四川寶馬1系進口的價格二手車在3.98萬到6.90萬左右新車官方報價為23.18~42.98萬元 。二手車市場里不同年份、里程數以及配置的寶馬1系進口價格差異明顯。像2014年的2013款改款116i領先型行駛里程13萬公里價格為3.98萬而2016年的2015款120i領先型6萬公里的行駛里程價格達到6.90萬 且成交還直降3000元并有延保服務。這些二手車價格的不同主要是由車輛的使用情況決定的里程數、年份等因素都在影響著車輛的車況與最終定價。新車方面寶馬1系進口最新官方報價在23.18~42.98萬元之間。這個價格區間涵蓋了不同配置車型消費者可以依據自己的預算和需求來選擇。相較于二手車新車有著全新的零部件、完整的質保服務等優勢。無論是想購買經濟實惠的二手車還是體驗全新車輛的品質在四川購買寶馬1系進口時都能在不同價格區間里找到適合自己的選擇。

1、寶馬1系和高爾夫哪個更好哪個車更值得入手出現新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運動，大燈的造型也更加纖細。2、不過如果從后期保養或者維修率來比較的話，我個人建議是大眾高爾夫！寶馬的三缸發動機可能是無奈之舉。寶馬雖然以前也玩三缸發動機，但是后來的表現確實差強人意。3、寶馬1系（進口）和高爾夫如果是家庭代步使用的話個人認為還是高爾夫好一些，車子的保值性、維修保養成本方面高爾夫相對更有優勢。

1.外觀有著緊湊、動感的車身造型，但非常低調，不仔細看根本分別不出M135i和普通1系的區別；2.搭載3.0升渦輪增壓發動機，最大功率320馬力，最大扭矩450牛米，0-100公里加速僅需4.9秒，這是名副其實的高性能版本車型；3.強悍的性能，小巧的車身以及方向盤配有大尺寸換擋撥片等配置，預示著這臺車屬于喜愛駕駛操控，以及個性的小眾車友，對于看中空間、體積等實用性的車友來說必然是嗤之以鼻的了。

外觀超級漂亮哈，帥氣。內飾還是寶馬一貫風格，普通。配置一般，可能是沒買高配的緣故，但是好歹還是整個電動座椅嘛。操控就不用說了哈，四缸 后驅，看我打星就明白了。動力強的一逼哈，起步快的不得了，高速提速也很快，小鋼炮并非浪得虛名哈。空間就不說了，后排感覺簡直沒法坐人。舒適性很不錯，座椅坐著很舒服，可以5星的，因為后排空間的原因減了1星。總結：注重性能的一款寶馬，想要體驗寶馬世界聞名的操控性，這款車是最佳。請忽略家用性。

寶馬1系(進口) 2008款 120i 自動擋，這款車，外觀好看，A柱盲區不大，視野不錯呢。尾部也非常耐看，尾燈很有標志性。空間夠大，坐進去沒有一絲壓抑感，前排空間一般，后排空間很好，腿部空間很寬大，后備箱也非常的大整個車的儲物空間也很豐富，很人性化還有后備箱空間相當實用。這車的操控還是不錯的，打方向都毫不費力，很準很凌厲！在路上開著的時候很有信心。寶馬的內飾都一個模樣，挺好看的，不復雜，易上手，看起來也上檔次。就是異響太多。

外觀小巧可愛，靈活好停車。內飾設計有點粗糙，缺少科技感元素，座椅坐感舒適，車空間表現一般，后排擁擠，后備箱小。動力尚可，車身有點抖動，噪音有點大，方向盤操控良好，剎車靈敏無虛位感，總體來看價格偏貴。

作為一款小車，兩廂118i依然純粹的保持了縱置后驅的布局。這讓它擁有了同級對手難以匹敵的運動性，但卻是車內空間的災難。雖然配備的是1.5T的三缸發動機，但是除了怠速時略微抖動外，它的輸出特性基本保持了寶馬車的特點，依舊是十分跟腳，很容易就實現人車合一。118i的運動設計套裝有很多很不錯的配置，雖然車價不高，但是配置不寒酸，而且有很多外觀套件，顏值很高。就像前面說的，兩廂版的118i最大的槽點就是空間小，尤其是后排空間小。相比之下，它的后備箱空間還是不錯的。不過不用吐槽，這車已經沒有了，大家以后可能就沒有縱置后驅的小車可買了。

相比三廂，兩廂車確實好開，明明很一般的馬力數值，但是調教非常到位。寶馬的動力響應也非常好，D檔遲疑一秒，S檔直接匹配油門，剎車也相當給力，極其別扭的方向盤凸現運動風格，雞腿電子檔把迷倒了很多客戶。上面都是優點，缺點就是空間差，配置低，內飾一般，價格高。

還好，畢竟車身自重在那擺著，

剛開始有點高希望過了首保能降下來

寶馬1系(進口)是緊湊型車