新一代奔馳E級試駕表現(xiàn)出色，在外觀、內(nèi)飾、動力、科技等方面均展現(xiàn)出不凡實力。從外觀來看，延續(xù)經(jīng)典設(shè)計風(fēng)格，有兩種前臉設(shè)計，燈組個性且線條經(jīng)典，隱藏式門把手的設(shè)計更添時尚感，軸距加長讓車身比例更顯優(yōu)雅大氣，同時兼顧了動感年輕。內(nèi)飾上，配備EQS同款MBUX超級屏，還有裸眼3D全液晶儀表屏、雙屏一體，搭配第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)和高通8295智能座艙芯片，語音操作方便快捷，AI引擎能學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣場景。并且車內(nèi)擁有超10項中國專屬后排豪華增配，提升了后排的舒適性。動力層面，全系搭載2.0T發(fā)動機及高低功率調(diào)校，48V輕混系統(tǒng)加持讓動力輸出柔順，零百加速6.6秒。部分車型采用插電式混合動力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可觀，油耗經(jīng)濟(jì)?？萍寂渲蒙?，標(biāo)配L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)等，提供了出色的駕駛輔助功能?？傊乱淮捡YE級在多方面的卓越表現(xiàn)，為駕駛者帶來了豪華且舒適的駕乘體驗 。

操作2020款奔馳E級的中控屏幕，需先找到開關(guān)開啟屏幕，再熟悉各項功能操作 。2020款奔馳E級的中控屏幕開關(guān)，通常位于中控臺面板上，在兩個前座椅之間。開關(guān)一般是帶有圓形標(biāo)志的按鈕，不過車型不同可能有差異，若難以找到，可查看車輛使用說明書。開啟屏幕后，其功能豐富多樣。高清觸控技術(shù)讓操作更直觀，點擊圖標(biāo)就能進(jìn)入不同功能模塊。導(dǎo)航系統(tǒng)方便設(shè)定目的地，支持語音搜索，還提供多種路線規(guī)劃。音樂娛樂功能強大，可連接藍(lán)牙播放手機音樂，也能用車載音響系統(tǒng)，且支持多種音頻格式。車輛設(shè)置方面，能通過屏幕調(diào)整座椅位置、空調(diào)溫度等參數(shù)，還有多種駕駛模式供選擇。2020款奔馳E級中控屏幕操作并不復(fù)雜，先找到開關(guān)打開屏幕，隨后就能體驗其導(dǎo)航、娛樂、車輛設(shè)置等諸多實用功能，為駕駛帶來更多便利與樂趣 。

調(diào)節(jié)奔馳E級音響達(dá)到最佳效果，需根據(jù)不同音樂類型調(diào)整高低音比例，也可進(jìn)行均衡器等設(shè)置。不同音樂類型對高低音需求有別。偏愛人聲和搖滾，高音調(diào)至70%，低音調(diào)至50%，能突出人聲與節(jié)奏力量；喜歡DJ音樂，高音40%、低音70%，可強化強烈節(jié)奏和低頻震撼；流行音樂愛好者，高音60%、低音70%，能兼顧旋律與氛圍；偏愛童麗風(fēng)格細(xì)膩聲音，高音75%、低音70%，讓聲音更空靈。除按音樂類型調(diào)節(jié)，還有其他設(shè)置。常見調(diào)節(jié)可將高音、低音都加到 +6，中音零，聲場往后排移到 -3 或 -4；或低音最高，中音 4/5，高音 2/3，聽覺中心點左右平衡 0，前后平衡 -5 。均衡器調(diào)節(jié)上，娛樂設(shè)置的低音調(diào)到 8 - 9（低頻失真就調(diào)?。?，中音調(diào)到 2 - 3，高音調(diào)至 5 - 6，左右均衡和前后均衡都調(diào)至中間。調(diào)節(jié)奔馳E級音響需綜合考慮個人音樂喜好和多種設(shè)置方法，如此才能在車內(nèi)享受優(yōu)質(zhì)聽覺盛宴。

調(diào)節(jié)奔馳 E 級音響達(dá)到最佳效果，需根據(jù)不同音樂類型調(diào)整高低音比例，也有通用調(diào)試方法，同時要留意播放格式與廣播設(shè)置。不同音樂類型對音響效果的要求各有特點。若喜歡人聲和搖滾，高音調(diào)至 70%，低音調(diào)至 50%，能突出人聲的質(zhì)感與搖滾節(jié)奏的力量；偏愛 DJ 音樂，高音 40%、低音 70%，可營造強烈的節(jié)奏感與震撼的低音效果；流行音樂愛好者，將高音定在 60%、低音保持 70%，能讓旋律更加動聽；喜歡童麗風(fēng)格細(xì)膩聲音，高音調(diào)至 75%、低音維持 70%，可最大程度還原其細(xì)膩音質(zhì)。此外，還有通用調(diào)試法，比如高音、低音都加到 +6，中音零，聲場往后排移到 -3 或 -4；或者低音調(diào)到最高，中音調(diào)到 4/5，高音 2/3 。車內(nèi)環(huán)境下，320Kbps 的 MP3 格式即可，用 U 盤插扶手箱接口播放。播放廣播時，要把低音調(diào)零，讓聲音更清晰。奔馳 E 級音響調(diào)節(jié)方式多樣，通過針對不同音樂類型調(diào)整參數(shù)，結(jié)合通用調(diào)試方法，并注意播放格式和廣播設(shè)置，就能在車內(nèi)享受到理想的聽覺盛宴。

調(diào)節(jié)老款奔馳E級音響達(dá)到最佳效果，需從常見調(diào)節(jié)、不同音樂類型適配、均衡器及音響位置等多方面入手。常見調(diào)節(jié)方面，有兩種實用方案。一是將高音和低音都加到6，中音放在零位置，整體聲場移到后排 -3 或者 -4；二是把低音調(diào)到最高，中音調(diào)到 4/5，高音根據(jù)個人喜好調(diào)整，建議 2/3 。不同音樂類型的調(diào)節(jié)也有講究，喜歡人聲和搖滾的，高音調(diào)到 70%，低音調(diào)到 50%；偏愛DJ風(fēng)格，高音調(diào)調(diào)整至40%，低音調(diào)調(diào)至70%等。均衡器調(diào)節(jié)時，娛樂設(shè)置的低音調(diào)到 8 - 9（低頻失真就調(diào)?。幸粽{(diào)到 2 - 3，高音調(diào)至 5 - 6，左右均衡和前后均衡都調(diào)至中間。同時，要調(diào)整音響位置，把聽覺中心點左右平衡放到 0，前后平衡調(diào)到 -5 。此外，因車內(nèi)聽音環(huán)境，320Kbps 的 MP3 格式足夠，可 U 盤播放；播放廣播時，將均衡器低音調(diào)到零能讓播音更清晰。通過這些調(diào)節(jié)，老款奔馳E級音響能呈現(xiàn)出令人滿意的最佳效果。

奔馳 E 級的維修保養(yǎng)費用相對較高。奔馳作為豪華汽車品牌，對零部件品質(zhì)要求嚴(yán)苛，其價格自然不菲。像發(fā)動機關(guān)鍵部件以及智能駕駛輔助系統(tǒng)的維護(hù)，成本都不低，就連專用機油、濾清器等耗材價格也偏高。奔馳 E 級的保養(yǎng)周期一般是一年或 10000 公里 。A 保費用約 1100 元，B 保約 1600 元。6 萬公里/6 年的總保養(yǎng)支出，E200L/E260L 車型約 18842 元 ，E300L 車型約 23081 元。要是涉及發(fā)動機、變速箱等復(fù)雜高精度部件的維修，費用更是高昂。并且，保養(yǎng)費用還受多種因素影響，比如不同地區(qū)，一線城市費用往往更高；不同維修服務(wù)提供商，官方服務(wù)中心費用高但部件原裝、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，獨立維修店費用低但質(zhì)量和部件來源有風(fēng)險。 奔馳 E 級維修保養(yǎng)費用確實較高，不過這也和其豪華品牌以及高品質(zhì)零部件相匹配。實際花費會因車型、行駛里程等因素而不同，個人可根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)狀況合理規(guī)劃養(yǎng)車成本 。

區(qū)分奔馳E級和大標(biāo)立標(biāo)S級，可從車身尺寸、車燈、車輪、內(nèi)飾、發(fā)動機蓋上標(biāo)志等方面判斷。奔馳E級和S級雖都有立標(biāo)，但在外觀細(xì)節(jié)上有明顯差異。S級的車身尺寸比E級更大，整體更為修長寬大，展現(xiàn)出更強大的氣場。車燈設(shè)計上，S級的前大燈更為修長精致，內(nèi)部獨特的兩個環(huán)形LED日間行車燈，與E級僅有的一個小環(huán)形成鮮明對比。車輪方面，S級通常配備更大尺寸的輪轂，彰顯其豪華身份。內(nèi)飾方面，兩者差距更為顯著。S級的內(nèi)飾盡顯奢華，大量使用真皮和實木裝飾，觸感和視覺效果都無與倫比。S級的方向盤上有兩個音響控制按鈕，儀表盤更為寬大，空調(diào)出風(fēng)口的形狀也與E級不同。后排座椅更是S級的優(yōu)勢所在，不僅腿部空間充裕，還配備按摩等高級功能，帶來極致舒適體驗。此外，發(fā)動機蓋上的奔馳標(biāo)志，S級更大且位置更高，凸顯其獨特地位。通過對這些方面的仔細(xì)觀察，就能輕松區(qū)分奔馳E級和大標(biāo)立標(biāo)S級，在欣賞它們獨特魅力的同時，也能更準(zhǔn)確地辨別不同車型。

奔馳E級二手車是值得考慮的選擇。奔馳E級作為豪華車型，在二手車市場也頗具魅力。從性能上看，它搭載2.0T發(fā)動機，配合7速雙離合變速箱，動力輸出強勁，換擋過程平順流暢，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對。舒適性方面，AirMatic氣壓式懸架系統(tǒng)發(fā)揮了大作用，能有效過濾路面顛簸，全方位車載系統(tǒng)也為駕乘者帶來便捷體驗。其外觀設(shè)計精致，獨特的前臉、流暢的側(cè)面線條以及時尚大氣的車尾，盡顯優(yōu)雅格調(diào)。而且奔馳E級二手車油耗相對較低，官方油耗值7.3L/100km，經(jīng)濟(jì)節(jié)能。價格上，二手車較為實惠，15萬左右的價格，就能讓消費者擁有一輛豪華車。 奔馳E級二手車憑借性能、舒適、外觀等多方面優(yōu)勢，以及實惠的價格，成為不少消費者的心儀之選，能給人帶來高品質(zhì)的汽車生活。

奔馳E級是一款值得購買的豪華中大型轎車，在多方面表現(xiàn)出色。奔馳E級有著令人矚目的特質(zhì)。安全性能堪稱一大亮點，配備了主被動安全氣囊等多樣安全功能，為駕乘者的出行筑牢安全防線。車內(nèi)，豪華的內(nèi)飾讓人眼前一亮，兩塊12.3英寸液晶顯示屏、木質(zhì)飾板與圓形出風(fēng)口的搭配，既得體又大氣，良好的隔音效果營造出靜謐的駕乘空間。動力層面同樣可圈可點，它提供1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配性能出色的變速箱，如9G-Tronic這款全球首款垂直布局9AT，具備跳升檔模式，有效提升了效率與燃油經(jīng)濟(jì)性。乘坐體驗也極為舒適，座椅采用高級材料與精細(xì)工藝打造，寬敞的空間加上穩(wěn)定的動力輸出、出色的懸掛減震效果，盡顯行政座駕的風(fēng)范。奔馳E級憑借出色的安全性能、豪華的內(nèi)飾、強勁的動力以及舒適的駕乘體驗，無論是商用還是家用，都能很好地滿足需求，是一款綜合實力出眾的車型 。

奔馳E級車性能強勁，舒適度也很高，是一款兼顧兩者的豪華轎車。奔馳E級在性能方面可圈可點。它搭載高效發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機讓其響應(yīng)靈敏、加速迅猛，扭矩輸出也頗為強大。傳動系統(tǒng)與之精準(zhǔn)匹配，換擋過程平順又迅速。精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，不僅提升了操控穩(wěn)定性，還讓車輛在行駛中能應(yīng)對各種路況。舒適度上，奔馳E級也毫不遜色。車內(nèi)選用高品質(zhì)材料，座椅柔軟，支撐性與包裹性良好，能有效緩解駕乘疲勞。出色的隔音技術(shù)，讓車內(nèi)空間安靜舒適，為乘客營造靜謐環(huán)境。寬敞的車內(nèi)空間，搭配智能高效的空調(diào)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了乘坐體驗。奔馳E級憑借出色的動力系統(tǒng)、精心調(diào)校的懸掛，展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能；依靠高品質(zhì)材料、良好的隔音以及寬敞空間，營造出舒適的駕乘環(huán)境。它在性能與舒適度方面的出色表現(xiàn)，使其成為豪華轎車領(lǐng)域的佼佼者。

奔馳E級四驅(qū)具備一定越野能力，能應(yīng)對一些非極端路況，但并非專業(yè)越野車，越野能力有一定限度。奔馳E級搭載的是基于后驅(qū)平臺用于轎車的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。其主要部件多片離合式中央差速器位于變速箱內(nèi)部，正常時前后橋扭力分配為45:55 ，輪間限滑依靠4ETS電子限滑系統(tǒng)，前后橋扭力變換區(qū)間為70:30和30:70。當(dāng)有車輪打滑，4ETS差動限制技術(shù)會利用ABS的制動力自動分配功能，通過對打滑車輛制動，將動力轉(zhuǎn)移到未打滑車輪上。這使得奔馳E級在潮濕、冰雪路面行駛時，操控穩(wěn)定性和牽引力能得到顯著改善。奔馳E級四驅(qū)系統(tǒng)提升了車輛在特殊路況下的通過性與安全性，為駕駛者帶來更多信心。不過受限于轎車的車身結(jié)構(gòu)、離地間隙等因素，它無法像專業(yè)越野車那樣挑戰(zhàn)高難度越野路況?？傮w而言，奔馳E級四驅(qū)可滿足日常一些復(fù)雜路況需求，但不能進(jìn)行高強度越野。

奔馳 E 級的駕駛操作感受出色，能為駕駛者帶來高品質(zhì)體驗。奔馳 E 級在動力方面，配備的發(fā)動機高效強勁，城市起步階段，車輛平穩(wěn)且速度提升迅速，加速靈敏；在高速行駛時，超車也十分輕松。自動變速器換擋不僅平順，響應(yīng)速度還很快，多種駕駛模式下?lián)Q擋時機各有特點，能滿足不同駕駛需求，方向盤換擋撥片更是讓換擋變得快速精準(zhǔn)。操控性能上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，可有效過濾顛簸，保持車身穩(wěn)定。其舒適性同樣可圈可點，座椅采用高級材質(zhì)，功能豐富，隔音效果優(yōu)秀，智能空調(diào)能自動調(diào)節(jié)。車內(nèi)環(huán)境舒適，中控臺布局簡潔，操作便捷。科技配置也相當(dāng)先進(jìn)，駕駛輔助系統(tǒng)提高了行車安全性，還能減輕駕駛者疲勞，大尺寸中控顯示屏和智能互聯(lián)系統(tǒng)帶來豐富娛樂功能。奔馳 E 級憑借優(yōu)秀的動力、操控、舒適性與科技配置，為駕駛者帶來了全方位的出色駕駛操作感受，滿足了人們對高品質(zhì)汽車駕駛體驗的追求 。

奔馳E級車輛性能卓越，在動力、操控等多方面都有出色表現(xiàn)。奔馳E級的動力性能可圈可點，配備的發(fā)動機強勁高效，汽油版運用渦輪增壓技術(shù)，能在低轉(zhuǎn)速時釋放強大扭矩，帶來迅猛的加速體驗，匹配的變速器換擋快速又平順，無論是起步還是超車都能給駕駛者充足信心。操控性能上，其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓駕駛者能輕松掌控行駛軌跡。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，不僅可以有效過濾路面顛簸，帶來舒適的駕乘感受，在高速行駛和過彎道時，還能保證車身的穩(wěn)定性。此外，奔馳E級的制動系統(tǒng)同樣出色，在緊急情況下能迅速響應(yīng)。它還擁有智能的駕駛輔助系統(tǒng)，提升了行車的安全性與便利性。車內(nèi)高品質(zhì)的材料、寬敞的空間、出色的隔音效果以及智能高效的空調(diào)系統(tǒng)，也進(jìn)一步提升了駕乘的舒適度。奔馳E級憑借出色的動力、優(yōu)秀的操控、可靠的制動以及舒適的駕乘體驗，展現(xiàn)出卓越不凡的車輛性能。

奔馳E級座椅調(diào)節(jié)功能豐富，通過車門或座椅側(cè)邊的控制按鈕，可實現(xiàn)座椅位置、腰部支撐、腿托、頭枕高度、靠背等多項調(diào)節(jié)。先來看腰部支撐調(diào)節(jié)，按下對應(yīng)開關(guān)，座椅會自動調(diào)整到適宜角度，給予腰部恰當(dāng)支撐。而調(diào)節(jié)座椅位置時，前后移動開關(guān)能控制座椅的前后位置，上下移動則可調(diào)整座椅高度。靠背傾斜度調(diào)節(jié)也不復(fù)雜，前后推動靠背開關(guān)，就能找到舒適的傾斜角度。腿托調(diào)節(jié)通過按鍵控制長度，讓腿部充分伸展。頭枕高度的調(diào)節(jié)，只需上下移動頭枕調(diào)節(jié)按鍵，就能為頭部提供合適支撐。此外，后排座椅放倒也有兩種方式。一種是打開后備箱，拉兩邊開關(guān)，若靠背未自動向前折疊，輕推即可；另一種是打開后背門，拉后排座墊最左側(cè)傾斜手柄。不過，部分車型如奔馳E260L的后排座椅不能放倒。奔馳E級通過多種調(diào)節(jié)方式，滿足了不同駕乘人員的需求，提升了乘坐的舒適性和便利性。

奔馳E級4座車型有多款，不同車型落地價不同，如2023款改款E260L運動型4MATIC落地價516196元，2023款E300轎跑車落地價675503元 ，2023款E260敞篷轎跑車落地價718069元（均以杭州地區(qū)無優(yōu)惠且全款購買為例）。具體來看，奔馳E級不同車型定位和配置有別，價格自然存在差異。2023款改款E260L運動型4MATIC官方指導(dǎo)價462100元，在杭州地區(qū)沒有優(yōu)惠的情況下，全款購買落地價涵蓋了多項費用，購置稅40894元、上牌費500元等，最終落地總價為516196元。2023款E300轎跑車官方指導(dǎo)價605600元，同樣在杭州無優(yōu)惠全款購的狀態(tài)下，購置稅53593元等費用相加，落地價達(dá)到675503元。而2023款E260敞篷轎跑車官方指導(dǎo)價644000元，各項費用合計后，落地價為718069元。總之，奔馳E級4座車型的落地價因車型不同而有變化，在購車時，消費者要依據(jù)自身需求和預(yù)算，綜合考量選擇適合自己的車型。

奧迪A6和奔馳E級各有優(yōu)勢，哪款更值得購買取決于個人需求和偏好。奧迪A6在維修保養(yǎng)便利性和性價比方面表現(xiàn)突出。它不僅擁有轎車和旅行車兩種車型，還融入了先進(jìn)的高科技獨家技術(shù)，配置豐富，運動性能強勁。其發(fā)動機配置先進(jìn)，價格卻相對親民，為消費者提供了較高的價值。在動力選擇上也較為多樣，能滿足不同人的需求，很適合日常家用。奔馳E級同樣有轎車和旅行車車型可供選擇，外觀設(shè)計與性能配置都十分出色。在安全方面，奔馳全方位處理安全問題，奔馳E級有著獨特的優(yōu)勢，讓駕駛者更安心。不過其價格相對較高，維修保養(yǎng)的便利性也稍顯不足。若追求穩(wěn)定動力以及更看重品牌形象和豪華感，奔馳E級是不錯的選擇?？傊?，兩款車都展現(xiàn)了豪華汽車的高品質(zhì)與高性能。奧迪A6性價比高、適合家用，奔馳E級安全性強、豪華感足。購車者應(yīng)綜合自身需求、預(yù)算等因素，權(quán)衡兩者的特點，從而選出最適合自己的車型。

奔馳E級CarPlay沒有聲音，可能是中控音頻輸出設(shè)置、傳輸線路、音響故障、音頻設(shè)置等方面問題，若為E300L ，還有音量、揚聲器、手機系統(tǒng)、軟件沖突等原因。首先，中控方面可能存在問題。若音頻輸出沒有切換到CarPlay，聲音自然無法從CarPlay通道傳出，需檢查音頻輸出設(shè)置是否正確。音頻傳輸線路若有故障，比如線路損壞，聲音信號就無法正常傳輸至音響，要排查線路狀況。音響本身的觸點燒蝕或線圈故障，也會致使音響不能正常工作發(fā)出聲音。 其次，針對奔馳E300L車型，還有一些特殊原因。音量設(shè)置可能被調(diào)至靜音或過小，這是很容易忽略的一點，需檢查聲音設(shè)置。揚聲器若壞掉，也會導(dǎo)致沒有聲音，這種情況需要送檢并更換。手機系統(tǒng)若存在bug或者不穩(wěn)定，可嘗試恢復(fù)出廠設(shè)置、升級系統(tǒng)或重刷固件。此外，若使用了第三方撥號軟件或音樂播放軟件，可能會與CarPlay產(chǎn)生沖突，卸載此類軟件，改用手機自帶軟件或許能解決問題。 總之，奔馳E級CarPlay沒聲音的原因多樣，涉及中控、線路、音響、手機等多個方面，需要逐一排查。

奔馳E級2.0T的實際落地價格因車型、地區(qū)以及購買時間等因素而有所不同，大致在40多萬到60多萬不等。奔馳E級2.0T官方指導(dǎo)價在39.8 - 64.28萬區(qū)間。不同年份有多個車型版本，各有相應(yīng)官方價格。像2025款就有改款E260L、改款E260L運動型等不同車型，價格有所差異 。不過官方指導(dǎo)價并非實際落地價。市場情況復(fù)雜多變，迫于各種壓力，終端價格降幅較大，部分地區(qū)能達(dá)到13 - 15萬。以2025款改款E300L豪華為例，指導(dǎo)價52.98萬，裸車價能到38萬左右，不含利息落地價不到44萬，若包含利息則47萬多。由此可見，在購買奔馳E級2.0T時，具體落地價格要結(jié)合所選車型，以及當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商給出的實際優(yōu)惠、購車時的金融方案等多方面因素來確定?？傊捡YE級2.0T實際落地價格受到多種因素影響，消費者在購車時需多做了解與比較，綜合考量后做出合適的選擇 。

濰坊星吉奔馳E級正在火熱促銷，最高優(yōu)惠幅度達(dá)6萬，最低起售價格39.18萬。濰坊星吉奔馳E級推出的這次優(yōu)惠活動相當(dāng)給力，多款車型都在優(yōu)惠范圍內(nèi)。其中，像2025款E 300 L尊貴運動型和2025款E 300 L尊貴型，原價都是59.98萬，經(jīng)過優(yōu)惠后，現(xiàn)價只需53.96萬，優(yōu)惠金額高達(dá)6.02萬。此外，E 260 L、改款E 260 L運動型等多個車型也都有不同程度的優(yōu)惠。而且，商家的庫存充足，消費者無需擔(dān)心心儀車型缺貨的問題。奔馳E級不僅價格優(yōu)惠，在外觀和內(nèi)飾方面也亮點頗多。其外觀前臉棱角分明，車側(cè)線條穩(wěn)重大氣，車尾設(shè)計炫酷，極具辨識度。內(nèi)飾走圓潤可愛路線，方向盤采用真皮材質(zhì)，14.4英寸中控屏十分吸睛，仿皮座椅帶來舒適的駕乘體驗。這樣一款集顏值與實力于一身的車型，在有大幅優(yōu)惠的情況下，無疑是消費者購車的優(yōu)質(zhì)選擇。

新款奔馳 E 級長軸版售價區(qū)間為 44.90 - 52.98 萬元，轎跑版售價區(qū)間為 52.48 - 65.68 萬元。全新國產(chǎn)奔馳 E 級長軸版于 12 月 14 日晚正式亮相。它共帶來 6 款車型配置，貼心準(zhǔn)備了“立標(biāo)”與“大標(biāo)”版本供消費者選擇，價格在 44.90 - 52.98 萬元之間。不同車型配置不同，價格也有所差異。比如 E 260 L 作為全系入門版，與次低配 E 200 L 4MATIC 的差別主要在全時四驅(qū)系統(tǒng)上，指導(dǎo)價相差 2.6 萬元。 而轎跑版和敞篷版的價格區(qū)間為 52.48 - 65.68 萬元。奔馳 E 級不同版本車型憑借各自獨特魅力，滿足了不同消費者的需求和喜好。無論是追求商務(wù)大氣的長軸版，還是注重時尚動感的轎跑版，都展現(xiàn)出奔馳品牌的卓越品質(zhì)與精湛工藝，為消費者提供了多樣化的選擇。