奔馳C級在4s店里面保養(yǎng)一次都是在一千元左右，保養(yǎng)效果還可以，正常市區(qū)開始沒什么問題的，如果使用原廠機(jī)油的話告訴上后半程動(dòng)力不是很夠，如果對高速動(dòng)力有要求的話最好是用好一些的機(jī)油，像是金美孚這樣的，一般4s店里面都用，價(jià)格也要更高一些。在外面保養(yǎng)可以用的機(jī)油配件就更多了，可以用德國GT這樣的高端進(jìn)口機(jī)油，體驗(yàn)更好一些，在外面保養(yǎng)也比在4s店劃算。

其實(shí)這個(gè)清單我也看過，看用什么機(jī)油吧，實(shí)際費(fèi)用應(yīng)該可以少點(diǎn)，我的奔馳c后期就自己購買進(jìn)口的德國GT魔力紅機(jī)油，GT魔力紅，保養(yǎng)一次可以跑個(gè)一萬五千公里左右，在進(jìn)行保養(yǎng)完全沒有問題，保養(yǎng)費(fèi)用可以節(jié)省大部分，還省心省力省時(shí)間

從4S店的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)來看，店方建議每次保養(yǎng)都同時(shí)更換機(jī)油和機(jī)濾，其他各方面均和官方保養(yǎng)手冊保持一致，執(zhí)行規(guī)范方面做的還是非常到位的。工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，奔馳目前執(zhí)行580元/工時(shí)/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，但在實(shí)際保養(yǎng)時(shí)由于套餐制度的引入以及配件價(jià)格都已包含工時(shí)費(fèi)，所以工時(shí)的概念已經(jīng)被淡化。這樣計(jì)算下來，奔馳C級車型的單次小保養(yǎng)費(fèi)用為958元，和官方價(jià)格保持一致，甚至和對手相比已經(jīng)很有競爭力了。而在2萬、4萬、6萬公里時(shí)的價(jià)格則比較昂貴，主要在于空調(diào)濾芯和火花塞的價(jià)格較高。保養(yǎng)項(xiàng)目分為A套餐和B套餐：A套餐：每隔10000公里/12個(gè)月一次。包含了：儀表盤的ASSYST PLUS保養(yǎng)時(shí)間間隔顯示；喇叭、前后燈、內(nèi)部照明、儀表指示燈、雨刮系統(tǒng)及大燈清洗功能檢查；風(fēng)擋玻璃清洗系統(tǒng)、工作液液位檢查和校正；前軸和后軸上的制動(dòng)蹄片/襯片的厚度檢查這六項(xiàng)。B套餐：每隔20000公里/24個(gè)月一次。包含了：儀表盤的ASSYST PLUS保養(yǎng)時(shí)間間隔顯示；喇叭、前后燈、內(nèi)部照明、儀表指示燈、雨刮系統(tǒng)及大燈清洗功能檢查；風(fēng)擋玻璃清洗系統(tǒng)、工作液液位檢查和校正；前軸和后軸上的制動(dòng)蹄片/襯片的厚度檢查；在制動(dòng)機(jī)上進(jìn)行制動(dòng)測試；檢查車輪和輪胎的損壞和裂紋，測量胎面花紋深度；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙所有可見部件是否泄露和損壞；檢查車輛底部所有可見部件是否泄露和損壞；動(dòng)力轉(zhuǎn)向檢查工作液液位，必要時(shí)進(jìn)行校正；更換組合濾清器；檢查V型帶可見部分是否磨損；檢查傳動(dòng)軸膠餅狀況；檢查前軸軸節(jié)的游隙以及橡膠護(hù)套的狀況；檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿和縱拉桿的游隙以及橡膠護(hù)套的狀況等17項(xiàng)。