開外循環之后吹進熱風的問題有幾種情況下會發生的，我給你詳細的說明下。可以肯定的是這是正常的現象，不是故障方面的問題。請不要擔心! 第一種情況：風機關閉情況下吹進熱風，開啟外循環。原因是你將室內溫度調節的太高，然而汽車在運動過程會有氣流通過進氣口吹進來，所以產生熱風的現象（這就相當于是你開了熱空調的模式，雖然沒有開風機，汽車跑起來一樣會有氣流吹進來）。開啟內循環后就相當于阻止了空氣進入車內，所以熱風就消失了。 第二種情況：風機關閉情況下吹進熱風，并且空調溫度是調到最低的狀態，開啟外循環。原因是汽車通風進氣口剛好是在在發動機蓋縫隙的邊緣處，汽車運行過程中會產生高熱量，由于密封性的問題也會有少量的熱氣從邊緣處散發出來，然后剛好通過進氣口吹進室內，所以感覺有熱風。開啟內循環后就相當于阻止了空氣進入車內，所以熱風就消失了。 第三種情況：風機關閉情況下吹進熱風，并且空調溫度是調到最低的狀態，開啟外循環。原因是外界空氣溫度本身來說就高，再加上發動機倉散發出來的熱量一起被吹進了車內，所以有熱風的現象。開啟內循環后就相當于阻止了空氣進入車內，所以熱風就消失了。 希望我的解答能幫助到你!

根據您的描述有可能是干燥罐損壞或者冷凝器堵塞導致的，建議您重點去檢查。

兄弟不要折騰了，這個車車空調管路有問題，比其他車容易發霉。我折騰了好一千多元了，過陣子就臭了

你的這個情況必竟影響用車了,建議還是先回店里讓他們幫你檢查一下，看看哪里的問題及時處理為好。

直接更換壓縮機嗎？還在質保

夏天能讓你找被子

強制通風，正常現象，都這樣，關了外循環或者把調溫旋鈕由熱風改成冷風就行了，不是問題

空濾剛換一個多月

溫控器探頭，

低配空調濾芯真是差的

泠凝器

去檢測一下

兄弟能跟我說說怎么裝回去嗎

大眾凌渡空調循環使用方法：堵車用內循環，高速用外循環。內、外循環的使用，應結合空調、暖風進行。利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣。高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環。可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨制冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要制冷效果好就一定要設置為內循環狀態；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。凌渡空調內循環開啟方法:凌渡空調需要開啟內循環的環境：1：地庫/密閉處行車2：堵車3：越野/風沙路段空調調節旋鈕順時針轉一下，就是外循環了，逆時針轉動到最底是內循環。自己感覺一下，順時針轉動有個阻力的時候就是外循環了，那種手感有點像收音機旋鈕。如果是手動調試的內循環，在通過空氣質量差的路段后需切換到外循環，及時外界空氣一直不好，也需隔段時間切換循環模式。

空調濾芯安裝方向是兩個卡扣一邊的朝外面，三個卡扣一邊的朝里。下面說一下具體的清洗步驟，工具需要一個T25花鍵起子：一、打開前車蓋，將隔水條部分拿出向上放，不耽誤我們拆空調濾芯蓋板就可以。二、用T25花鍵起子拆下螺絲，取出空調濾芯蓋板，也稱隔水板，拆除隔水板后可以看得到里面空調濾芯。三、會有5個卡扣固

大眾凌渡的空調開關按鍵在汽車內中控臺處的操作臺上，標記著A/C的旋鈕，制冷的時候按一下A/C鍵，將旋鈕往藍色方向擰，制熱的時候就不需要按A/C鍵。

大眾凌渡空調濾芯位于副駕駛席前擋風下的儲物盒，拆卸起來極為方便，只需要將儲物盒取下，就會看見里面的空調濾芯。

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發泡清洗，清洗完后裝

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發泡清洗，清洗完后裝

大眾凌渡的空調開關按鍵在汽車內中控臺處的操作臺上，標記著A/C的旋鈕，制冷的時候按一下A/C鍵，將旋鈕往藍色方向擰，制熱的時候就不需要按A/C鍵。