分離軸承可能壞了，需要更換，還有就是看壓盤是不是有問題。

這要看具體是哪里有摩擦異響了，如果是踏板軸的位置，點一點油就可以了，如果是其他位置，就不好說了，自己先檢查一下吧

1.一般造成離合器異響有兩種情況，大多是車主的操作方式不對。很多車主都習慣踩離合器，掛擋之后，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，并且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。2.除此之外，當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。3.大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。

一樣的，親。都是異響。可能人的耳朵有些時候分辨頻率高些就是框框框，分辨頻率低些就是卡卡卡。我耳朵分辨出來的是格拉拉。

一般造成離合器異響有兩種情況，大多是車主的操作方式不對。很多車主都習慣踩離合器，掛擋之后，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，并且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。除此之外，當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。(

轉速低得時候沒這個事，2000以上才有，以前2200/2500的時候都沒出現，剛開始我以為拖檔呢！有時間我去看看

自動擋頓挫還差不多，手動擋頓挫和開車技術水平關系最大，同一個車手動擋我開著沒啥，同事開著老熄火，不過離合異響因為我是自動檔沒遇到，幫頂了。

車跑了多少公里了，去ssss店檢查一下離合片壓盤是否磨損嚴重了半離合時會產生異響，檢查一下離合器總泵分泵是否正常工作，檢查一下離合器分離軸承是不是間隙過大。

過了年去看看，我現在真心覺得我這車換擋抬離合的那感覺還不如比它價位低的那些個車！特別是現在前面吱嘎吱嘎異響！和抬離合哐哐異響，高的不能比，但是真的不如那些比他價位低的車！

越在意，越不去學怎么開這車，越認為這車一定要適應你，基本你買這車算廢了，我沒更換什么情況下，沒打齒，一檔掛容易，因為我熟悉這車的脾性，另外我群里其他人都去換新方案了，但換的人基本新手新車，都是年輕人，反饋回來問題解決了。我只能說，無論怎么換，這車變速箱是硬傷，只要適應它，那些換回來的人我一般勸他們改習慣，你也該去換了改，還受不了賣了就是

去4s咨詢一下，修理。

離合器異響我就不知道了，哪里響，怎么響我都不知道。是離合器響？變速箱響？還是離合器踏板響？還是換擋桿響？

呵呵，幸虧我沒修，一點異響小問題而已，奔馳調校的三大件，動力充沛，行駛質感超棒全景舒服，我說讓4S給我拆車修，你信不，回家老爺子非把我也拆了，每次和老爺子說全景，離合別人說有異響，擋不好掛，老爺子都說我有病，那么好的車，你再丫丫的亂噴，小心他削我咯。哎，今天才發現我家老爺子才是真迪粉啊!

4A91的拆了分泵就可以加油了。我是4G15M的，好處就是不用拆分泵，直接用一根打吊針的管子順著撥叉伸進去噴了3秒，現在離合輕很多。不過上次保養時候發現變速箱下面有油漬，開始以為曲軸油封損壞，仔細一看是黃油，原來是噴多了滴了下來，虛驚一場。

途觀l我剛買2個月，1000多公里，低速頓挫不明顯，可以接受，但是2、3檔低速行駛快速收油門會有異響，緩慢抬油門踏板不明顯，還有最近起步時會響，就一聲，其它目前沒發現什么質量問題，希望能給你參考。

有了異響沒有過質保期的話，你就去4S店里讓它們給你檢查維修一下，出了質保期的話，就去外面自己找個師傅弄一下

換個分離軸承就好了，不過拆次變速箱比較麻煩，順便把離合器片也換了，壓盤磨的不狠就不需要換了