19款的日產天籟內飾還是得挺好的，簡潔而清雅：1、19款日產天籟實用了日產家族最新的設計元素，與現階段日產藍鳥頗為相似，“U”型中網進氣格柵使得整車視覺感受比較突兀，攻擊性極強，而前大燈造型也比較動感犀利，從全新的改變上就能看出，全新的天籟變得更加運動，定位也與新凱美瑞，新雅閣靠攏；2、尤其在車身側面設計上彰顯出更加年輕化的設計手法，整個車身視覺重心更低，沖擊力更強，多段式腰線和溜背式造型的設計不僅使得車身看上去更加修長，也更加動感；3、首尾相呼應的車尾經過平直線條修飾之后具有十分不錯的層次感，雙邊共出排氣口，小型擾流板，大尺寸運動輪轂等外圍配置都強化了車輛的運動氣息。

下面是關于“東風日產全新天籟內飾怎么樣?”的相關介紹： 東風日產全新天籟內飾： 1、新天籟在內飾上跟老款也有很大區別，整體家用風格濃厚。方向盤采用三幅式平底方向盤，中控臺包裹著大量軟性材料，同時還有些許木紋裝飾，擋次感提升不少； 2、全新天籟搭配了8英寸車載多媒體系統，上手簡單，可界面設計的高級感不夠、反應速度不夠快，360度全景影像畫質還有待提高； 3、其它功能配置方面，電子手剎、GPS導航、全景天窗、自動剎車、盲區監測等配置一應俱全。

本田雅閣與日產天籟的競爭內飾本田雅閣和日產天籟都配備了多功能方向盤，但天籟的配置更高。方向盤不僅有真皮包裹，在功能配置上還配備了藍牙手機。但在實際體驗中，天籟的方向盤較薄，而雅閣則比較飽滿。 本田雅閣和日產天籟全系標配多功能方向盤、AUX/USB接口、大中控屏和車身穩定系統，基本配置比較齊全。但通過對比，我們可以看到天籟在配置上優勢明顯，藍牙電話，自動空調，真皮方向盤，無鑰匙進入/啟動雅閣。配置上，雅閣只有電子手剎的回拉點差距。

看到新邁銳寶XL和天籟的內飾，只能說看你自己的喜好了。他們各有特色。邁銳寶XL的科技感更好，天籟則更喜歡家居風格，略顯溫馨。款式和材質不同，邁銳寶XL握感和體驗更好。 兩車都結合了機械液晶屏，但考慮到可玩性和功能性的要求，個人認為還是新邁銳寶XL更好。在中控屏幕的使用上，都配備了同樣大小的屏幕，但體驗依然是天籟處于劣勢。 全新邁銳寶XL車內標配雙區自動空調和PM2.5濾網。天籟入門級車型需要安裝才有這樣的配置。有一部分是給窮人的。如果沒有選裝包，天籟2.0L的最低配車型雖然和新邁銳寶XL 1.3T的頂配車型差不多，但是天籟的配置會比新邁銳寶XL差很多。

相比老款穩重保守的設計，新天籟的風格更為簡潔，但相比其全新的運動外觀，卻有些許反差。君威GS的內飾風格更加統一，一些細節上的裝飾凸顯了鮮明的運動感。 天籟的方向盤采用真皮包裹，兩側配有布局清晰、面積較大的多功能按鍵區，操作起來更加方便。君威GS方向盤兩側的打孔真皮材質提升了手感，兩側的多功能按鍵區域略顯緊湊。 天籟的儀表設計柔和自然，中央的液晶屏信息豐富。君威GS的儀表設計id有些生硬，顏色略遜一籌，但功能很多。兩車都有HUD抬頭顯示功能。 兩款車都配備了8英寸的中控面板，功能非常豐富，但是天籟的顯示效果會更好。

新速派內飾秉承了簡潔大方的設計理念，純黑的中控臺沉穩干練，空調出風口下方加入了水墨質感裝飾板，手感細膩舒適，精致中透露出一絲文藝氣息。整個中控臺呈T型對稱布局，階級感十足，內部物理按鍵較少，各區域分工明顯，對于駕駛者來說非常實用。 相對來說，天籟的內飾設計表現出非常典型的日系風格，以簡潔實用為特色，但整體線條比速跑更靈活豐富。采用黑白撞色設計，將外觀運動氣息延伸至內飾。內部用搪塑材料包裹，中間加木質裝飾板。整體層次感強，物理按鍵相對較多。在高級感的塑造上不如新Speedo有表現力，但整體更年輕。

天籟和雅閣的內飾都采用了仿木材質的裝飾。雅閣營造了一種溫和的氛圍，帶有些許動感。真正的天籟車型都配有比較溫暖的淺色內飾，內飾的整體用料比天籟要好。 日產天籟配備了運動型三輻平底方向盤，還可以通過換擋撥片和模擬8速CVT變速箱來擁有澎湃的姿態體驗。 本田雅閣配備圓形三輻方向盤，無換擋撥片。當你想做降檔加速時，你必須捏緊油門。 天籟傳統的雙儀表設計，中間是行車電腦，還配有平視顯示功能，避免駕駛員視線轉移。雅閣采用半液晶儀表盤，轉速表顯示內容可自定義。 兩款車都采用了8英寸的中控屏幕。天籟的車支持carlife互聯，雅閣的車只支持本田Connect。其次，雅閣的屏幕仰角太高，容易反光。

進入兩車內部，自然屬于帕薩特和天籟各自的特色。進入帕薩特的車內，在配色方面，其黑色和棕色的搭配，駕駛者自行設計的中控布局，以及一些通透的出風口，營造出不錯的高級感。 相比帕薩特，天籟采用了中控布局，懸浮式中控屏的設計，無論是內飾用料還是豪華程度，都不如帕薩特有檔次。 配置方面，帕薩特商務屬性更明顯，對后排乘客的照顧還是很到位的。至于天籟的配置，全套智能駕駛輔助功能比帕薩特好。

昊銳長寬高分別為4838mm、1817mm、1462mm，擁有2761mm的軸距，這樣的參數在同級別車中不算優秀，但是得益于精妙的空間布局和設計，昊銳的車內空間絕對寬敞舒適，尤其是后排腿部空間在同級車型中名列前茅，在里面輕松翹個二郎腿不是個難事，媲美眾多C級車型。再加上較平直的車頂，乘客也能夠獲得較大的頭部空間。豪華真皮與Alcantara相拼的座椅不僅手感好透氣性防滑性佳，而且還可以提供很好的承托和摩擦力，支撐和包裹性不錯，長時間乘坐也不會太疲勞。昊銳的后備廂在外觀中也提到了，以掀背方式打開后，后備廂的開口變得極大，拿取一些大件物品也會變得更加的輕松，這是非常人性化的一點，比傳統的后備廂開啟方式要方便許多。

天籟還擁有豐富的先進配置，標準配備包括氣動按摩座椅、左右雙區獨立空調、車輛雙區獨立空調、車輛后方影像顯示系統、主動式頭枕、6安全輔助氣囊、氙氣大燈等，內飾豐富先進。

不清楚

黑內飾優點：乍一看很沉悶，但是坐進車內之后，齊刷刷的黑色風格中控臺，碳纖維飾板，黑色真皮運動座椅，再搭配泛著金屬光芒的鋁制換擋，感覺非常有動感。全黑內飾的缺點：全黑內飾非常容易顯灰塵，中控臺只要兩天不擦，馬上就是一層灰;而黑色的真皮座椅，只要不上蠟就很灰暗，感覺質感很差。使用時間長了，真皮座椅不可避免出現的細小裂紋，黑色座椅就特別容易顯現，而且難以遮蓋。米色內飾就與黑色內飾相反了優點：偏舒適，看著空間大，小灰塵不明顯。天熱不也容易燙屁股。缺點：時間長了，顏色變化很明顯，偏暗，而且淺色的話，藍色牛仔褲容易印在上面。因此，米色還是黑色，各有利弊，還是要斟酌后再決定！

一款是國產車，一款是合資車。同等排放量的話，國產車耗油量應該比日產車高吧，但是從變速箱來看，博瑞所有車型都是6檔手自一體，天籟為CVT無級變速，天籟2.5L的還是模擬7檔，相對性能應該會比較好吧。但乘坐舒適度來看，博瑞的長寬高為：4956*1861*1513；天籟的長寬高為：4868*1830*1490；所以博瑞的舒適度應該會比天籟的寬敞和舒服，綜合考慮建議選擇博瑞。

應該都有淺色內飾，頂配的座椅更高級皮更好。

每次洗車都會用濕毛巾擦遍內飾跟座椅的路過

是定速巡航,一個是開關,一個可上下撥動的是加速和減速.還有一個是取消功能

副駕駛遮陽擋后面