保時捷718有硬頂版車型和敞篷版車型，敞篷版車型是boxster，硬頂版車型是cayman。保時捷718是保時捷旗下的一款中置發(fā)動機的跑車，這款車一共使用了三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版2.5升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.5升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機有300馬力和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2050到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。低功率版2.5升渦輪增壓發(fā)動機有350馬力和420牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900到4500轉(zhuǎn)每分鐘。最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。高功率版2.5升渦輪增壓發(fā)動機有366馬力和430牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900到5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。保時捷718的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架也使用了麥弗遜獨立懸架。這款車的懸架結(jié)構(gòu)是比較特殊的。由于采用了中置發(fā)動機設(shè)計，所以這款車的前后配重是非常平衡的。

ART還提供不同的動力套件。從動力套件I開始，動力套件I包括改進的運動型排氣系統(tǒng)，并增加了20馬力和20牛米的扭矩。動力套件II還配備了經(jīng)過重新校準的ECU，可以增加35馬力和30牛米的功率。 最后，還有一個渦輪增壓套件，將功率增加了80馬力，達到395馬力。 Speed即將為賽車愛好者提供輕鈦運動排氣系統(tǒng)版本。 還提供20英寸和21英寸各種尺寸的LSC鍛造車輪以及帶運動彈簧的不同運動懸架。 內(nèi)飾采用皮革和Alcantara面料的獨特變化。

這款雙門跑車現(xiàn)已是第四代，它以其令人驚嘆的刺激和娛樂功能繼續(xù)讓汽車記者和保時捷車迷驚嘆不已，同時每天都相對實用和舒適。2021年，動力強勁的GTS以394馬力的4.0升六缸發(fā)動機抵達美國，其性能接近入門級保時捷911 Carrera。2021年，718 Boxster與寶馬Z4等更廉價的競爭對手競爭，但它在我們心中仍然至高無上。

此次公布的Boxster并未遭受大刀闊斧的加工，只在前后保桿，以及一些小地方施加巧思達到提升操控與視覺加分效果。前擾流板以黑銀兩色突出運動視覺， 車尾加裝Diffuser下飾板，可以快速排出通過車尾氣流，搭配中間雙出的排氣管，頓增殺氣。內(nèi)飾為客制化改裝，可以依照車主要求來修飾內(nèi)裝質(zhì)感，想要與車身同色烤漆，或者加裝熱血的碳纖維飾板，以及要制造高貴質(zhì)感的木紋飾板，都可以依造車主的要求來修改。 而TECHART專屬的銘牌不可少，方向盤上、排檔桿后方都有TECHART金屬銘牌。

保時捷boxster最高時速：253公里。由于保時捷的2.7升引擎采用了新的VarioCam技術(shù)以及Motronic ME 7.8引擎管理軟件，使得引擎效率更高，排放更低。馬力在6300轉(zhuǎn)時有最大228匹的輸出，而2002款為217匹。而引擎的扭力指數(shù)4750轉(zhuǎn)時最大為260牛/米。2003款boxster從靜止到100公里加速僅僅需要6.4秒，比前款快了1秒多，最高時速有253公里。

一代保時捷新Boxster新增一臺采用DFI燃油直噴和VarioCam可變氣門正時技術(shù)的2.7升水平對置式六缸發(fā)動機，取代老款的2.9L引擎，最大輸出功率265馬力，峰值扭矩280Nm。匹配PDK 7速雙離合變速器，該車0-100km/h加速成績?yōu)?.7秒，極速262km/h。

保時捷boxster spyder已經(jīng)上市了，保時捷系列均是按“基本配置+個性配置”下定單后，再去德國生產(chǎn)的，提車周期大慨5個月左右。保時捷 Boxster spyder 基本配置價為：106.00W（不含個性配置）。具體的4s店會告訴你的。

在動力方面，保時捷新一代Boxster新增一臺采用DFI燃油直噴和VarioCam可變氣門正時技術(shù)的2.7升水平對置式六缸發(fā)動機，取代老款2.9L發(fā)動機，最大數(shù)最大輸出功率達到265馬力（195kw），峰值扭矩達到280Nm，相比老款功率提升了10馬力。在匹配PDK 7速雙離合變速器后，該車百公里加速為5.7秒，極速達到262km/h。Boxster S高性能版本則配備3.4升DFI燃油直噴和VarioCam可變氣門正時技術(shù)的水平對置式六缸發(fā)動機，最大輸出功率為316馬力（232kw），峰值扭矩達到360Nm，依靠這套動力系統(tǒng)其百公里加速時間僅需5秒，極速可達到277km/h。

Tesla Roadster純電動跑車憑借其不遜于汽油車的性能，在跑車領(lǐng)域獨樹一幟，風(fēng)頭一時無兩。不過保時捷全新Boxster E電動版即將問世，近日其樣車圖片提前發(fā)布，最高時速可達274公里/小時。保時捷Boxster E采用的兩款電動機，其電能來自29kwh電池組，其總輸出功率可達180kw/245PS。保時捷尚未公布其性能的細節(jié)信息，不過據(jù)悉其加速性能與Boxster S接近，0-96公里/小時約5.0秒，最高時速可達274公里/小時。保時捷Boxster E并沒有正式量產(chǎn)，首批樣車將作為測試用車，在測試完其實用性，并收集用戶的反饋后，才考慮是否大批量投產(chǎn)。

近日，海外媒體報道稱，保時捷CEO已經(jīng)證實，公司正在考慮推出一款最大續(xù)航里程至少為300km的純電動汽車。根據(jù)之前的消息，保時捷計劃研發(fā)的純電動汽車將基于BoxsterE打造。早在2011年，保時捷官方就公布了旗下三款BoxsterE原型車的相關(guān)參數(shù)，其中一款采用了兩個電機，0-100km/h加速時間僅為5.5秒，而另外兩款車均采用了一個電機，0-100km/h加速時間為9.8秒。此外，上述三款BoxsterE原型車均采用29 kWh磷酸鐵鋰電池作為能源，最大續(xù)航里程約為170公里，充電時間為9小時。

Cayman是為了取代911和Boxster兩者之間的格空隙而推出的車型 Cayman沒有軟篷和敞篷。兩者在外觀設(shè)計上有些相似。

保時捷boxster的中文名字是Boxster和cayman:卡曼。boxster和cayman的區(qū)別如下：1 .外觀：兩者的區(qū)別主要在于車頭兩側(cè)的進氣口，霧燈，轉(zhuǎn)向燈。開曼在尾部有一個小的固定翼。2.發(fā)動機：發(fā)動機規(guī)格高于Boxster和Cayman。基本款(不帶S后綴)和Cabriolet搭載的是3.6升水平對置六缸發(fā)動機，而S款則是3.8L的渦輪系列，主要區(qū)別在于Carrera的3.6L和3.8L發(fā)動機搭載的是兩個渦輪增壓器。

718boxster與cayman的區(qū)別如下：1 .不同系列：保時捷boxster和cayman同屬于保時捷718系列。保時捷718是保時捷公司的入門級跑車，有兩種款式：跑車保時捷Cayman和敞篷車保時捷Boxster。2.不同版本：cayman為硬頂轎跑版，boxster為軟頂敞篷版。Cayman是保時捷基于Boxster開發(fā)的入門級雙門硬頂車型，級別介于Boxster和911Carrera之間。Cayman的意思是凱門鱷，鱷魚，以其力量，靈活性，快速反應(yīng)和明確無誤的攻擊而聞名。3.定價不同：新款保時捷718的定位將低于該品牌最便宜的跑車Boxsteru002FCayman。

保時捷boxster和718的區(qū)別在于交付時間不同，配置不同，價位不同。78是新一代boxster，是上一代。主要配置是發(fā)動機。boxster搭載2.7和3.4六缸自然吸氣發(fā)動機，718搭載2.0T和2.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機。Boxster相對便宜，718貴一些。以下是拓展素材：1。保時捷：保時捷是德國奧迪股份公司旗下的豪華車品牌，又稱保時捷。保時捷總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。2.boxster:保時捷Boxster是保時捷公司的一款雙門雙座敞篷跑車，其發(fā)動機采用中置后驅(qū)設(shè)計。Box ster的名字是Boxster的組合。Boxer的盒子，代表保時捷水平對置發(fā)動機；是ster Roadster的簡稱。Boxer的盒子，代表保時捷水平對置發(fā)動機；是ster Roadster的簡稱。為了增強駕駛樂趣，保時捷首次使用了動態(tài)變速器支持技術(shù)，并為保時捷Boxster配備了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此外，保時捷Boxster還配備了帶有機械后輪軸差速鎖的保時捷扭矩轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(PTV)。3.718-Boxster:2016年，保時捷發(fā)布了新車718-Boxster，這是第三代Boxster的中期改款車型，只是名稱有所不同。新車安裝了新的渦輪增壓四缸水平對置發(fā)動機。

Boxster-Spyder是一款輕量化加強版Boxster-s，兩款車在外觀上沒有太大區(qū)別。Boxster-spyder比Boxster-S輕80kg，馬力10匹，百公里加速快0.2s。Spyder需要省油，因為它更輕，其他的沒什么區(qū)別。以下是關(guān)于保時捷的信息：1。外觀方面：采用全新家族式設(shè)計，允許車主選擇全LED大燈。重新設(shè)計后的導(dǎo)流板更寬。甲殼蟲的車型，后置發(fā)動機，出色的性能，讓它很快成為一款家喻戶曉的車。2.從整體風(fēng)格來看，保時捷是獨特的，精致的，充滿了優(yōu)雅。它制定了自己的標準來創(chuàng)造一個接近自然的室內(nèi)環(huán)境。

根據(jù)車主實際需求選擇。兩者的區(qū)別如下：1。不同系列：保時捷boxster和cayman同屬于保時捷718系列。保時捷718是保時捷公司的入門級跑車，有兩種款式：跑車保時捷Cayman和敞篷車保時捷Boxster。 2.版本不同：cayman是硬頂轎跑版，boxster是軟頂敞篷版。Cayman是保時捷基于Boxster開發(fā)的入門級雙門硬頂車型，級別介于Boxster和911Carrera之間。Cayman的意思是凱門鱷，鱷魚，以其力量，靈活性，快速反應(yīng)和明確無誤的攻擊而聞名。3.定價不同：新款保時捷718的定位將低于該品牌最便宜的跑車Boxsteru002FCayman。

保時捷boxster和718的區(qū)別有：1、配置不同：boxster搭載的是2.7和3.4的6缸自然吸氣發(fā)動機，而718搭載的是2.0T與2.5T的4缸渦輪增壓發(fā)動機。2、價位不同：boxster的價格定位相對來說便宜些，718比boxster的價格定位更貴些。3、出廠時間不同：第一代Boxster發(fā)布于1996年，而718則是2005年11月26日才正式發(fā)布，718是boxster的新?lián)Q代。以下是關(guān)于兩款車的具體介紹：1、保時捷Boxster：由Box ster組合而來。Box來自Boxer，代表保時捷水平對置發(fā)動機；ster是Roadster的簡寫。為了提升駕駛樂趣，保時捷首次使用了動態(tài)變速箱支撐技術(shù)，并為保時捷Boxster裝備了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。除此之外，保時捷Boxster還配備了帶機械后橋差速鎖的保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)（PTV）。2、保時捷718：在2016年，保時捷發(fā)布了新車718Boxster，這便是第三代Boxster的中期改款車型，新車換裝了全新的渦輪增壓四缸水平對置發(fā)動機。

「胖哥試駕」3354第20名：試駕保時捷Boxster不同車型有什么區(qū)別？車友應(yīng)該如何選車？太平洋汽車網(wǎng)2014年車評。視頻：作為新一代保時捷敞篷車，這款Boxster S不僅變得更加美觀優(yōu)雅，在動力和操控方面也有著一流的體驗。雖然是入門級跑車，但性能不是。另外，有什么優(yōu)點？我們一起進入今天的胖哥試駕吧。以上是小編太平洋汽車網(wǎng)為您帶來的相關(guān)信息。

Boxster和cayman的區(qū)別如下。外觀：兩者的區(qū)別主要在于車頭兩側(cè)的進氣口，霧燈，轉(zhuǎn)向燈。開曼在尾部有一個小的固定翼。2.發(fā)動機：發(fā)動機規(guī)格高于Boxster和Cayman。基本款(不帶S后綴)和Cabriolet搭載的是3.6升水平對置六缸發(fā)動機，而S款則是3.8L的渦輪系列，主要區(qū)別在于Carrera的3.6L和3.8L發(fā)動機搭載的是兩個渦輪增壓器。

保時捷boxster和718的區(qū)別在于配置不同，價位不同，交付時間不同。以下是區(qū)別：1。第一代boxster于1996年推出，而718于2005年11月26日正式發(fā)布。718是新一代boxster，Boxster是上一代。2.配置方面，主要在發(fā)動機上，boxster搭載2.7和3.4六缸自然吸氣發(fā)動機，718搭載2.0T和2.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機。3.價格方面，boxster的價格定位比較便宜，718的價格定位比boxster貴。