豐田的紅杉于2001年被引入北美市場。其實早在1993年，豐田就已經(jīng)向美國全尺寸皮卡市場發(fā)起了沖擊，但事實證明并不成功。這迫使豐田回到設(shè)計室重新設(shè)計他們的車型。這車油耗也很高，百公里需要16個油左右。豐田紅杉是美國車迷青睞的超大型SUV，油耗16.8升/百公里：1。豐田紅杉的內(nèi)部空間采用了人體工程學(xué)的設(shè)計理念，同時，還采用了高品質(zhì)的內(nèi)飾材料。中控臺被銀色和黑色分成兩部分，更方便駕駛者操控；2.動力方面，豐田紅杉搭載5.7L V8全鋁發(fā)動機，6速自動變速箱，低速牽引模式。DOHC V8發(fā)動機采用豐田久負(fù)盛名的VVt-i可變氣門正時系統(tǒng)，最大馬力381匹。3.此外，這款豐田紅杉采用了全新設(shè)計的底盤，承載能力和剛性更好，同時保證了日常使用的必要舒適性。豐田紅杉很少有人關(guān)心油耗。根據(jù)不同的路況，基本上可以驅(qū)動15-25臺水泵。最大速度可能在15以內(nèi)。正常開車去市區(qū)要20元。

豐田紅杉是一款備受美國車迷青睞的超大型SUV油耗16.8升/百公里：1、豐田紅杉的內(nèi)部空間采用了符合人體工學(xué)的設(shè)計理念，同時還應(yīng)用了高品質(zhì)的內(nèi)裝材質(zhì)，中控臺被銀色和黑色分割成了兩部分，從而讓駕駛者更方便操控；2、動力方面，豐田紅杉配備了5.7L V8全鋁發(fā)動機，搭載帶低速牽引模式的6擋自動變速器。DOHC V8發(fā)動機采用豐田頗具聲譽的VVt-i可變氣門正時系統(tǒng)，最大馬力高達(dá)到了381匹；3、此外，此款豐田紅杉采用全新設(shè)計的底盤，承載能力和剛性更佳，同時也保證日常使用所必須的舒適性。

這款豐田紅杉的油耗介紹：1。豐田紅杉是美國車迷青睞的超大型SUV，油耗16.8升。

豐田紅杉是美國車迷青睞的超大型SUV，油耗16.8升。

豐田紅杉是美國車迷青睞的超大型SUV，油耗16.8升。

高速11個油左右，還不錯了。

偏高，可能是我的駕駛習(xí)慣不好吧，

還好，畢竟車身自重擺在哪里。油耗還算滿意。畢竟是新車。希望首保后會降下來

目前油耗有點偏高，可能是我開車的習(xí)慣，油耗也不高