凱迪拉克xt4 2.0T工信部綜合油耗7.2L/100km。 1、XT4的油耗表現不是很好但也不錯； 2、你可能不知道，雖然XT4的定位是緊湊型SUV，但它的重量卻達到了1.8噸。隨著上四驅系統的提升，7.2L的油耗無可厚非。經實際測算，xt4的平均油耗為9.7L/100KM，油耗區間為8.4L-11.0L。實測數據顯示，XT4的油耗確實比同級別車型略高，但也不算高。同時，237馬力的動力輸出和350牛米的扭矩也遠超競品。所以XT4的油耗在可以接受的范圍內。想要省油的話，可以選擇兩驅版，百公里可以省油0.5-1升左右。事實上，車重、輪胎、風阻、載重等因素也會影響油耗表現。因此，為了獲得更好的燃油經濟性，應防止發動機高速運轉，下坡時可松開油門讓車輛自行滑行。更換低滾阻輪胎也能在一定程度上節省燃油。凱迪拉克XT4定位為豪華緊湊型SUV。銷售車分為前驅和前驅適時四驅版本。搭載2.0升渦輪增壓發動機和9速手自一體變速器（AT）。兩驅和四驅的動力數據完全一致，最大馬力241Ps，最大扭矩350Nm。

凱迪拉克xt4百公里油耗9-10車。凱迪拉克xt4的缺點是車的漆面很薄，摩擦后會露出底漆。減震效果不好，甚至比汽車還不如。前期發動機噪音大，車內車身感覺非常明顯。行李箱的空間有點小，我的自行車放不下很多東西。2020款凱迪拉克xt4的油耗在10左右。1.從我們之前曝光的國產版申報圖來看，新車外形與國外車型相同。經典的鉆石切割車身線條和星瀑式大燈延續了家族式風格，整體造型依舊酷炫。車身尺寸配置方面，新車長寬比為4600/1881/1610mm，軸距為2779mm；2.內飾方面，XT4采用了全新的橫向拉伸設計，配合超大的中央顯示屏，整體內飾較為簡潔。右側中控臺和門板采用碳纖維裝飾板(時尚版為木質裝飾板)，內飾材料包裹了大量軟性材料，提高了車內的檔次感。3.此外，新車采用了三幅式多功能方向盤，整體質感不錯，中控面板的位置在駕駛位置非常舒適。同時白天顯示亮度更好，操作更流暢。此外，XT4還配備了混合語音和語音識別系統，混合實時互聯網導航，4gLTEwi-fi(car-fi)熱點功能，支持appi，扶手箱還配備了無線充電功能。

凱迪拉克xt4工信部給出的油耗是百公里7.2-7.6L：1、凱迪拉克XT4指導價格為25.97-39.97萬元，在價格上并不低，其外觀非常不錯，前臉網狀進氣格柵非常有辨識度，車身線條也讓其更加動感時尚；2、整車外觀還是非常好看的，內飾做工也比較不錯，加上齊全實用的配置，這款車的性價比還是很高的，并且油耗還不是很高，是一款非常不錯的美系合資緊湊型suv；3、現在知道凱迪拉克XT4油耗多少了吧，作為一款美系車，凱迪拉克XT4的油耗真的不是很高，所以說并不是所有的美系車都是油老虎，并且這款車的性價比還非常高，絕對是一個非常不錯的美系車的選擇。

凱迪拉克xt4這款車的油耗確實很驚人，具體如下：1、首先卡迪拉克xt4作為一款美系車，其油耗是相當大的。人們一旦說起各國車的特點，美系車的最大不足肯定就是油耗的問題了，這對于貧民老百姓來說可不是個好事；2、而凱迪拉克xt4也沒能幸免于難，油耗較高。“油老虎”的別稱可不是輕易得夠得到的哦；3、再一個就是凱迪拉克xt4的變速箱的問題，有很多人反映，凱迪拉克xt4頓挫感太強，尤其是在低擋間轉換，如2、3擋時這種感覺更甚，更有情況反映，凱迪拉克的變速箱也存在抖動的問題。

凱迪拉克XT4包含1個2.0T排量，1個手自一體變速箱。發動機最大功率177.0kW，最大馬力241PS，最大扭矩350.0nm，工信部綜合油耗7.2L/100km油耗分為等速油耗和道路循環油耗：等速油耗：等速油耗是指汽車在良好的道路上勻速行駛時的燃油經濟性指標。由于恒速行駛是汽車在高速公路上行駛的一個基本工況，而且這個油耗容易測量，所以應用廣泛。道路循環油耗：道路循環油耗是車輛按照規定的速度和時間規格在道路上反復行駛時測得的燃油經濟性指標，也稱為多工況下的道路循環油耗。在車速和時間的規范中，規定了每個循環包括各種行駛動力工況，規定了換擋時間、制動和停止時間，以及每個循環中行駛速度、加速度和制動減速度的值。因此，用這種方法測得的燃油經濟性接近汽車的實際行駛情況。

凱迪拉克XT4發動機搭載閉缸技術，能有效降低車輛油耗。工信部綜合油耗在百公里7.2-7.6L之間。凱迪拉克XT4發動機采用閉缸技術，可實現四缸高性能模式、四缸經濟模式、兩缸超經濟模式三種工作模式。這款發動機穩定性高，低速扭矩特性好，油耗低。工信部給出的百公里綜合油耗在7.2-7.6l之間，內飾在風格上設置在非常陽光的氛圍中。超大的液晶屏、電子座、流式后視鏡以及各種層次的設計、豐富的皮革和縫紉技術，讓年輕人感到非常滿足。他的中控屏幕還集成了一系列物理按鈕，包括空調控制和座椅加熱。全車延續了凱迪拉克的鉆石切割設計風格，并帶來了風格鮮明的兩個版本車型，分別是格調高雅、奢華氣質十足的時尚版和設計更具侵略性的運動版。兩個版本在中網樣式、車身側面和尾部都有明顯的細節差異。

凱迪拉克XT4發動機配備了一個封閉的汽缸技術，可以有效地減少車輛的油量消耗。工信部百公里綜合油耗在7.2-7.6L之間。

凱迪拉克xt4官方給出的百公里綜合油耗為7.2L,而實際測試中，百公里綜合油耗在9L到10L之間。汽車的油耗，影響因素有很多，比如：發動機的排量、發動機的技術、駕駛習慣、行車環境、燃油質量等等，這些里面，發動機的排量、發動機的技術、燃油質量、行車環境為不可控因素，唯一可控的就是駕駛習慣。下面補充一些

凱迪拉克xt4在這臺全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機的幫助下，凱迪拉克XT4的百公里加速時間僅需7.6s，油耗僅有7.2L/100km。所以綜合來看油耗并不高，表現還是很經濟的。

凱迪拉克XT4油耗是7.2至7.6L\u002F100km。,以下是凱迪拉克XT4的相關介紹：,1、車型：,凱迪拉克XT4是凱迪拉克品牌的一款中小型豪華SUV，2018年3月在紐約全球首發，2018年8月29日在中國上市。XT4是凱迪拉克進入緊湊型豪華SUV的全球戰略車型。,2、外觀設計：,凱迪拉克XT4采用風尚、運動雙外觀車身設計。其中風尚版車型，車身采用拉絲鋁車窗壓條和鍍鉻門把手。而運動版車型采用網格設計，行李架、車窗飾條、前格柵、底盤下飾板及輪轂等部位均采用炭黑設計。XT4的LED燈組吸收了凱迪拉克家族閃電日行燈及直列式飛翼尾燈的造型。凱迪拉克XT4引擎蓋中央為隆起設計，車身側面貫穿頭尾的俯沖型腰線，配合最大為20英寸的輪轂。,3、空間內飾：,凱迪拉克XT4采用全新的橫向拉伸中控區設計。車內還提供12處人性化儲物空間。在內飾顏色和材質方面，XT4提供黑色、灰色以及紋理鋁和碳纖維飾面等多種組合。

凱迪拉克xt4平均油耗7.2到7.6Lu002F100km。以下是凱迪拉克xt4: 1的其他介紹。外觀方面：凱迪拉克XT4采用了時尚運動的雙外觀車身設計。在時尚的車型中，車身采用了拉絲鋁窗壓條和鍍鉻門把手。運動版車型采用網格設計，行李架、車窗飾條、前格柵、底盤下飾條、輪轂都采用了炭黑材質。2.變速器：XT4有多種駕駛模式切換，如旅行舒適、雪地防滑、運動和AWD四驅。斷開式可分離分動箱在舒適模式下可進入純兩驅模式，物理隔離無用油耗，帶來與兩驅完全一致的節油體驗。

凱迪拉克XT4的工信部綜合油耗為7.2L/100km，實際油耗受很多因素影響，以實際用車情況為準。

凱迪拉克XT4發動機配備了一個封閉的汽缸技術，可以有效地減少車輛的油量消耗。工信部百公里綜合油耗在7.2-7.6L之間。

凱迪拉克XT4的工信部綜合油耗為7.2L/100km，實際油耗受很多因素影響，以實際用車情況為準。

p2020凱迪拉克xt4實際油耗比較低：p1。外觀方面，整體延續家族式設計風格。前臉的盾形進氣格柵搭配兩側標志性的大燈，底部被大面積的黑色包圍，看起來非常硬朗厚重。車身側面，18寸輪圈搭配黑色下包圍和黑色玻璃窗框，營造出不錯的運動感；P2。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4600。

凱迪拉克XT4的工信部綜合油耗為7.2L/100km，實際油耗受很多因素影響，以實際用車情況為準。

凱迪拉克XT4發動機配備了一個封閉的汽缸技術，可以有效地減少車輛的油量消耗。工信部百公里綜合油耗在7.2-7.6L之間。

凱迪拉克xt4官方給出的百公里綜合油耗為7.2L,而實際測試中，百公里綜合油耗在9L到10L之間。汽車的油耗，影響因素有很多，比如：發動機的排量、發動機的技術、駕駛習慣、行車環境、燃油質量等等，這些里面，發動機的排量、發動機的技術、燃油質量、行車環境為不可控因素，唯一可控的就是駕駛習慣。下面補充一些

凱迪拉克XT4的工信部綜合油耗為7.2L/100km，實際油耗受很多因素影響，例如市區的堵車情況、紅綠燈等，油耗會增加的大概是在8個左右吧，如果是跑高速的話大該是在7.5左右，以實際用車情況為準。

不用懷疑，如果我是你的路況估計油耗和你差不多，我這個油耗應該算是極限油耗了。定速巡航60km一直跑。基本沒有紅綠燈。我發現這個車路況好一點想省油可以很省油的開，暴躁起來油耗上升也很快！我綜合油耗也8個多！