1、打開后備箱。找到行李箱左右兩側(cè)的座椅下降把手(形狀類似于車門把手)。拉動(dòng)后，后排座椅靠背會(huì)自動(dòng)前傾。座椅放下完成。2、常見的后排座椅放倒比例有：1/2/1/2比例放倒。 1/3：2/3比例放倒：一般出現(xiàn)在有三個(gè)座位的后排，可以放倒一邊的兩個(gè)座位，也可以放倒另一邊的一個(gè)座位。3、馬自達(dá)CX-5電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)方法，駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)就是可以通過電機(jī)的控制來調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪華車型的可以調(diào)節(jié)腿部支撐、腰部支撐等。電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)可以使人員處于一個(gè)相對舒適的駕駛位置。4、馬自達(dá)CX-5電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)方式，駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)是指通過電機(jī)的控制可以調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度和靠背角度，更豪華的車型可以調(diào)節(jié)腿部支撐和腰部支撐。電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)可以使人處于相對舒適的駕駛位置。

斯巴魯新森林人和馬自達(dá)CX-5的座椅舒適性對比斯巴魯新森林人和馬自達(dá)CX-5的真皮座椅比較柔軟，乘坐舒適，主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)。馬自達(dá)CX-5也有腰部支撐。而且由于兩車定位不同，對座椅包裹的要求也不一樣。新森林人可以偶爾去野外散散心，所以對座椅包裹性要求不高，而CX-5更側(cè)重于城市操控，所以座椅包裹性更好。 新款斯巴魯森林人的座椅與上一代沒有太大區(qū)別。座椅比較軟，靠背兩側(cè)的支撐也很到位，但是這款展車的主駕駛座已經(jīng)缺少腰部支撐調(diào)節(jié)了。與新福雷斯特相比，馬自達(dá)CX-5的黑色真皮座椅采用了運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的紅色縫線，視覺效果更好，對腿部兩側(cè)的支撐也更好。此外，CX 5的座椅還具有電動(dòng)腰部支撐功能。

馬自達(dá)cx-5座椅顏色有哪些？馬自達(dá)CX-5提供一款黑色中控臺(tái)設(shè)計(jì)樣式，只是入門車型的兩驅(qū)舒適版的織布座椅和門板內(nèi)飾為淺色，而其余車型均配備的是黑色真皮打孔座椅以及黑色門板裝飾。在這點(diǎn)上我認(rèn)為廠家的考慮略顯不周，畢竟淺色內(nèi)飾在國內(nèi)還是很受歡迎的，而此舉多少也會(huì)影響一部分消費(fèi)者的購買決策。馬自達(dá)cx-5舒適版配備的淺色織布座椅，豪華版以上車型均配備黑色真皮座椅。