寶馬的X1倒車雷達主要通過安裝在每個保險杠中的超聲波傳感器來工作。一般有四個傳感器，前保險杠一個，車尾每個角一個，車尾中間一個。寶馬x1倒車雷達的控制模塊，在后備箱備胎下面找一塊泡沫板就能看到。寶馬X1倒車雷達電路圖如下:寶馬倒車雷達的全稱是"倒車碰撞雷達”，也稱為"停車輔助”，是寶馬在停車或倒車時的安全輔助裝置。由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)組成。它可以通過聲音或更直觀的顯示告知駕駛員周圍的障礙物，減輕了駕駛員在停車、倒車、啟動車輛時前后左右巡視帶來的麻煩，幫助駕駛員消除盲區和視線模糊，提高了行車安全性。從汽車倒車的安全度和模擬度分析，取決于回聲探測距離，用不同頻率的聲音提示。但是單靠聲音提示顯然不如視覺直觀，對聲音的判斷必然會有誤差。所以寶馬在倒車安全方面，安全性是比較低的。

寶馬的X1倒車雷達主要通過安裝在每個保險杠中的超聲波傳感器來工作。一般有四個傳感器，前保險杠一個，車尾每個角一個，車尾中間一個。X1寶馬倒車雷達通常情況下，眾所周知，當掛倒檔時，前后雷達會自動開啟，遇到障礙物時會報警。但是在前進的時候，大多數寶馬車型的前雷達都是默認關閉的。只有按下圖中的按鈕，前方雷達才能短暫開啟，當車速超過15km/h或行駛約50m時會自動關閉。X1寶馬倒車雷達的超聲波傳感器的測量范圍是2m。在以下三種情況下會出現聲音警報:1.當前傳感器距離障礙物約60cm時；2.兩車后角傳感器距離障礙物約60cm時；3.車后中間傳感器距離障礙物約1.50mX1寶馬倒車雷達特別注意:1.車離物體越近，間歇性聲音報警的間隔就會越短。2.如果與被識別物體的距離小于約30厘米，將發出延長的聲音警報。3.如果車輛前后有物體，擴展聲音報警器將以交替方式響起。

寶馬的X1倒車雷達主要通過安裝在每個保險杠中的超聲波傳感器來工作。一般有四個傳感器，前保險杠一個，車尾每個角一個，車尾中間一個。X1寶馬倒車雷達通常情況下，眾所周知，當掛倒檔時，前后雷達會自動開啟，遇到障礙物時會報警。但是在前進的時候，大多數寶馬車型的前雷達都是默認關閉的。只有按下圖中的按鈕，前方雷達才能短暫開啟，當車速超過15km/h或行駛約50m時會自動關閉。寶馬X1倒車雷達不報警或誤報警。常見原因如下:1.倒車雷達探頭被什么東西遮住了:比如有泥，有雨，有冰等。在保險杠處，甚至一只小蜜蜂可能會飛過來報警；2.雷達探頭凹陷；3.雷達探頭的角度是向下的:如果探頭一直面向地面"鋼鞭”肯定會報警；4.車輛側面有障礙物:需要注意的是，探頭不僅向后發射超聲波，如果車輛側面有障礙物也會被探測到；5.雷達探頭安裝過低:尤其是一些倒車雷達后安裝的車，如果探頭安裝過低，即使路面不平也會報警；6.雷達探頭故障:雷達探頭需要更換。

醉了……有雷達影像感覺還不如沒有