故障燈出現后，開車沒有任何不舒服的感覺，已讓修理店手動清除告警，高轉速需要定期拉一下嗎

你可能不了解，馬自達的車沒有S檔，你油門走的溫柔，動力就溫柔，踩的暴躁動力就暴躁，你踩得深淺，踩的快慢，都會得到差異效果，這就是馬自達，默認S檔！你慢慢理解吧，哈哈哈

長安的自己組裝的

你手摸一下有沒有油脂？

前車蓋沒關好

正常，馬自達的三元催化器位于車中央，冷車啟動時，三元催化溫度夠無法催化凈化尾氣，所以發動機冷車啟動的時候會提高怠速轉數來預熱三元催化器，使三元催化器能盡快進入工作溫度，降低排放。而多數德國車德國車樣放在發動機排氣孔可以利用發動機余溫尾氣溫度迅速加熱催化器。樓主說的哪個藍色發動機冷卻液低溫標志是因為。。。剛啟動的時候冷卻液溫度就是低啊，其實也就是通常說的水溫低，水溫低的時候不要高轉數開車，等水溫上來（冷卻液低溫標志消失）再使勁造。

很正常的事，自檢3秒。。。

電噴費油，直噴動力好點容易積碳。

說底盤進口的我不信

我cx-4買1年了開2.7萬公里，全部4s店保養，而且按照4s保養項目都做了。問題1.自打買完車沒有規律的出現液晶屏黑屏現象，這個問題每次到4s點唯一解決的方法就是刷電腦，到現在偶爾的還是出現問題，只能下次停車在啟動的時候有可能正常。問題2.發動機有異響，響聲一般在1200-1500轉之間，4/5/6擋位都會有響聲，60邁左右5檔最明顯，去4s店了3位師傅分別去試車也沒說出啥具體問題，有個說是變速箱問題，有個說是發動機換擋聲音屬于正常，有個的說發動機問題先讓我加2箱95的汽油，用些燃油寶啥的，怕是汽油不干凈造成的，等到下次保養再換機油試試行不行，問題3.剎車緩慢減速的時候自動2降1檔的時候，好像變速箱也會發噠的一聲響，因為上一個問題太鬧心所以解決完，在考慮這個問題。問題4.空調異味，開始還以為換了4s店防霧霾的空調濾芯造成的，空氣藏濾芯密度大造成的，異味實在太大沒到保養，就去4s換了個普通的空調濾芯，結果還是難忍的味道，4s說是下次保養再清晰空調試試。以上的幾個問題大家都關注以下，不知道是我倒霉趕上了，還是通病，大家留言交流一下。

istop保險拔掉

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

是不是安全帶聲音

什么車發動機不抖？！寶馬三缸機發動機抖的更厲害，駕駛室內舒適就可以了，你管外面干嘛～

是拆了護板才能看見么？

打開發動機艙我感覺聽不到，但是在駕駛室，車開到1500轉，50公里每小時左右的時候較明顯，不知道別人是不是有類似情況，還是我太敏感了

發動機故障碼亮燈需要去修理店用電腦連接車機電腦板診斷下故障才能得知是什么問題。

2400

馬自達聲音本來就大

機油少了