奔馳v級(jí)高頂：1、首先我認(rèn)為，外觀上與高配并沒有什么太多差異，無非就是差個(gè)車頂行李架。當(dāng)然了這個(gè)價(jià)位下，車頂行李架這種東西可以說是華而不實(shí)的配置；2、動(dòng)力方面，全系就一個(gè)動(dòng)力可選擇，2.0T+7AT的組合。但是最低配的車型大小畢竟是小了點(diǎn)么，重量上也要比加長版本的要更輕一點(diǎn)，也就算是在那依稀可憐的動(dòng)力上做了一個(gè)稍稍的挽救吧；3、所以我認(rèn)為，奔馳V級(jí)里面還算是比較值得的車型，也就最低配的 V260領(lǐng)航版了。

奔馳v級(jí)和威霆的差別是：1、這兩款車型對(duì)比的話，奔馳V級(jí)定位要更高一些，整體空間寬敞，性能要更好一些；2、奔馳V級(jí)無論是在豪華度、舒適性還是功能配置方面的表現(xiàn)絕對(duì)對(duì)得起自己60萬的售價(jià)，高端的品質(zhì)感都是絕對(duì)秒殺威霆的；3、但對(duì)于定位略顯低端的威霆來說，它靠的還是自己超高性價(jià)比，兩者相差30萬，個(gè)人覺得還是威霆比較實(shí)惠。

優(yōu)點(diǎn)奔馳V260造型設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間也比較寬敞，動(dòng)力和操控表現(xiàn)出色，保養(yǎng)也比較便宜，缺點(diǎn)奔馳V260動(dòng)力偏弱，起步提速稍慢。超速需要提前踩油門儲(chǔ)備動(dòng)力：1、奔馳V260外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢自然。接縫處的細(xì)節(jié)處理的也比較到位；2、奔馳V260內(nèi)飾的做工用料比較細(xì)膩，有一定的豪華高級(jí)感；3、奔馳V260前排和后排的空間都能輕易坐下幾個(gè)硬漢，并沒有出現(xiàn)擁擠的感覺，后排腿部的空間也比較滿意；配置奔馳V260在安全性能和舒適性上也毫不吝嗇。

奔馳v級(jí)二手車如果車況還比較好的話，還是值得入手一輛的：1、首先我認(rèn)為，外觀上與高配并沒有什么太多差異，無非就是差個(gè)車頂行李架。當(dāng)然了這個(gè)價(jià)位下，車頂行李架這種東西可以說是華而不實(shí)的配置；2、動(dòng)力方面，全系就一個(gè)動(dòng)力可選擇，2.0T+7AT的組合。但是最低配的車型大小畢竟是小了點(diǎn)么，重量上也要比加長版本的要更輕一點(diǎn)，也就算是在那依稀可憐的動(dòng)力上做了一個(gè)稍稍的挽救吧；3、所以我認(rèn)為，奔馳V級(jí)里面還算是比較值得的車型，也就最低配的 V260領(lǐng)航版了。

2020款奔馳V級(jí)V260提供了五種外觀顏色可供選擇，分別是翠藍(lán)[金屬漆]、星光銀[金屬漆]、曜石黑[金屬漆]、石墨灰[金屬漆]和水晶白[標(biāo)準(zhǔn)漆]。都是符合這車氣質(zhì)的顏色，不需要太多花哨的顏色。黑色很好，最常見，最有價(jià)值。 2020款全新奔馳V級(jí)車型提供兩種風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，以及標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩款車型，軸距分別為3200mm和3430mm。

2020款奔馳V級(jí)V260的內(nèi)飾顏色共提供三種選擇，分別是米色、米色和黑色、純黑色。個(gè)人覺得純黑比較好，耐臟，不需要經(jīng)常打理，還保值。米色適合家居風(fēng)格，也是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。 奔馳的豪華感從入門級(jí)車型體現(xiàn)，更進(jìn)一步到旗艦級(jí)別，從每一個(gè)細(xì)節(jié)凸顯精致感。10.25英寸的中控屏幕，搭載最新的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，其中“讀心術(shù)語音助手”體現(xiàn)了更多人性化的智能。

奔馳V級(jí)是奔馳唯雅諾的替代車型。奔馳V的前身，也就是唯雅諾，是戴姆勒-克萊斯勒公司針對(duì)全球商務(wù)車市場專門打造的一款車，是唯一一款獲得歐洲新車評(píng)估程序（EURO-NCAP）五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)的MPV。被譽(yù)為“移動(dòng)的總裁辦公室”。而新推出的奔馳V級(jí)，在造型設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力方面均有升級(jí)。奔馳V級(jí)目前在售車型共有四款，分別是2018款 V 260 領(lǐng)航版，官方指導(dǎo)價(jià)：48.50萬元；2018款 V 260 尊貴版，官方指導(dǎo)價(jià)：59.30萬元；2018款 V 260L 尊貴加長版，官方指導(dǎo)價(jià)：61.80萬元；2018款 V 260 AMG 運(yùn)動(dòng)版，官方指導(dǎo)價(jià)：66.80萬元。奔馳V定位是大型MPV，長寬高分別為：5140/1928/1920mm，軸距為3200mm，其中，尊貴加長版的長為5370mm，軸距為3430mm。內(nèi)飾方面，只能用豪華、奢侈來形容。深棕色調(diào)，內(nèi)壁全部采用了高檔皮革包裹，地板覆蓋了一張高密絲絨地毯，腳感舒適。車頂設(shè)計(jì)了造型頂燈，并且配置多種氛圍燈。動(dòng)力方面，搭載2.0T 直列4缸 渦輪增壓，配備7擋手自一體變速箱，最大功率為155kw，最大扭矩350N·m。

正如AUTOSTAT此前報(bào)道的那樣，梅賽德斯-奔馳于7月開始在俄羅斯銷售更新版Vito。它有三種長度，兩種軸距和三種驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)。面包車后面的車型價(jià)格是234.3萬盧布。 價(jià)值2，007，430，000盧布的貨運(yùn)客輪Vito Mixto最多可容納6人，貨艙容量高達(dá)4.1立方米。

奔馳V級(jí)和唯亭最大的區(qū)別就是級(jí)別的不同。雖然兩款車都是MPV，但是奔馳V級(jí)比唯亭更高更豪華。此外，它們?cè)趦r(jià)格上也有所不同。奔馳V級(jí)售價(jià)區(qū)間為471.8-60.48萬元，唯亭為289.8-341.8萬元。配置方面，奔馳V級(jí)比唯亭更豐富。奔馳V級(jí)多了前后氣囊、前后頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、道路交通標(biāo)志識(shí)別、前后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)泊車、電動(dòng)后備箱、尾門玻璃獨(dú)立開啟、雙邊電動(dòng)門、彩色行車電腦顯示屏、主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主副座椅記憶、第二排獨(dú)立座椅、GPS導(dǎo)航。動(dòng)力方面，兩者使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為274 920，是一款2.0升排量四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力211匹，最大功率155kw，最大扭矩350Nm，變速箱方面，兩者同樣采用7速手自一體變速箱。

福建奔馳的MPV采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為半拖臂式獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)為125mm。汽車的最小離地間隙(底盤高度)定義為汽車滿載時(shí)(最大允許裝載質(zhì)量)汽車底盤與地面之間的距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車無障礙通過復(fù)雜道路的能力。在過去的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒有這樣硬性的規(guī)定。一般來說，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內(nèi)。從一輛車的特點(diǎn)來看，如果底盤高度超過13cm，車的通過性能相對(duì)較好，但如果車速較快，穩(wěn)定性就不太好；如果底盤高度低于11cm，汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)不錯(cuò)，但麻煩的是通過性會(huì)降低。現(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車在行駛中可以自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和奔馳V級(jí)差不多，包括樂風(fēng)RV(125mm)、魏徵V5(130mm)、藍(lán)瑟(120mm)、福克斯(125mm)、奇瑞E5(120mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

奔馳V級(jí)已經(jīng)國產(chǎn)，奔馳V級(jí)車也是福建奔馳生產(chǎn)的。奔馳V級(jí)搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1250 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。V級(jí)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用半拖臂式獨(dú)立懸架。V級(jí)是奔馳旗下的豪華mpv車型。這車內(nèi)飾很豪華，配置很高。Mpv在國內(nèi)越來越普及，很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候都會(huì)選擇mpv車型。Mpv車內(nèi)空間大，乘坐舒適性好，非常適合長途騎行。奔馳V級(jí)是一款豪華mpv車型。如果你對(duì)這款車感興趣，可以試試。很多有二胎的家庭會(huì)買mpv車型，一些大公司會(huì)買一些豪華MPV來接客戶和領(lǐng)導(dǎo)。mpv的第二排座椅最舒服，第二排座椅可以調(diào)節(jié)的東西很多。一般來說，這種豪華mpv的設(shè)計(jì)是雇傭司機(jī)來駕駛的。

以下是奔馳V級(jí)和唯亭的區(qū)別：1。威霆和V級(jí)在車頭和側(cè)面有一些區(qū)別；2.外觀對(duì)比上，V級(jí)略顯年輕，威霆略顯老派；3.車身尺寸方面，除了身高，長寬高軸距都是一模一樣的。

奔馳V級(jí)房車：1。奔馳V級(jí)房車更適合企業(yè)商務(wù)接待。奔馳房車分為幾個(gè)系列；2.分別是：奔馳斯潘塞房車、奔馳唯雅諾房車、奔馳威霆房車、奔馳V級(jí)；國內(nèi)的叫：福建奔馳；這是一系列五大部門；3.因?yàn)榉寇囀歉叨松?jí)版，不會(huì)每一款都量產(chǎn)。

奔馳V級(jí)進(jìn)口還是可以的，值得入手一個(gè)：1。現(xiàn)在國產(chǎn)也是奔馳V級(jí)。進(jìn)口奔馳V級(jí)是V250，國產(chǎn)是V260；2.國貨是根據(jù)國內(nèi)用戶需求生產(chǎn)的，比如加長款，只在國內(nèi)有；3.德國原廠不生產(chǎn)，進(jìn)口的基本都是改裝廠加工。畢竟德國的V級(jí)只是普通車型，而中國的豪華車型則完全不同。

奔馳V級(jí)和威霆的區(qū)別如下：1。如果對(duì)比這兩款，奔馳V級(jí)的定位更高，整體空間寬敞，性能更好；2.奔馳V級(jí)無論是豪華、舒適還是功能配置都絕對(duì)對(duì)得起自己60萬的價(jià)格，高端品質(zhì)感絕對(duì)秒殺威威；3.但對(duì)于定位略低端的唯亭來說，還是靠自己的超級(jí)性價(jià)比，相差30萬。個(gè)人覺得唯亭比較實(shí)惠。

奔馳V級(jí)車除了動(dòng)力不足，還是挺不錯(cuò)的。值得購買：1。這么重的車從油耗上來說是省油的，而且現(xiàn)在油價(jià)真的是無止境的上漲，所以買一輛省油的車真的可以為車主省下不少開支；2，就是動(dòng)力有點(diǎn)不足。高速超車有點(diǎn)費(fèi)力，比較適合平緩行駛。奔馳V級(jí)在安全性能和舒適性上也做得非常好；3.坐這輛巴士旅行一定很棒，全家都可以。既舒適又安全。這難道不是對(duì)公路旅行的一種安慰嗎？

優(yōu)點(diǎn)：奔馳V260外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)部空間寬敞，動(dòng)力和操控性能出色，保養(yǎng)相對(duì)便宜。缺點(diǎn)：奔馳V260動(dòng)力較弱，起步速度略慢。超速需要提前踩油門儲(chǔ)備動(dòng)力：1。奔馳V260外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢自然。關(guān)節(jié)的細(xì)節(jié)也處理得當(dāng)；2.奔馳V260內(nèi)飾用料細(xì)膩，有一定的豪華感和高檔感；3、奔馳V260前后空間可以輕松坐下幾個(gè)硬漢，沒有擁擠的感覺，后排腿部空間也中規(guī)中矩；奔馳V260在安全性能和舒適性方面并不吝嗇。

奔馳V級(jí)二手車，車況好的話還是值得入手的：1。首先我覺得外觀和高檔車沒太大區(qū)別，無非就是個(gè)車頂行李架。當(dāng)然，在這個(gè)價(jià)位，車頂行李架可以說是華而不實(shí)的配置；2.動(dòng)力方面，全系有一種動(dòng)力選擇，2.0T 7AT的組合。不過最低配的車型尺寸畢竟小了點(diǎn)，重量也比加長版輕了點(diǎn)，所以在那點(diǎn)可憐的動(dòng)力上還是省了點(diǎn)。3.所以我認(rèn)為奔馳V級(jí)是一款值得買的車型，是最低配的V260領(lǐng)航版。

奔馳V級(jí)售價(jià)48萬起。除了動(dòng)力不足，這款奔馳V級(jí)車還是相當(dāng)不錯(cuò)的，值得購買：1。油耗對(duì)于這么重的車來說是省油的，現(xiàn)在油價(jià)真的是無止境的上漲，所以買一輛省油的車確實(shí)可以為車主省下不少開支；2，就是動(dòng)力有點(diǎn)不足。高速超車有點(diǎn)費(fèi)力，比較適合平緩行駛。奔馳V級(jí)在安全性能和舒適性上也做得非常好；3.坐這輛巴士旅行一定很棒，全家都可以。既舒適又安全。這難道不是對(duì)公路旅行的一種安慰嗎？

奔馳V級(jí)高車頂：1。首先，我覺得外觀和高配沒有太大區(qū)別，只是車頂行李架不好而已。當(dāng)然，在這個(gè)價(jià)位，車頂行李架可以說是華而不實(shí)的配置；2.動(dòng)力方面，全系有一種動(dòng)力選擇，2.0T 7AT的組合。不過最低配的車型尺寸畢竟小了點(diǎn)，重量也比加長版輕了點(diǎn)，所以在那點(diǎn)可憐的動(dòng)力上還是省了點(diǎn)。3.所以我認(rèn)為奔馳V級(jí)是一款值得買的車型，是最低配的V260領(lǐng)航版。