panamera空調不制冷，是因為汽車冷凝器出現了故障問題，需要及時清洗汽車的冷凝器，或者是空調壓縮機無法正常工作，需要修理或者更換壓縮機。 汽車的空調系統是對汽車內部空氣進行制冷制熱換氣和空氣凈化作用的裝置，有效降低駕駛員的疲勞強度。 空調具有制熱和制冷模式，既可以加熱空氣也可以冷卻空氣，使車廂內溫度控制在舒適的水平內，配有空調濾芯，可以過濾空氣，排除外部空氣中的灰塵和花粉起到通風作用。 汽車通過使用空調，使車內溫度保持在一定范圍內。 目前空調已經成為衡量汽車性能是否完整的一個部分，所有汽車都會配置空調這項功能。

保時捷Panamera：1、它采用四門設計，正面每側有一個大的進風口，橫條霧燈貫穿其中，造型獨特；2、側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻車輪就足夠了，帶有黑色制動鉗，顯示出良好的運動潛力；3、尾部采用掀背式的后備箱蓋，不僅增加了運動色彩，還提供了足夠的儲物空間。

制造商數據PANAMERA需要使用95號燃油。機動車在日常使用過程中，必須按照車上規定的加油號加油，不會影響機動車的正常行駛。大多數車輛的燃油號都標記在車輛燃油箱蓋的內側。 PANAMERA能不能偶爾加98號汽油？ PANAMERA在使用過程中，偶爾使用98號汽油是沒有問題的，長期使用98號汽油也是沒有問題的，不會影響機動車的正常使用。因為機動車的燃料等級，使用95號是完全符合標準的。超過燃油等級可以給車輛帶來更好的燃油經濟性，增加動力，不會影響車輛的使用。在車輛使用過程中，遇到緊急情況，可以使用低標號燃油。一是能滿足機動車行駛需要，避免車輛拋錨。同時配合燃油寶使用，效果會更好。 以上是關于panamera加95或者98的汽油。希望對你有幫助。

Panamera可選列表如下： 1.外觀顏色：純黑、純白、玄武巖黑金屬漆。 2.輪轂：410-18英寸Panamera合金輪轂。13-18英寸Panamera-S合金車輪。15-19英寸Panamera-Turbo車輪。 3.車輪總成：447備胎5000。車輪中央有46個全彩保時捷盾徽2700。24全天候輪胎3600，適用于20英寸合金車輪。 4.外觀選擇：SportDesign側裙6300602LED燈，包括升級版保時捷動態照明系統PDLS升級版。33-倒車攝像頭，包括停車輔助系統的前部和后部以及全景圖像。

保時捷panamera有16種顏色，如午夜藍、咖啡紅、桃紅、火山灰、白云石、白色、紫水晶、細灰、胭脂紅、藍寶石、墨黑等。以panamera 2023改款panamera 2.9T鉑金保時捷為例。其長寬高分別為5049mm、1937mm、1423mm，軸距。(以上數據來自太平洋汽車網) 外觀方面，這款車的前臉采用家族式設計風格，中間格柵采用橫幅造型，精致的大燈精致大方，側滑背的造型非常運動，腰線簡潔舒展，輪轂造型精致動感，尾部貫穿式尾燈時尚精致，辨識度高。 內飾方面，panamera的內飾動感豪華，層次分明。所有部件都采用高級皮革包裹，柔軟有彈性。相比圓滑的風格，中控線條更加規整。中間部分設計了經典的環式儀表設計和轉速表，讓車主更直觀的了解車輛動態。三向多功能方向盤中規中矩。前后座舒適，挺高，絕對高檔沙發享受。 但是后排座椅設計就大不一樣了，不是傳統的三座設計，而是寬敞的雙座設計。中央扶手支持多種功能，方便車主調節想要的效果。 動力方面，2020款保時捷panamera搭載2.9L雙渦輪增壓V6直噴發動機。發動機最大功率243 kW，最大馬力330 HP，最大扭矩450 Nm。在8速雙離合(DCT)的支持下，該車可以在5.7秒內從0加速到100km/h。(以上數據來自太平洋汽車網)

保時捷PANAMERA中文叫Paramera。 保時捷帕拉梅拉(Porsche Paramera)是保時捷推出的一款豪華車和轎跑。這款車的設計和奧迪A7很像。車身圓潤棱角分明，顯示出保時捷成熟的設計風格。保時捷帕拉梅拉(Porsche Paramera)是保時捷推出的一款豪華車和轎跑。 雖然是轎跑，但帕拉梅拉的車采用了四門設計，簡潔柔和的側面線條和表面，優雅動感。巨大的五輻輪轂配以黑色制動卡鉗，可見這款車良好的運動精神。 動力方面，帕拉梅拉搭載2.9TV6雙渦輪增壓發動機。發動機最大功率324kw，最大扭矩550N.m，百公里加速時間僅4.4秒，最高時速289 km/h，采用全新設計理念。 雙渦輪增壓發動機使該車動力更加強勁，該車的燃油效率比之前的車型提高了16%。梅拉采用四座設計，車內只有四個座位。前后排座椅都是運動風格的舒適座椅。無論坐在哪個座位，都能感受到這款車獨特的運動氣質。 保時捷的發展 保時捷是德國汽車品牌，由著名的費迪南德保時捷于1931年創立。除了豪華汽車品牌保時捷，費迪南德保時捷還創立了德國汽車品牌大眾，所以后來人們稱他為德國汽車工業教父。 在保時捷的發展歷程中，傳奇的保時捷911功不可沒。第一代保時捷911于1963年推出，隨后發展為第七代保時捷911。在七代車中，保時捷911贏得了最可靠車型的美譽。可以說是德系車的標桿之一。

下面是關于“保時捷新能源panamera試駕怎么樣?”的相關介紹： 保時捷新能源panamera試駕，配置： 1、保時捷panamera希望提升卡宴 Coupe 的運動性能，因此其底盤將在紐伯格林賽道得到磨煉。新車的車身高度與行駛高度將比卡宴 SUV 低，旨在為其賦予更低的重心； 2、panamera搭載 3.0 升六缸渦輪增壓發動機，輸出功率可達 250 kW（340PS），峰值扭矩為 450 N·m； 3、得益于標配的 Sport Chrono 組件，新車由靜止加速至100 km\/h 需 6秒，當選裝輕量化運動組件后，百公里加速可縮短至 5.9 秒。車輛最高時速為 243 km\/h。

保時捷Panamera不是新車型，但卻是最近推出的紀念車型。需要的話可以去了解一下。對于普通版來說，10周年紀念款變化不大，更多的是融入一些10周年的元素。 外觀設計基本一致，只是前門裝飾了保時捷Panamera10字樣，并加入了鉑金元素，以凸顯其紀念版的身份。 此外，保時捷Panamera紀念版的內飾設計與普通版基本一致。特別的地方是10周年的logo出現在前排標識和迎賓踏板上，也凸顯了紀念版的身份。

panamera是保時捷牌子的車，保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。保時捷PANAMERA采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構采用了傳統的鋼制承載式車身結構。

taycan和panamera最大的區別是taycan為電動發動，panamera為傳統的汽油發電機。taycan動力系統上，雖然taycan是電動驅動，但其搭載的先進雙電機擁有不屬于其他跑車的超大馬力功率，3.5秒便可實現百公里加速。panamera的外觀相對更圓潤，其設計風格比較成熟。內飾依然是熟悉的保時捷豪車味道，中控臺也有一款屏幕很大的液晶屏。動力系統為純燃料驅動，但其動力與taycan相差不大，百公里加速實現需要3.8。

第一眼感受來看，Panamera更有保時捷傳統跑車的味道，而taycan為了迎合純電動而進行了較多新的設計元素，從某些角度也更像四門版的保時捷911。保時捷taycan在續航里程上肯定體驗不如Panamera，雖然465km的綜合工況續航里程也不短了，但是目前不夠完善的充電配套措施依然滿足不了大多數有里程焦慮癥的消費者。

panamera可以選配折疊尾翼。保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設計的米其林PilotSport和米其林PilotAlpin輪胎。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構采用了傳統的鋼制承載式車身結構。

Panamera保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。根據它的車型不同，混動和汽油版的油箱容積不同，現款車型的油箱容積有75L和90L不同版本。

保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構采用了傳統的鋼制承載式車身結構。

保時捷Panamera，2017款Turbo和2019款GTS，車身尺寸對比：Turbo：5049×1937×1427 GTS：5053×1937×1417；動力上Turbo4.0L雙渦輪增壓（404 kw）GTS4.0L雙渦輪增壓（338 kw），前者比后者功率高出66kw，百公里加速Turbo比GTS快0.3秒。從數據上對比，如果對動力要求比較高，可以選擇Turbo。

保時捷panamera有后驅版車型也有四驅版車型，四驅版車型搭載了全時四驅系統，并且使用了多片離合器式中央差速器。保時捷panamera是保時捷旗下的一款大型豪華轎車，這款車上市之后受到了很多消費者的歡迎。新款保時捷panamera一共使用了兩款發動機，一款是2.9升雙渦輪增壓v6發動機，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發動機。2.9升雙渦輪增壓v6發動機有330馬力和450牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5400到6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為1340到4900轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8速雙離合變速箱。4.0升雙渦輪增壓v8發動機有460馬力和620牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8速雙離合變速箱。如果自己經常在一些濕滑路面行駛，可以選擇四驅版車型，全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，這樣可以提高車子的行駛穩定性。

保時捷panamera的獵裝版車型叫panamera sport turismo。panamera sport turismo是一款獵裝車。大家不要將獵裝車和旅行車畫上等號，獵裝車與旅行車是完全不同的兩種車型。獵裝車最早是貴族在打獵時使用的汽車。2019款panamera sport turismo一共使用了兩款發動機，一款是2.9升雙渦輪增壓v6發動機，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發動機。2.9升雙渦輪增壓v6發動機擁有330馬力和450牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1340到4900轉每分鐘，最大功率轉速為5400到6400轉每分鐘。與這款發動機匹配的是保時捷的8速pdk雙離合變速箱。4.0升雙渦輪增壓v8發動機擁有460馬力和620牛米的最大扭矩，這款發動機可以從1800轉開始輸出最大扭矩，并且能夠持續到4500轉每分鐘。這款發動機可以在6000到6500轉每分鐘時輸出最大功率。與這款發動機匹配的是8速pdk雙離合變速箱。panamera sport turismo的前懸架使用了雙搖臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車子的操控性和舒適性。panamera sport turismo搭載了全時四驅系統，并且使用了多片離合器式中央差速器。全時四驅系統可以提高車子的行駛穩定性。

保時捷panamera的混動版車型是一款單電機車型，這款車的電動機是后置的。保時捷panamera是保時捷旗下的一款大型豪華汽車，保時捷panamera的混動版車型一共使用了兩款發動機，一款是2.9升雙渦輪增壓發動機，另一款是4.0升雙渦輪增壓發動機。保時捷panamera混動版車型的2.9升雙渦輪增壓v6發動機最大功率為243kw，最大扭矩為450牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為1750到5000轉每分鐘，最大功率轉速為5250到6500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的電動機最大功率為100kw，最大扭矩為400牛米。保時捷panamera混動版車型的4.0升雙渦輪增壓v8發動機擁有404kw的最大功率和770牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1960到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5750到6000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的電動機最大功率為100kw，最大扭矩為400牛米。保時捷panamera的兩款混動版車型都搭載了保時捷的pdk雙離合變速箱。pdk雙離合變速箱是一種換擋速度快，傳動效率高，可靠性比較高的自動變速箱。

保時捷panamera turismo不是旅行車。其實嚴格來說，應該叫獵裝版車型。在國內，絕大多數人會將獵裝版車型和旅行版車型混為一談，嚴格來講這是不正確的。獵裝版車型和旅行版車型的區別，簡單理解就是獵裝版車型比旅行版車型更厲害一些（主要是指動力方面），更高端一些。簡單理解就是：旅行車大多構建于普通的家用轎車之上；獵裝車則通常以高性能的雙門轎跑車為基礎。保時捷panamera turismo獵裝版車型是panamera的衍生車型，特點是車內空間更實用。以2019款panamera為例，獵裝車型有以下幾款：2019款 Panamera 4 Sport Turismo，官方指導價：116.80萬元；2019款 Panamera GTS Sport Turismo，官方指導價：183.00萬元。外觀方面，Panamera獵裝車型和普通版的區別主要集中在尾部。除了尾部的不同，還有很明顯的一點區別就是座椅布局不同。普通版的Panamera是四座布局，獵裝版的Panamera是五座版的布局。

奔馳amg gt的競爭對手是panamera。截至2019年10月8日，奔馳AMG GT在售的車型有以下幾款：2019款 AMG GT 50 四門跑車，搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率270KW，最大扭矩500N·m。驅動方式為后輪驅動，百公里加速5.0秒。2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車，官方指導價：145.68萬元，搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率3200KW，最大扭矩520N·m。驅動方式為全時四驅，百公里加速4.5秒。2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車，官方指導價：204.68萬元；2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車 先型特別版，官方指導價：224.28萬元。GT63S搭載4.0升V型8缸渦輪增壓發動機，匹配9擋雙離合變速箱，最大功率470KW，最大扭矩900N·m。驅動方式為全時四驅，百公里加速時間3.2秒。懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架同樣為雙叉臂式獨立懸架。并且都配有可調懸架。