寶馬7系沒有備胎，放在哪里都無所謂。因為寶馬5系使用的是防爆輪胎，防爆輪胎的充氣胎壁是支撐車輛重量的主要部分，尤其是一些爆胎，非常“厚”。對于裝有備胎的汽車，備胎一般放在后備箱里，有的掛著，更多的放在坐墊下面。防爆輪胎也叫爆胎。簡而言之，就是一個沒有空氣也能繼續使用的輪胎。它的側壁又厚又堅固。即使在零胎壓的情況下，也能持續行駛80公里，時速可達80公里。防爆輪胎的胎側得到加強，使胎側成為輪胎最堅固的部分。當胎壓不足時，側墻會支撐車輛，保證車輛仍能低速行駛。一般來說，只有高端品牌或者品牌的高端車型才會配備防爆輪胎。畢竟防爆輪胎價格昂貴，對于車輛的成本來說是不小的負擔。

寶馬7系汽油濾清器應每2萬公里更換一次。如果油品質量好一點，汽油中雜質少一點，換一輛車2.5-3萬公里問題不大。如果燃油雜質含量高，汽油濾清器堵塞的概率會大大增加，公里數會縮短到15000公里。汽油濾清器又稱汽油濾清器，是燃油濾清器的一種，是過濾燃油雜質，為發動機提供清潔燃油，保護發動機和供油系統的重要汽車部件。如果汽油濾清器太臟或者堵塞，車的外在表現主要是3360。加注氣門時，動力啟動慢，汽車啟動困難，有時需要2-5次才能點亮。此時，汽油濾清器需要更換。過濾元件本身的成本并不昂貴。就算車主換了，也一定要選擇正品品牌。不要為了便宜而使用劣質汽油濾清器，這樣只會給你的車輛帶來更多的麻煩。

寶馬7系官方指導價為80.80-242.8萬，二手為12.80-718萬。新7系有豪華套裝版和M運動型，頂配動力依然是MPerformance系列的M760Li。M跑車前保險杠兩側依然采用了類似于進氣格柵的設計，標志性的“尖牙”啞光鍍鉻飾條比前作更細。作為中期改款車型，新7系的側面造型變化不大。最明顯的就是前翼子板處的通氣孔改成了垂直方向，側面的曲棍球棒變成了高爾夫球桿。從側面可以更清楚地看到新車前部的凸起。車尾的變化集中在全新的貫穿式LED尾燈上，兩側燈組略微收窄。和之前一樣，M760LixDrive獨享噴嘴，兩側有四個出風口，其他型號只有兩個出風口。但750Li內部其實有四個排氣管，內部排氣管都有閥門。

寶馬7系剛開始有挫敗感很正常。這是因為除了cvt所有變速箱都有挫敗感。但如果頓挫比正常情況嚴重，就要考慮變速箱是否損壞，比如內部頑固的污垢和雜質，尤其是閥體內部污垢和雜質的堆積，導致無法有效調節油壓，造成頓挫、沖擊和打滑。挫敗感就像被踢了屁股一樣。挫折分為偶發性和固定期。區別很簡單：3360偶然性意味著沒有規律性；固定是指某一檔或某一檔換到某一檔(二檔換到三檔)時的固定速度。很多情況下，自動變速器的故障并不是由于內部閥體損壞造成的，而是由于閥體內部頑固的污垢和雜質，尤其是閥體內部污垢和雜質的堆積，導致無法有效調節油壓而導致故障、沖擊和打滑。同時，變速箱的高溫問題也不容忽視。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

寶馬7系方向盤加熱鍵：在方向盤下邊左側位置。汽車方向盤加熱功能一般出現在配置較高的車上。

BMW 7系選用的是B&W的音響。這款鸚鵡螺音箱來自英國頂級品牌 Bowers & Wilkins 寶華韋健。對于非發燒友來說，這個牌子可能有點陌生，但它在專業揚聲器領域占有舉足輕重的地位。

寶馬7系拆解安全帶在安全帶的側梁上有一個螺絲，可以擰開。但是最好不要拆解。汽車安全帶不應該改變安全帶的工作結構。臟了就只能洗了。安全帶拉到最長位置后，可用中性肥皂水或溫水清洗根部。安全帶是一種極其有效的安全保護裝置，在碰撞事故中可以大大降低車內乘員的受傷率和死亡率。最常用的三點式安全帶由強力合成纖維制成，包括斜跨胸部的肩帶和繞胯帶的肩帶。座椅內外地板各有一個固定點，第三個固定點位于座椅外柱上方。汽車安全帶是用在汽車上的裝置，用來保證當車身受到猛烈撞擊時，乘客和駕駛員能夠減少對乘客的傷害。汽車正常行駛時，安全帶只施加微弱的彈簧張力，不會讓乘員感到太過壓迫感。在碰撞等緊急情況下，安全帶可以立即鎖定，將乘員牢牢固定在座椅上。

寶馬7系的發動機艙裝有兩個鎖止機構。該開關位于主駕駛員座椅左下方的門框上。要拉兩下才能打開所有的鎖。解鎖后，將引擎蓋提起到一定高度，然后用手輕輕一推，將引擎蓋完全提起。發動機罩可以保護發動機和周圍的管件。引擎蓋下是汽車的重要組成部分，包括發動機、電路、油路、制動系統和傳動系統。這對車輛非常重要。通過改進發動機罩的強度和結構，可以充分防止撞擊、腐蝕、雨淋、靜電干擾等不良影響，充分保證車輛的正常運行。如今的引擎蓋設計具有雙重安全性，即如果駕駛員在車內拉動并按下引擎蓋桿，引擎蓋無法立即打開，需要將引擎蓋桿移到車前。雙開關打開引擎蓋的設計目的是為了避免車內誤操作。車速較高時，發動機罩會被掀起，擋住駕駛員視線，影響車輛安全行駛。

首先汽車點火，然后將手機、車載藍牙設備要建立配對關系，最后車載藍牙與手機藍牙配對連接成功后，在手機上播放音樂，可在車載藍牙設備上欣賞音樂。

寶馬7系可以加98號汽油，也可以加95號汽油。寶馬，中文全稱為巴伐利亞發動機廠有限公司，是德國豪華車品牌。寶馬有I、X、Z、純數四個車型，還有1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列。以下是汽油的介紹：1。汽油是有機溶劑，親和力高，對神經系統有毒性作用。人體通過呼吸道長期吸入一定濃度的汽油后，可引起慢性中毒。因此，除了注意駕駛室底部密封，減少發動機汽油向駕駛室擴散外，還需要開窗通風，降低駕駛室內的汽油濃度。2.汽油對呼吸道黏膜有刺激作用，吸煙、飲酒會加重汽油對呼吸道黏膜的刺激。因此，為了保護呼吸道黏膜，汽車司機應避免因吸煙、飲酒而引起的咳嗽加重，這樣可以減輕呼吸道黏膜的炎癥。3.汽油對皮膚有脫脂作用。司機修車時經常接觸汽油，容易造成皮膚干燥皸裂、角質化和慢性皮炎；經口吸入汽油容易引起急性肺炎。因此，駕駛員在接觸汽油后應及時清洗接觸部位，以減少汽油對皮膚的傷害，杜絕用嘴吸入汽油的不良習慣。

寶馬7系沒有備胎。7系寶馬采用防爆輪胎，寶馬所有車型都標配防爆輪胎。防爆輪胎最大的優點是，即使輪胎內氣壓完全喪失，仍能以80 km/h的速度行駛，并且可以開到安全的地方更換新輪胎，從而防止高速爆胎的隱患。所謂防爆輪胎，就是加厚胎壁，即使氣壓低的時候，也能支撐車身不塌陷。側面有“RSC”標志的輪胎大多是防爆輪胎。RSC是RUN STABILITY CONTROL的縮寫，稱為漏氣保用輪胎。在汽車功能上稱為“零胎壓繼續行駛”。

寶馬7系搭載xDrive的車型為前置全時四驅，未搭載xDrive的車型為前置后驅。寶馬xDrive智能全輪驅動系統能夠適應具有挑戰性的路況，并提供出色的牽引力。XDrive和動態穩定控制系統(DSC)可以保證寶馬的平穩行駛。由DSC傳感器系統調節的XDrive可以靈活快速地分配各軸的驅動力，以防止轉向過度或轉向不足，然后將實現出色的穩定性。在關鍵路況下，DSC不需要過多介入。寶馬xDrive集全輪驅動系統、牽引力、穩定性和安全系數——BMW經典靈活性和駕駛樂趣于一身。

作為行業內部先進技術的領先代表，BMW的發動機以及變速箱都是世界領先的，在各大評選中也獲得了最佳發動機等等多項大獎。寶馬采用的是采埃孚8速自動變速箱，上至760Li，下至寶馬1系，全家族的產品中幾乎都能見到8AT的身影。

寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置后驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。寶馬7系的競爭車型有奔馳S級、奧迪A8L、保時捷帕納梅拉。

寶馬7系一共有12款車型，售價區間為82.80-248.80萬元。接下來我們就來看看具體的車型有哪些。

寶馬7系是寶馬的旗艦豪華車，與奔馳S級、奧迪A8L齊名。針對奔馳在豪華車市場的主導地位，寶馬在20世紀60年代初決定開發一款六缸豪華車。它的發動機是在當時寶馬四缸發動機的基礎上開發的，外形由意大利博通和米凱洛蒂工作室打造。1968年，寶馬推出了代號為E3的新六系車型。這是寶馬7系的前身，——寶馬E3。上世紀70年代，整個德國豪華車市場都被奔馳牢牢掌控。寶馬E3的引入并沒有扭轉這一局面。技術日趨成熟，品牌知名度迅速提升的寶馬自然不會放棄。當務之急是引入一種新的模式來取代E3。1977年，代號E23的后繼機型浮出水面。按照當時寶馬全新的命名規則，這款新車被命名為7系，也就是我們口中的寶馬7系。

寶馬7系是寶馬公司旗下的頂級豪華車系列，作為旗艦車型，其僅僅推出轎車版車型。新款寶馬7系除了提供2.0T/3.0T/4.0T/6.6T這四種常規的動力版本，還有2.0T+電動機組成的插電式混動740Le車型。

BMW 7系選用的是B&W的音響。這款鸚鵡螺音箱來自英國頂級品牌 Bowers & Wilkins 寶華韋健。對于非發燒友來說，這個牌子可能有點陌生，但它在專業揚聲器領域占有舉足輕重的地位。

目前寶馬7系全部進口，沒有國產，目前國產寶馬只有3系、5系和X1。