奔馳glk是奔馳旗下的一款中型suv。奔馳glk搭載兩款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機和3.0升自然吸氣發動機。奔馳glk300是四驅。四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能。

GLK260整備質量(Kg):1830GLK260使用的是型號為M274的四缸2.0L渦輪增壓發動機，最大功率155kw（211PS）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1200-4000rpm。相比較GLK300，發動機最大輸出功率少了34PS，但是最大扭矩要比GLK300高50Nm，而且最大扭矩的輸出區間要比GLK300更早。

GLK300導航模塊連接不上可以將在乘客側手套箱內的模塊取下來重新插入卡槽嘗試。如果仍舊沒有改觀建議前往專業維修機構進行檢修。以下是關于2015款4MATIC豪華型GLK300的相關介紹：1、動力系統：搭載3.0L自然吸氣6缸的M272發動機配備7擋手自一體變速箱。2、車身尺寸：長寬高分別為4556mm、1840mm、1689mm。軸距是2755mm。3、底盤方面：驅動方式是前置四驅前懸架是麥弗遜配三連桿式懸架后懸架是多連桿式獨立懸架。

汽車一般有四個輪速傳感器。以下是關于輪速傳感器的相關知識：輪速傳感器簡介：輪速傳感器是用來測量汽車車輪轉速的傳感器。你好，如果是ABS傳感器，有4個，一輪一個。如果是剎車片感應器只有兩個，前一個，后一個。很多個，車型不一樣傳感器也不一樣多，光汽車發動機有6個傳感器。傳感器的名稱與作用如下：曲軸位置傳感器：曲軸位置傳感器用來檢測發動機轉速，提供曲軸轉角，傳感器安裝在靠近飛輪的地方。

燒機油的原因：長期不做有效的清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長 長期短途行駛。燒機油的車以上四點必占一點或者四點都占據。請對號入座。可能是因為活性碳罐損壞導致的，活性碳罐損壞會引起以下故障：如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。奔馳glk260有點機油味正常。奔馳車內有機油味是由于車身密封性不強引起的，所有的車都有機油味，只是程度不同，有的味比較大，有的比較小，甚至聞不到。

1、如果考慮性價比，就選Q5L，沒錢就選GLC260L。2、題主是男是女，如果是大個子的男生建議選Q5，如果小個子GLK優雅一點，如果女生GLK個人覺得比較適合。3、對比動力配置，大致可以分析一下奔馳glc260和奧迪q5l哪個更好。4、選擇哪款更適合入手取決于個人喜好和需求。如果你注重操控和動力表現，奧迪Q5是不錯的選擇；而如果你更看重舒適性和品牌形象，奔馳GLC是個不錯的選擇。無論選擇哪款車，都能帶給你一臺豪華且優秀的SUV。

1、如果車輛行駛40分鐘左右的情況下，正常水溫應該在85度到115度之間，70度也是有可能的，可能發動機剛進行過大循環。2、奔馳GLC 260L水溫表多少正常 水溫表一般顯示在90°C，勻速行駛時一般維持在這個溫度左右。判斷節溫器等元器件是否正常工作標準之一，可以留意觀察水溫表是否長時間超過90°C。3、參考一下300的溫度吧，基本90度上下算比較正常。4、發動機水溫忽高忽低不正常，正常水溫是保持在90℃，檢查更換水溫傳感器、插頭、線路。

如果出現這種情況，多數為轉向開關故障。在打轉向行駛回正后由于轉向開關的機械彈簧，不回彈導致轉向開關。無法正常回正。出現這種情況，需要更換轉向開關。奔馳 助力轉向故障原因可能是轉向助力系統中連接部位出現松動，導致轉向液泄露造成的。久無保養導至轉向球頭不靈活或過緊，也有前束不對的可能，前輪左石輪胎氣壓不均也會這樣。99%的車是轉彎后方向盤會自動往回正的方向轉的。

首先，拆下來把波箱機腳拆掉讓波箱下落留點移動空間，把傳動軸往上抬輕輕敲出。其次，裝的時候花鍵齒有兩條大缺口，任選一個劃上記號然后對準變速箱上的花鍵齒再輕輕敲進去。)從汽車上拆卸下傳動軸。拆卸傳動軸應從后節傳動軸的后端開始，順次向前拆。用撬杠將傳動軸從驅動橋拆下。一定要更換驅動橋上的油封。在將傳動軸從驅動橋上拆下后時，一定要用固定工具固定半軸齒輪，同時將軸拆下。9)恰當地支承發動機且如有支架，將其拆下。將前面傳動軸螺絲拆完后向后用扁撬撬開，這傳動軸后接分動箱的位置可以縮一點進去。拆卸汽車傳動軸，需要把擺臂拉桿拆了，分泵拆了，大螺帽拆了，傳動軸和變速箱連接螺絲拆了就拿下來了：傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節組成。需要把左前羊角拆掉，用撬棍在半軸內球龍底座處翹出來就可以了，因為半軸上有卡環，用螺絲刀撬不出來，也不能直接拉半軸，容易把球龍拉出來。

是發動機的進氣管道漏氣導致的；是空氣濾芯安裝不到位、真空管路脫落導致的。發動機不可能做到靜音的。有些聲音是正常的，別多慮。發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。避震系統問題 車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，打開車內電器系統時也很容易引起抖動。(1)中間支撐吊架螺栓孔與螺栓配合間隙過大。(2)車架變形。(3)傳動軸不平衡量過大。(4)中間支撐吊架橡膠墊老化或質量太差。

奔馳GLC倒車雷達開關位置中控臺扶手箱前面，左邊第二個按鈕就可以關閉倒車雷達了，平時是默認開啟的。奔馳glk雷達感應按鈕位于中控區下方的掛擋區域，具體位置在駕駛模式旋鈕的下方的兩個按鈕，左邊的按鈕就是倒車雷達按鈕的開關。奔馳倒車雷達開關位于中控臺扶手箱前方。左邊第二個按鈕可以關閉倒車雷達，一般默認開啟。奔馳GLC的倒車雷達在初始階段沒有聲音提示。透過車內后視鏡可以看到一個黃燈的倒車顯示。當顯示屏亮起紅燈時，系統會有聲音提示。在四閃燈旁邊有個開關可能關閉了打開開關就可以了。對線條硬朗的東西都沒有抵抗力，比如聯想的ThinkPad T系列簡約、時尚、柔軟，如果說老GLK是一個身穿盔甲的戰士那么新GLK的頭盔下是一張精致的臉。奔馳GLC倒車雷達開關位置中控臺扶手箱前面。

奔馳GLK的剎車油價格為277元/桶每次更換需要3桶。建議每6萬公里更換一次。奔馳GLK自動變速箱油定價為249/桶/1L每次更換需要7桶。原裝防凍液價格243元建議每6萬元公里或2年更換一次。元/次。根據查詢奔馳glk260的相關資料顯示，15年的奔馳glk260保養一次是1700元/次，北京奔馳發布了GLK260車型，北京奔馳GLK260車型正式發布，并公布了GLK2604MATIC動感型的價格為38萬。一升，你得車是0的需要8升機油，機油就1200，機油格是150一個，加上工時和保養歸零是250左右，加上一些檢查剎車片，空氣格和空調格，不到2000吧。你好 油費保養費用和一年的行駛里程多少有關系的，一年按2萬公里里程計算，保養最少的2次，即2×1500=3000，油費平均12×6=72，即一百公里72元，20000÷4=14285元。

1、奔馳GLK300加5W30型號的機油，而GLK300保養需用7升左右的機油。車主們需要切記，機油量不能過多也不能太少，否則會對發動機造成一定的影響。2、加5升就可以了，一般都是5000公里更換一次機油的。3、奔馳glc發動機底殼比較厚所以要用到6升左右的機油。奔馳GLC可以使用美孚1號或者黑色嘉實多0W-30機油、金美孚的0W-40機油等。4、進而會打破50-70萬級別城市高端SUV一者獨大的狀況。車型設計 采用全新奔馳C級的技術，而它的設計和已經投放市場的GL級很接近。5、你好，奔馳這款車一般需要5升機油就足夠了，你可以直接去保養了。6、如果是奔馳GLK350轎車，發動機機油更換時（包括更換機油濾清器）需要加7升機油。

使用奔馳的換擋撥片時，要將擋桿推到S擋或M擋，這時便可利用撥片進行升降檔。有一些車型在D擋的模式下也能利用撥片進行升降檔位。換擋撥片一般是內扣式的，右邊扣一下就會升一檔，左邊扣一下就會降一檔。奔馳的換擋撥片使用方法 奔馳的換擋撥片是在方向盤的下方，在方向盤左右各有一塊撥片。左邊為降檔，一般上面帶有“-”號，右邊為升檔，一般帶有“+”號。在駕車時換擋撥片會與方向盤一同轉動，方便進行升降擋。換擋撥片方向盤后面，左一個右一個。檔桿換到手動檔就可操作了，一般左加右減。點一下換一檔。在車輛啟動后，先將手動模式按鈕按下，再將檔位掛至D擋，在變速箱運轉后即可以通過換擋撥片進行升降檔的操作，再通過撥片升降擋操作至理想檔位。換擋撥片一般全是再內扣式的，便是往自身的方位扣，左側扣一降低一檔，右側扣一下升一檔。

1、奔馳改裝滿天星中網好看。根據查詢相關信息顯示，奔馳改裝百年不變的中網的雖然氣質上依舊沉穩但不如滿天星中網的設計讓人心悅誠服，其采用高端精湛的電鍍工藝，讓每一顆星星都精致完美，錯落有致。2、首先前臉最搶眼的莫過于換裝的WALD中網，這個中網一改原廠滿天星的造型，而是采用了更加具備性能沖擊感的豎形粗線與橫向細線結合而成的方狀黑色格柵。3、奔馳滿天星和amg中網對比amg好看。因為滿天星秀氣一點，近看了還不錯，遠看不如amg有力量感和肌肉感。AMG中網更有線條感，看起來也不差，喜歡力量感就豎條中網。喜歡優雅氣質點的星鉆。4、具有層層遞進步步高升的寓意。具有層層遞進，步步高升的寓意。奔馳滿天星中網采用專業高端的技術和工藝，打造出高品質的產品，密集的鉆石遍布整個中網，漫天星光，達到美觀的效果。5、提車當天拍的照片，滿天星中網還是很好看的啦。開著開著就沒有激情了。

1、手動汽車一般是可以跳擋的：在一擋把發動機轉速沖到兩千轉以上就可以直接從一擋跳到三擋了。至于會不會對車有損傷，當然有損傷。至于為什么，我來打一個不太恰當的比方吧。2、所以手動檔換擋加減檔可以不按順序，可以跳檔。3、只要操作合理，轉速和發動機轉速匹配到位，手動變速箱完全可以跳檔。手動變速器每個檔位有兩個檔位，一個輸入一個輸出。這兩個齒輪大小不同，可以改變速度和扭矩。

L的車型當初是為拉低整體價格而出的，全車純國產。0的是原來的進口版的國產化，開始的時候由于產能不足，而導致的三大件是純進口件，而現在生產的所有車型應該都已經國產化了。三菱的強勁發動機是進口的，使用4缸自然吸氣發動機。發動機的最大馬力為124Ps，最大功率為91kw，最大扭矩為149nm。L—2L排量之間多達18款發動機用于技術儲備，奇瑞負責發動機前期設計，AVL負責后期調教。后來證明，奇瑞這一步走的很對，此后順利推出的QQ、旗云等車型都與技術積累離不開關系，奇瑞正一步步走向輝煌。三菱勁炫6發動機配置足還省油 三菱勁炫6搭載0LMIVECDOHC24VALVE發動機(4B11發動機)和三菱氣門正時創新電控系統，在保證高功率輸出的前提下，具有出色的環保特性。L是原裝進口發動機，進口到中國銷售的ASX勁炫搭載了0L MIVECDOHC24 VALVE發動機（4B11型發動機），它的最大功率為110kW（150馬力）/6000rpm，峰值扭矩被為197N·m/4200rpm。

奔馳glk300質量好，動力輸出充足，起步穩，提速快。奔馳GLK300配備了奔馳的4Matic全時四輪驅動系統，非常耐用。奔馳G級，是奔馳的轎車級別之一。可以。GLK300搭載了一款0L V6自然吸氣發動機，這款發動機最大能爆發出245馬力和300牛米的扭矩，這樣的動力表現能令GLK300在8秒內完成零百加速，對于一臺中型SUV來說這樣的加速能力算是很強悍的了。與之相匹配的是7速手自一體變速箱，更多的照顧了油耗方面的顧慮。

奔馳glc300中控面板的更換方法是先拆除中控，奔馳glc拆除中控更換屏幕。卡扣的，慢慢撬奔馳GLK的導航拆裝方法如下： 斷電：首先，需要將車輛的電源斷開，以防止電器損壞。 拆除中控臺：使用扳手和起子，拆下中控臺的面板。通常需要拆下幾個螺絲和固定夾，以及拆下一些線束連接器，才能將中控臺拆下。具體的操作步驟如下：使用小螺絲刀將出風口塑料板左側翹起。使用小螺絲刀將出風口塑料板右側翹起。將出風口的塑料板取下來。使用內六角扳手將CD機頂部的螺母擰下來。然后就可以將中控拆開了。

1、進口奔馳glk300價格需要80萬左右：奔馳GLC300內飾設計延續了奔馳一貫出色的豪華質感。其立體曲線非常顯著，看起來頗具雕塑氣息，展現出相比C級更為舒展開闊的內飾氛圍。2、奔馳glk350官方指導價是380--580萬元：外觀上可以看出GLK作為奔馳越野車家族中的一員，雖然與大家常見的奔馳轎車圓潤的風格相距較大。3、奔馳GLK300動感型48萬，時尚型45萬，豪華型68萬。GLK350是78萬，奔馳品牌注重尊貴，開起來GLK性能不錯，油耗13-16個，提速很快。