四川奔馳S級新能源的2025款S 450 e L和2024款S 450 e L插電式混合動力轎車指導價均為130.83萬。奔馳S級新能源在四川地區(qū)展現(xiàn)出獨特魅力。這兩款插電式混合動力轎車承載著奔馳品牌的卓越品質與先進科技。價格的背后是其出色的性能與豐富配置的支撐。采用3.0T L6缸渦輪增壓+電動增壓發(fā)動機配合9AT動力總成與單電機動力輸出強勁。發(fā)動機最大功率可達299匹馬力最大扭矩450牛米而電機最大功率150匹馬力最大扭矩440牛米純電續(xù)航也能達到108公里兼顧了動力與續(xù)航。在成都中升之星奔馳4S店消費者可以了解到詳細信息其優(yōu)越的地理位置也為看車提供便利。奔馳S級新能源以這樣的價格為消費者帶來了豪華與實用兼具的出行選擇無論是城市通勤還是長途旅行都能輕松應對滿足不同場景需求是一款值得關注的車型。

奔馳S級新能源有胎壓監(jiān)測。奔馳S級新能源在安全配置方面做得較為出色配備了胎壓監(jiān)測裝置而且是胎壓顯示。這一配置能讓車主實時了解輪胎的胎壓狀況及時發(fā)現(xiàn)輪胎是否存在異常有效預防因輪胎問題導致的行車安全隱患。對于一款豪華大型車來說這樣的配置不僅提升了車輛的安全性也讓車主在日常使用中更加安心。

奔馳 S 級新能源的最大扭矩轉速是 18004500rpm。奔馳 S 級新能源比如 2023 款改款 S 450 e L 車型搭載 3.0T 299 馬力 L6 插電式混合動力發(fā)動機匹配 9 擋手自一體變速箱。這款車在動力方面表現(xiàn)出色最大扭矩轉速范圍在 18004500rpm能為車輛提供強勁的動力輸出無論是市區(qū)通勤還是長途旅行都能滿足需求。與之前的車型相比新款在扭矩轉速方面有所升級提升了車輛的動力性能和駕駛體驗。對于追求動力和駕駛感受的消費者來說這樣的扭矩轉速范圍能夠帶來更加暢快的駕駛感受。

奔馳S級新能源的車體結構是承載式。承載式車體結構的優(yōu)點在于重量相對較輕有助于提升車輛的燃油經濟性和操控性能。同時這種結構能夠更好地吸收和分散碰撞能量為車內乘客提供更可靠的安全保障。在奔馳S級新能源車型上承載式車體結構結合了奔馳先進的制造工藝和高強度材料進一步增強了車身的剛性和穩(wěn)定性讓車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)舒適。無論是在城市道路還是高速公路上都能為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。

奔馳 S 級新能源的驅動方式是前置后驅。前置后驅這種驅動方式有不少優(yōu)點。比如它能讓車輛在行駛時保持較好的操控穩(wěn)定性尤其是在高速行駛和過彎時。由于發(fā)動機前置車輛的重量分布相對較為均勻有助于提升車輛的抓地力和行駛平穩(wěn)性。奔馳 S 級新能源在前置后驅的基礎上搭載了 3.0T 299 馬力 L6 發(fā)動機配合插電式混合動力系統(tǒng)為車輛提供了強大而平穩(wěn)的動力輸出。在日常駕駛中這種驅動方式能夠滿足駕駛者對于舒適性和動力性能的需求。此外奔馳 S 級新能源還配備了雙叉臂式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架再加上電動助力系統(tǒng)進一步提升了車輛的操控性能和駕駛舒適性。總之奔馳 S 級新能源的前置后驅驅動方式結合其強大的動力系統(tǒng)和優(yōu)秀的懸架配置為用戶帶來了出色的駕乘體驗。

奔馳S級新能源電池是一款額定電壓為3.6V的鋰離子電池，由35節(jié)單體電池組成，容量為7Ah。下面是這個高壓電池的結構圖。高壓電池模塊位于發(fā)動機室的右后方。高壓電池模塊包括高壓電池、電池管理系統(tǒng)控制單元和保護開關。空調線路和電氣線路可以連接到高壓電池模塊，并且DC/DC轉換器可以將高壓DC電壓轉換成12V DC電壓，該電壓可以供應給輔助系統(tǒng)。

比較費油，可能是我的駕駛技術問題，我的油耗有點高，

還好，畢竟車身自重擺在那了，油耗還算滿意，

由于車身重，油耗高了點，油耗偏高。

奔馳S級新能源是大型車

奔馳S級新能源的官方指導價為175.8萬