275/40R22。寶馬X7標配20英寸輪轂,21以及22英寸輪轂屬于選配件。采用的是倍耐力防爆輪胎,22寸輪轂規(guī)格為:275/40R22。

2022粵港澳車展拉開帷幕，全新BMW X7也登臺亮相。此次新車在外觀、內(nèi)飾、動力等方面進行了調(diào)整升級。目前，該車的售價尚未公布。參考現(xiàn)款寶馬X7的價格區(qū)間100萬-169萬。新車的價格不會相差太多。至于全新BMW X7的亮點？下面一起來看看吧。全新BMW X7 與全新BMW 7 系同步。最大的變化是采用分體式LED大燈。經(jīng)典的雙腎格柵造型，內(nèi)飾也進行了熏黑處理。前包圍設(shè)計立體感層次分明。與在售的寶馬X7相比，新車看起來更加精致時尚，極具侵略性。盡管新款BMW X7 將首次提供23 英寸車輪，但側(cè)面變化不大。尾部的設(shè)計也進行了調(diào)整，3D立體懸浮式LED尾燈十分醒目。后包圍依舊采用銀色飾條保護，同樣是雙邊單出的排氣布局。內(nèi)飾部分，全新BMW X7采用了由全液晶儀表盤和懸浮式中控屏組成的一體化屏幕設(shè)計，加上三幅式多功能方向盤，以及全新的仿水晶拉桿機構(gòu)。細節(jié)處的提升讓整車看起來更加豪華豪華。動力方面，新車將搭載新一代六缸（或八缸）發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)。傳動部分匹配8速手自一體變速箱。具體部分的功率值需要官方另行公布。在售寶馬X7搭載的3.0T六缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率280kW，最大扭矩520Nm（40i車型）總結(jié)：寶馬X7上市后，將在同級別轎車市場上與奔馳GLS、路虎攬勝、林肯宇航員等一系列豪華SUV展開競爭。很好，很難把它從這個爛攤子里弄出來。此次新車進行了全方位的調(diào)整。您如何看待全新BMW X7？為了保證銷量，新車的售價恐怕不會有太大變動。你覺得寶馬X7的中期改款會流行嗎？

疑似全新BMW X7廣州車展展車疑似全新BMW X7廣州車展中期改款寶馬X7于11月17日正式上市，共5款車型，整體售價區(qū)間為10390-17290元，同時也將亮相2022廣州車展車展。近日，獲悉Chedi提前拍攝了一輛疑似全新BMW X7展車。全新BMW X7在外觀、內(nèi)飾設(shè)計和動力系統(tǒng)等方面進行了更新。其競爭對手主要包括奔馳GLS、路虎攬勝和林肯領(lǐng)航員。全新BMW X7采用分體式LED大燈設(shè)計。頂部雙折式LED燈組集日間行車燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈功能于一體。底部的雙模大燈提供近光和遠光功能，并進行了熏黑處理。保留了雙腎格柵，但增加了“炫幕”輪廓燈，在夜間可以呈現(xiàn)出瀑布式的照明效果。車尾部分，全新BMW X7最引人注目的變化莫過于全新的“3D懸浮式LED尾燈”，采用橫向U型結(jié)構(gòu)，造型更加修長簡潔，兩側(cè)菱形花紋。同時，兩側(cè)的燈組也通過玻璃包裹的鍍鉻裝飾條連接在一起，讓車尾的整體視覺效果更加精致。內(nèi)飾方面，“一體式懸浮曲面屏”如期而至，集成14.9英寸觸摸屏和12.3英寸數(shù)字儀表盤，屏幕略微向駕駛員傾斜。整車系統(tǒng)升級至iDrive8.0，支持最新BMW智能個人助理、RSU遠程軟件升級、無線Apple CarPlay、BMW數(shù)字鑰匙Plus等功能。動力方面，全新BMW X7提供全新3.0T直列六缸發(fā)動機和4.4T V8發(fā)動機，匹配48V輕混系統(tǒng)。與之匹配的傳動系統(tǒng)為8速運動型手自一體變速箱。全新BMW X7 xDrive 40i搭載的3.0T發(fā)動機最大功率為280千瓦，峰值扭矩為520牛米。車輛在5.8 秒內(nèi)從0 加速到100 公里/小時。 M60i xDrive搭載4.4T發(fā)動機，最大功率390千瓦，峰值扭矩750牛米，0-100公里/小時加速時間4.7秒。它配備了運動型排氣系統(tǒng)。

BMW x7是目前BMW suv系列中最豪華的車型。這款車的市場定位是大型SUV，擁有超大的車身尺寸和寬敞的車內(nèi)空間，動力強勁，配置豐富，性能出色，但價格也相當(dāng)高。最貴的，那么寶馬x7多少錢？我們來看看車佰客的語錄。寶馬x7多少錢一輛BMW x7是BMW suv系列中的頂級車型。它的性能確實不錯，但是價格確實很貴。國內(nèi)有9款在售，那么寶馬x7多少錢？官方售價在100萬到178.8萬元之間，并且沒有裸車優(yōu)惠，所以這款豪車只服務(wù)于一小部分人群。寶馬x7落地價BMW x7的入門級車型是xDrive40i領(lǐng)先的豪華套件。官方售價100萬。如果沒有裸車優(yōu)惠，那么寶馬x7的落地價是多少呢？全款落地價約111.6萬元。售價100萬，購置稅88496，登記費500，車船使用費1920，交強險950，商業(yè)險24158。寶馬x7動力配置BMW x7動力系統(tǒng)搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機和4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機，其中3.0T發(fā)動機最大功率250kw，峰值扭矩450Nm，4.4T發(fā)動機擁有最大功率390，峰值扭矩750Nm，變速箱標配8速手自一體變速箱。作為寶馬的頂級SUV，BMW x7有著出色的性能表現(xiàn)。至于一臺寶馬x7要多少錢，全價約111.6萬元起步。

一寶馬X7售價多少萬？? 寶馬已經(jīng)終止了X7的計劃，但如果出來的話，大概在2-3百萬之間。二寶馬X7售價 兄弟，目前沒有X7。謝謝。也許它正在開發(fā)中。如果問世，價格不會低。 X5已經(jīng)是一款豪華SUV。三寶馬7系的價格 1寶馬7系在德國的起步價是3歐元，加長軸距的售價是3000歐元。也就是說，德國的730都做得很好，最高售價超過70萬元。 BMW 760 在美國的售價為13 美元。如果做得好，將超過一百萬元。2、BMW在中國售價高是綜合原因。大排量意味著高稅收。沃爾沃在中國是個謊言。捷豹和奔馳也不厚道。奧迪也是如此。價格比寶馬差很多。四寶馬7系的價格 詳細型號：寶馬7系730li 銷售報價：86萬元車輛產(chǎn)地：進口車型：轎車生產(chǎn)企業(yè)：寶馬車型系列：7系

BMW x7是寶馬旗下的一款頂級大型SUV。這款SUV采用了BMW的經(jīng)典外觀，尺寸空間充裕，功能配置先進豐富。整體性能很好，但是價格很貴。那么寶馬x7頂配價格是多少呢？我們來看看車佰客給出的報價。官方售價BMW x7是一款定位于高端市場的豪華大型SUV。目前在售的這款SUV有6種配置車型。官方售價區(qū)間為1.0000-169.8萬元。價格很貴，裸車高坐才1萬元，那么寶馬x7頂配的售價是多少呢？ xDrive M50i的官方售價為169.8萬元。全款落地價寶馬x7頂配車型xDrive M50i官方售價169.8萬元，裸車最低價169.7萬元。那么寶馬x7的頂配車型要多少錢呢？全程落地價約189.29萬元，其中裸車169.7萬元、購置稅150177、登記費500元、車船使用費5280元、交強險950元、商業(yè)險39013元.動力配置BMW x7頂配車型的動力系統(tǒng)搭載了4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機采用V型八缸結(jié)構(gòu)。官方給出的最大輸出功率為390kw（530馬力），峰值扭矩為750N。 m，動力表現(xiàn)非常強勁，變速箱標配8速手自一體變速箱。寶馬x7一共有6款配置車型在售，其中頂配車型是搭載4.4T八缸雙渦輪增壓發(fā)動機的xDrive M50i，那么寶馬x7的頂配配置多少錢呢？官方售價為169.8萬元。

BMW x7是一款定位于高端市場的大型德系SUV。這款SUV雖然很貴，但是綜合性能還是很不錯的，乘坐空間寬敞舒適，發(fā)動機的實測性能也很不錯。那么BMW x7動力如何呢？我們來看看車佰客給出的動力參數(shù)。發(fā)動機結(jié)構(gòu)想要了解寶馬x7的動力如何，首先得知道寶馬x7搭載的是什么發(fā)動機，而根據(jù)官方的展示，寶馬x7的動力系統(tǒng)搭載了兩款發(fā)動機：3.0T渦輪增壓和4.4 T雙渦輪增壓發(fā)動機，那么BMW x7發(fā)動機有多少缸呢？這兩款發(fā)動機分別采用六缸和八缸結(jié)構(gòu)。動力參數(shù)BMW x7搭載了3.0T的六缸渦輪增壓發(fā)動機和4.4T的八缸雙渦輪增壓發(fā)動機，那么BMW x7的動力怎么樣呢？這兩款發(fā)動機的最大輸出功率分別為250kw（340馬力）和390kw（530馬力），峰值扭矩分別為450Nm和750Nm，動力表現(xiàn)十分充沛。油耗實測在售的BMW x7車型搭載了3.0T+8AT和4.4T+8AT兩套動力總成。這兩款動力總成動力性能足夠，但實際油耗非常高。工信部給出的百公里綜合油耗為8.9 -10.9L，實測平均百公里油耗區(qū)間為13.49-17.78L，具體請查看寶馬x7的實際油耗。寶馬x7的動力系統(tǒng)搭載了3.0T六缸渦輪增壓和4.4T八缸雙渦輪增壓發(fā)動機，那么寶馬x7的動力表現(xiàn)如何呢？兩種發(fā)動機都具有充足的動力性能。

進口版BMW x7在國內(nèi)銷售，定位為大型SUV車型。整車動力匹配3.0T和4.4T渦輪增壓發(fā)動機。該車型采用了6座版和7座版。車型都是四驅(qū)版本，那么寶馬x7的售價是多少呢？讓我們一起來了解一下。2022款寶馬x7新車售價100萬寶馬x7目前有6款在售，都是2022款，那么寶馬x7的價格是多少呢？該車的廠家指導(dǎo)價為100萬元至169.8萬元。該車型目前無優(yōu)惠，分期購車壓力較小。分期首付貸款購買BMW x7時，需要支付車款30%的首付。首付金額為30萬元。總支出41.6萬元。必要花費購買BMW x7車輛的必要費用包括車輛購置稅88400元，其中車輛登記費500元，車船使用稅1920元，車輛交強險950元。 9.18萬元。以上就是關(guān)于寶馬x7售價的相關(guān)說明。從以上內(nèi)容可以看出，寶馬X7車型的廠商指導(dǎo)價為100萬元至169.8萬元。在買車的時候，選擇分期購買可以緩解我們的壓力。是的一個很好的選擇。

2015年5月13日，寶馬正式宣布BMW M6在上海上市。寶馬M6轎跑車售價220.6萬元，寶馬M6 Gran轎跑車售價229.6萬元。新車亮相作為一款中期改款車型，全新M6的設(shè)計大部分沿襲了這一代車型的設(shè)計理念，在細節(jié)上進行了細微的調(diào)整。全新BMW M6的前格柵采用了黑色配色，同時強調(diào)了活動保險杠的加寬，使得前臉在視覺上更加扁平，更具運動感。M6跑車作為一款高性能跑車，全新M6對車側(cè)后視鏡進行了重新設(shè)計，集成LED燈帶的轉(zhuǎn)向燈也進行了空氣動力學(xué)優(yōu)化，并配備20英寸鋁合金輪轂。全新M6 Gran coupe采用四門設(shè)計，5011mm的車身長度比兩門版的4898mm更長。M6跑車這款全新BMW M6依舊搭載4.4T V8渦輪增壓發(fā)動機，最大功率560Ps，最大扭矩680Nm。傳動系統(tǒng)方面，發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。搭載這臺發(fā)動機的M6雙門轎跑版和四門轎跑版0-100公里/小時加速時間為4.2秒。不想被買車騙了，請關(guān)注車早茶微信訂閱號：車早茶長按復(fù)制。每天都有很多私人專家免費為您解答選車問題。

1，寶馬X7最新報價及性能 寶馬X7雖然是SUV，但是分為730、740、750，代表X7的排量。你問哪一個在中國不再生產(chǎn)了。主要體驗在X5和X6上。沒有進口。只能在國外買。 X7的最高售價為296萬元。這是一款大型SUV，而X7 仍處于起步階段。此外，X5M和X6M的表現(xiàn)也很可觀！ X系列只有X1、X2、X3、X4、X5、X6，X7還在設(shè)計中，如果你看到，估計就是X1。 X7的尺寸和Q7差不多，價格在150萬左右。具體看配置。

1、卡宴檔次高。保時捷卡宴是一款SUV車型。保時捷卡宴插電式混合動力現(xiàn)車CayenneSE-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗，并配備了265/50R19的米其林MichelinLatitudeSport低滾動阻力輪胎。2、不用解釋，必須卡宴！保時捷的檔次首先是寶馬望塵莫及的，現(xiàn)在寶馬都已經(jīng)成了街車，而保時捷還是高端豪華，最便宜的車現(xiàn)在還在60萬左右，而最便宜的寶馬20萬左右就可以了，保時捷從級別比寶馬好很多的。3、總結(jié)：兩款車首先不是一個級別的車型，X7是大型車，而卡宴是中大型車。論豪華程度兩車低功率版X7明顯是要略勝的，但高功率版的卡宴是X7無法比擬的，特別是動力輸出形成碾壓。4、從售后服務(wù)的角度來看，寶馬的4S店遍地都是，都是X7的維修保養(yǎng)費用比卡宴低，更加方便。從性價比來看，寶馬X7的優(yōu)勢也略高一些，保時捷通常都要加價配置，而且是強制的，等待時間也較長。

寶馬X7檔次更高，它是一款豪華SUV，而奧迪A6則是一款豪華轎車。

您好，寶馬X7示寬燈的關(guān)閉方法如下：1. 首先，打開車輛的發(fā)動機，將車輛熄火；2. 然后，找到車輛的示寬燈控制開關(guān)，將其關(guān)閉；3. 最后，檢查示寬燈是否已經(jīng)關(guān)閉，如果沒有，請重復(fù)上述步驟，直到示寬燈關(guān)閉為止?？傊?，寶馬X7示寬燈的關(guān)閉方法非常簡單，只需要找到示寬燈控制開關(guān)，將其關(guān)閉即可。

而在百萬級豪車領(lǐng)域的SUV，基本很多人都會毫不猶豫的選擇了保時捷卡宴，這款車無論是保值度還是奢華的性質(zhì)，都能夠更容易得到大家的認同。不過在這個價格里，也確實存在一些并不遜色于Corolla，它甚至還略領(lǐng)先于同級別的幾款車型，那就是寶馬的當(dāng)家車寶馬X7。寶馬X7外觀上沒有改變，外觀造型上，由于是寶馬車系中大型SUV，所以顯得十分的威猛，雙腎臟式進氣格柵的造型很是張揚，激光大燈也十分尖銳且富有的科學(xué)技術(shù)氣息，此次新增的車款將延續(xù)豪華版以及運動套裝版本，以迎合不同的消費人群的需求。來到車身側(cè)面，X7的長度、寬度、高度分別為5163/2000/1835mm，軸距3105mm，前后輪胎的尺寸分別為285/45 R21。全新寶馬X7的側(cè)面和尾部整體造型基本沒有改變，不過從之前曝光的消息來看，可以看出，全新BMW X7 的尾部很可能采用了類似于“J”的設(shè)計，并且高挑的腰圍和簡潔的設(shè)計也將保留在了筆挺的車頭上，而扁平的頂篷線同樣沒有“溜背”等花里胡哨的元素，緊湊、沉穩(wěn)的造型是豪車SUV應(yīng)有的樣子。

1999年，當(dāng)寶馬X5進入SUV市場時，沒有人會知道這家德國 汽車 制造商會成為這一領(lǐng)域的佼佼者，20年的時間里，寶馬推出了至少四種不同型號的SUV產(chǎn)品，但眼看著奔馳GLS、路虎攬勝在全尺寸SUV市場如魚得水，直到現(xiàn)在寶馬X7強勢登場，正式宣告“奔馳、路虎沒有招架之力”，20年磨一劍的寶馬X7，細看之下亮點太多。毫不奇怪，寶馬X7借鑒了許多X5的設(shè)計元素，但是X7有很多特點使它能夠脫穎而出，首當(dāng)其沖的就是巨大的雙腎格柵，這一個改變曾被世界各地的車迷、媒體吐槽，但是對寶馬來說，被吐槽只是因為太強，頭燈變得更加纖細并與雙腎格柵緊密相連，全LED光源必不可少，頂配車型的采用了自適應(yīng)激光大燈。在側(cè)面，寶馬X7給人的感覺不再那么運動，它更偏重實用，22英寸鋁合金輪轂、強壯的側(cè)裙、隱藏式的踏板、犀利的腰線、較高的側(cè)窗，帶來很協(xié)調(diào)的視覺效果，它還具有更長的后門，這個細節(jié)設(shè)計可以幫助第二排、第三排的乘客更方便的進出。很難通過觀察看出寶馬X7到底有多大，它的長寬高為5164*1999*1806mm，軸距3104mm，最小離地間隙221mm，這使得它的長度和軸距遠超奔馳GLS、路虎攬勝這些對手，勢必帶來更充裕的乘坐與后備箱空間。對于寶馬X7來說，它是為數(shù)不多的實車比照片更好看、氣場更強的車型。寶馬X7內(nèi)飾的整體造型與X5幾乎完全相同，但寶馬用大量精致的配色、更優(yōu)質(zhì)奢華的皮革、Alcantara（歐蒂蘭）、水晶材料來詮釋豪華。最為關(guān)鍵的是，從勞斯萊斯那里借來了“星空車頂”，當(dāng)外界環(huán)境變暗時會自動點亮，LED光源將照亮1.5萬個圖案，帶來足夠浪漫和奢華的體驗。另一個亮點是，駕駛寶馬X7無需攜帶鑰匙，通過手機NFC功能可鎖定或解鎖車輛，進入車內(nèi)后把手機放入無線充電托盤，即可啟動車輛。作為一款6座、7座SUV，動力至關(guān)重要，寶馬X7搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機和4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，后者改進了點火系統(tǒng)，擁有465Ps馬力和650N·m扭矩，百公里加速5.2秒。所有發(fā)動機均搭載改進的8速自動變速箱，可與導(dǎo)航和攝像頭聯(lián)動，當(dāng)偵測到接近前方車輛或下坡路段時，變速箱會自動降檔以使用發(fā)動機制動來保持速度或降低速度。底盤采用前雙叉臂后五連桿的懸掛，標配四輪轉(zhuǎn)向以及雙軸空氣懸掛，并增加了動態(tài)減震控制系統(tǒng)。道路預(yù)覽功能、空氣懸掛、主動防側(cè)傾系統(tǒng)三者聯(lián)動，可在車輛過彎時大幅度提升靈活性與穩(wěn)定性，通過這個功能，在體型如此巨大的SUV上依然能獲得很棒的操控感。搞不懂為何這么多人吐槽X7，因為太強？盡管寶馬在SUV領(lǐng)域是一個成熟強大的參與者，但X7依然把它帶向了一個全新領(lǐng)域，不負20年。它不像凱迪拉克凱雷德那樣寬敞，但在性能、操控、技術(shù)、互聯(lián)方面它沒有對手，至少在奔馳推出下一代GLS之前，寶馬X7仍將是同級別最先進的SUV，沒有之一。（感謝關(guān)注“風(fēng)火車評”，每天不見不散）

寶馬x7定位是一款長5151mm，寬2000mm，高1805mm，軸距3105mm的大型suv。寶馬x7是寶馬推出的大型suv，競爭對手是奔馳gls。奔馳gls長5130毫米，寬1982毫米，高1860毫米，軸距3075 寶馬x76座和7座的區(qū)別 七座車需要每兩年在檢測線上檢查一次，但是六座車是不需要的，這是六座車和七座車最大的區(qū)別。 很多有兩個孩子的家庭會買7座車，有mpv和suv兩種。但是7座suv車型的第三排 座椅 空很小，舒適性差，所以購買7座mpv車型的騎手也很多。 Mpv很舒服。它的內(nèi)飾很大空，非常適合長途乘坐，可以滿足一家人一起出行的需求。 國內(nèi)常見的mpv車型有本田奧德賽、別克gl8、本田愛力申、豐田塞納、豐田埃爾法等。 但是7座車型需要每兩年在檢測線上進行一次檢測，這也是很多車主頭疼的問題。 如果你買了五六輛車，你不需要每兩年去檢測線檢查一次車。 年檢是很多車主都會遇到的事情。年檢時上檢測線比較麻煩。檢測線上有專業(yè)的設(shè)備和工作人員。 檢測線安裝后，需要對外觀、尾氣排放、底盤、照明系統(tǒng)、制動系統(tǒng)進行檢查。 如果一次測試失敗，這輛車將無法通過年度檢查。 如果是剛買幾年的比較新的車，不用擔(dān)心年審不通過，但是年審很費時間，大部分車主都需要花一天的時間進行年審。 寶馬x7尺寸長寬高 寶馬x7定位是一款長5151mm，寬2000mm，高1805mm，軸距3105mm的大型suv。 寶馬x7是寶馬推出的大型suv，競爭對手是奔馳gls。奔馳gls長5130毫米，寬1982毫米，高1860毫米，軸距3075毫米。不難看出，寶馬x7相比奔馳gls在尺寸上有著明顯的優(yōu)勢。 寶馬x7前期只提供了四款發(fā)動機，分別是4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機。四款發(fā)動機均可滿足歐6排放標準。 與發(fā)動機匹配的變速箱是采埃孚的8at變速箱。這個變速箱換擋速度很快。雖然是變矩器變速箱，但換擋速度與雙離合變速箱相當(dāng)。而且，經(jīng)過寶馬的調(diào)校，這款變速箱與寶馬的發(fā)動機完美匹配。這款變速箱的換擋邏輯非常聰明，駕駛員用油門就能精準控制檔位。雖然zf的8at變速箱不僅僅是寶馬使用的，但這款變速箱是與寶馬發(fā)動機的最佳匹配。 寶馬x7有望于今年在中國正式上市銷售。到時候喜歡這款大型suv的朋友可以去4s店體驗一下真車。 寶馬x76座和7座的區(qū)別 寶馬x7尺寸長寬高 @2019

有讀者來信，“花費100多萬元買高端商務(wù)SUV，看中了寶馬X7和卡宴，問選哪款好？”綜合來看，我們更加推薦的是寶馬X7。首先，從品牌上看，保時捷由于更加小眾化，就是入門級車型的售價也在五六十萬元以上，品牌的溢價能力更高一些，而寶馬由于入門級車型只有20萬元，屬于豪華品牌中的大眾品牌，從品牌角度來看，保時捷卡宴略占優(yōu)勢。而從商務(wù)用途的角度來看，寶馬X7顯然比卡宴大出一圈，車內(nèi)空間也更加寬敞，而且是七座布局，實用性更強。從售后服務(wù)的角度來看，寶馬的4S店遍地都是，都是X7的維修保養(yǎng)費用比卡宴低，更加方便。從性價比來看，寶馬X7的優(yōu)勢也略高一些，保時捷通常都要加價配置，而且是強制的，等待時間也較長。因此，綜合來看，我們更加推薦的是寶馬X7。像寶馬X7這種魁梧型的身材顯然是最匹配男人的形象。X7是寶馬家族的全新產(chǎn)品，基于CLAR架構(gòu)打造，定位于大型SUV，是目前寶馬旗下尺寸最大的乘用車。在外觀設(shè)計上，寶馬X7的線條風(fēng)格與家族其他SUV車型相似，都采用了飽滿質(zhì)感的線面組合。車頭部分最吸引眼球的仍然是寶馬家族標志性的雙腎形格柵，而這個格柵也隨著X7的尺寸，以及寶馬家族的最新設(shè)計風(fēng)格而變大。X7的內(nèi)飾設(shè)計以豪華為核心，駕駛席被高科技配置包圍，語音控制功能和手勢控制功能給駕駛員提供了最大化的便利。高檔的內(nèi)飾包裹材料和個性化定制擴展Merino真皮座椅面料帶來細膩的觸感。座椅填充材料給每一個座席都提供了極佳的舒適性。寶馬X7有6座和7座兩種款式，兩款7座版車型是低配，其余是6座版。雖然只是一個坐席的數(shù)量差異，但是對于消費者和車輛的用途來說是截然不同的。7座版相對來說更適合二孩家庭，第二排座椅可以比較輕松地放置兒童安全座椅，也有成年監(jiān)護人的位置，而且低配版的動力、配置、價格也能讓更多的高端家庭所接受。而6座版的座椅布局型式更接近于MPV，第二排兩個坐席被賦予了更高的舒適性、功能性和尊貴感。寶馬X7的第三排空間還是可以的，雖然比不上全尺寸SUV的空間感，但是我這種肥胖的體型在第三排仍然能獲得一定的腿部空間，身材瘦小一些的乘客，乘坐舒適性會更好。作為寶馬家族的一員，寶馬X7天生也被注入了家族的運動基因，這款M40i車型配備了一臺3.0 L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250 kW，最大扭矩450 N?m，即便整備質(zhì)量達到了2.4 t，加速也是毫不費力。1 500r/min即可爆發(fā)出峰值扭矩，0~100 km/h加速僅需6.1 s，起步加速的感覺可謂是身輕如燕。而且峰值扭矩可持續(xù)到5 200 r/min，高轉(zhuǎn)速的加速超車也如行云流水一般。節(jié)能、舒適和運動三種駕駛模式給駕駛者提供了三種截然不同的動力輸出模式，與家人共處可選舒適模式，一個人獨處時可享受運動模式的激情與樂趣。此外，自適應(yīng)駕駛模式還可以根據(jù)實際路況與駕駛者習(xí)慣自動調(diào)節(jié)駕駛模式。自動化與智能使得X7的男傭身份變得更加機敏、貼心。X7的底盤性能也絲毫沒有辱沒寶馬家族的名號，雖然寶馬X7是最不適合操控的大型SUV，但是底盤的穩(wěn)健仍然會帶給駕駛員充足的信心。SUV特有的通過性優(yōu)勢，在寶馬X7身上也得到了放大。寶馬X7配備的自適應(yīng)雙軸空氣懸架給駕駛者多個可自選的懸架高度。在常規(guī)高度基礎(chǔ)上，可以將車身最多升高40 mm用以實現(xiàn)更好的通過性。在車輛處于運動模式或高速行駛時，車身會在基準高度基礎(chǔ)上自動降低20 mm，使車輛獲得更好的高速穩(wěn)定性。此外，還有一個低于基準高度40 mm的裝載高度。裝載高度適用于取放行李廂中的大件物品，除了中控臺撥桿控制外，在行李廂下蓋板還有一個控制鍵，操作十分方便。