發動機內部故障：我們都知道發動機是由各種部件組成的。如果其中一個內部部件出現問題，很有可能是發動機無法正常運轉，導致噪音大的問題。例如，如果汽車發動機內部的閥門堵塞，噪音就會增加。我的也是L3，國產車噪音普遍偏大，長城什么的都一樣，主要不是發動機聲音大，而是車輛密封差，個人感覺噪音控制最好的就是北京現代，怠速坐里面一點聲音沒有。動靜兒不是太大，如果轉到兩千轉發動機動靜就非常大，那說明這個。車輛里頭有故障或者磨損很大了，一般動靜特別大的原因可能是鏈正時鏈條松動了。或者是，某一個。外部環境原因：受天氣影響，若是汽車處于冬季氣溫普遍降低的情況下，汽車處于涼車發動機始終保持在高速運轉的情況下，那么若是出現發動機噪音大的現象，這是屬于正常的情況，待車熱之后這種現象就會消失的。換粘稠度高，潤滑性能好的機油，徹底解決只能大修發動機。，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。

比亞迪l3發動機和本田飛度不一樣。比亞迪l3的發動機是自主研發的發動機，本田飛度的發動機是1.5L直噴DOHCi-VTEC發動機。關于汽車發動機的詳細介紹：1、概況：汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，決定汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。2、其他：常見的汽油機和柴油機均屬于往復活塞式內燃機，能夠將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低。柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

建議維修，不維修會一直燒機油，而且動力不好

我換了火花塞。

未按期更換機油或機油粘度過高 發動機在冷啟動或者低溫工作狀態下，是不允許出現機油粘度過高的；而發動機在充分暖機達到正常工作溫度時，是不允許出現機油粘度過低的。這兩種情況如果出現一種，就有可能造成發動機噪音變大、動力不足等一系列問題。

剎車比以前沉了嗎，看見你說走漏氣的聲音，那就跟火花塞噴油嘴沒多大關系了，請問你最近有沒有修過車，檢查一下，以下幾個地方，希望能幫到你，活性碳罐有一跟很細的管，看看兩頭有沒有插好，或者斷裂的地方，還有噴油嘴那也有一根，真空助理泵上有一跟粗的，氣門室罩蓋上有一個廢氣在循環伐，那里有一根管，還有就是在檢查，怠速馬達的膠圈和節氣門的膠圈是不是壞了，總而言之，走漏氣的地方，聯系從節氣門，到缸蓋，所有的的連接地方都查一下，解決漏氣問題，就能解決怠速問題

SOHC市區和郊區比那些dvvt，vvt，啟停裝置的省油有力不是一個級別。就算跑高速。誰高速發動機開到4000轉的？

就是個軸承

我換了火花塞。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

我的雞頭沒問題。變速箱好像有問題了。踩下離合很安靜就雞頭的聲音。放掉離合器哪種聲音形容不出來。等過幾天大保養去檢查一下。馬上冬天了。該換的給換了

有可能火花塞問題，導致缺缸。

這次清楚吧

EGR廢氣介入

謝謝樓主的分享

沒有

通常，汽車發動機行駛中的正常水溫應該在90℃左右，渦輪增壓車型溫度可能會稍高。一般在儀表盤上都有溫度表顯示，有的可能是數字顯示，有的可能是模擬儀表顯示。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

怎么排除故障咧？故障碼已經消掉了！

連桿