最大的效果。

尾翼就是利用空氣動力學，改變風的流向，吧風改變成一股壓力，把車往下壓。F1當中的尾翼能產生一千多斤的下壓力，能讓車子行駛穩定，節省燃油，美觀實用#寶來尾翼改裝;寶來尾翼_太平洋汽車百科

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