奧迪q3氧傳感器的價(jià)格從500元到2000元不等，質(zhì)量也不一樣，車主購買前要仔細(xì)鑒別。氧傳感器的位置如圖所示。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，電控燃油噴射系統(tǒng)的電腦無法獲得排氣管中氧濃度的信息，無法反饋控制空的空燃比，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障。儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，可以刷出相關(guān)故障代碼。氧傳感器的常見故障表現(xiàn)1.氧傳感器中毒2.碳沉積3.氧傳感器的陶瓷破損。4.加熱器電阻絲燒斷了。現(xiàn)在的車輛都配有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在三元催化轉(zhuǎn)化器前面，一個(gè)在后面。前面的功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的空燃料比，計(jì)算機(jī)根據(jù)這個(gè)信號(hào)調(diào)整噴油量，計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方主要是測(cè)試三元催化器的工作情況！即催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化率。與前氧傳感器的數(shù)據(jù)對(duì)比，是檢查三元催化轉(zhuǎn)化器工作是否正常(好壞)的重要依據(jù)。

奧迪q3的氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦無法獲得排氣管中氧濃度的信息，無法反饋控制空的空燃比，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障。儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，可以刷出相關(guān)故障代碼。氧傳感器的常見故障及其表現(xiàn)；1.氧傳感器中毒氧傳感器中毒是一種常見且難以預(yù)防的故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車。即使是新的氧傳感器也只能工作幾千公里。2.碳沉積由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良，在氧傳感器表面形成積碳，或者機(jī)油、灰塵等沉積物進(jìn)入氧傳感器，會(huì)阻礙或阻擋外界空氣體進(jìn)入氧傳感器，使氧傳感器輸出的信號(hào)不準(zhǔn)確，ECU無法及時(shí)修正空空燃比。產(chǎn)生積碳，主要表現(xiàn)在油耗增加，排放濃度明顯升高。3.氧傳感器的陶瓷破損。氧傳感器的陶瓷質(zhì)硬而脆，如果用硬物敲擊或用強(qiáng)氣流吹動(dòng)，可能會(huì)破碎而失效。4.加熱器電阻絲燒斷了。對(duì)于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲被燒蝕，傳感器將很難達(dá)到正常工作溫度而失去作用。現(xiàn)在的車輛都配有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在三元催化轉(zhuǎn)化器前面，一個(gè)在后面。前面的功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的空燃料比，計(jì)算機(jī)根據(jù)這個(gè)信號(hào)調(diào)整噴油量，計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方主要是測(cè)試三元催化器的工作情況！即催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化率。與前氧傳感器的數(shù)據(jù)對(duì)比，是檢查三元催化轉(zhuǎn)化器工作是否正常(好壞)的重要依據(jù)。

氧傳感器用來檢測(cè)實(shí)際空燃比與理論空燃比的偏差情況，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦接收空燃比的偏差值后，及時(shí)修正噴油量,使廢氣污染最小。如果有幫助到您，請(qǐng)您點(diǎn)擊【采納滿意回答】鼓勵(lì)下 多謝車友