東風風神口碑不錯。東風風神是一款小型SUV，但它車身的長度和高度給人一種跨界車的感覺。個人覺得在同級別車中還是挺有特色的。內飾用料也很精細，功能區劃分很明確，使用方便，安全配置和駕駛輔助系統也比較齊全。東風沈峰AX7中控臺對稱設計，空出風口邊緣飾以銀色飾條，整體看起來相當精致。中控臺上使用的軟性材質需要比預期的更加柔軟，并且觸感非常好，這樣才能營造出更強的質感，頂部還印有類似縫線的裝飾。東風風神ax7質量口碑不錯。現在國內的汽車市場競爭激烈，同時消費主力逐漸變成90后，因此無論是新能源品牌還是傳統的國產車企，都在車型設計上不斷“討好”年輕人。款的AX7算是一個中期改款車型，外觀變化很小。相比16款AX7，長度增加6mm，高度降低15mm。設計還是延續了之前的造型，只是在前臉部分增加了更多的設計元素，讓前臉看起立體了不少。至于說好不好看，那是見仁見智了。東風風神AX7這款車保值率在百分之七十左右，這款車的總體來說還是值得消費者購買的。東風風神，新Ax7質量還是很不錯的，值得購買。

東風風神口碑不錯。東風風神是一款小型SUV，但它車身的長度和高度給人一種跨界車的感覺。個人覺得在同級別車中還是挺有特色的。內飾用料也很精細，功能區劃分很明確，使用方便，安全配置和駕駛輔助系統也比較齊全。總的來說，AX7 PRO在設計上很符合年輕人審美，同時動力系統也十分成熟穩定。只不過風神始終不算國產主流品牌，在保值率上會偏低一點。在質量口碑上AX7 PRO由于上市不久，沒有太多的車主評價。東風沈峰AX7中控臺對稱設計，空出風口邊緣飾以銀色飾條，整體看起來相當精致。中控臺上使用的軟性材質需要比預期的更加柔軟，并且觸感非常好，這樣才能營造出更強的質感，頂部還印有類似縫線的裝飾。款的AX7算是一個中期改款車型，外觀變化很小。相比16款AX7，長度增加6mm，高度降低15mm。設計還是延續了之前的造型，只是在前臉部分增加了更多的設計元素，讓前臉看起立體了不少。至于說好不好看，那是見仁見智了。外觀：現在的國產顏值確實不錯，買AX7也有外觀的一部分原因。白色的車身本來就顯大。加上空間大，視覺上給人的感覺都不太像是緊湊型的SUV。現在的車流行的搭配都有，越看越喜歡。

東風風神AX7 2021款 PRO 6T 自動智能版車頭呈現出犀利的設計風格，格柵顯得十分具有視覺沖擊力，令整臺車看起來充滿了運動質感。頭燈造型獨特，增加了辨識度。東風沈峰AX7中控臺對稱設計，空出風口邊緣飾以銀色飾條，整體看起來相當精致。中控臺上使用的軟性材質需要比預期的更加柔軟，并且觸感非常好，這樣才能營造出更強的質感，頂部還印有類似縫線的裝飾。安全方面，AX7 PRO B柱采用1500MPa級熱成型鋼，門檻梁采用1000MPa級第三代先進高強鋼，這種鋼板每平方厘米能承受10噸以上的壓力新增了貫穿式頭部氣簾，6個安全氣囊全維防護。

風神ax7是東風品牌推出的一款車型。東風風神AX7一直以時尚的外觀著稱。許多人購買這款車是因為它的外觀。就算配置一般，也沒關系。那么這款車到底是什么情況呢？值得購買嗎？閱讀下文以明確。東風風神ax7怎么樣從東風風神AX7的全新車型來看，東風風神AX7已經不再是大家印象中沉穩老氣的形象了。新車型的設計極具特色，迎合了年輕消費者的審美需求。擁有一整套主動安全配置，能夠更好的保障車上人員的安全。換代之后的東風風神ax7很有競爭力。與老款相比，它的外觀有了明顯的改善。車身比例在細節方面還是比較年輕的，配置也比較豐富。除了矩陣式LED大燈外，還有全景天窗、感應后備箱和遠程啟動等。內飾設計也很符合當下的主流風格，中控臺拉伸協調，內部用料也很不錯。大多數區域都覆蓋著柔軟的材料。除了中控大屏和液晶儀表盤，還有主動剎車、并線輔助、自動駐車、前后雷達、車身穩定系統等功能。動力方面，這款車搭載了1.5T和1.6T的三款渦輪增壓發動機。 1.5T和1.6T發動機最大功率分別為150馬力和167馬力，最大扭矩分別為230牛米和245牛米。總的來說，這臺車的動力還是很不錯的，日常使用完全夠用，完全不用擔心動力問題。

東風風神ax7這款車，個人感覺還不錯，是值得購買的，對其的介紹：1、東風風神AX7來自東風二號軍工平臺，其具有越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優勢，與東風猛士一脈相承；2、動力方面，東風風神AX7采用2.0L和2.3L兩款發動機，2.0L發動機最大功率為108Kw，峰值扭矩達200N·m，2.3L發動機最大功率為126Kw，峰值扭矩達230N·m，動力也是足夠的；3、東風風神AX7的加速性能0100米加速時間僅需10秒左右，百公里的剎車距離也僅僅在40米左右，在國產SUV中均處于領先水平。

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1.東風神風ax7，個人感覺不錯的車，值得買。 2.對它的介紹：1。 3.東風神風AX7來自東風二號軍用平臺，具備越野、動力、可靠性、信息技術等優勢。 4、與東風猛士一脈相承；2.動力方面，東風神風AX7采用2.0L和2.3L發動機。 5.2.0L發動機最大功率108Kw，峰值扭矩200nm，2.3L發動機最大功率126Kw，峰值扭矩230nm，動力充足。 6.3.東風神風AX7的加速性能。 7.0，100米加速時間僅10秒左右，百公里剎車距離僅40米左右。 8.在國內SUV中處于領先水平。

東風風神ax7，個人感覺不錯的車，值得買。對它的介紹：1。東風風神AX7來自東風二號軍用平臺，具有越野、動力、可靠性、信息技術等優勢。與東風猛士一脈相承；2.動力方面，東風風神AX7采用2.0L和2.3L發動機。2.0L發動機最大功率108Kw，峰值扭矩200nm，2.3L發動機最大功率126Kw，峰值扭矩230nm，動力充足。3.東風風神AX7的加速性能。0，100米加速時間僅10秒左右，百公里剎車距離僅40米左右。在國產SUV中處于領先水平。

2020東風風神ax7發動機好。具體如下：1。發動機總成的數據可以直觀的顯示車輛的性能和經濟性。據了解，拆解的發動機為第二代EP61.6T渦輪增壓發動機；2.與初代相比，這款發動機在動力參數上有所提升，最大功率125kW，峰值扭矩250nm，百公里綜合工況油耗7.0升。值得一提的是，新發動機加持寶馬核心TVDI專利技術，提升發動機運行穩定性和響應速度，油耗降低7%；3.中汽研究院工程師李杰在拆解過程中表示，東風風神將連續可變氣門升程、連續可變進排氣正時、雙渦管、單渦輪增壓結構等多項先進技術應用于這款發動機，實現了高性能與低油耗的結合；4.關于AX7的發動機性能，東風汽車公司技術中心動力開發部副主任李燦峰表示，通過15000小時的試驗臺測試和500項專項評價質量檢查，2020款AX7的最終調校數據達到了對消費者的承諾，故障率低，平順性高，可靠性好。

-2020東風風神ax7配置：1。風神ax7享有盛譽。東風風神AX7來自東風二號軍用平臺，在越野、動力、可靠性、信息技術等方面的優勢。與東風猛士一脈相承。動力方面，東風風神AX7采用2.0L和2.3L發動機；2.2.0L發動機最大功率108Kw，峰值扭矩200nm.2.3L發動機最大功率126Kw，峰值扭矩230nm.與之匹配的是法國PSA品牌的5速手動變速箱或日本艾欣的6速手自一體變速箱；3.底盤采用前麥弗遜獨立懸架、后雙橫臂獨立懸架的經典結構，190mm的離地間隙超過同級城市SUV。東風風神AX7的加速性能為0.100米，加速時間僅為10.83秒，百公里制動距離僅為40米左右，在國產SUV中處于領先水平。

沒法比或者說比不了

建議考慮同級別的h6cs75這些熱銷車型，后期配件好找也較為保值。

東風風神AX7采用的是10UF01 5G02型號發動機，本質上來說是和2015款標致3008發動機性能并無太多區別，但制造工藝很有可能進一步優化改進。目前全新AX7剛剛上市。質量問題還不明朗，全新AX7綜合百公里油耗8.8L。

外觀不錯，配置豐富，性價比不錯，只是車的銷量一般，喜歡可以考慮

成熟穩定還是H6