帕薩特一般開暖風(fēng)時(shí)候，空調(diào)壓縮機(jī)也會(huì)工作，所以會(huì)混入冷風(fēng)，這是個(gè)正常的。想讓暖風(fēng)熱的辦法：1、熱車時(shí)間不要開暖風(fēng)，尤其水溫不到70度前。2、把溫度設(shè)定最高，如果自動(dòng)設(shè)定在HI。如果設(shè)定24度或略高點(diǎn)兒，那么這時(shí)必定壓縮機(jī)也工作混入冷風(fēng)。3、用內(nèi)循環(huán)，而不用吹前擋的內(nèi)循環(huán)。外循環(huán)吹一會(huì)兒溫度一般會(huì)下降，內(nèi)循環(huán)可以持續(xù)的熱度。如果車跑起來時(shí)候水溫反而下降，那是節(jié)溫器壞了，閉合不嚴(yán)，導(dǎo)致水溫不超90度反而防凍液走大循環(huán)，讓風(fēng)從大水箱帶走了過帆游州多熱量，從而水溫下降，導(dǎo)致暖風(fēng)水箱的防凍液也不夠熱。摸一下暖風(fēng)水箱兩根管子，如果兩個(gè)管子不是同樣特別熱，那是暖風(fēng)水箱堵了，該換暖風(fēng)水箱了。另一個(gè)可能就是冷熱風(fēng)轉(zhuǎn)換電機(jī)壞了，導(dǎo)致冷風(fēng)閉合不嚴(yán)，吹熱風(fēng)時(shí)候同時(shí)吹入冷磨冊(cè)風(fēng)，建議態(tài)蔽更換冷暖風(fēng)轉(zhuǎn)換電機(jī)。如果不更換，是自動(dòng)空調(diào)，那么建議你每次開暖風(fēng)時(shí)候按下ECON鍵，強(qiáng)制關(guān)閉壓縮機(jī)。但你切換內(nèi)外循環(huán)時(shí)候，ECON會(huì)不顯示，要再次按下ECON，確保壓縮機(jī)關(guān)閉。

無論是冬天還是炎熱的天氣，我們都會(huì)經(jīng)常使用空調(diào)，尤其是在寒冷的冬天。打開暖風(fēng)可以將車內(nèi)調(diào)節(jié)到舒適的溫度。今天就來說說汽車缺暖氣的問題。有什么問題？先簡(jiǎn)單說一下空調(diào)暖風(fēng)的原理。與空調(diào)制冷不同，暖風(fēng)是通過發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液的熱量來完成的。即發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)的防凍液通過管路、流量閥、循環(huán)閥進(jìn)入空調(diào)蒸發(fā)箱內(nèi)的小水箱。鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，空氣流向小水箱。因?yàn)闊幔諝庾儫幔钥梢酝ㄟ^空調(diào)風(fēng)口吹出。在這個(gè)過程中，許多電子和機(jī)械元件，如空調(diào)出風(fēng)口傳感器、蒸發(fā)箱溫度傳感器、流量閥、循環(huán)閥、水溫傳感器、調(diào)節(jié)裝置等也可能參加工作。如果車內(nèi)沒有暖風(fēng)，我們先確定以下空調(diào)出風(fēng)口是否出風(fēng)，涼不涼。如果沒有風(fēng)，可能是鼓風(fēng)機(jī)損壞，或者是空調(diào)濾芯臟污堵塞，或者是風(fēng)門電機(jī)損壞，或者是風(fēng)門卡死。還有一種是出風(fēng)口有風(fēng)，但不是熱風(fēng)。如果暖風(fēng)不熱，也不必復(fù)雜判斷:先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水溫是否正常。如果一直處于低溫狀態(tài)，沒有達(dá)到工作溫度，暖風(fēng)肯定不熱。這時(shí)候可以重點(diǎn)關(guān)注溫控器是否一直處于大循環(huán)狀態(tài)，或者水溫傳感器的信號(hào)是否真實(shí)等。只需修復(fù)或更換原來的故障問題。第二，要重點(diǎn)關(guān)注供暖水箱前的進(jìn)出水管是否有很大的溫差。如果出現(xiàn)這種情況，一定是加熱水箱堵塞，需要拆卸、拆除或更換。再次，要看防凍液進(jìn)入暖風(fēng)水箱的流量和溫度是否符合要求。通過紅外測(cè)溫儀測(cè)量溫度，通過測(cè)試儀的診斷數(shù)據(jù)和故障問題存儲(chǔ)流量，進(jìn)行綜合判斷。經(jīng)常是水泵丟失損壞，暖風(fēng)流量閥和防凍液循環(huán)閥損壞。第四，要看防凍系統(tǒng)是否有空氣阻力。經(jīng)常遇到更換防凍液后沒有排氣的情況。專用氣缸墊損壞。可通過使用標(biāo)準(zhǔn)防凍排氣方法進(jìn)一步確定。

關(guān)于樓主關(guān)注的“帕薩特暖風(fēng)不熱原因是什么？”以下是我個(gè)人的見解： 帕薩特暖風(fēng)不熱原因是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有故障；2、暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良。帕薩特是由德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車，該車車身長(zhǎng)寬高分別是4870mm、1834mm、1472mm，軸距是2803mm，油箱容積為70升。新款帕薩特PHEV采用32處熱成型鋼材、百分之79高強(qiáng)度鋼制輕量化車身給駕乘者堅(jiān)固的外在保護(hù)，采用先進(jìn)激光焊接、空腔注蠟技術(shù)，整車擁有比較高的耐久性。

關(guān)于“帕薩特暖風(fēng)不熱的原因是什么？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 帕薩特暖風(fēng)不熱的原因是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)受到了氣阻；2、暖風(fēng)小水箱存在堵塞；3、節(jié)溫器是開啟或者過早開啟；4、濾清器出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。解決帕薩特暖風(fēng)不熱的辦法是：更換暖風(fēng)小水箱和濾清器。帕薩特的長(zhǎng)寬高分別是4933mm、1836mm、1469mm，軸距是28781mm，搭載的是7擋雙離合變速箱，油箱容積是68.5L。該車的最大馬力是150匹，最大扭矩是250牛米，輪胎規(guī)格是215/60R16，驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“15款帕薩特暖風(fēng)不熱的原因是什么？”以下是我個(gè)人的見解： 15款帕薩特暖風(fēng)不熱的原因是：1、暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良；2、暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度出現(xiàn)故障，如果兩根管都?jí)驘幔f明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問題，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統(tǒng)問題。15款帕薩特的長(zhǎng)寬高分別是4870mm、1834mm、1472mm，軸距是2803mm，搭載的是7擋雙離合變速箱，最高車速是每小時(shí)210千米。該車的油箱容積是70L，最大功率是118千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘4500至6200轉(zhuǎn)。

1.15帕薩特取暖器不熱，原因如下：1。加熱器控制機(jī)構(gòu)工作不正常；2.小加熱器箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度有問題。如果兩根管子都足夠熱，說明風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)。如果兩根管子都是冷的，或者一根熱一根冷，說明是冷卻系統(tǒng)。 2.15款帕薩特長(zhǎng)寬高分別為4,870mm、1,834mm、1,472mm，軸距為2,803mm。它們配備了7速雙離合變速箱，最高時(shí)速可達(dá)210km/h。 3.這款車油箱容量70L，最大功率118KW，最大功率轉(zhuǎn)速4500-6200 rpm。

帕薩特暖風(fēng)不熱可能是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問題或冷卻系統(tǒng)問題。以下是關(guān)于這兩種這兩種問題的詳細(xì)介紹：冷卻系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題：節(jié)溫器常開或節(jié)溫器開啟過早，使冷卻系統(tǒng)過早地進(jìn)行大循環(huán)水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量上不來。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風(fēng)不熱的故障。風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)的問題：如果風(fēng)量不夠或冷熱風(fēng)分配不好，使暖風(fēng)小水箱的熱量散發(fā)不出來，也會(huì)造成暖風(fēng)的溫度上不來。應(yīng)檢查暖風(fēng)箱冷熱風(fēng)的控制翻板拉線是否脫落，暖風(fēng)葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障后暖風(fēng)就會(huì)熱起來。

15款帕薩特暖風(fēng)不熱的原因是：1、暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良；2、暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度出現(xiàn)故障，如果兩根管都?jí)驘幔f明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問題，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統(tǒng)問題。15款帕薩特的長(zhǎng)寬高分別是4870mm、1834mm、1472mm，軸距是2803mm，搭載的是7擋雙離合變速箱，最高車速是每小時(shí)210千米。該車的油箱容積是70L，最大功率是118千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘4500至6200轉(zhuǎn)。

帕薩特暖風(fēng)不熱的原因是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)受到了氣阻；2、暖風(fēng)小水箱存在堵塞；3、節(jié)溫器是開啟或者過早開啟；4、濾清器出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。解決帕薩特暖風(fēng)不熱的辦法是：更換暖風(fēng)小水箱和濾清器。帕薩特的長(zhǎng)寬高分別是4933mm、1836mm、1469mm，軸距是28781mm，搭載的是7擋雙離合變速箱，油箱容積是68.5L。該車的最大馬力是150匹，最大扭矩是250牛米，輪胎規(guī)格是215/60R16，驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)。

帕薩特暖風(fēng)不熱的原因如下:1。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)被空氣堵塞；2.小暖風(fēng)箱堵塞；3.恒溫器是否打開或過早打開；4.過濾器堵塞。帕薩特暖風(fēng)問題的解決方案是更換小暖風(fēng)箱和過濾器。帕薩特的長(zhǎng)寬高分別為4933毫米、1836毫米和1469毫米，軸距為28781毫米。配備7速雙離合變速箱，油箱容積68.5L，該車最大馬力150馬力，最大扭矩250牛·米，輪胎尺寸215/60R16，驅(qū)動(dòng)方式為前置驅(qū)動(dòng)。

帕薩特暖風(fēng)不熱的原因如下：33601。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有故障；2.暖空氣的控制裝置工作不正常。帕薩特是德國(guó)大眾汽車公司(Volkswagen AG)設(shè)計(jì)的一款中型車，在大眾汽車譜系中被歸為b級(jí)車。車身長(zhǎng)寬高分別為4,870mm、1,834mm、1,472mm，軸距為2,803mm，油箱容量為70l。全新帕薩特PHEV采用32種熱成型鋼和79%高強(qiáng)度鋼輕量化車身，為駕乘人員提供強(qiáng)大的外部保護(hù)，并采用先進(jìn)的激光焊接和空腔注蠟技術(shù)，使整車具有高耐久性。

15款帕薩特加熱器不熱的原因如下:1。加熱器的控制機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)不良；2.小型暖風(fēng)箱的兩根進(jìn)水管溫度故障。如果兩個(gè)管道都足夠熱，說明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)。如果兩個(gè)管道都是冷的，或者一個(gè)是熱的，另一個(gè)是冷的，這意味著它是冷卻系統(tǒng)。15款帕薩特的長(zhǎng)寬高分別為4870毫米、1834毫米和1472毫米，軸距為2803毫米，搭載7速雙離合變速箱，最高時(shí)速210公里。該車油箱容量70L，最大功率118KW，最大功率轉(zhuǎn)速4500-6200 rpm。

帕薩特暖風(fēng)不熱，可能是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)或者冷卻系統(tǒng)的原因。下面詳細(xì)介紹這兩類問題：冷卻系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題：3360節(jié)溫器一直開著或過早打開節(jié)溫器，使大型循環(huán)水泵葉輪過早損壞或丟失在冷卻系統(tǒng)中。通過小暖風(fēng)水箱的流量不夠，熱量上不來。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有空氣阻力，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，空氣不冷不熱。風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問題3360如果風(fēng)量不足或者冷熱風(fēng)分配不好，小暖風(fēng)槽的熱量就散不掉，暖風(fēng)的溫度就上不去。檢查加熱器箱的冷熱空氣控制翻板電纜是否脫落，加熱器葉輪是否損壞，翻板是否脫落等。排除故障后，加熱器將會(huì)升溫。

帕薩特暖風(fēng)不熱，可能是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)或者冷卻系統(tǒng)的原因。下面詳細(xì)介紹這兩類問題：冷卻系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題：3360節(jié)溫器一直開著或過早打開節(jié)溫器，使大型循環(huán)水泵葉輪過早損壞或丟失在冷卻系統(tǒng)中。通過小暖風(fēng)水箱的流量不夠，熱量上不來。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有空氣阻力，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，空氣不冷不熱。風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問題3360如果風(fēng)量不足或者冷熱風(fēng)分配不好，小暖風(fēng)槽的熱量就散不掉，暖風(fēng)的溫度就上不去。檢查加熱器箱的冷熱空氣控制翻板電纜是否脫落，加熱器葉輪是否損壞，翻板是否脫落等。排除故障后，加熱器將會(huì)升溫。

有道理

暖風(fēng)不熱的話,要檢查暖風(fēng)水箱是否堵塞,造成循環(huán)故障.還有就是檢查空調(diào)溫度控制系統(tǒng)是否存在故障.